Развитие агропромышленного комплекса Ямало-Ненецкого Автономного Округа

Климат северной (таежной) полосы Западно-Сибирской низменности характеризуется более резкой континентальностью: средняя температура выше, снежный покров достигает 60-80 см и лежит с половины октября до середины мая; лето довольно теплое и влажное, до 100 дней; много осадков¹⁰.

Рельеф округа представлен двумя частями: горной и равнинной.  
Равнинная часть почти на 90% лежит в пределах высот до 100 м над уровнем моря; отсюда множество озер и болот. Левый берег Оби имеет повышенный и пересеченный рельеф: заболоченные пространства между водоразделами, высоты которых местами превосходят 200 м над уровнем моря. Правобережная, материковая часть представляет собой слегка всхолмленное плато с небольшим уклоном на север. Наиболее приподнятые участки низменности находятся на юге округа в пределах Сибирских увалов. Поверхность Ямальского, Тазовского и Гыданского полуостровов, особенно прибрежных террас, расчленена густой сетью оврагов, логов, ложбин и мелких речных долин. Поймы рек иногда достигают десятков километров ширины, и нередко представляют собой песчаные равнины, незакрепленные растительностью; многие поймы сильно заболочены и изрезаны многочисленными старицами и протоками¹¹.

Горная часть округа занимает неширокую полосу вдоль Полярного Урала от Константинова Камня на севере до верховьев р. Хулга на юге и представляет собой крупные горные массивы общей протяженностью свыше 200 км. Средняя высота южных массивов 600-800 км, ширина - 20-30. Наиболее высокими вершинами являются горы Колокольня - 1305 м, Пай-Ер - 1499 м и др. Севернее высота гор достигает 1000-1300 м. Главный водораздельный хребет Полярного Урала извилист, его абсолютные высоты достигают 1200-1300 м и выше: хребет Оченырд - 1363 м¹².

Побережье Ямало-Ненецкого  округа омывается водами Карского моря, к бассейну которого относятся Обь, Надым, Пур, Таз и другие реки. Береговая  линия Карского моря сильно изрезана, прибрежная полоса мелководна, воды слабосоленые. Карское море - сравнительно неглубокое, средняя глубина - 118 м. В течение 9 месяцев оно покрыто льдом, замерзание начинается со второй половины октября. Наибольшая толщина льда - 6 м.¹³

Обская губа - залив Карского моря, вдающийся глубоко в сушу. По размерам является самым крупным  морским заливом нашего сектора  Арктики: его площадь около 44 кв. км. Ширина губы в среднем 45-55 км. Обская губа, особенно в южной части, постепенно мелеет от наносов, приносимых реками. При слабом течении в губе образуются бары, отмели, препятствующие судоходству  и ведущие к обмелению бухт. Обская губа покрыта льдом 8 месяцев  в году, толщина льда иногда достигает 2 м. Продолжительность навигационного периода колеблется от 92 до 117 дней. Примерно столько же навигационный  период длится в Тазовской губе. Северо-западную часть округа омывает  Байдарацкая губа, являющаяся «ледяным мешком» Карского моря¹⁴.

В пределах округа много  рек; свыше 200 из них имеют длину  более 100 км каждая. Большинство их относится  к равнинному типу, с медленным  течением, широкими поймами, изобилием  протоков, стариц и русловых озер. Питание  рек преимущественно снеговое, отчасти  дождевое и болотно-грунтовое. Реки, текущие с восточного склона Полярного  Урала, представляют собой горные потоки и питаются преимущественно за счет атмосферных осадков, главным образом  снега. В связи с этим половодье  на реках связано с таянием  снегов и пик его приходится на июнь. Ледостав рек в ЯНАО продолжается до семи-восьми месяцев в году; большинство  мелких рек и озер промерзают до дна. Вскрытие рек происходит в первой половине мая на юге и в начале июня на севере. Половодье растянуто  из-за сильной заболоченности территории¹⁵.

Основная водная магистраль - р. Обь, одна из самых крупных в  России: 3676 км. В пределах округа Обь  течет двумя мощными рукавами: Большая и Малая Обь. Основное русло - Большая Обь, прижатое к восточному борту долины, имеет ширину от 0,4 до 5 км, глубина 15-18 м исключая перекаты; отличается непостоянством фарватера, обилием мелей и островов. Малая  Обь обладает лучшими судоходными  качествами, ее глубина меньше (6-9 м), но более устойчива. На широте р. Собтыеган  оба рукава сливаются, образуя единое мощное русло шириной 3-5 км и глубиной более 10 м. При впадении реки в Обскую губу образовались обширные мелководные  бары глубиной 2-3 м; они в значительной степени лимитируют судоходство. Из левых притоков Оби наиболее значительны  Сыня, Войкар, Собь, Щучья; все они  имеют горный характер. Из правых - Куноват  и Полуй; это равнинные реки¹⁶.

Следует отметить реки Надым, Ныда, Пур, Таз. Наиболее значительными  и судоходными являются два рукава Надыма: Хоровинский и Паулинский. В нижнем и среднем течении  р. Надым весной возможны плавания катеров  и плотовой сплав леса. Таз судоходен  в период всей навигации до села Красноселькуп (580 км от устья). Реки Ямальского, Тазовского и Гыданского полуостровов невелики по размерам и расходу воды¹⁷.

Округ можно назвать страной  озер, большинство их сравнительно невелики и неглубоки, но отдельные  озера, как Яррото, Шурышкарский Сор, имеют площадь 200 кв. км, а глубина  озера Большое Щучье достигает 136 м. Большинство озер ледникового  происхождения. Наличие озер можно  смело назвать одной из характерных  черт ландшафта Ямало-Ненецкого  автономного округа. Озер насчитывается  здесь десятки тысяч. Они разнообразны по размерам, форме и происхождению. Особенно много озер в центральной  части п-ова Ямал, по долинам рек. Большинство озер мелкие, в среднем  их глубина составляет 1-2 м, иногда достигая 3 м¹⁸.

Колоссальным вместилищем  воды являются болота. Широкому развитию болотообразования способствует сочетание  многих факторов, главные из которых - равнинность территории и ее тектонический  режим с устойчивой тенденцией к  опусканию, слабая дренированность  территории, избыточное увлажнение, наличие  многолетней мерзлоты.

Почвенно-растительный покров территории отличают две основные особенности - классически выраженная зональность  и высокая степень гидроморфизма. На Крайнем Севере распространены тундровые, арктические, глеевые и торфяно-болотные почв. Подзолистые почвы находятся  в приречных районах, где хороший  сток избыточной влаги.

В северной тайге характерны глеево-подзолистые почв, подзолисто-болотные и торфяно-болотные почвы. В пределах округа хорошо выражены широтные хоны растительности - тундра, лесотундра и  подзона северной тайги. Почва является важнейшим компонентом экосистем. В ней аккумулируются вещества и энергия, созданные биоценозами за длительное время. Растения и микроорганизмы потребляют из нее элементы питания. В почву поступают и здесь разлагаются все отмершие растения и животные. Для формирования полноценной почвы, особенно в суровых условиях севера, нужны многие сотни лет. Поэтому почвенный покров здесь требует особо бережного к себе отношения.

Растения Севера хорошо приспособлены  к жизни в таких нелегких условиях. Но привычные нам сельскохозяйственные культуры приживаются здесь с  трудом. Попытки освоения почв округа предпринимались еще три века назад. Все очаги земледелия были сосредоточены в долине Оби, на ее песчаных террасах. Даже в Обдорске в прошлом веке велись серьезные  опытные работы по выращиванию зерновых культур, картофеля, овощей. Традиции северного  земледелия развиваются Ямальской  опытной станцией, где получают высокие  устойчивые урожаи ячменя, овса, картофеля, овощей, многолетних трав, разрабатывают  агротехнические приемы их выращивания  с учетом местных климатических  условий. В обозримом будущем  земледелие в округе останется очаговым и будет обеспечивать сочными  кормами природное животноводство.¹⁹.

Гораздо более важным и  перспективным направлением сельского  хозяйственных исследований сегодня  является создание агротехнологий биологической  рекультивации нарушенных земельных  угодий. Если сохранятся нынешние темпы  промышленного освоения Ямала и  Гыдана, то в ближайшем будущем  площадь нарушенных земельных угодий составит сотни тысяч гектаров. Чтобы  восстановить эти земли уже сегодня, нужно создать специализированные хозяйства, оснащенные сельскохозяйственной техникой и кадрами²⁰.

Современный опорный каркас транспортной системы автономного  округа сформировался в результате реализации крупномасштабной инвестиционной программы развития газовой и  нефтяной промышленности в 1970-1990гг.

В связи с очаговым освоением  территории наземная транспортная сеть округа разобщена. Выделяются два транспортных района - западный и восточный. В основе западного лежит крупнейшая транспортная ось - р. Обь с подходящей к ней в районе г. Лабытнанги веткой Северной железной дороги. Основой всей транспортной сети является Салехард - Лабытнангский промышленно-транспортный узел, где происходит перевалка больших объёмов грузов с водного транспорта на железнодорожный и обратно. В 2010 году достроена железная дорога Обская – Бованенково – Карская, которая используется для доставки грузов, предназначенных для освоения месторождений полуострова Ямал²¹.

Восточный транспортный район  основан на использовании участка  Свердловской железной дороги Новый  Уренгой-Тюмень и средних по размерам рек - Надым, Пур и Таз. В пионерный период освоения нефтяных и газовых месторождений основная часть грузов поступала водным путём по р. Обь в порты Надым и Коротчаево. Сейчас эти порты используются и для отправки грузов, главным образом при организации северного завоза. В отличие от западного, восточный транспортный район имеет относительно развитую сеть автомобильных дорог с выходом на единую автодорожную систему страны.

Важнейшей транспортной проблемой  округа является сухопутное соединение двух районов при помощи железных или автомобильных дорог.

Особое значение для транспортировки  основной продукции нефтегазового  комплекса - нефти, газа и газового конденсата имеет трубопроводный транспорт. В автономном округе действует одна из крупнейших в мире трубопроводных систем по транспортировке природного газа. Трубопроводный транспорт представлен Единой газотранспортной системой (ОАО «Газпром»), а также Единой нефтетранспортной системой АК «Транснефть».

Основу промышленного  производства автономного округа составляют запасы углеводородного сырья –  газа, нефти и конденсата. На добычу полезных ископаемых приходится более 88 % отгрузки промышленной продукции.

Объемы ежегодного извлечения природного газа в границах региона  составляют более 80% российской добычи газа, или пятую часть от его  мирового производства. Объемы добычи нефти и газового конденсата составляют около 8% общероссийской добычи²².

По объему промышленного  производства на душу населения автономный округ занимает 2 место в Уральском федеральном округе и 3 место по России.

Современное состояние электроэнергетики  автономного округа характеризуется  наличием централизованного и децентрализованного  секторов электроснабжения. Два района автономного округа - Надымский и  Пуровский, в которых сконцентрированы в настоящее время основные производственные мощности региона, обеспечиваются электроэнергией  от электростанций Среднего Приобья  по высоковольтным линиям напряжением 500 - 220 кВ протяженностью 500 - 600 км. Остальные  пять административных районов, а также  города Салехард и Лабытнанги, по-прежнему находятся в секторе децентрализованного  электроснабжения²³.

Вышеперечисленные факторы - значительная протяженность линий  электропередачи, использование маломощных автономных источников электроснабжения не гарантируют энергетическую безопасность автономного округа, объективно сдерживая  развитие хозяйственного комплекса.

Общая площадь земель лесного  фонда автономного округа составляет 31,6 млн. га с общим запасом древесины 1113,9 млн. м3. Защитные леса занимают площадь 12,4 млн. га, в том числе покрытые лесной растительностью – 6,1 млн. га с запасом древесины 349,6 млн. м3, из них по хвойному хозяйству – 4,4 млн. га с запасом древесины 306,0 млн. м3. Эксплуатационные леса занимают площадь 19,3млн.га, в том числе покрытые лесной растительностью – 10,1 млн.га с запасом древесины 764,3 млн. м³, из них по хвойному хозяйству – 8,2 млн. га с запасом древесины 682,2 млн. м³.

На темпы, динамику и направления  развития малого и среднего предпринимательства, как и в других регионах России, повлияла сформированная к тому времени  промышленная инфраструктура и специфический  уклад жизни в условиях Крайнего Севера. Несмотря на «северную» специфику и моноотраслевой характер экономики региона, благодаря существующему режиму благоприятствования, сектор малого и среднего предпринимательства получил достаточное развитие.

В автономном округе насчитывается более 19 тысяч единиц субъектов малого и среднего бизнеса всех форм собственности. Оценочно в сфере малого и среднего предпринимательства трудится около 70 тыс. человек или 19% трудоспособного населения округа. Основное развитие получили такие виды деятельности как строительство (28,5%), торговля (21%), операции с недвижимым имуществом (16%), и транспорт (10%)²⁴.

На развитие данного сектора  экономики оказали влияние: размеры  регионального рынка и уровень  спроса со стороны хозяйствующих  субъектов и физических лиц, географическое положение, обеспеченность ресурсами, сложная транспортная схема доставки товарных ресурсов в отдаленные труднодоступные  населенные пункты и т.д.

Одной из наиболее острых проблем, препятствующих развитию торговли на территории автономного округа, является отсутствие развитой современной инфраструктуры товародвижения (складские помещения, овощехранилища, холодильные ёмкости). Из-за отсутствия достаточного количества складских площадей произведенная  продукция частично хранится в малоприспособленных  или неприспособленных помещениях, в которых невозможно обеспечить оптимальные условия хранения, что  приводит к увеличению товарных потерь, снижению рентабельности производственных и торговых предприятий, а также  снижению качества продовольственных  товаров. Отсутствие постоянного транспортного  сообщения не позволяет в срок и в достаточном количестве осуществлять поставки необходимых товаров во многие населенные пункты автономного  округа, что приводит к дефициту и, как следствие, к росту цен  на отдельные группы товаров. К проблемам  в области инфраструктуры также  можно отнести недостаточно развитые хозяйственные связи между производителями  и организациями торговли, недостаточный  уровень развития заготовительной  деятельности, наличие большого числа  посредников между производителями  и торговыми организациями.