Лекции по "Экономическая география и регионалистика"

Говоря о сферах производства следует уточнить, что производство – это сознательная деятельность людей по созданию, изготовлению продуктов, вещей и услуг, имеющих рыночную стоимость.

Критерии отнесения процесса к производственному:

- создание ранее  неимевшегося продукта или преобразование материалов, энергии и информации направленное на создание такого продукта и изменение качества имеющегося;

- приложение трудовых  усилий в целях получения необходимого продукта.

В зависимости от вида производимой продукции выделяют производства: материальные, информационные, услуг и продуктов.

В зависимости от назначения производимой продукции выделяют: производство средств производства и производство предметов потребления.

При рассмотрении хоз. комплекса городов отрасли подразделяют на:

- градообразующие (промышленность, внешний транспорт, внешнее строительство, управление, наука и научное обслуживание, профессиональное и высшее образование и т.д.) – в них должно быть занято порядка 70% работающего населения;

- градообслуживающие  отрасли (коммунальное хозяйство, торговля, здравоохранение, соц.обеспечение, местная промышленность, местное управление и городской транспорт).

Важнейшей составной частью хозяйственного комплекса является инфраструктура – совокупность материальных средств, обеспечивающих производственные и социально-бытовые потребности, необходимые для осуществления производственных и социально-бытовых связей.

Различают два вида инфраструктуры: производственная инфраструктура и социальная инфраструктура.

Отраслевая структура хозяйственного комплекса отражает функциональные различия м/д сферами производственной деятельности и отдельными отраслями. На основании изучения отраслевой структуры проводят анализ межотраслевых пропорций и связей, и составляют показатели экономической эффективности деятельности.

 

III. Территориальная структура народного хозяйства

 

Территориальная структура народного хозяйства – деление системы народного хозяйства по территориальным образованиям, т.е. пространственная ориентация хозяйства в масштабе макроэкономических зон, экономических районов и т.д.

Территориальная структура хозяйства меняется медленнее, чем отраслевая, т.к. ее основные элементы привязаны к конкретной территории. На территориальную организацию хозяйства оказывают влияние:

- концентрация –  сосредоточение производства ан  крупных предприятиях (агрегативная, технологическая, заводская, организационно-управленческая);

- специализация  – территориальное расчленение  единого процесса на стадии, которые  осуществляются разными предприятиями (предметная, подетальная);

- кооперирование  – установление производственных  связей между предприятиями, совместно  участвующими в изготовлении определенной продукции. Наиболее эффективным является межотраслевое районное кооперирование;

- комбинирование  – соединение на одном предприятии  нескольких взаимосвязанных по технологии и сырью производств. Возникает когда из одного вида сырья можно одновременно получить несколько видов продукции в условиях технологического единства и территориальной общности производств.

Формы территориальной организации хозяйства:

- экономические  зоны или макрорегионы – крупные территориальные образования с характерными природными и экономическими условиями, особенностями развития производственных сил (Западная зона, Восточная зона);

- промышленный район  – значительная по площади территории с относительно однообразными природными условиями и характерными особенностями развития производительных сил. Отраслевой пром. район – территориальная совокупность родственных предприятий. Интегральный пром. район – производственно-территориальное сочетание, возникшее на основе комплексов или группировок в результате взаимодействия этих двух форм с ярко выраженной индустриальной специализацией.;

- промышленная агломерация  – территориальное образование с высокой концентрацией и плотностью предприятий различных отраслей экономики, а также высокой плотностью населения, объединенная единством экономической и социально-экономической жизни и состоящая из нескольких административно-территориальных единиц;

- промышленный узел  – локализованное производственно-территориальное  сочетание комплексного характера;

- промышленный центр  – относительно небольшой населенный пункт, в котором имеются пром. предприятия, но отсутствуют тесные связи между ними;

- пром. пункт – небольшие и средние населенные пункты, имеющие моноотраслевую структуру хозяйства и узкий круг пром. предприятий одной или нескольких отраслей.

 

 

 

Тема 4. Экономико-географический анализ материально-технической базы современного общества

 

1. Основные межотраслевые комплексы

Основные межотраслевые комплексы промышленности – это комплексы топливно-энергетический, металлургический, лесо-строительных материалов.

1. Топливно-энергетический комплекс (ТЭК)

ТЭК – комплекс производств, охватывающий добычу и переработку всех видов топлива, выработку, распределение и передачу эл/энергии.

ТЭК России – один из ведущих межотраслевых комплексов, базируется на отечественных энергетических ресурсах, по запасам которых страна занимает ведущее место в мире. Основу комплекса составляет крупнейшая в мире Единая энергетическая система, разветвленная сеть нефти и газопроводов, обширные по площади и запасам угольные бассейны, крупнейшие месторождения нефти, газа, торфа, урановых руд. ТЭК потребляет 2/3 производимых в стране труб, проката цветных металлов, значительную часть продукции машиностроения. Транспортный комплекс в значительной степени занят перевозкой грузов ТЭК.

Факторы размещения ТЭК:

1. сырьевой;

2. энергетический;

3. близость к  воде;

4. экологический.

Наибольшее значение в топливной промышленности России принадлежит трем отраслям – нефтяной, газовой и угольной.

Нефтяная и газовая промышленность. По запасам газа Россия занимает 1-е место в мире, а по запасам и добыче нефти – 2-е место (после Саудовской Аравии).

Основные нефтегазоносные  провинции РФ: Западно-Сибирская с шельфом Карского моря, Волго-Уральская, а также перспективная Баренцево-Печерская, с большими ресурсами на морском шельфе. Гл. месторождения газа находятся на Тюменском Севере (Уренгойское и Ямбургское).

Потенциальные ресурсы нефти выявлены в Восточной Сибири, Якутии, а также на шельфе Охотского, Беренгово, Чукотского морей.

В настоящее время уровень добычи нефти падает, а добычи газа, напротив, с 1970 по 1993 гг. возросли в 6 раз. Газ - экономичный вид топлива, его добыча обходится в 2 раза дешевле нефти, он меньше загрязняет атмосферу. Доля нефти в топливно-энергетическом балансе сократилась в 1993 г. до 36% против 42% в 1990 г., а газа увеличилась до 50%.

Угольная промышленность – важное звено ТЭК, дает лишь 14% топливных ресурсов; ¾ добываемого угля используется в промышленности как топливо, на ТЭС, ¼ - как технологическое сырье и топливо в черной металлургии и хим. промышленности.

Основные районы добычи угля в России сосредоточены в Сибири (64%), на Дальнем Востоке (12%), Урале (7%) и в европейской чати страны (18%).

Добыча угля открытым способом преобладает в Канско-Ачинском бассейне, в Кузбассе, на месторождениях Урала, Дальнем Востоке и в Подмосковном бассейне. Подземная (шахтная) добыча ведется в Печерском и Донецком бассейнах.

Электроэнергетика обеспечивает производство эл/энергии, а также пара и горячей воды для потребителей. Энерговооруженность страны во многом определяет уровень развития НТП в стране. ЭС объединены в энергосистемы.

Около 72% эл/энергии в стране вырабатывают тепловые электростанции (ТЭС), что обусловлено большим разнообразием и запасами топливных ресурсов, быстротой и относительной дешевизной строительства, возможностью размещать их непосредственно у потребителя – вблизи крупных промышленных районов и городов, особенно теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), вырабатывающие как электроэнергию, так и тепло.

Крупнейшие ТЭС России: Сургутская (мощность 4,8 млн кВт), Костромская, Рефтинская.

Среди недостатков ТЭС – загрязнение атмосферы.

ГЭС экономически наиболее выгодны с точки зрения выработки эл/энергии, но их строение на реках с большим падением и расходом воды чрезвычайно капиталоемко. Создание крупных ГЭС на равнинных реках привело к затоплению больших площадей, замедлению стока и загрязнению водохранилищ.

Россия обладает огромным гидроэнергетическим потенциалом, особенно велеки гидроресурсы в ее азиатской части. Крупнейшие ГЭС России построены на Енисее (Саянская, Красноярская) и Ангаре (Братская и Усть-Илимская). В перспективе предусматривается переход к созданию средних по мощности ГЭС на притоках крупнейших рек Сибири и повсеместное строительство малых ГЭС.

АЭС строились в районах высоко энергопотребления, где нет достаточных энергетических ресурсов или они дороги. Большинство АЭС построено в европейской части России. В РФ работает 9 крупнейших АЭС: Курская, Смоленская, Тверская, Нововоронежская, Ленинградская АЭС близ Санкт-Петербурга, Балаковская (в Поволжье), Белоярская (на Урале) и Кольская (на Кольском п-ве). Перспективы развития энергетики связаны с созданием новых видов ЭС – ветровых, солнечных, геотермальных.

 

2. Машиностроительный комплекс

Машиностроение – ведущий межотраслевой комплекс (МОК), обеспечивающий выпуск разнообразных машин и оборудования для различных отраслей хозяйства. Главная задача машиностроения – вооружать народное хозяйство машинами. Именно машиностроительный комплекс составляет основу НТП в российской экономике.

Машиностроительный комплекс – крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти ¼ всей промышленной продукции в стране, в нем занято более 9 млн. человек. Машиностроение – крупнейший потребитель продукции: он расходует 20% проката черных и цветных металлов, на него работает 1/3 ж/д состава страны.

Факторы размещения машиностроительного производства:

1. наукоемкость;

2. трудоемкость;

3. металлоемкость;

4. военно-стратегический;

5. транспортный;

6. потребительский.

Специализация и кооперирование – важнейшие принципы размещения.

В ряде машиностроительных отраслей России сложилась  слишком узкая специализация, например, только одно предприятие в России выпускает троллейбусы (Энгельс), магистральные  тепловозы (Коломна), картофелеуборочные комбайны (Рязань). Одно из следствий узкой специализации – высокий уровень концентрации производства. В российском машиностроении 20% объема производства приходится на 10 крупнейших предприятий.

Вследствие многообразия факторов размещения и повсеместности потребителей машиностроение развито во всех районах России. В одних районах оно имеет общегосударственное значение, т.е. является отраслью их специализации, в других – удовлетворяет потребности только данного района.

Тяжелое машиностроение ориентировано на крупных производителей металла и основных потребителей своей продукции – металлургические базы Центра, Урала и Сибири. Лидер отрасли – «Уралмаш» (Екатеринбург) – выпускает прокатные станы, шагающие экскаваторы, гидравлические прессы. Оборудование для угольной промышленности Сибири производит Красноярский завод шагающих экскаваторов (для КАТЭК), предприятия Кузбасса (Новокузнецк, Прокопьевск, Анжеро-Судженск, Кемерово). Тяжелые станки и кузнечно-прессовое оборудование выпускают в Ульяновске, Новосибирске, Воронеже, Коломне.

Транспортное машиностроение обеспечивает подвижным составом различные виды транспорта и имеет ориентацию прежде всего на выгодное транспортно-географическое положение как в силу широкой кооперации, так и в силу специфики производственных процессов. Например, судостроение ориентировано на речные и морские порты – Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Мурманск, Астрахань, Тюмень, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток.

Автомобилестроение России возникло в Москве, где и сегодня выпускают грузовые и легковые автомобили (ЗИЛ и АЗЛК). В настоящее время главным автомобильным цехом страны стало Урало-Поволжье (ВАЗ - Тольятти, КАМАЗ – Набережные Челны, УАЗ – Ульяновск, ГАЗ – Нижний Новгород, ИЖ – Ижевск).

Производство автобусов – Ликено-Дулево, Галицыно, Яхрома, Курган; микроавтобусов на базе ЗИЛ – Москва, ГАЗ – Нижний Новгород.

Тракторостроение и производство с/х-ых машин в основном ориентировано на потребителя – главные с/х-ые районы. Первые тракторные заводы были построены в довоенный период в Волгограде и Челябинске, а затем в Центре (Владимир, Липецк, Санкт-Петербург), Сибири (Рубцовск), на Северо-Западе (Петрозаводск – завод трелевочных тракторов). Производство комбайнов сосредоточено в гл. с/х-ых районах, например, зерноуборочных – в Таганроге, Красноярске, Ростове-на-Дону.

Станкостроение, точное и военное машиностроение ориентированы на крупные научно-производственные центры, имеющие выгодное экономико-географическое и военно-стратегическое положение, сосредоточение научных кадров и квалифицированной рабочей силы. НИИ и ОКБ отдельных отраслей расположены, как правило, в крупных научных центрах (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск), в то время как производство серийной продукции размещено по всей стране.

3. Металлургический комплекс.