Железнодорожный транспорт в Российской Федерации

Расчет эксплуатируемого парка локомотивов

Учас-ток	Прот-яжен-ность участ-ка, км	Род поезда	Число поездов в сутки	Тех-ничес-кая скоро-сть, км/ч	Учасковая скор-ость Vуч, км/ч	Время в чистом движении		Общее время на участке, локомотиво-ч		Время простоя на промежуточ-ных станциях, локомотиво-ч		Время в пунктах смены  бригад, локомотиво-ч		Время простоя на станциях основного депо, локомотиво-ч		Время простоя на станциях оборотного депс. Локомотиво-ч		Общая затрата локомоти-во-ч в сут.	Эксплу-атацион-ный парк локомоти-вов
						на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда
А-Б	268	Сквозные   Одиночные локомотивы   Сборные	105,5   25,6     1,1	60   65     60	50   55     23	4,4   4,1     4,4	464,2   104,9     4,8	5,3   4,8     11,6	559,1   122,8     12,7	0,9   0,7     7,2	94,9   17,9     7,9	-   -     -	-   -     -	1   1     1	105,5   25,6     1,1	1,1   1,1     1,1	116   28,1     1,2
Итого	268		132,2	60,9	49,9	4,3	573,9	7,2	294,6	2,9	120,7	-	-	1	132,2	1,1	145,3	572,1	23,8
Б-В	300	Сквозные   Одиночные локомотивы   Сборные	105,2   22,8     1	60   65     60	55   55     23	5   4,6     5	526   104,8     5	6   5,5     6	631,2   125,4     6	1   0,9     1	105,2   20,5     1	0,3   0,3     0,3	31,5   6,8     0,3	1   1     1	105,2   22,8     1	-   -     -	-   -     -
Итого	300		129	60	50	4,8	635,8	5,8	762,6	0,9	126,7	0,3	38,6	1	129	-	-	891,6	37,1
Всего по отделению	568		261,2	120,9	99,9	9,1	1209,7	13	1047,2	3,8	247,4	0,3	38,6	2	261,2	1,1	145,3	1463,7	60,9

 

 

 

6. РАСЧЕТ УСЛОВИЙ ПРОБЕГА ЛОКОМОТИВОВ.

 

Работу специально-маневровых локомотивов и маневровую работу поездных локомотивов сборных поездов  рассчитывают в локомотивных часах, а для определения общего пробега  локомотивов  эти виды работ выражают в локомотиво-километрах условного пробега.

Величина условного пробега  определяется исходя из принятого значения, когда 1 ч. маневровой работы равен 5 км пробега, а 1 ч. простоя – 1 км пробега.

Таблица 19

Расчет условного пробега  специально-маневровых локомотивов

Виды работ	Парк локомотивов	Время работы в сутки, ч	Количество часов работы		Условный пробег в год, тыс. км (1 локомотиво-ч =5 локомотиво-км
			в сутки	в год
Работа совершенная специальными маневровыми локомотивами	35	23,5	822,5	300212,5	1501,1

 

Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов принимается 23,5 ч.

Таблица 20

Маневровая работа и условный пробег поездных локомотивов 

(со сборными поездами)

Участок	Время нахождения сборных  поездов на промежуточных станциях в сутки, ч	Локомотиво-ч маневровые работы в год, ч	Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч= 5 локомотиво-км)
А-Б	7,9	2883,5	14,4
Б-В	1	365	1,8
Итого	8,9	3248,5	16,2

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 21

Расчет условного пробега  остальных поездов локомотивов

(сквозных поездов, одиночных  поездов)

Участок	Время простоя на промежуточных  станциях в сутки, ч	Локомотиво-ч простоя в год	Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км)
А-Б	112,8	41172	41,1
Б-В	125,7	45880,5	45,8
Итого	238,5	87052,5	86,9

 

Время простоя сквозных поездов  и одиночных локомотивов на промежуточных  станциях берутся из табл. 18

Таблица 22

Расчет условного пробега  локомотивов, простаивающих в пунктах  смены бригад, основного и оборотного депо

Участок	Время простоя локомотивов  на станциях, локомотиво-ч			Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км)
	смены бригад	основного депо	оборотного депо
А-Б	-	48253	53034,5	101,2
Б-В	14089	47085	-	61,1
Итого	14089	95338	53034,5	162,3

 

Таблица 23

Сводные данные о работе локомотивного парка на отделении

Виды работы	Локомотиво-ч в сутки	Локомотиво-км за год, тыс.
Поездная работа:	1892,1
Линейный пробег локомотивов	615
Условный пробег:	1277,1	1766,5
- маневровая работа поездными  локомотивами	8,9	16,2
- маневровая работа специально-маневровыми  локомотивами	822,5	1501,1
- прочий простой	445,7	249,2
Итого

 

 

 

7. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА

 

1. Следует рассчитать рабочий парк локомотивов m_р по формуле

                             m_р = m_э + m_м = 23,8 + 35 = 58,8                                       [7.1]

2. Среднесуточный пробег локомотивов S_л можно определить из выражения

                               км/сут.                   [7.2]

3. Средний вес поезда брутто   по формуле

                               = т. км-брутто                    [7.3]

4. Комплексным показателем эффективности использования локомотивов

является их производительность П_л, тыс. км брутто на один локомотив с сутки.

                                         = тыс. т. км-брутто              [7.4]  

Проверку правильности расчетов можно произвести по формуле

                                        тыс. т. км-брутто                  [7.5]  

Все рассчитанные показатели использования локомотивов следует  свести в одну таблицу.

Таблица 24

Показатели использования  локомотивов

Показатели	Условное обозначение	Значение по плану
Средняя техническая скорость по отделению, км/ч	Uт	60,4
Средняя участковая скорость, км/ч	Uуч	49,9
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут	Sл
Средний вес грузового  поезда брутто
Производительность локомотива, тыс. т. км брутто на один локомотив  в сутки	Пл

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
1. Расчет коэффициента протяженности пробега вагонов к груженому пробегу.

                                                                           [8.1]

2. Расчет коэффициента порожнего пробега вагонов к общему

                                       = 0,16                                     [8.2]

                                     [8.3]

3. Средняя динамическая нагрузка на один груженый вагон

 т/ваг                     [8.4]

4. Динамическая нагрузка на один рабочий вагон

 т/ваг                         [8.5]

5. Расчет времени оборота грузового вагона

 сут.                                  [8.6]

6. Расчет среднесуточного пробега грузового вагона

                                   [8.7]

7. Среднеустойчивая производительность вагона рабочего парка П_в является комплексным показателем интенсивности использования грузовых вагонов

т. км/ваг                 [8.8]

Проверка: 18,25 т.км/ваг

Таблица 25

Качественные показатели использования вагонов

Показатели	Условное обозначение	Значение по плану
Коэффициент порожнего пробега  к груженому пробегу вагонов	α	0,19
То же, к общему пробегу  вагонов	α0	0,16
Динамическая нагрузка на один груженый вагон, т км/вагонно-км
Динамическая нагрузка на один рабочий вагон, т км/вагонно-км		36,6
Оборот  вагонов		1,18
Среднесуточный пробег вагона км/сутки	Sв	514,6
Производительность грузового  вагона, эксплуатационные т км/один вагон	Пв	18,25

9. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК

 

Общая сумма эксплуатационных расходов Э^пп определить по формуле

                                              

 

42360∙

Затем студенту необходимо определить экономический эффект от улучшения отдельных качественных показателей в сравнении с плановым их значением (см. табл. 6).

Экономический эффект Э_ф от улучшения качественного показателя определиться из выражения:

                                        [9.2]

где – снижение себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) под влиянием улучшения i-го показателя, руб. на 10 эксплуатационных ткм (рассчитывается с точностью до четырех знаков).

Таблица 26

Расчет себестоимости  перевозок методом расходных  ставок