Маркетинг авиационных услуг

– невозможности выполнения посадки в аэропорту, указанном в билете, ввиду чрезвычайных ситуаций;

– замены типа воздушного судна, осуществляющего данный рейс;

– болезни самого пассажира или следующего с ним на воздушном судне члена семьи;

– неправильного оформления перевозчиком проездных документов;

Добровольный отказ – это отказ, обусловленный личными причинами пассажира. При этом перевозчик вправе удержать из возвращаемых денежных средств все причитающиеся ему суммы.

Таким образом, гражданская  авиация используется для удовлетворения интересов граждан (в широком  смысле), а именно – удовлетворения их имущественных интересов. 

 

 

5. Оценка рынка авиационных услуг Белгорода

 

Аэропорт «Белгород» был  создан в августе 1954 года, когда в  северную часть города было перебазировано звено Курской авиаэскадрильи. Парк самолетов состоял из нескольких двухместных одномоторных машин. Сам  аэродром имел грунтовую взлетно-посадочную полосу, а службы аэропорта размещались  в приспособленных небольших  домиках. Аэропорт состоял из летного  и технического состава, а также  административной службы. В штате  аэропорта числилось всего 20 человек: пилотов, техников и сотрудников  администрации.

Масштабные работы по реконструкции  международного аэропорта «Белгород» начались в 2010-2011 годах после передачи ОАО «Белгородавиа» из федеральной собственности в собственность Белгородской области.

Рост объемов пассажирских перевозок и перспективы развития аэропорта «Белгород» потребовали  строительства нового здания для  обслуживания международных и внутренних авиарейсов. В связи с износом  взлетно-посадочной полосы, инженерных сетей и коммуникаций возникла острая необходимость в реконструкции  международного аэропорта «Белгород».

По поручению губернатора  Белгородской области Е.С. Савченко ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» разработал проект реконструкции аэропорта в городе Белгороде.

В проекте предусмотрена  модернизация всех важнейших составляющих аэропорта: аэродромного и аэровокзального  комплексов, объектов управления движением, радионавигацией и посадкой, инженерных коммуникаций и других объектов, необходимых  для полноценного функционирования всех служб и систем аэропорта.

Учитывая выгодное геополитическое  расположение, международный аэропорт «Белгород» по оценкам специалистов имеет мощный экономический потенциал.

По сравнению с 2012 годом, в 2013 объем пассажирских перевозок увеличился на 45% и составил 132 тыс. человек. В 2013 году рост пассажиропотока по сравнению с прошлым годом составил 49% (рис. 3). В дальнейшем прогнозируется устойчивый рост пассажиропотока в связи с повышением спроса на воздушные перевозки у населения. Этому будет способствовать расширение географии полетов и улучшение качества обслуживания пассажиров. В ближайшее время будут открыты новые внутренние и международные маршруты, которые позволят увеличить пассажиропоток международного аэропорта «Белгород».

 

Рис. 3. Соотношение  обслуженных пассажиров на международных  и внутренних рейсах за январь-октябрь 2013 г.

 

Услуги, предоставляемые  Белгородским аэропортом:

1. Продажа авиабилетов на внутренние и международные рейсы в кассах Международного аэропорта «Белгород». Они расположены на первом этаже аэровокзала. Спектр услуг авиационных касс включает бронирование и продажу авиабилетов.

2. Залы ожидания. Международный аэропорт «Белгород» располагает залами ожидания для пассажиров. Главный зал ожидания находится на первом этаже АВК и работает круглосуточно.

3. Пассажиры с детьми могут бесплатно воспользоваться комнатами матери и ребенка, которые расположены на 2 этаже здания аэровокзала.

4.  Магазин беспошлинной торговли Duty Free расположен в зале вылета международных авиалиний. Возможность воспользоваться услугами магазина беспошлинной торговли DutyFree есть у каждого пассажира международных рейсов сразу же после прохождения паспортного и таможенного контроля в стерильной зоне.

5. Упаковка багажа поможет обезопасить чемодан от внешних повреждений и несанкционированного вскрытия. Аппарат упаковки багажа пассажиров расположен на первом этаже здания аэровокзального комплекса

6. Пассажиры и гости Международного аэропорта «Белгород» могут воспользоваться услугой беспроводного доступа к сети Интернет (по технологии Wi-Fi). Услуга предоставляется бесплатно и без ограничения трафика.

7. На территории нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта «Белгород» предусмотрены платный и бесплатный паркинг, а также регулируемый подъезд ко входу к здание АВК. Напротив нового здания пассажирского терминала обустроена бесплатная парковка на 134 места. Пассажирам с ограниченными физическими возможностями по закону отведено не менее 10% мест.

8. Кафе. В кафе представлен широкий ассортимент продукции: сэндвичи, бутерброды и различные напитки.

9. VIP-сервис. Кроме стандартных услуг по регистрации билетов, оформлению багажа и ручной клади, а также прохождения пограничного и таможенного контроля, пассажиры VIP-зала имеют возможность воспользоваться также следующими услугами: 

– предоставление отдельного зала ожидания.

– доставка пассажира к воздушному судну и ко входу в VIP–зал на комфортабельным автотранспортом.

– предоставление ноутбука, возможность сканирования, копирования и печати документов.

– бесплатный доступ к сети Интернет по технологии Wi-Fi, местная телефонная связь.

– свежая пресса, цифровое телевидение.

– предоставление зарядных устройств для мобильных телефонов.

– отдельная VIP-парковка для встречающих или провожающих лиц.

Для пассажиров с ограниченными  физическими возможностями в  Международном аэропорту «Белгород» предусмотрен следующий комплекс мер:

1) Привокзальная площадь  нового здания аэровокзального  комплекса оборудована специальной  тактильной плиткой.

2) На бесплатной парковке  предусмотрены специальные места  для автомобилей пассажиров с  ограниченными физическими возможностями,  обозначенные соответствующими  знаками и разметкой.

3) На территории нового  здания аэровокзального комплекса  предусмотрены специальные санитарные  узлы для пассажиров с ограниченными  физическими возможностями.

4) В здании аэровокзала оборудованы лифты, которыми могут воспользоваться пассажиры с ограниченными физическими возможностями, а в бизнес-зале нового пассажирского терминала предусмотрена специальная подъемная платформа.

5)  Доставку пассажиров к воздушному судну осуществляет специальный низкопольный автобус, адаптированный для удобства пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Аэропорт «Белгород» территориально граничит с Воронежской, Курской, Сумской  и Харьковской областями.

Конкурентами Белгородского аэропорта являются аэропорты городов Воронежа, Курска, Липецка и Харькова (Украина). Аэропорт г. Липецка в настоящее время закрыт на реконструкцию. Аэропортом г. Курска обслуживается меньшее количество направлений, чем аэропортом г. Белгорода. Маршрутная сеть аэропорта г. Курска включает следующие направления: Анапа, Москва, Симферополь, Сочи.

Основными конкурентами аэропорта  г. Белгорода являются аэропорты  г. Воронежа и г. Харькова, структура  маршрутных сетей которых в целом  сопоставима и отражает существующую географическую структуру спроса в  макрорегионе, в котором расположен г. Белгород. Одним из главных конкурентов аэропорта г. Белгорода является аэропорт г. Харькова, расположенный в Украине, который имеет сходные аэропорту г. Белгорода эксплуатационные характеристики, обслуживает большее количество направление и частот. Согласно законодательству Украины аэропорт имеет возможность приема и обслуживания воздушных судов иностранных авиакомпаний.

При разработке стратегии  развития маршрутной сети аэропорта  «Белгород» учитываются данные факторы, определяются конкурентные преимущества и избирается курс на развитие направлений, с которыми авиасообщение из аэропортов-конкурентов не осуществляется.

В 2012 году Белгородским аэропортом было обслужено 198 697 пассажиров, что на 49,4 % больше по сравнению с 2011 годом.

Из/в аэропорт «Белгород» было выполнено 2 565 рейсов, что превысило аналогичный показатель в 2011 году на 51,3 %.

 

Рис. 3. Сравнительный анализ количества пассажиров рейсов в период с 2006 по 2012 год

 

Наблюдался рост обслуживаемых  пассажиров во внутренних и туристических  направлениях. Во внутренних направлениях в 2012 году было обслужено 157 082 пассажира. Рейсы выполнялись в следующих направлениях: Москва, Новый Уренгой, Норильск, Нягань, Санкт-Петербург, Сочи, Ямбург.

 В туристических направлениях  пассажиропоток составил 40 789 человек. Аэропортом были обслужены рейсы в направлениях Антальи, Барселоны, Ираклиона, Хургады, Шарм-эль-Шейха. В 2012 году было обслужено 2 019 рейсов во внутренних направлениях и 133 рейса в туристических направлениях. Также в 2012 году было обслужено 413 рейсов бизнес-авиации. Количество обслуженных пассажиров составило 826 человек.

В 2012 году Белгородский аэропорт обслужил в среднем более 7 рейсов в сутки. Доходы от перевозок иностранных ВС в 2012 г. составили 1 898,9 тыс. рублей, прирост по сравнению с прошлым годом составил 68,0 %. Аэропорт города Белгорода закончил 2012 год с отрицательным финансовым показателем. Убыток образовался за счет процентов по договорам займов, аренды имущества.

По итогам 2012 года Белгородский аэропорт имеет следующие финансовые показатели:

  Таблица 1

Финансовые показатели деятельности аэропорта

г. Белгорода

 

Наименование показателей	Ед. измерен.	Факт
Доходы от оказания услуг	тыс. руб.	123 410
Расходы (себестоимость)	тыс. руб.	208 301
Финансовый результат  от основной деятельности	тыс. руб.	84 891
Прочие доходы	тыс. руб.	110 127
Прочие расходы	тыс. руб.	139 408
Прибыль до налогообложения	тыс. руб.	114 172
Налог на прибыль и иные аналогичные обязательные платежи	тыс. руб.	-
Чистая прибыль (убыток) отчетного  периода	тыс. руб.	92 340

 

Приоритетным направлением развития деятельности Общества является наземное обслуживание воздушных судов. Доходы от наземного обслуживания составляют около 83 % от общего дохода Общества за 2012 г.

                       Таблица 2 

Доходы Белгородского  международного аэропорта

 

Доходы по видам деятельности
№ п/п	Наименование	Доходы, тыс. руб.
1.	Доходы от наземного обслуживания	102 187
2.	Доходы от аренды	12 938
3.	Доходы от услуг гостиницы	573
4.	Доходы от прочих услуг	7 712
	Итого:	123 410

 

Таким образом, несмотря на негативные экономические факторы, рынок авиации города Белгорода  активно развивается, привлекая  все больше пассажиров и становясь  все более привлекательным для  различных авиакомпаний.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Развитие сегмента авиационных услуг города Белгорода

 

Стратегической целью  Белгородского международного аэропорта является достижение качественно нового уровня при обслуживании авиакомпаний и пассажиров, а также формирование производственного, экономического и кадрового потенциала, и как следствие, значительного увеличения объема авиаперевозок.

Для достижения указанной  цели можно выделить пять следующих приоритетных направления:

1. развитие маршрутной сети;

2. развитие аэропортовой инфраструктуры;

3. повышение уровня безопасности;

4. повышение экономической эффективности;

5. достижение и поддержание высокого уровня качества обслуживания ВС и пассажиров.

В зону обслуживания аэропорта  Белгород входят полностью Белгородская область, часть Курской области, часть Воронежской области, что видно на рисунке 3. Для населения данных регионов близкое расположение современного аэропорта имеет большое социальное и экономическое значение.

Рис. 3. Охват населения областей Аэропортом города Белгорода

 

Белгородская область  – более 1,5 млн. чел. (100 % насел.)

Курская область – более 0,3 млн. чел. (30 % насел.)

Воронежская область –  более 0,4 млн. чел. (20 % насел.)

Общее население РФ, проживающее  в зоне охвата аэропорта, составляет около 2,3 млн. человек.

Аэропорт демонстрирует значительный рост пассажиропотока. Если в 2011 году было обслужено 132 968 пассажиров, то в 2012 году их количество увеличилось на 49, 0 % и составило 198 697 человек (рис.4).