Русский военно - морской флот в русской - японской войне 1904 - 1905 гг

 

7 декабря 1904 г., обогнув мыс Доброй  Надежды, главные силы эскадры  вошли в Индийский океан, где  благополучно выдержали сильнейший  шторм. 16 декабря они подошли к  о-ву Мадагаскар. Через 11 дней  в бухте Носи-Бе на Мадагаскаре З.П. Рожественский соединился с отрядом Д.Г. Фелькерзама, который, присоединив черноморские транспорты в бухте Суда на Крите, ещё 12-13 ноября прошёл Суэцкий канал.

 

3 ноября из Либавы вдогонку  эскадре был направлен отряд  капитана 1-го ранга Л.Ф. Добротворского, задержанный ранее из-за неготовности некоторых новейших кораблей. Отряд составляли крейсер 1 ранга «Олег» , крейсера 2 ранга «Изумруд», «Рион» (бывший «Смоленск») и «Днепр» (бывший «Петербург»), учебное судно «Океан», эскадренные миноносцы «Громкий», «Грозный», «Пронзительный», «Прозорливый» и «Резвый».

 Почти весь декабрь 1904 г.  отряд провел в бухте Суда, занимаясь ремонтом. «Океан» за  ненадобностью ещё из Танжера  отправили в Россию, а сравнительно  небольшие миноносцы «Пронзительный», «Прозорливый» и «Резвый» типа «Сокол» из-за постоянных неисправностей пришлось оставить в Средиземном море для стационерной службы.

20 декабря пал Порт-Артур.

 Все находившиеся в нём  корабли были потоплены японской  осадной артиллерией, кроме сражавшегося до последнего «Севастополя»,затопленного в итоге на большой глубине, и 6 эскадренных миноносцев, прорвавшихся в Циндао и Чифу.

 

ЦУСИМА

2 февраля 1905 года из Либавы  вышла 3-я Тихоокеанская эскадра  под командованием контр-адмирала  Н.И.Небогатова, состоявшая из старого броненосца «Николай I», трёх броненосцев береговой обороны и броненосного крейсера «Владимир Мономах».

 В пути отряд Небогатова  провел две примерно-боевые стрельбы  с дистанций от 60 до 25 кб. Для них  израсходовали часть боевого  комплекта тяжёлых снарядов, а между стрельбами провели согласование дальномеров. Это позволило на второй стрельбе добиться относительно хороших результатов: все щиты были разбиты. На эскадре же Рожественского      учения 13-19 января на Мадагаскаре дали совершенно неудовлетворительные результаты.

Наконец, около 15 час. 26 апреля 1905 г. в  эскадры встретились у берегов  Индокитая.

После присоединения отряда Н.И. Небогатова вице-адмирал З.П. Рожественский  в свете указаний из Петербурга принял решение прорываться во Владивосток. При этом он избрал кратчайший путь - через Корейский пролив, где следовало ожидать сосредоточения всего японского флота. Варианты прорыва через проливы Цугару и Лаперуза были отвергнуты командующим эскадрой без обсуждения даже с контр-адмиралом Небогатовым, хотя последний обоснованно предпочитал более длинный, но безопасный путь вокруг Японских островов. При этом корабли эскадры при выходе из Ван-Фонг имели максимальный запас угля и воды, а для охранения оставшихся транспортов был выделен крейсерский отряд контр-адмирала Энквиста.

 

11 мая недалеко от Владивостока  на мине подорвался крейсер  «Громобой» и надолго вышел  из строя.

 

12 мая, находясь в 90 милях от  Шанхая, вице-адмирал Рожественский  отправил туда большую часть  транспортов под охраной вспомогательных крейсеров «Днепр» и «Рион».

 Согласно  и свидетельствам младших флагманов и командиров кораблей, никакого хотя бы приблизительного плана сражения у командующего не было, кроме указания любой ценой прорываться в Владивосток по курсу норд-ост 23°

 

 14 мая в 2-45 русская эскадра была обнаружена вспомогательным крейсером «Синано-мару».

 

В 4-45 телеграмму об об этом получил  адмирал Того и уже в 6-15 вышел  в море с 1-м,2-м и 4-м боевыми  отрядами.

 

 С 7 утра целый час русскую  эскадру сопровождал крейсер «Идзуми». В 9-45 на горизонте появился отряд Катаока (броненосец «Чин-Иен» и четыре старых крейсера).В 11-00 появился третий боевой отряд(4 новых бронепалубных крейсера). Вслед за случайным выстрелом из 6'' башни «Орла» огонь открыли и другие броненосцы, заставив японцев отойти.

12 русских броненосцев были  выстроены в 2 кильватерные колонны:  правая из 4х типа «Бородино»  во главе с «Суворовым» и  левая из 8 во главе с «Ослябей».

 

 В 13-40 1й и 2й боевые отряды  легли на встречный курс русских.

 В 13-45 японская эскадра начала описывать петлю. Рожественскому был предоставлен шанс дать первой колонне сблизиться с противником на дистанцию, на которой её огонь стал бы значительно эффективнее. Однако русские корабли продолжали идти прежним курсом. Впрочем, весь маневр японцев длился минут 15,а решение командующему надо было принимать ещё быстрее.

В 13-49 «Князь Суворов» произвёл первый выстрел по «Микасе».

 

Японцы ответили в 13-51. Основными  целями стали «Суворов» и «Ослябя».

Пользуясь преимуществом в ходе, они начале обхватывать голову русской эскадры.

На этом этапе серьёзные повреждения  получили «Микаса» (17 попаданий) и «Асама» (1 попадание, выход из строя управления).

 

Японские броненосцы и крейсера уклонялись от огня манёвром, а русские, следуя «Суворову», стремились сохранить постоянство курса, что при 9-узловой скорости колонны позволяло противнику буквально «засыпать» их снарядами. Маневрировал только контр-адмирал Небогатов на «Николае I», поэтому и огонь по нему японских крейсеров оказался неэффективным, дав всего два попадания.

 

 Бывший во главе второй  колонны «Ослябя» с первых  же минут боя начал получать  серьёзные повреждения. Несколько  снарядов попали в носовую  часть, выведя из строя башню ГК и оставив пробоины, часть из которых заливалась водой. К 14-25 корабль лишился значительной части своей артиллерии, имел множество пробоин и пожаров на борту, почти не управлялся. Около 14-40 двумя последовательными попаданиями снарядов была сорвана 178-мм броневая плита, в борту образовалась огромная пробоина. Броненосец стал быстро валиться на левый борт и в 14-50 затонул.

Эскадренным миноносцам «Буйный», «Бравый» и «Блестящий» удалось спасти 380 человек из команды «Осляби».

 

 «Князь Суворов» к этому  моменту уже получил более  30 попаданий. Очередным снарядом  перебило привод от штурвала в боевой рубке к рулевой машине. Корабль с положенным на правый борт рулём описал полную циркуляцию, прорезал строй своих кораблей и склонился в сторону противника.

 

 Командир «Императора Александра III» Бухвостов последовал было  за ним, но, оценив обстановку, в соответствии с приказом командующего повёл эскадру, выводя её на прежний курс - норд-ост 23°. Оказавшись под сосредоточенным огнём японцев, «Император Александр III» вскоре получил тяжёлые повреждения: близкие попадания двух или более крупных снарядов в левый борт носовой части образовали 6-метровую пробоину вблизи ватерлинии. Часть форштевня оказалась развороченной, а волны неспокойного моря вызвали затопление помещения выше броневой палубы. В 14-40 с креном на левый борт и пожаром этот корабль вышел из строя. Во главе колонны стал «Бородино»,ставшей новой целью губительного огня.

 

 В это время попадания  получили крейсер «Ниссин», получивший  подводную пробоину, и броненосец  «Фудзи», где произошёл пожар  зарядов в пробитой кормовом башне, едва не приведший к взрыву боезапаса. Однако оба корабля остались в строю.

 К 15-00 тяжёлые повреждения  получили «Сисой Великий» и  «Наварин» ,4 броненосца типа «Бородино»  представляли собой пылающие факелы.

 

Около 15-00 «Блестящий» получил попадания 8'' снаряда, тяжело повредившее миноносец. Борьба за живучесть корабля длилась до следующего дня, но угроза затопления машинного отделения вынудила покинуть его. Команда и спасённые с «Осляби» перешли на «Бодрый».

Русские крейсера в это время  были вынуждены защищать транспорты.

 

 Около 16-00 эскадра во главе  с «Бородино» начала склоняться  на юг. В это время сильно  пострадали «Олег» и «Аврора», в результате взрыва торпедных  погребов села носом и фактически  вышла из строя «Светлана». Затонул  буксир «Русь», оставлен личным составом вспомогательный крейсер «Урал».

 

Около 16-30 броненосцы отряда Н.И. Небогатова, следуя движению «Бородино», в строю, близком к строю пеленга, обстреляли японские крейсера отрядов С. Дева и  С. Уриу, тяжело повредив «Нанива» и  «Касаги», вынужденных под конвоем «Читосе» направиться к берегам Японии для исправлений.

 

 В 17-30 миноносец «Буйный»  снял с «Суворова» командующего  и его штаб.

В 17-40 корабли Того снова догнали  русскую эскадру. К 18-00 «Александр III»  был сильно избит и уже не мог держаться в строю. В 18-30 его начали обстреливать крейсера отряда Камимуры, в 18-50 он лёг на правый борт и быстро затонул. Спасшихся с него не было.

 Вслед за ним погибли «Суворов»,  добитый торпедами японских эсминцев, и «Бородино»,потерявший остойчивость и затонувший после взрыва боезапаса 6'' башни правого борта.

 

Некоторое время строй вёл тяжело повреждённый «Орёл»,а затем во главе  колонны стал «Николай I» с Небогатовым  на борту.

  Ночью эскадра распалась.  Остатки отряда Энквиста («Олег», «Аврора» и «Жемчуг») ушли на юг и  21 маю разоружились в Маниле. Миноносец «Бодрый» с принятым с затопленного «Блестящего» командой смог добраться до Шанхая. Остальные корабли, следуя приказу Рожественского, ещё раз продублированного с «Буйного» около 18-00,шли на север, пытаясь прорваться в Владивосток. Если бы он не был выполнен, то скорее всего сражение не превратилось ночью с добиванием на следующий день уцелевших кораблей.

 

«Сисой Великий», «Адмирал Нахимов»,«Владимир Мономах» и «Наварин» стали жертвами японских торпедных атак. Последний, получив 2 или 3 торпеды, затонул, из его экипажа спаслось только 3 человека. Три других корабля,получив тяжёлые повреждения, смогли приблизиться к берегу и затонули уже на следующий день.

 

 «Орёл», «Николай I», «Сенявин»  и «Апраксин» примерно 10 часов 15 мая сдались перед угрозой расстрела I-м и II-м боевыми отрядами японцев. Быстроходный крейсер «Изумруд» прорвался сквозь строй японской эскадры, но в бухте Святого Владимира севернее Владивостока сел на камни и был взорван.

 

 Отставшие «Светлана», «Ушаков», «Громкий», «Безупречный» были  по одиночке потоплены превосходящими  силами противника. Миноносец «Буйный»  был затоплен из-за проблем  в машине, «Быстрый» из-за недостатка  угля выбросился  на берег и  там был взорван.

 Крейсер «Дмитрий Донской» принял с шестью японскими крейсерами и смог продержаться до наступления темноты. В ночь на 16-ое его затопили у острова Дажелет,  команда сошла на берег.

 

 Рожественский и его штаб  на миноносце «Бедовый» сдались  в плен, не оказывая сопротивления, хотя возможность уйти (как это сделал «Грозный») или принять бой.

 Во Владивосток пришли лишь  миноносцы «Грозный», «Бравый»  и яхта «Алмаз».

Цусимское сражение окончилось почти  полным уничтожением русской 2-й Тихоокеанской  эскадры: из 17 её кораблей 1 ранга 11 погибли, 2 были интернированы, а 4 попали в руки противника. Из крейсеров 2 ранга два погибли, один разоружился и только один (яхта «Алмаз») достиг Владивостока, куда пришли также всего два эскадренных миноносца из девяти. Из 14334 русских моряков - участников сражения - 5015 человек, в том числе 209 офицеров и 75 кондукторов, были убиты, утонули или скончались от ран, а 803 человека получили ранения. Многие раненые, включая командующего эскадрой (а всего 6106 офицеров и нижних чинов) попали в плен.

 

 Потери японского Соединённого  флота оказались сравнительно  небольшими: 3 потопленных миноносца,  несколько повреждённых кораблей  и 699 убитых и раненых.

 Через месяц, в июне 1905 японцы в ходе десантной операции захватили Сахалин. В высадке и её огневой поддержке принимали участие и захваченные в Цусиме броненосцы.

Война закончилась.

 

 

ИТОГИ

К поражению вооружённых сил  России и её флота привёл комплекс причин, каждая из которых могла бы быть фатальной.

• -Основные ударные корабли японской эскадры были быстроходнее, лучше вооружены, а их конструкция и расположение защиты были более продуманы, чем аналогичные по классу русские корабли.
• -Многие корабли II Тихоокеанской эскадры имели сильную строительную и походную перегрузку, ослабившую их защиту и снизившую их скорость.
• -Артиллерия. Русские снаряды содержали в себе слишком мало взрывчатого вещества, а конструкция их взрывателей гарантировала его подрыв лишь при пробивании толстой брони.
• Кроме этого, на многих русских орудиях  не было оптических прицелов, а дальномеров было только по 2 на корабль.
• -Док, способный вмещать броненосцы, был только в Владивостоке, в Порт-Артуре его так и не успели построить. Ремонт таких кораблей приходилось осуществлять при помощи кессонов. В это же время в Японии даже очень длинный крейсер «Адзума» могли вместить 2 дока, и это считалось проблемой.
• -Весь 1903 год японский флот занимался учениями,осваивая новые корабли,не прекращал он их и после начала войны. На I Тихоокеанской эскадре учения были значительно реже, на II(той части,что шла вокруг Африки)-только один раз,при стоянке на Мадагаскаре.
• -Японцы специально отбирали лучших наводчиков на корабли I и II боевых отрядов, поэтому стрельба их была была гораздо лучше. II Тихоокеанская эскадра была укомплектована резервистами и свежепризванными срочниками, хотя была возможность взять наиболее опытных комендоров с Черноморских броненосцев.
• -Адмиралы Х.Того и Х.Камимура уже имели опыт японо-китайской войны,и в целом,вероятно,были компетентнее Витгефта и Рожественского.
• -Простыми японскими солдатами и матросами война воспринималась как борьба за незаконно отобранный Россией Квантунский полуостров,за интересы империи в Корее и Манчжурии,в то время как среди русских из-за слабости государственной пропаганды и революционной агитации война часто виделась следствием авантюрной политики,не отвечающей интересам государства.
• -В начале войны разом были выведены из строя 2 русских броненосца и крейсер,а «Варяг», «Кореец» и «Манчжур» будут потеряны до конца войны или навсегда.
• -Роль случая-вспоминаем взрыв в башне «Фудзи» и две непопавшие торпеды «Громкого» в Цусиме.