Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Апреля 2014 в 22:13, дипломная работа
Целью дипломной работы является комплексный анализ транспортно-экспедиционных отношений, определение теоретических и практических проблем, связанных с договором транспортной экспедиции, разработка предложений по изменению действующего законодательства.
Исходя из цели диплома, мною были поставлены следующие задачи:
- дать правовую характеристику договора транспортной экспедиции;
- исследовать субъектный состав договора транспортной экспедиции;
- осуществить сравнительный анализ договора транспортной экспедиции с договорами перевозки груза, комиссии и агентирования, а также анализ основных прав и обязанностей сторон договора транспортной экспедиции;
- раскрыть структуру отношений, возникающих при оказании транспортно-экспедиционных услуг;
- провести исследование ответственности сторон по договору транспортной экспедиции;
- выявить недостатки в правовом регулировании транспортно-экспедиционных отношений и внести предложения по совершенствованию действующего законодательства в области транспортно-экспедиционной деятельности.
Введение 3
Глава 1. Правовая природа транспортной экспедиции. Особенности правового регулирования отношений транспортной экспедиции……………..9
§ 1. История развития правовых воззрений на договор транспортной экспедиции и его законодательное регулирование в России…………………..9
§ 2. Общая характеристика договора транспортной экспедиции 18
Глава 2. Особенности договорного регулирования транспортной экспедици………………………………………………………………………...25
§ 1. Существенные условия и субъекты договора транспортной экспедиции 25
§ 2. Виды договора транспортной экспедиции 39
§ 3. Соотношение договора транспортной экспедиции и иных договоров о возмездном оказании услуг 41
Глава 3. Проблемы правоприменительной практики при разрешении договорных споров в сфере транспортной экспедиции 60
§ 1. Определение ответственности сторон по договору транспортной экспедиции 60
§ 2. Актуальные проблемы судебной практики по договору транспортной экспедиции 65
Заключение 76
Список использованной литературы 79
Удовлетворяя заявленные требования в полном объеме, суд первой инстанции исходил из того, что истец выполнил за свой счет обязанность ответчика по оплате расходов, связанных с возвратом контейнера после выгрузки, в том числе расходы, вызванные портовыми сборами и сборами терминала, а также по сверхнормативному хранению и пользованию контейнером, т.е. осуществил действия в чужом интересе. Таким образом, ООО «СпецПошив» сберегло имущество при отсутствии к тому оснований, в связи с чем обязано возвратить ООО «Транзит-С» неосновательно приобретенное или сбереженное имущество.
Разрешая спор в части понесенных ООО «Транзит-С» расходов, связанных со сборами, погрузочно-разгрузочными работами в порту, оформлением документации для перемещения на склад и т.д., арбитражный апелляционный суд указал на отсутствие между сторонами спора договорных отношений на возврат контейнеров в порт и на представление интересов ответчика истцом в порту.
Из содержания спорного договора также не усматривается обязанность ООО «Транзит-С» по несению расходов при возвращении в порт контейнеров и представлению интересов ООО «СпецПошив» при возврате контейнеров. Не предусмотрена обязанность клиента по компенсации экспедитору указанных расходов при отсутствии соответствующего согласования и действующим законодательством.
Довод ООО «Транзит-С» о том, что к прочим расходам, возмещения которых требует истец, также применимы нормы главы 50 ГК РФ, был предметом исследования и оценки суда апелляционной инстанции и отклонен им как несостоятельный.
Договор транспортной экспедиции – это договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Содержание исследования показывает многочисленные пробелы и коллизии в правовом регулировании отношений, вытекающих из договора транспортной экспедиции. В результате систематизации, обобщения и научно-теоретического осмысления опыта правового регулирования транспортно-экспедиторской деятельности сделаны следующие выводы и предложения.
Предмет договора транспортной экспедиции - совокупность оказываемых экспедитором услуг - в законодательстве сформулирован чрезвычайно широко. Отсутствие закрытого перечня услуг, составляющих транспортно-экспедиционную деятельность, приводит к тому, что все попытки дать определение понятию посредством указания действий и ситуаций, обозначаемых им, приводят либо к его неполноте, либо к излишней широте. В то же время необходимо признать, что перечень экспедиционных операций все же должен носить открытый характер, что соответствует быстрому технологическому прогрессу, наблюдаемому в данной сфере.
Правовая природа договорных отношений между сторонами в условиях отсутствия законодательного определения транспортно-экспедиционной деятельности должна определяться путем установления признаков, присущих договору транспортной экспедиции.
В соответствии с действующим российским законодательством договор транспортной экспедиции - самостоятельный договорный вид, который находится «на стыке» многих видов обязательств. Если рассматривать изолированно отдельные элементы работы экспедитора, то они как будто бы полностью укладываются в рамки других гражданско-правовых договоров. Так, погрузочно-разгрузочные работы охватываются договорами подряда, доставка грузов - договором перевозки, обеспечение его сохранности - договором хранения, оформление сдачи и приемки - договором поручения или договором комиссии, в зависимости от того, выступает ли экспедитор от имени клиента или от собственного имени.
Круг субъектов договора транспортной экспедиции с одной стороны достаточно четко определен законодателем, а с другой – недостаточная конкретизация лиц, имеющих возможность выступать стороной указанного договора, приводит к возникновению спорных ситуаций.
Договор транспортной экспедиции направлен на освобождение грузоотправителя (грузополучателя) от несвойственных ему функций и этим отличается от иных видов обязательств, в частности договоров поручения, комиссии и агентского договора. Договор транспортной экспедиции является консесуальным и не может существовать без договора перевозки грузов, хотя бы и потенциального, поэтому несостоятельны доводы тех, кто включает перевозку в предмет договора транспортной экспедиции. Вспомогательная перевозка может быть элементом сложного транспортно-экспедиционного обязательства, но лишь постольку, поскольку выполняется одновременно два условия: во-первых, существует самостоятельное обязательство основной перевозки; во-вторых, вспомогательная перевозка является услугой, призванной обеспечить основную перевозку. Предмет договора транспортной экспедиции нуждается в уточнении.
В заключение стоит отметить, что транспортно-экспедиционная деятельность является многогранной и находится в постоянном развитии, поэтому исследование правовых вопросов в рассматриваемой области не является всесторонним и завершенным, что дает возможность проводить различные исследования, направленные на совершенствование указанных отношений.
II. Специальная литература:
III Судебная практика:
РФ – Российская Федерация
СЗ – Собрание законодательства