Планирование эксплуатационных расходов и калькуляция себестоимости перевозок на АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Февраля 2014 в 18:08, курсовая работа

Краткое описание

Целью планирования себестоимости перевозок является экономически обоснованное определение величины затрат, необходимых для выполнения запланированных объемов перевозок как в целом по предприятию, так и по видам перевозок.
При этом должно обеспечиваться наилучшее использование имеющихся материальных, трудовых и финансовых ресурсов при условии безусловного обеспечения безопасных условий труда и движения транспорта, соблюдения правил технической эксплуатации и режима работы подвижного состава, повышения культуры транспортного обслуживания населения.

Содержание

Введение 4
1 Планирование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава и производственной программы автотранспортного предприятия 6
1.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава 6
1.2 Расчёт производительности подвижного состава и производительной программы АТП 12
1.3 Расчет показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава………………………………………………………………..16
2 Планирование эксплуатационных затрат автотранспортного предприятия…21
2.1 Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок 21
2.2 Отчисления в бюджет от средств на оплату труда 22
2.3 Топливо 23
2.4 Смазочные и другие эксплуатационные материалы 24
2.5 Ремонт автомобильных шин 24
2.6 Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава 25
2.7 Амортизация основных фондов 26
2.8 Общехозяйственные (накладные) расходы 27
2.9 Налоги и платежи, включаемые в себестоимость продукции 28
3 Калькуляция себестоимости перевозок 29
Заключение 30
Литература 31

Скачать полностью (122.01 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

Экономика транспорта исправленный.doc

— 481.00 Кб (Скачать документ)

для МАЗа:

Д_ТОиРц =388800/1000*0,55*0,7=149,7 дней.

Общее количество дней простоя за цикл соответственно равно сумме дней простоя в капитальном ремонте и простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте:

Д_прц =

Д_крц+ Д_ТОиРц

, (1.9)

для ЗИЛа:

Д_прц =24,2+97=121,2 дней;

для МАЗа:

Д_прц =24,2+149,7=173,9 дней.

Общее количество дней цикла составит:

Д_ц =

Д_эц+ Д_прц

, (1.10)

для ЗИЛа:

Д_ц =1742+121,2=1863,2 день;

для МАЗа:

Д_ц =1824+108,3=1932,3 дней.

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

a_т.г =	Д_эц	, (1.11)
	Д_ц

для ЗИЛа:

a_т.г =1742/1863,2=0,94;

для МАЗа:

a_т.г =1824/1932,3=0,94.

Коэффициент выпуска рассчитывается по формуле:

a_в =	a_т.г	Д_реж	k_о	, (1.12)
		Д_к

где k_о – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по организационным причинам; в курсовой работе принимаем равным 1.

Д_к- количество календарных дней в планируемом периоде, 30 дней.

для ЗИЛа:

a_в =0,94*26/30*1=0,81;

для МАЗа:

a_в =0,94*26/30*1=0,81.

Объем перевозок груза одним автомобилем в планируемом периоде определяется:

W^T_lа =	Т_нV_ТbqgД_ка_в	,т (1.13)
	l_ег+t_п-рV_Тb

для ЗИЛа:

W^T_lа =(6,37*44*0,5*8,5*0,97*30*0,81)/(19+0,81*44*0,5)=762,562 т;

для МАЗа:

W^T_lа =(6,37*38*0,5*6,0*1*30*0,81)/(21+0,15*38*0,5)=739,882 т;

Общий объем перевозок груза в тоннах составит:

W_Т =

А_сс* W^T_lа

, (1.14)

для ЗИЛа:

W_T =12*762,562=9150,744 т;

для МАЗа:

W_T=14*739,882=10358,348 т;

Грузооборот АТП за планируемый период:

W_Т-км =

W_Т * l_ег

, (1.15)

для ЗИЛа:

W_Tкм =9150,744 *19=173864,136 ткм;

для МАЗа:

W_Tкм=10358,348*21=217525,308 ткм.

Ходовое количество автомобилей:

А_ход =

А_сс* а_в

, (1.16)

для ЗИЛа:

А_ход =12*0,81=9,72=10 авт;

для МАЗа:

А_ход =14*0,81=11,34=12 авт.

Автомобиле-дни в хозяйстве за период:

АДХ =

А_сс* Д_к

, (1.17)

для ЗИЛа:

АДХ =12*30=360 авт-дн;

для МАЗа:

АДХ =14*30=420 авт-дн.

Автомобиле-дни работы за период:

АДР =

АДХ * а_в

, (1.18)

для ЗИЛа:

АДР =360*0,81=291,6 авт-дн;

для МАЗа:

АДР =420*0,81=340,2 авт-дн.

Автомобиле-часы в наряде за период:

АЧН =

АДР * Т_н

, (1.19)

для ЗИЛа:

АЧН =291,6*6,37=1857,492 авт-ч;

для МАЗа:

АЧН =340,2*6,37=2167,074 авт-ч.

Пробег автомобилей с грузом за период:

L_гр =

Z*l_пер*АДР

, (1.20)

где l_пер – расстояние перевозки груза, км, в работе l_пер =l_е.г.

для ЗИЛа:

L_гр =3*19*291,6 =16621,2км;

для МАЗа:

L_гр =5*21*340,2 =35721км.

Общий пробег автомобилей:

L_общ=	L_гр	, (1.21)
	b

для ЗИЛа:

L_общ =16621,2/0,5=33242,4 км;

для МАЗа:

L_общ =35721/0,5=71442 км.

Средняя эксплуатационная скорость:

V_э=	L_общ	, (1.22)
	АЧН

для ЗИЛа:

V_э =33242,4/1857,492 =17,9 км/ч;

для МАЗа:

V_э =71442/2167,074 =32,9 км/ч.

1.2 Расчёт производительности подвижного состава и производственной программы АТП

Производительность подвижного состава можно определить следующим образом:

- среднечасовая выработка автомобиля в тоннах и тоннокилометрах определяются по формулам:

W_Т^а-ч=	SW_Т	, (1.23)
	SАЧН

W_Ткм^а-ч=	SW_Ткм	, (1.24)
	SАЧН

для ЗИЛа:

W_Т^а-ч =9150,744 /1857,492 =4,93 т;

W_Ткм^а-ч=173864,136/1857,492 =93,6ткм;

для МАЗа:

W_Т^а-ч =10358,348/2167,074 =4,78т;

W_Ткм^а-ч=217525,308/2167,074 =100,38ткм.

в целом по АТП:

W_Т^а-ч =(9150,744+10358,348) /(1857,492+2167,074) =4,85 т;

W_Ткм^а-ч=(173864,136+217525,308)/(1857,492+2167,074) =97,25ткм;

- среднедневная выработка подвижного состава в тоннах и тоннокилометрах:

W_Т^а-д =	SW_Т	, (1.25)
	SАДР

W_Т_км^а-д =	SW_Ткм	, (1.26)
	SАДР

для ЗИЛа:

W_Т^а-д =9150,744 /291,6=31,38т;

W_Ткм^а-д=173864,136/291,6=596,24ткм;

для МАЗа:

W_Т^а-д =10358,348/340,2=30,45т;

W_Ткм^а-д=217525,308/340,2=639,4ткм.

в целом по АТП:

W_Т^а-д =(9150,744+10358,348) /(291,6+340,2) =30,88 т;

W_Ткм^а-д=(173864,136+217525,308)/(291,6+340,2) =619,48ткм;

- грузооборот и количество перевезенных тонн на 1 среднесписочный автомобиль:

W_Ткм^la =	SW_Ткм	, (1.27)
	А_сс

W_Т^la =	SW_Т	, (1.28)
	А_сс

для ЗИЛа:

W_Ткм^lа =173864,136 /12=14488,678ткм;

W_Т^lа =9150,744/12=762,564т;

для МАЗа:

W_Ткм^lа =217525,308/14=15537,522ткм;

W_Т^lа =10358,348/14=739,882т.

в целом по АТП:

W_Ткм^lа =(173864,136+217525,308)/(12+14) =15053,44ткм;

W_Т^lа =(9150,744+10358,348) /(12+14) =750,35 т;

Результаты расчетов сводятся в таблицу следующей формы:

Таблица 1.2 — План перевозок и эксплуатации подвижного состава на (период)

№	Показатели плана	Условные обозначения	Марка подвижного состава
№	Показатели плана	Условные обозначения	ЗИЛ-4331	МАЗ-555402
1	Грузоподъемность автомобиля, т	q	6	8,5
2	Коэффициент использования грузоподъемности	g	0,97	1,0
З	Коэффициент использования пробега	b	0,5	0,5
4	Средняя техническая скорость, км/ч	V_т	44	38
5	Средняя эксплуатационная скорость, км/ч	V _э	17,9	32,9
б	Среднее расстояние груженой ездки, км	l_е.г	19	21
7	Время в наряде, ч	Т_н	6,37	6,37
8	Время простоя под погрузкой- разгрузкой на одну ездку, ч	Т_п-р	0,81	0,15
9	Среднесуточный пробег, км	L_cc	144,63	213,1
10	Коэффициент технической готовности	α_m.г	0,94	0,94
11	Коэффициент выпуска на линию	α_в	0,81	0,81
12	Объем перевозок грузов, тыс. т	W_т	9,15	10,358
13	Грузооборот, тыс. ткм	W_ткм	173,864	217,525
14	Среднесписочное количество автомобилей	А_сс	12	14

Продолжение таблицы 1.2

15	Ходовое количество автомобилей	А_ход	10	12
16	Автомобиле-дни в хозяйстве	АДХ	360	420
17	Автомобиле-дни работы	АДР	291,6	340,2
18	Автомобиле-часы в наряде	АЧН	1857,492	2167,074
19	Общий пробег всех автомобилей, тыс.км	L_общ	33,242	71,442
20	Груженый пробег всех автомобилей, тыс. км	L_гр	16,621	35,721
21	Среднедневная выработка подвижного состава: - в тоннах - в тонно-километрах	W_Т^а-д W_Ткм^а-д	31,38 596,24	30,88 619,48
22	Среднечасовая выработка подвижного состава: -в тоннах -в тонно-километрах	W_Т^а-ч W_Ткм^а-ч	4,93 93,6	4,78 100,38
23	Средняя выработка на 1 среднесписочный автомобиль - в тоннах -в тонно-километрах	W_Т^lа W_Ткм^lа	762,564 14488,678	739,882 15537,522

1.3 Расчет показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава

Таблица 1.4 Исходные данные для расчета показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава АТО

Показатели	Марка автомобиля
Показатели	ЗИЛ-4331	МАЗ-555402
Среднесписочное количество автомобилей	12	14
Пробег с начала эксплуатации, в долях пробега до КР	0,34	0,38
Категория условий эксплуатации	III	II
Коэффициент выпуска	0,81	0,81
Среднесуточный пробег, км	144,63	213,1
Общий годовой пробег всех автомобилей, тыс. км	33,242	71,442

Информация о работе Планирование эксплуатационных расходов и калькуляция себестоимости перевозок на АТП