Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Июня 2013 в 10:33, курсовая работа
По возможности все расчеты должны быть сведены в таблицы, формы которых
приведены в данных методических указаниях. Графическая часть проекта содержит
календарный план-график (КПГ) запуска-выпуска партий деталей и подетально-
пооперационный КПГ. По каждому разделу проекта студентом дается краткое
описание существа вопроса, примеры и результаты расчета, их анализ.
ВВЕДЕНИЕ.......................................................................3
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...........................................................4
2. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЗАВОДА ПО КВАРТАЛАМ И
МЕСЯЦАМ 6
3. РАСЧЁТ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА И ЗАГРУЗКИ ОБОРУДОВАНИЯ........................7
4. РАСЧЕТ КАЛЕНДАРНО-ПЛАНОВЫХ НОРМАТИВОВ......................................9
4.1. Расчёт размеров и ритмов партий деталей..................................9
4.2. Расчёт длительности производственных циклов обработки партий
деталей............................................... 10
4.3. Расчёт заделов, опережений запуска и выпуска партий деталей.............12
5. СОСТАВЛЕНИЕ ПОДЕТАЛЬНОЙ МЕСЯЧНОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЦЕХАМ.........14
5.1. Расчёт размеров и ритмов первых партий деталей..........................14
5.2. Расчёт общего количества деталей, подлежащих запуску и выпуску за
месяц....................................... 15
5.3. Расчёт сроков запуска и выпуска партий деталей..........................17
5.4. Составление графика запуска–выпуска партий деталей......................19
6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ О ПОРЯДКЕ ВЫДАЧИ, ОФОРМЛЕНИЯ................................25
И ЗАЩИТЫ КУРСОВОГО ПРОЕКТА...................................................25
ЛИТЕРАТУРА....................................................................26
При совпадении сроков изготовления нескольких партий деталей на одном
рабочем месте производят сдвиг на более ранний срок изготовления менее
трудоемких деталей. Это, с одной стороны, обеспечивает выпуск ее к сроку, а с
другой — не приводит к значительному увеличению незавершенного производства.
Если деталеоперация закреплена за группой взаимозаменяемого оборудования, то
она включается в КПГ по тому рабочему месту, которое свободно или быстрее
всего освободиться, то есть где данная партия деталей может быть обработана
раньше всего. Количество рабочих мест, на которых одновременно обрабатывается
партия деталей, вид движения партии деталей по операциям (последовательный или
параллельно-последовательный), а также размер транспортной партии деталей
выбираются в процессе построения КПГ исходя из требований сокращения
Tц il (особенно для отстающих партий деталей),
простоев оборудования, межоперационного пролеживания партий деталей при
условии обеспечения непрерывности обработки партии деталей.
Подетально-пооперационный КПГ составляется по форме, приведенной в табл. 14.
Над длительностью обработки партии деталей на каждом рабочем месте
(операции), которые для разных наименований деталей следует рисовать
разноцветными карандашами или разными линиями, указывается номер детали с
индексами, соответствующими номеру операции и порядковому номеру партии
деталей в течение планируемого месяца. Например, А31 означает, что первая
партия детали А обрабатывается на третьей операции.
В результате составления подетально-
загрузки каждого рабочего места. Он дает большие возможности для анализа. С
помощью его студентам необходимо проанализировать время межоперационного
пролеживания, длительность производственных циклов обработки партий
деталей, получить информацию о плановых простоях каждого рабочего места,
группы взаимозаменяемого
нормативными, заданными в качестве исходных данных в табл.1 и др.
После построения подетально-пооперационного КПГ необходимо перенести
полученные по нему с учетом загрузки оборудования сроки изготовления партий
деталей на подетальный календарный план-график в табл. 13, выделив их
другим цветом, и сравнить.
1. Соколицын С. А., Дуболазов В. А. Автоматизированные системы
управления машиностроительным предприятием. — Л.: ЛГУ, 1980.
2. Дуболазов В. А., Вещунова Н. Л. Определение оптимальной
производственной
программы промышленного
Методические указания к курсовому проекту. — Л.: ЛПИ, 1988.
3. Климов А. Н., Оленев И. Д., Соколицын С. А. Организация и
планирование производства на машиностроительном заводе. — Л.: Машиностроение,
1979.
4. Соколицын С.А., Дуболазов В.А., Домченко Ю.Н. Многоуровневая система
оперативного управления ГПС в машиностроении. – СПб.: Политехника, 1991. –
Информация о работе Оперативно-календарное планирование (ОКП)