Германо-английское морское соперничество в 1900-1914 гг.

     Если оценивать флотское строительство Тирпица и кайзера с точки зрения поставленной им цели и полученных результатов, то следует констатировать его провал. Да, действительно, благодаря усилиям, предпринятым военно-морским статс-секретарем и императором, Германия в «табели рангов» мировых морских держав за небольшой отрезок времени поднялась с шестого до второго места. Тем не менее, немецкий флот не достиг уровня 2/3 мощи британских военно-морских сил. (Хотя  Черчилль объявил в марте 1912 г. о приемлемости соотношения флотов Англии и Германии в пропорции «16 : 10», что отвечало тирпицевской формуле «3 : 2».) В действительности к 1 августа 1914 г. это соотношение было «1,5 : 1» по кораблям, построенным после 1906 г. С учетом додредноутных судов эта формула выражалась цифрами «2 : 1». Именно об этом и говорил Черчилль в начале войны. Если же брать во внимание флоты Франции и России, то соотношение сил было ещё большим не в пользу Германии. Конечно, немцы не успели завершить свою флотскую программу. К тому же необходимо учитывать и «потерянное десятилетие», о котором говорил Тирпиц. Однако упущенные возможности реально не увеличивали количество боевых кораблей, но они влияли на исход сражений и свидетельствовали о просчетах политических и военных стратегов. Тирпицевский план не смог учесть все зигзаги международной политики. Он начал давать трещины уже после 1904 г.  Поэтому флотские новеллы 1906 г., 1908 г. и 1912 г., помимо всего прочего, стали своеобразным «военно-морским эрзацем» неудавшихся попыток отколоть Россию и Францию от Англии. Тирпицевский флот не сумел исполнить роль политического рычага воздействия на британцев, удерживающий их от войны с Германией, и не позволил безопасно провести страну через «зону риска». Напротив, усиление мощи этого фактора германской политики заставило в конечном итоге Великобританию определить для себя  одновекторность внешней политики и вступить в войну на стороне России и Франции.

     В морском соперничестве двух стран Германия всегда была стороной догоняющей, отвечающей на вызовы, которые ей бросала Великобритания.                Но это никоим образом не означало ее пассивность. Постоянное стремление немцев взять планку, установленную «морской владычицей мира», заставляли англичан предпринимать ответные действия. Все это, в свою очередь, постоянно поддерживало флоты двух стран в состоянии ожидания и подготовки к войне в самое ближайшее время. Морская гонка вооружений между Германией и Великобританией в начале XX в. имела серьезные последствия не только в военной, но и в политической сферах. Она дестабилизировала положение в Европе, повлияв, в конечном счете, на нарушения мира. Ответственность за это в равной степени несут оба государства.

 

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОТРАЖЕНЫ В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ:

 

Статьи, опубликованные в  ведущих рецензируемых научных  журналах, определенных ВАК Министерства образования и науки РФ:

1. Синегубов С. Н. Начало канцлерства Бетман-Гольвега и  попытка заключения германо-английского флотского соглашения (июль-ноябрь                     1909 г.) // Известия Российского Государственного Педагогического Университета им. А. И. Герцена. Общественные и гуманитарные науки (философия, языкознание, литературоведение, культурология, экономика, право, история, социология, педагогика, психология). 2008. № 11(66). С. 246-252. 0,5 п. л.

2. Синегубов С. Н. Усилия рейхсканцлера Бюлова заключить германо-английское морское соглашение во второй половине 1908 г. - в первой половине 1909 г. и их неудача // Известия Российского государственного педагогического университета им. А. И. Герцена. Общественные и гуманитарные науки (философия, история, социология, политология, языкознание, литературоведение, экономика, право, культурология, педагогика,  психология, методика обучения).  2008. № 12(81). С. 110-119. 1 п. л.

3. Синегубов С. Н. Синдром «морской паники». К вопросу о позиции германского руководства по проблеме флотского соглашения с Великобританией  (апрель-июль 1909 года) // Вестник Челябинского государственного университета. 2009. № 16. История. Вып. 32. С. 109-116. 1 п. л.

4. Синегубов С. Н. Синдром «военной угрозы» как постоянный фактор германо-английских отношений 1904-1911 гг // Известия Алтайского государственного университета. 2009. № 4/1 (64/1). С. 202-210. 1 п. л.

5. Синегубов С. Н. Проблема германо-английского флотского соглашения на этапе начала февраля-конца марта 1909 г. // Вестник Белгородского университета. 2009. Т. 15 (70), вып. 12. С. 55-65. 1 п. л.

6. Синегубов С. Н. Угроза германо-английской войны в июле-ноябре             1911 г.: Миф или реальность? // Известия Российского Государственного Педагогического Университета им. А. И. Герцена. Общественные и гуманитарные  науки (философия, история, социология, политология, культурология, искусствоведение, языкознание, литературоведение, экономика, право). 2009. № 12 (90). С. 37-45. 1 п. л.

7. Синегубов С. Н., Шилов  С. П. К проблеме германо-английского  флотского и политического соглашения в феврале-марте 1912 г. // Вестник Тюменского государственного университета. 2009. № 1. С. 91-96. 0,5 п. л.

8. Синегубов С. Н.  Германское руководство и проблема  флотского соглашения с Великобританией в период ноября 1909 г.- конец июля 1910 г.: переговорная пауза // Научные проблемы гуманитарных исследований. 2009. Вып. 12(2). С. 108-114. 0,5 п. л.

Монография:

9. Синегубов С. Н. Упорство против силы: германо-английское  морское противостояние в предвоенные годы (1900-1914 гг.). Монография. Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 2009. 625 с. 39 п.л.

Статьи и  тезисы докладов:

10. Синегубов С. Н. Некоторые вопросы империалистической внешней политики кайзеровской Германии на страницах журнала «Zeitschrift für Geschichtswissenschaft» // Вестник Ленинградского университета. Сер. история, язык, литература. 1986. № 3. С. 90-92. 0,2 п. л.

11. Синегубов С. Н. Политика Германии в Польше, Прибалтике и Финляндии в годы первой мировой войны в освящении западногерманской буржуазной историографии // Сб.: Вопросы историографии всеобщей истории. Под ред.           Б. Г. Могильницкого, И. Ю. Николаевой. Томск: Изд-во Томский гос. ун-т, 1986. С. 187-201. 0,5 п. л.

12. Синегубов С. Н., Шилов С. П. Военно-морская идея Германии в пропагандистской литературе конца XIX - начала XX вв // Вестник Тюменского государственного университета. 2004. № 1. С. 8-14. 0,5 п.л.

13. Синегубов С. Н. Проблема германо-английского  морского соперничества в конце XIX начале - XX вв. в отечественной историографии // Историк и его эпоха. Материалы всероссийской научно-практической конференции, посвященной памяти профессора В. А. Данилова (24-25 апреля 2007). Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 2007. С. 94-96. 0,2 п. л.

14. Синегубов С. Н. Миссия британского военного министра Холдена в Берлин в феврале 1912 г. и  неудавшаяся  попытка заключения германо-английского морского соглашения // Тюменский ист. сб. Вып. 10. Тюмень: Вектор-Бук, 2007. С. 118-123. 0,3 п. л.

15. Проблема заключения  германо-английского морского соглашения  в период апреля-ноября 1909 г. // Европа: Международный альманах. Выпуск 8. Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 2007. С. 103-113. 1 п. л.

16. Синегубов С. Н. Донесения  германского военно-морского атташе в Лондоне Виденмана в 1907-1912 гг. как один из источников изучения истории германо-британского морского соперничества в начале XX в. // Документ в контексте универсальных практик: Материалы Всероссийской научно-практической конференции. 12-13 ноября 2007. Тюмень: Изд-во ТюмГу, 2007. С. 123-126. 0,2 п. л.

17. Синегубов С.Н. Проблема договора об обмене информации о строящихся военно-морских судах в германо-английских отношениях 1909-1912 гг.                // Научное обозрение. 2007.  № 6. С. 69-74. 0,3 п. л.

18. Синегубов С. Н. Германские ведомства и проблема заключения германо-британского флотского соглашения в период ноября 1908 г.- февраля 1909 г.          // Тюменский исторический сборник. Выпуск 11. Тюмень: Вектор Бук, 2008. С. 95-104. 0,5 п. л.

19. Синегубов С. Н. Обсуждение вопроса усиления флота Германии и германо-английские отношения в августе 1911-феврале 1912 гг. // Научное обозрение. 2008. № 1. С. 133-138. 0,3 п. л.

20. Синегубов С. Н. Подготовка к принятию флотской новеллы 1906 г. в Германии и германо-английские отношения // Альманах исследований всеобщей истории XVI-XX вв. номер 6. Альбионика. Вып. 3. Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2008. С. 262-273. 0,5 п. л.

21. Синегубов С. Н. Германо-английские военно-морские противоречия и проблема разоружения в 1906-1907 гг. // Альманах современной науки и образования.  2008. № 6 (13). С. 191-198. 0,3 п. л.

22. Синегубов С. Н. Последние усилия рейхсканцлера Б. Бюлова на посту рейхсканцлера заключить германо-английское соглашение по флоту в апреле-июле 1909 г. и их неудача. // Европа: Международный альманах.                Выпуск 8. Тюмень, 2008. С. 101-109. 1 п. л.

23. Синегубов С. Н. Исследование идеологии европейского маринизма на рубеже XIX-XX вв. // Европа: Международный альманах. Выпуск 8. Тюмень: Изд-во Мандр и  К., 2008. С. 200-203. 0,2 п. л.

24. Синегубов С. Н. Российские историки о германо-английских отношениях конца XIX - начала XX вв. // Альманах современной науки и образования. 2009. № 1 (20). ч. 1. С. 144-147. 0,2 п. л.

25. Синегубов С. Н. Фолькер Рольф Бергхан – исследователь германо-английских морских противоречий конца XIX-начала XX вв. // Историк и его эпоха: Вторые Даниловские чтения (20-22 апреля 2009 г.) Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 2009. С. 266-270. 0,2 п.л.

 

                                                                                  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

  

 

 

   

¹ См. напр., публикации документов в историческом  журнале «Красный архив», который начал печататься с 1922 г.; Международные отношения в эпоху империализма. Документы из архивов царского и Временного правительств 1871-1918. М., 1939.

² Штенцель А. История войны на море с точки зрения морской тактики. Ч. 1-4. Петроград, 1914-1918; Фирле Р. Война на Балтийском море. М., 1925; Тирпиц А. Из воспоминаний. М.-Л., 1925.

³ Покровский М.Н. Империалистическая война. М., 1928; Тарле Е.В. Европа в эпоху империализма. М.-Л., 1928; Полетика Н. П. Возникновение мировой войны. М.-Л., 1935.

⁴ В силу роста военно-морских сил даже у таких второстепенных держав, как Австро-Венгрия, Италия и у некоторых других стран, Берлину и Лондону, как считал Полетика, приходилось постоянно корректировать свою флотскую политику, чтобы обеспечить себя новыми союзниками. См.: Полетика Н. П. Указ. соч.                    С. 144-145.

⁵ Хвостов В. М. Предисловие к книге Б. Бюлова «Воспоминание» // Бюлов Б. Воспоминания. М., 1935. С. 23-24.

⁶ Хвостов В. М. История дипломатии. Т. 2: Дипломатия в новое время (1872-1919). М., 1945.

⁷ Хвостов В. М. История дипломатии. Т. 2: Дипломатия в новое время. 1871-1914. М., 1963.

⁸ Ротштейн Ф. А. Международные отношения в конце XIX в. М., 1960.

⁹ Ерусалимский А. С. Внешняя политика и дипломатия германского империализма в конце XIX в. М., 1951.

¹⁰ Полетика Н. П. Гросс-адмирал Тирпиц и германские планы войны. К истории внешнеполитических и военных планов германского финансового капитала  // Труды Среднеазиатского гос. ун-та. Вып. XLV. 1953; Полетика Н. П. Гросс-адмирал Тирпиц и его «Воспоминания»  // Тирпиц А. Воспоминания. М., 1957. 

¹¹ Полетика Н. П. Возникновение Первой мировой войны (июльский кризис 1914 г.). М., 1964.     

¹² Алафузов В. А. Доктрины германского флота. М., 1956; Алафузов В. А. Гросс-адмирал Тирпиц и его воспоминания  // Тирпиц А. Воспоминания. М., 1957;    

¹³ Ерофеев Н. А. Английская колониальная политика и закон о флоте 1889 г. // Проблемы британской истории 1972 . М., 1973.

¹⁴ Ерофеев Н. А. Очерки по истории Англии. М., 1959.

¹⁵ Трухановский В. Г. Уинстон Черчилль: политич. биогр. М., 1977.

¹⁶ Туполев Б. М. Кайзеровский военно-морской флот рвется на океанские просторы // Новая и новейшая история. 1982. № 3-4.

¹⁷ Сокольская Н. Ф. Строительство военно-морского флота в Германии и англо-германские противоречия конца XIX-начала XX века // Ежегодник германской истории. 1986. М., 1987.

¹⁸ Лихарев Д. В. Эра адмирала Фишера. Владивосток, 1993; Лихарев Д. В. Адмирал Дэвид Битти. СПб.-Уссурийск, 1997; Лихарев Д. В. Гонка морских вооружений как причина и следствие Великой войны  // Первая мировая война. Пролог XX века. М., 1998; Лихарев Д. В. Морские вооружения и милитаризм в конце XIX-первой трети XX вв. // Корабли и сражения. 1995. № 1.

¹⁹ Больных А. Морские битвы Первой мировой войны: Схватка гигантов. М., 2003.

²⁰ Первая мировая война на море / Ред. сост. А. Е. Тарас. М.-Мн., 2001.

²¹ Шилов С. П. Кайзеровский военно-морской флот и Россия: от идеи германо-русского союза к конфронтации в 1897-1914 гг. Тюмень, 2004.

²² Романова Е. В. Путь к войне: развитие англо-германского конфликта 1898-1914. М., 2008.

²³ Hassel U. Tirpitz. Sein Leben und Wirken mit Berücksichtigung seiner Beziehungen zu Albrecht von Stosch. Stuttgart, 1920.

²⁴  Hallmann H. Krügerdepesche und Flottenfrage. Aktenmäβiges zur Vorgeschichte des deutschen Schlachtflottenbaus. Stuttgart, 1927; Hallmann H. Der Weg zum deutschen Schlachtflottenbau. Stuttgart, 1933.

²⁵ Trotha A. Groβadmiral von Tirpitz. Flottenbau und Reichsgedanke. Breslau, 1933

²⁶  Herzfeld H. Die deutsche Flottenbau und die englische Politik // Archiv für Politik und Geschichte. Berlin, 1926.

²⁷ Michalik B. Probleme dea deutschen Flottenbaues. Breslau, 1931.

²⁸  Fernis H. Die Flottennovelle im Reichstag 1906-1912. Würzburg, 1934.

²⁹ Erdbrűgger H. W. England-Deutschland und die zweite Haager Friedenskonferenz. Műnster, 1935.

³⁰ Kehr E. Schlachtflottenbau und Parteipolitik 1894 -1900.Versuch eines Querschnitts durch die innenpolitischen, sozialen und ideologischen Foraussetzungen des deutschen Imperialismus. Berlin, 1930.

³¹ Hallgarten G. Imperialismus vor 1914. Die soziologischen Grundlagen der Auβenpolitik europäischer Groβmächte vor dem ersten Weltkrieg. 2 Bd. München, 1963

³²Hubatsch W. Die Ära Tirpitz. Studien zur deutschen Marinepolitik 1890-1918. Göttingen, 1955; Hubatsch W. Der Admiralstab und die obersten Marinebehörden in Deutschland 1848-1945. Frankfurt a.  M., 1958.