Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2014 в 19:46, курсовая работа
Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний и практических навыков в самостоятельном решении вопросов планирования производственной деятельности авиапредприятий.
Введение
Исходные данные
Раздел 1. Планирование производственной программы по транспортной работе.
1.1. План отправок
1.2. Выбор типа ВС
1.3. Определение количества самолето-вылетов по типам ВС
1.4. Расчет количества ВС по типам
1.5. План движения и перевозок на ВЛ
1.6. План движения и использования СВП
1.7. План работы летного отряда
1.8. Определение численности работников экипажей
1.9. Определение себестоимости рейса
Раздел 2. План самолето-вылетов и отправок из аэропорта
Раздел 3. Планирование производственной программы АТБ.
3.1. План летной работы и отхода в ремонт парка ВС
3.2. План производства продукции АТБ
3.3. Структура годового фонда времени в отчетном и плановом периодах
3.4. Показатели плана по труду АТБ
Вывод: Налет часов воздушных судов по месяцам определен с учетом коэффициентов сезонности. Далее был разработан план отхода в ремонт собственного парка ВС, где были учтены следующие требования:
Из имеющихся у авиакомпании 3-х Ан-24 ни один не нуждается в ремонте. Связано это с большим остатком межремонтного ресурса на начало года. По всей видимости, Ан-24 нуждается в ремонте раз в два года. Что касается Ту-134, то все они подлежат ремонту. Причем 4 из 8 будут отремонтированы до наступления месяца-пик (с февраля по май), а еще 4 уже после (с сентября по октябрь).
План производства продукции АТБ
№ |
Формы ТО |
План кол-во обслуживаний |
Переводной коэффициент |
Объем работ |
Собственный парк | ||||
1 |
АН-24 |
|||
ПТО |
||||
Ф1 |
2 |
47,8 |
76 | |
Ф2 |
8 |
21,67 |
173 | |
Замена двигателей |
2 |
21,7 |
34 | |
Итого |
11 |
283 | ||
ОТО |
||||
Ф А |
2001 |
3,00 |
6002 | |
Ф Б |
183 |
0,00 |
0 | |
Вылет |
1787 |
0,11 |
197 | |
Стоянка |
1268 |
0,05 |
63 | |
Встреча |
1527 |
0,03 |
46 | |
Итого |
6766 |
6308 | ||
ИТОГО |
6777 |
6591 | ||
2 |
ТУ-134 |
|||
ПТО |
||||
Ф1 |
0 |
63,1 |
0 | |
Ф2 |
8 |
47 |
394 | |
Ф3 |
33 |
25,7 |
861 | |
Замена двигателей |
12 |
25 |
305 | |
Итого |
54 |
1560 | ||
ОТО |
||||
Ф А |
6765 |
3,00 |
20296 | |
Ф Б |
620 |
0,00 |
0 | |
Вылет |
6042 |
0,20 |
1208 | |
Стоянка |
4287 |
0,10 |
429 | |
Встреча |
5164 |
0,06 |
310 | |
Итого |
22879 |
22243 | ||
ИТОГО |
29644 |
28551 |
№ |
Формы ТО |
План кол-во обслуживаний |
Переводной коэффициент |
Объем работ |
Транзитный парк | ||||
1 |
АН-24 |
|||
ОТО |
||||
Форма А |
18900 |
3,00 |
56700 | |
Форма В |
1540 |
0,00 |
1540 | |
Вылет |
16660 |
0,11 |
1833 | |
Стоянка |
11200 |
0,05 |
560 | |
Встреча |
14000 |
0,03 |
420 | |
Итого |
62300 |
61053 | ||
2 |
ТУ-134 |
|||
ОТО |
||||
Форма А |
50474 |
3,00 |
151421 | |
Форма В |
4421 |
0,00 |
4421 | |
Вылет |
43842 |
0,20 |
8768 | |
Стоянка |
30579 |
0,10 |
3058 | |
Встреча |
36842 |
0,06 |
2211 | |
Итого |
166158 |
169879 | ||
ИТОГО |
230932 | |||
Прочие работы |
7784 | |||
Объем работ АТБ |
267267 |
Вывод: План производства продукции АТБ представляет собой плановый объем технического обслуживания по типам ВС и видам регламентов в натуральном и условно-натуральном выражении.
Структура годового фонда времени в отчетном и плановых годах
№ |
Наименование показателей |
Отчетный год |
Плановый год | ||
Дней |
% |
Дней |
% | ||
1 |
Календарный фонд времени |
254 |
100% |
255 |
100% |
Потери рабочего времени: | |||||
2 |
Целодневные: |
||||
по болезни |
6,86 |
2,70% |
5,51 |
2,16% | |
декретные отпуска |
0,53 |
0,21% |
0,54 |
0,21% | |
очередные и дополнительные отпуска |
15,11 |
5,95% |
15,17 |
5,95% | |
прочие |
5,84 |
2,30% |
5,87 |
2,30% | |
Итого |
28,35 |
11,16% |
27,08 |
10,62% | |
3 |
Внутрисменные потери рабочего времени: |
||||
простои |
4,70 |
1,85% |
4,25 |
1,67% | |
техническая учеба с отрывом от производства |
6,22 |
2,45% |
6,25 |
2,45% | |
Итого |
10,92 |
4,30% |
10,49 |
4,12% | |
4 |
Всего потерь: |
39,27 |
37,57 |
||
5 |
Чистый фонд рабочего времени |
214,73 |
217,43 |
||
6 |
Средняя продолжительность рабочего дня (часов) |
8,00 |
8,00 |
||
7 |
Эффективный фонд рабочего времени |
1717,85 |
1739,41 |
Вывод: Календарный фонд времени (в днях) определен как разность между общим количеством дней в плановом году и общим количеством не рабочих дней. Средняя продолжительность рабочего дня - 8 часов. Анализируя структуру годового фонда времени в отчетном году, следует отметить, что необходимо уменьшать потери рабочего времени за счет уменьшения простоев , уменьшения потерь рабочего времени по болезни и прочих целодневных потерь. В плановом году задано условие уменьшения простоев на 10% путем поддержания оборудования в рабочем состоянии, более грамотного планирования рабочего времени и штрафования работников, если простои по их вине. Для уменьшения простоев по болезни необходимо предоставлять работникам нормальные условия и приведение профилактических мероприятий . Планируется уменьшить простои по болезни на 20%.
Показатели плана по труду АТБ
№ |
Наименование показателей |
Размерность |
Отчетный |
Плановый |
1 |
Объем производства продукции |
тыс.пр.ед |
267,27 |
285,98 |
2 |
Производительность труда производственных рабочих |
пр.ед/час |
155,58 |
164,41 |
3 |
Численность работников по категориям |
|||
Производственные рабочие |
чел. |
3421,02 |
3660,49 | |
Вспомогательные рабочие |
чел. |
296,49 |
317,24 | |
ИТР |
чел. |
774,52 |
828,74 | |
Служащие |
чел. |
33,75 |
36,12 | |
МОП и ученики |
чел. |
35,58 |
38,07 | |
Всего |
чел. |
4561,36 |
4880,66 | |
4 |
Эффективный фонд рабочего времени |
час |
1717,85 |
1739,41 |
5 |
Производительность труда работников |
пр.ед/чел |
58,59 |
58,59 |
6 |
Индекс роста производительности труда производственных рабочих |
1,07 |
1,06 | |
7 |
Индекс роста производительности труда работников |
1,07 |
1,00 | |
8 |
Индекс роста заработной платы (планируемый) |
1,00 | ||
9 |
Коэффициент опережения (планируемый) |
1,06 |
Вывод: На основании данных о трудоемкости одной приведенной единицы, индекса роста производительности труда и планируемой величины эффективного фонда рабочего времени я определил потребное количество производственных рабочих в отчетном и плановом периоде. Поскольку увеличился объем работ АТБ, значит, увеличилось число работников. Принимаем, что заработная плата работников увеличивается теми же темпами, что и производительность труда. Тогда коэффициент роста заработной платы будет равен единице.
Информация о работе Планирование производственной программы авиапредприятия