Проблемы и логика анализа конкурентоспособности организации

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ  УПРАВЛЕНИЯ «УРЕНГОЙГАЗСНАБКОМПЛЕКТ»

 

Производственные  риски связаны с различными нарушениями  в производственном процессе или в процессе поставок сырья, материалов, комплектующих изделий. Мерами по снижению производственных рисков являются действенный контроль за ходом производственного процесса и усиление влияния на поставщиков путем диверсификации и дублирования поставщиков, применение импортозамещающих комплектующих и пр.

В 2008 году Управление испытывало определенные трудности при отгрузке материально-технических ресурсов по независящим от него причинам:

- отсутствие  переправы через р.Пур  на  срок  до  35 дней;

- ограничение  переправы по грузоподъемности  до 40 дней;

- низкие температуры  до 30 дней;

- в части  учета МТР: отсутствие счетов-фактур  поставщиков продукции сразу  же при ее поступлении затрудняло  своевременный учет оборудования  и материалов в стоимостном  выражении, вследствие чего иногда  задерживалась своевременная предъявка  заказчикам стоимости оказанных управлением услуг по приемке, хранению и отгрузке МТР, а конечными получателями - оформление документации, необходимой для сдачи оборудования в монтаж.

Погрузо-разгрузочные работы, складская переработка грузов ведется силами трех участков погрузочно-разгрузочных работ. Для обеспечения бесперебойной работы по выгрузке и погрузке ТМЦ, управлением привлекались рабочие грузчики и механизаторы, выполнявшие работу по договорам гражданско-правового характера.

Основными причинами  простоев вагонов под погрузкой и выгрузкой является следующее:

- массовое  поступление вагонов с грузами  с большими остатками ранее  перевозимых грузов (уголь, песок,  щебень и др.), которые в зимнее  время превращаются в монолит. Зачистка вагонов потребовала дополнительное время, что привело к увеличению времени пользования вагонами;

- недостаточное  количество средств малой механизации  (автопогрузчиков) увеличивает время выгрузки крытых вагонов и контейнеров.

- местные  метеоусловия (сильный ветер, мороз), когда выгрузка-погрузка не производилась;

- несвоевременная  оплата «Экспедиторами» перевозки  таможенных грузов по российским железным дорогам приводит к остановке вагонов на   ст.Пур-Пе и штрафным санкциям за простой.

Пути снижения времени пользования вагонами и  контейнерами:

- обеспечение плановой и равномерной поставки грузов вагонами;

- исключение  поступление грузов, загруженных  с нарушением ТУ «Правил погрузки и перевозки грузов»;

- обновление  и увеличение парка средств  малой механизации, обеспечение их запасными частями, для стабильной работы по выгрузке-погрузке крытых вагонов и производства внутри складских работ;

- своевременная  оплата «Экспедиторами» перевозки  таможенных грузов по российским  железным дорогам;

- оперативная  и согласованная работа с ж/д  станциями по оформлению вагонов с таможенным грузом.

Для обеспечения  жизнедеятельности Управления, организации  погрузо-разгрузочных работ и доставки грузов на объекты заказчика, Управление заказывает в автотранспортных предприятиях автотранспорт и спецтехнику. Вывоз грузов производился в основном центровывозом. Автотранспорт использовался эффективно, целенаправленно и без простоев, за исключением актированных дней из-за сильных морозов или сильного ветра, когда не работала крановая техника и погрузка не производилась.

Пути снижения издержек по автотранспорту: обеспечить Управление собственным пассажирским транспортом и спецтехникой; комплектация имеющегося транспорта запасными частями во избежание длительных ремонтов.

Следует отметить финансовые риски, которые вызываются инфляционными процессами, всеобщими неплатежами, колебаниями валютных курсов и пр. Они могут быть снижены благодаря созданию системы финансового менеджмента на предприятии, работе на условиях предоплаты и т.д.

Риски, связанные  с форс-мажорными обстоятельствами, - это риски, обусловленные непредвиденными обстоятельствами (от смены политического курса страны до забастовок и землетрясений). Мерой по их снижению служит работа предприятия с достаточным запасом финансовой прочности.

Для снижения общего влияния рисков на эффективность предприятия необходимо предусмотреть коммерческое страхование по действующим системам страхования (страхование имущества, транспортных перевозок, рисков, заложенных в коммерческих контрактах на заключаемые сделки, перестрахование и пр.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В заключении следует отметить: конкурентный рынок является наиболее эффективной  формой организации экономики, но он не всегда способен обеспечить саморегулирование и равновесие экономической системы; несовершенство рынка должно компенсироваться соответствующими функциями государства. Важным этапом изучения конкурентной среды, где функционирует предприятие, является оценка характеристики рынка, на котором работает или предполагает предприятие: следует изучить, кто является реальным или потенциальным конкурентом.

В результате анализа  конкурентоспособности, проведенного при написании курсовой работы и изучении производственно-хозяйственной деятельности Управления «Уренгойгазснабкомплект», можно сделать вывод, что при формировании политики в области материального обеспечения «УГСК» следует исходить из следующих приоритетов:

- конкурентоспособности  поставщиков и ценовых скидок при многократных заказах одному продавцу;

- оборачиваемости по  отношению к издержкам путем сокращения времени доставки или размещения запасов непосредственно у поставщика;

- снижении затрат на доставку при увеличении размеров заказываемой партии или поиск новых поставщиков, тесное сотрудничество с ними;

- выдерживание обоснованных  сроков закупки сырья и комплектующих изделий;

- обеспечение точного  соответствия между количеством  поставок и потребностями в них;

- соблюдение требований  по качеству сырья и комплектующих  изделий.

Следует так же отметить, что основное внимание «УГСК» следует  обратить на своевременное получение от поставщиков всех видов продукции в нужном ассортименте, количестве, качестве  и  отпуск  их  самостоятельным  подразделениям  ООО «Газпром добыча Уренгой». Своевременность и ритмичность поставок и реализации продукции являются главными условиями конкурентоспособности, устойчивости и эффективности материально-технического снабжения. 

Задачами материально-технической  службы «УГСК» по улучшению организации снабжения ресурсами будут являться: продуманное планирование потребности в материально-технических ресурсах и выбор наиболее подходящих источников покрытия этой потребности; установление рациональных связей по поставкам материальных ресурсов и организация оперативно-заготовительной работы; эффективная организация хранения материалов, выдачи их в другие подразделения Общества; систематический контроль за правильным использованием материальных ресурсов и участие в разработке мероприятий по их экономии.

Использование политики формирования оптимальных размеров поставок, соблюдению сроков поставок и выбор поставщиков материально-технических ресурсов на основе расчета их конкурентоспособности позволят Управлению «Уренгойгазснабкомплект» добиться значительного улучшения организации материально-технического снабжения, т.е. повышения эффективности деятельности предприятия в целом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Пояснительная записка  по итогам производственно-хозяйственной  деятельности Управления «Уренгойгазснабкомплект».

2. Инструкция по приему, хранению, отпуску и учету материальных ценностей Управления «Уренгойгазснабкомплект» от 15.05.2007 г.

3. Багиев Г.Л., Тарасович В.М. Маркетинг:  Учебник / Под ред. Г.Л. Багиева. - М.: Экономика, 2011.

4. Болт Г. Дж. Практическое руководство  по управлению сбытом: Пер. с  ангд. - М.: Экономика, 2011.

5. Гальперин В. М. Теория потребительского  поведения и спроса. - Спб: Экономическая школа, 2012.

6. Горемыкин В.А., Бугулов Э.В., Богомолов  А.Ю. Планирование на предприятии.  Учебник - М.: Филинъ, 2012.

7. Ермолович Л.Л. Анализ  финансово-хозяйственной деятельности предприятия. - Мн.: БГЭУ, 2011.

8. Идрисов А.Б. и др. Стратегическое  планирование и анализ эффективности инвестиций. - М.: Филинъ, 2012.

9. Карпумин М.Б., Люберецкий  Л.Г. и др. Анализ и обоснование  управленческих решений. - М.: Финансы и статистика, 2011.

10. Котлер Ф. «Основы маркетинга»:  Пер. с англ. - М.: «Бизнес-книга», 2011.

11. Кравченко Л.И. Анализ  хозяйственной деятельности. - Мн: Высшая  школа, 2011.

12. Маркетинг: Учебник / Под ред.  А.Н.Романова. - М.: Банки и биржи,  ЮНИТИ, 2012.

13. Маркетинг: Учебник / Под ред.  Э.А.Уткина. - М.: Ассоциация авторов  и издателей «Тандем», ЭКМОС, 2012.

14. Маркин Ю П. Анализ  внутрихозяйственных резервов. - М.: Финансы и статистика, 2010.

15. Организация, планирование  и управление предприятием: Учебник для экономических вузов / Под ред.Д.М.Крука.. - М.: Экономика, 2011.

16. Русак Н.А. Экономический  анализ деятельности предприятий,  оказывающих услуги. - М.: Агропромиздат, 2011.

17. Ценообразование и рынок. Под  ред. Пунина Е. И., Рычкова С.  Б. - М: Прогресс, 2012.

¹ Котлер Ф. «Основы маркетинга»: Пер. с англ. - М.: «Бизнес-книга», 2011.

² Под расширенным качеством товара будем понимать всю совокупность инструментальных и эмоциональных качеств, которые характеризуют расширенный товар (по классификации Котлера).

³ Вне зависимости от реальной ценности товара покупатели редко платят дополнительную цену за то, что они не воспринимают как ценность. Повышенная цена на товар является либо отражением реально переданной покупателю ценности, либо воспринимаемой покупателями ценности, даже если ценности не существует в реальности. Формирование воспринимаемой ценности основано на неполных знаниях покупателей о выгодах, которые они могут получить.