Организация междугородных перевозок офисной бумаги

Значит, потребуется вилочный электрический погрузчик [6,7].

1.1.9 Требования к складскому оборудованию и средствам пакетирования

Листовую бумагу, поступившую  в кипах или пачках, следует  хранить на стеллажах или в  штабеле на поддоне.  
Допустимая высота штабелей бумаги при укладке вручную 1,6 м, при механизированной укладке 2,5 м. 

На складах бумаги ширина главных проходов (продольного и поперечного) должна определяться габаритами применяемых транспортных средств, но она должна быть не менее 2,0 м,  
ширина проходов вдоль стен и между штабелями должна быть не менее 0,8 м, а расстояние от самой высокой точки штабеля до электропроводки и светильников должно быть не менее 0,6 м [5]. 

1.2 Выбор способа перевозки груза и его обоснование

Офисная бумага поступает  к перевозке в пачках по 500 листов, все листы в пачках должны быть одного размера в пределах допусков. Для поддержания правильного уровня влажности бумагу упаковывают во влагонепроницаемый материал. Далее, офисная бумага упаковывается в коробки по 5 пачек, пачки располагают в горизонтальном положении, тем самым обеспечивается защита углов и кромок бумаги от деформации.

Увеличение скорости погрузо-разгрузочных работ возможно за счет укрупнения грузовых единиц. Для этого объединим коробки в группы с помощью термоусадочной пленки, таким образом, чтобы в одной группе оказалось 64 коробки общей массой 800 кг.

Поскольку транспортная упаковка бумаги удовлетворяет всем требования по защите груза от атмосферных воздействий  и механических повреждений, то перевозку может осуществляться тягачом с тентованным полуприцепом.

1.3 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика

Исходя из соображений  минимальных затрат перевозочного  процесса, которые включают экономичное  расходование ГСМ, ремонтопригодность, надежность  и себестоимость подвижного состава, затраты на техническое  обслуживание,  были выбраны седельный тягач марки КАМАЗ 65225 (рисунок 3, 4)  с бортовыми полуприцепами Евротент 68 м³, Евротент 82 м³, Евротент 96 м³ (рисунок 5, 6, 7).  Это обосновано тем, что данные марки седельных тягачей, грузовых автомобилей и полуприцепов разрабатывались для умеренного климата и подходят для работы в средней полосе России. Также они имеют более приемлемое соотношение цена/качество по сравнению с зарубежными аналогами.

• КамАЗ 65225

Рисунок 3 – КамАЗ 65225

Рисунок 4 – Габаритные размеры  КамАЗ 65225

Характеристики тягача КамАЗ 65225 представлены в таблице 3.

 

Таблица 3 – Характеристики КамАЗ 65225

Двигатель	КамАЗ 740
Мощность двигателя, л.с.	280
Снаряженная масса автомобиля , кг	11150
Полная масса автомобиля, кг	33300
Полная масса автопоезда, кг	75300
Колесная формула	6 Х 6
КПП	ZF 16S 151
Сцепление	диафрагменное, 1-дисковое
Подвеска	рессорная
Высота седельного устройства тягача	1 550
Топливный бак, л	500
Колеса	дисковые
Шины	пневматические, камерные
Максимальная скорость движения	80 км/ч
Кабина	расположена над двигателем, с высокой крышей, со спальным местом

• Еврофура грузовместимостью 68 м³

Рисунок 5 – Еврофура грузовместимостью 68 м³

 

Габаритные характеристики фуры представлены в таблице 4.

 

Таблица 4 – Характеристики еврофуры грузовместимостью 68 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	12,26 м	2,42 м	2,32 м
Грузоподъемность		20 т
Объем		68 м3

 

• Еврофура грузовместимостью 82 м³

Рисунок 6 – Еврофура грузовместимостью 82 м³

Габаритные характеристики фуры представлены в таблице 5.

Таблица 5 - Характеристики еврофуры грузовместимостью 82 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	13,6 м	2,45 м	2,45 м
Грузоподъемность		22 т
Объем		82 м3

 

• Еврофура JUMBO ( Джамбо, юмбо ) грузовместимостью 96 м³

Тентованый  полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Рисунок 7 - Еврофура JUMBO ( Джамбо, юмбо )

 грузовместимостью 96 м³

 

Габаритные характеристики фуры представлены в таблице 6.

 

Таблица 6 - Характеристики еврофуры JUMBO (Джамбо, юмбо) грузовместимостью 96 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	13,8 м	2,45 м	2,45 – 3,0 м
Грузоподъемность		24 т
Объем		96 м3

Для удобства сравнения составим сводную таблицу характеристик  еврофур.

Таблица 7 – Сравнение  характеристик еврофур

Объем еврофуры	Длина	Ширина	Высота	Грузоподъемность
68 м3	12,26 м	2,42 м	2,32 м	20 т
82 м3	13,6 м	2,45 м	2,45 м	22 т
96 м3 (Jumbo)	13,8 м	2,45 м	2,45 – 3,0 м	24 т

1.4 Выбор тары (упаковки), способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения, расчет загрузки подвижного состава

Офисная бумага поступает  к перевозке в пачках по 500 листов, все листы в пачках должны быть одного размера в пределах допусков. Для поддержания правильного  уровня влажности бумагу упаковывают  во влагонепроницаемый материал. Далее, офисная бумага упаковывается в  коробки из гофрокартона по 5 пачек, пачки располагают в горизонтальном положении, тем самым обеспечивается защита углов и кромок бумаги от деформации. Если заказано большое количество бумаги, то ее перевозят на деревянных поддонах.

Рассмотрим способ перевозки бумаги без поддонов, при этом необходимо учесть, что коробки с бумагой можно ставить не более 5 в высоту, иначе бумага, находящаяся в коробках основания, может быть повреждена.

Габаритные размеры коробки  с бумагой 215×300×265 мм вес каждой коробки 12,5 кг.

 

• Еврофура грузовместимостью 68 м³

 

Таблица 4 – Характеристики еврофуры грузовместимостью 68 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	12,26 м	2,42 м	2,32 м
Грузоподъемность		20 т
Объем		68 м3

 

В еврофуру грузовместимостью 68 м³ в длину поместится 57 коробок с бумагой, в ширину – 8 коробок, в высоту максимально можно поставить 5 коробок, а перегруз фуры не может быть более 5%.

• Если загружать фуру по 5 коробок в высоту, то получим:

 

Получили, что масса груза  в еврофуре 28,5 т, но грузоподъемность самого полуприцепа 20т, таким образом  имеем перегруз составляющий 42,5%. Это  можно исправить, уменьшив число  коробок, загружаемых в высоту.

• Если загружать фуру по 4 коробки в высоту, то получим:

 

Получили, что масса груза  в еврофуре 22,8 т, но грузоподъемность самого полуприцепа 20т, таким образом, снова имеем перегруз составляющий теперь уже 14%. Это можно исправить, уменьшив число коробок, загружаемых  в высоту.

• Если загружать фуру по 3 коробки в высоту, то получим:

 

Вычисли статический коэффициент  использования грузоподъемности подвижного состава:

 

 

• Еврофура грузовместимостью 82 м³

 

Таблица 5 - Характеристики еврофуры грузовместимостью 82 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	13,6 м	2,45 м	2,45 м
Грузоподъемность		22 т
Объем		82 м3

 

В еврофуру грузовместимостью 82 м³ в длину поместится 63 коробки с бумагой, в ширину – 8 коробок, в высоту максимально можно поставить 5 коробок, а перегруз фуры не может быть более 5%.

• Если загружать фуру по 5 коробок в высоту, то получим:

 

Получили, что масса груза  в еврофуре 31,5 т, но грузоподъемность самого полуприцепа 22т, таким образом  имеем перегруз составляющий 43%. Это  можно исправить, уменьшив число  коробок, загружаемых в высоту.

• Если загружать фуру по 4 коробки в высоту, то получим:

 

Получили, что масса груза  в еврофуре 25,2 т, но грузоподъемность самого полуприцепа 22т, таким образом, снова имеем перегруз составляющий теперь уже 14,5%. Это можно исправить, уменьшив число коробок, загружаемых  в высоту.

• Если загружать фуру по 3 коробки в высоту, то получим:

 

Вычисли статический коэффициент  использования грузоподъемности подвижного состава:

 

 

• Еврофура JUMBO ( Джамбо, юмбо ) грузовместимостью 96 м³

 

Таблица 6 - Характеристики еврофуры JUMBO (Джамбо, юмбо) грузовместимостью 96 м³

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внутренние	13,8 м	2,45 м	2,45 – 3,0 м
Грузоподъемность	24 т	Грузоподъемность	24 т
Объем	96 м3	Объем	96 м3

 

В еврофуру грузовместимостью 96 м³ в длину поместится 64 коробки с бумагой, в ширину – 8 коробок, в высоту максимально можно поставить 5 коробок, а перегруз фуры не может быть более 5%.

• Если загружать фуру по 5 коробок в высоту, то получим:

 

Получили, что масса груза  в еврофуре 32 т, но грузоподъемность самого полуприцепа 24т, таким образом  имеем перегруз составляющий 33,3%. Это можно исправить, уменьшив число коробок, загружаемых в высоту.

• Если загружать фуру по 4 коробки в высоту, то получим: