Вторая волна реформ Александра II и их значение для будущего России

По закону 1874 года от воинской повинности освобождались духовные лица все вероисповеданий, представители  некоторых религиозных сект и  организаций.[7]

С 60-х годов началось перевооружение русской армии. С 1866 года происходила  замена гладкоствольного оружия нарезным.[6]

Военные реформы 1861-1874 годов  сыграли важную роль в повышении  боеспособности русской армии. Однако результаты этих реформ сказались не сразу. Военно-учебные заведения  еще не могли восполнить острую нехватку офицерских кадров, процесс перевооружения армии затянулся на несколько  десятилетий. [6]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Значение реформ 1863 -1874 годов

 

Общий исход социально-экономического развития России в конечном счете  вызвал настоятельную необходимость  проведения реформ, которые, в свою очередь, дали толчок быстрому росту  экономики и культуры страны. Реформы 60-70 –х годов XIX века начиная с отмены  крепостного права знаменовали собой существенный изменения в политическом строе России. Однако эти преобразования носили непоследовательный и незавершенный характер.[6]

Уступки, сделанные прежде всего в интересах крупной  буржуазии, нисколько не нарушали дворянских привилегий. Новые органы местного управления, школа и печать были подчинены царской администрации. В политике императора Александра II сочетались и реформаторство, и реакционные тенденции. Последние замедляли ход реформ и в ряде случаев искажали их характер. Проводя реформы, самодержавие вместе с тем применяло старые административно-полицейские методы управления, поддерживало сословность во всех сферах общественно-политической жизни страны.[5]  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3 Социально-экономическое развитие пореформенной России

 

Социально-экономическое  развитие пореформенной России отличалось сложностью и противоречивостью. Ведущим  процессом в экономике и социальных отношениях являлось развитие капитализма, факт которого был признан тогда  всеми направлениями русской  общественной и экономической мысли, однако оценка данного явления (его  характера, перспектив и значения) была различной. [6]

Представители народнического направления считали, что капитализм в России насаждается сверху государством, акцентировали внимание на «язвы  капитализма» (рост имущественного неравенства, засилие кулаков-мироедов, разорение  и пролетаризацию деревни) и склонны  были видеть в нем регрессивное явление, у которого в России нет будущего.[1]

Народническая оценка капитализма  в России получила наиболее полное отражение в трудах видного экономиста и социолога Воронцова Василия  Павловича и первого переводчика  на русский язык «Капитала» Карла  Маркса , Николая Францевича Даниельсона, а марксистская – в трудах Георгия  Валентиновича Плеханова, Владимира  Ильича Ленина, «легального марксиста» Петра Бернгардовича Струве (позже  отошедшего от марксизма) и ряда русских  экономистов, применявших теоретическое  положение Маркса в своих научных  трудах. Однако и среди марксистов были разные взгляды на капитализм в России. Так, в отличие от Струве, восхвалявшего капитализм, Ленин  видел в нем и негативные стороны.[3]

Капиталистические отношения  складывались в России, как доказано в трудах отечественных историков  и экономистов, еще задолго до отмены крепостного права. Однако утверждение  капитализма как экономической  и социальной системы происходило  уже в пореформенное время. Реформы 60-70-х годов XIX века, в первую очередь крестьянская 1861 года, явились важным условием более интенсивного развития капитализма. [5]

Первые два пореформенных  десятилетия относятся к числу  переходных, или, как называют их исследователи (Дружинин Н.М., Рыдзюнский П.Г.), «переломных», когда происходила ломка феодальных отношений в сфере сельского  хозяйства, завершался процесс технического перевооружения промышленности, создавался механизированный транспорт и складывались характерные для капиталистической  страны социальные слои населения –  пролетариат и промышленная буржуазия.[5]

       Утверждение  капитализма как господствующей  социально-экономической системы,  относится к концу XIX –XX века. Однако развитие капитализма происходило в условиях хотя и «модернизированной», но по существу старой политической системы – при сохранении самодержавия и сословного строя. Эта накладывало определенный отпечаток на социально- экономические  процессы в пореформенной России, обуславливало их сложность и противоречивость. [5]

3.1 Изменение в землевладении  и землепользовании

 

Сельское хозяйство в  пореформенной России продолжало оставаться доминирующей частью экономики, а аграрный вопрос являлся главнейшим в социально-экономической  и политической жизни страны.[4]

К концу XIX века аграрный вопрос в России приобрел особую остроту. Резко возросло крестьянское малоземелье вследствие естественного прироста населения деревни, но при сохранении в прежнем размере крестьянского надельного землепользования. Численность крестьянского населения с 1861 по 1900 года увеличилась с 23,6 млн. до 44,2 млн. душ мужского пола, в связи с этим размеры наделов в расчете на 1 душу мужского пола сократились в среднем с 5,1 до 2,6 десятины. В деревне создалось «аграрное перенаселение», которое не смогли смягчить ни возраставший уход крестьян в город, ни переселения их на свободные земли окраин России. Особенно страдала от малоземелья обделенная реформой 1861 года бывшая помещичья деревня.[4]

В 90-х годах XIX века крестьяне вынуждены были арендовать у помещиков до 37 млн. Десятин земли (что составляло 30% к их надельной), расплачиваясь за неё, из-за отсутствия необходимых для денежной аренды средств, большей частью отработками. Эта была аренда «из нужды» - для поддержания своего хозяйства. Но существовала и предпринимательская аренда, которую практиковали зажиточные крестьяне с целью производства товарной продукции, снимая землю за деньги. В аренду сдавались главным образом помещичьи земли, но также и крестьянские надельные. Первая называлась «вненадельной», а вторая «внутринадельной» арендой. При внутринадельной аренде землю сдавали, как правило, обедневшие крестьяне, которые свертывали свое хозяйство и уходили на заработки в город. [4]

Основная тенденция частного землевладения в пореформенной  России заключалась в переходе от сословности к бессословности –  к созданию буржуазной земельной  собственности. Дворянское землевладение  сокращалось вследствие продажи  дворянами своих земель представителям других сословий. [7]

Однако этот процесс в  разные периоды имел свои особенности. Сначала, в 60-е годы, в числе покупателей  дворянских земель преобладали дворяне  же, составляя 52 % покупателей.  Но уже  в 80-х годах их удельный вес в  покупках снизился до 33 %. За 1862018=904 года дворяне продали 81,4 млн. десятин  земли, но за это же время было куплено 45,5 млн. десятин. Таким образом, помимо перехода дворянской земли в руки других сословий шла мобилизация  дворянского землевладения внутри этого сословия: укреплялись помещичьи  латифундии за счет сокращения мелких дворянских владений. Однако к концу  XIX века среди покупщиков дворянской земли стали уже преобладать купцы, мещане, но более всего крестьяне. Менялся и характер использования приобретаемой крестьянами в частную собственность земли. Если раньше она приобреталась больше обществами и товариществами, или в виде мелких покупок отдельными домохозяевами для восполнения недостаточных наделов ( то есть в «продовольственных» целях), то впоследствии стали преобладать покупки уже крупных участков земли разбогатевшими крестьянами для предпринимательского хозяйства. Среди них выделилась категория помещиков-недворян («чумазых лендлордов»)  - владельцев крупных латифундий.[7]

Земля все более втягивалась  в торговый оборот. Повысились и  цены на землю – за 40 пореформенных  лет в среднем в 5 раз, а в  черноземных губерниях в 10 раз. Несмотря на сокращение дворянского землевладения, его позиции к началу XX века оставались достаточно прочными. В руках дворян находились наиболее ценные, высокодоходные угодья (леса, лучшие пахотные земли и сенокосы). Отмечено также, что дворянское землевладение сосредотачивалось в регионах с более высокими ценами на землю и более быстрыми темпами их роста в пореформенное время. Вследствие этого, несмотря на сокращение дворянского землевладения, ценность дворянских земель к началу XX века возросла с 1,25 млрд.руб. до 2,5 млрд. руб., то есть удвоилась. [6]

В частном землевладении  было характерно преобладание латифундий (размером свыше 500 десятин). Таких насчитывалось  к началу XX века до 30 тысяч. В них в общей сложности сосредотачивалось 70 млн. десятин земли (44 млн. у дворян и 36 млн. у недворян), на 1 владение приходилось в среднем по 2333 десятины. С другой стороны, почти столько же (71 млн. десятин) находилось у 10, 5 млн. крестьянских дворов, и на каждый двор приходилось в среднем менее 7 десятин, меньше половины необходимого количества земли для более и менее сносного ведения хозяйства. Обострение аграрного вопроса к началу XX века явилось важнейшей предпосылкой революции в 1905 – 1907 годах, и передача помещичьих земель крестьянам стала главным ее требованием.[6]

          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2 Промышленность и транспорт  в пореформенной России

 

Реформы  60-70 годов значительно  улучшили политические и правовые условия  для развития производительных сил  и формирования капиталистических  отношений. Другим непременным условием  перестройки народного хозяйства  на рыночных отношениях было создание соответствующей инфраструктуры –  комплекса вспомогательных отраслей хозяйства (шоссейных и железных дорог, каналов, портов, средств связи). В России особо остро стоял  вопрос о сухопутных путях сообщения.[2]

Железнодорожное строительство  началось в России еще при Николае  I. 1 ноября 1851 года было открыто движение по железной дороге от Петербурга до Москвы.[1]

В 60-е годы железнодорожное  строительство ускорилось. Широко  привлекался частный капитал, в  том числе иностранный. Центром  железнодорожной сети стала Москва. Особое значение имело строительство  дороги от Москвы до Нижнего Новгорода. 1 августа 1862 года из Нижнего Новгорода  в Москву ушел первый поезд. Эта дорога связала обе столицы и заграничный  рынок с Нижегородской ярмаркой и Волгой – основной  транспортной магистралью того времени. [1]

В 1869 году вошла в строй  дорога, соединившая Москву с южными хлебородными губерниями ( Москва –  Рязань – Козлов – Воронеж). Особенно перспективным оказалось открытое этой дорогой рязанское направление. От Рязани линия была продолжена до Самары, а затем – до Урала. Железная дорога вышла к воротам Сибири. В 1891 году началось строительство Транссибирской железной дороги. К 1894 году общая протяженность  железных дорог России составила 27,9 тыс. верст.[2]

Отмена  крепостного права  вызвала короткую заминку в промышленном развитии страны. Многие отрасли, прежде всего металлургическая, должны были перейти  с  принудительного труда  на вольнонаемный. Но вскоре  промышленное развитие пошло по восходящей.[1]

В середине 60-х годов в  России наблюдался подъем предпринимательства. Правительство закрыло или передало в частные руки некоторые убыточные  казенные предприятия.[3]

Самых значительных успехов  в эти годы  достигло текстильное  производство. За 20 пореформенных  лет  потребление хлопчатобумажных тканей на душу населения в России удвоилось. Этот рост был достигнут за счет вытеснения домотканых льняных тканей.[3]

Значительный  рост  наблюдался  в  пищевой  промышленности, особенно в  сахарной.  Среднедушевое потребление  сахара за эти же годы также удвоилось. Начался экспорт сахара.[3]

Очень трудно приспособление к новым условиям происходило  в металлургической промышленности, где требовалось не только перейти  к вольнонаемному труду, но и произвести техническое перевооружение. Между тем уральские горнозаводчики, давно сомкнувшиеся  с  верхами аристократии, привыкли проживать свои доходы в столицах или за границей. Их капиталовложения в предприятия были недостаточны. Производство железа  в  первые годы после отмены крепостного права снизилось. Лишь в 1870 г. выплавка  чугуна достигла уровня 1860 г. Медленные темпы роста производства в черной металлургии сохранялись до конца 70-х годов. Причиной  тому  была  затянувшаяся  перестройка   уральской промышленности. Однако в это же время (с середины 70-х годов) стала набирать силу горная и металлургическая промышленность в Донецком бассейне.[4]

Русское машиностроение  в первые пореформенные десятилетия  еще не могло обеспечить нужды  железных  дорог в подвижном  составе. Паровозы и вагоны ввозились  из-за границы. Правительство поощряло развитие отечественного машиностроения, и со второй половины 70-х годов  железные дороги стали снабжаться подвижным  составом в основном отечественного производства.[4]

Народное хозяйство России, постепенно смыкавшееся с мировой  экономикой, начинало испытывать колебания  ее конъюнктуры.  В1973 г. Россию впервые  затронул мировой промышленный кризис.[7]

В первое пореформенное 20-летие  окончательно сформировались основные промышленные районы России – Московский, Петербургский, Уральский и Южный. В Московском районе преобладала  текстильная промышленность. Петербургский  район приобрел уклон в сторону  металлообработки и машиностроения. Уральский и Южный были базой  металлургической промышленности.[2]

Самым  мощным из них был  Московский, опиравшийся на развитую кустарную промышленность центральных  губерний  ( Московской, Владимирской,  Костромской,  Ярославской,  Тверской ).  Кустарь-одиночка  основа  и  начало промышленного развития в  любой стране. Выходя на рынок, он попадает под власть скупщика. Скупщик постепенно стягивает кустарей в свою мастерскую.  Со временем мастерская превращается в фабрику, где ручной труд заменяется машинным. Переход от ремесленной  мастерской ( мануфактуры ) к фабрике  называется промышленным переворотом.[2]