Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2012 в 21:17, курсовая работа
Цель исследования – обосновать возможности для повышения конкурентоспособности предприятия.
Для достижения цели требуется решить следующие задачи:
- изучить теоретико – методологические основы конкурентоспособности;
- провести анализ конкурентоспособности на примере организации РУП «МТЗ»;
- по итогам анализа выработать и обосновать предложения по повышению конкурентоспособности организации.
ВВЕДЕНИЕ 3
1 Теоретические аспекты исследуемой проблемы и ее сущность 5
2 Общая характеристика объекта исследования 12
3 Конструктивные предложения по решению 25
поставленной проблемы 25
Вывод 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 34
Внутренние факторы конкурентос
1. Структурные. К ним относятся:
2. Ресурсные. Они включают:
3. Технические ― это:
4. Управленческие:
5. Экономические:
Таким образом, формами проявления
конкурентоспособности предприя
Факторы конкурентоспособности прямо влияют на оценку конкурентоспособности как товара, так и производителя.
Для такой оценки существуют определенные экономические, финансовые показатели, которые показывают прибыльность, производительность, оборачиваемость, деловую активность, ликвидность. И, на наш взгляд, эти показатели тоже характеризуют деятельность фирмы, поскольку данные критерии поддаются анализу. Действительно, если объем продаж позитивен, то в большинстве случаев экономические параметры говорят о хорошем положении дел. Пусть у фирмы на какой-то определенный момент, например в момент составления годового, баланса показатели финансового состояния и экономической деятельности говорят о том, что организация работает успешно. Но получается вот какая ситуация: несмотря на благополучные данные экономического анализа, некоторые товары идут на рынке хорошо, а некоторые плохо. В данном случае мы с полным правом можем сказать, что первая группа товаров конкурентоспособна, а вторая нет. Но можно рассмотреть и иное положение вещей. Положение предприятия на рынке весьма устойчиво, конкурентов не много, продукция продается хорошо, но показатели финансового состояния, к сожалению, говорят о наличии проблем в части платежеспособности.
Так же в качестве объективного показателя конкурентоспособности предприятия можно привести его имидж. Имидж ― образ товара, услуги, предприятия и совокупность впечатлений о них, складывающихся в сознании людей.
Производственное объединение «Минский тракторный завод» было основано 29 мая 1946 года. За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 30000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин, более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. Производственное объединение Минский тракторный завод помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах.
К производству известных в мире тракторов «Беларус» завод шел поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель ПД-10. Производство тракторов началось с гусеничных машин КД-35. Только в 1953 году началось производство трактора МТЗ-2 на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. Завод приступил к производству этих тракторов в 1953 г. параллельно с выпуском трелевочных тракторов КТ-12. В 1950-х годах возникла потребность в трелевочном тракторе средней мощности на базе КТ-12А с установкой двигателя колесного трактора «Беларус». В 1954 году была разработана конструкция трелевочного трактора ТДТ-40. Он предназначался для вывозки хлыстов с лесосеки, использовался на лесосплавах и для различных транспортных работ в условиях бездорожья. С мая 1956 года началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. В 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.
С 1961 года было налажено производство универсального колесного трактора МТЗ-50, чуть позже – МТЗ-52. 25 июля 1966 года за достигнутые успехи в работе, создание новых конструкций машин и внедрение передовой технологии МТЗ был награжден орденом Ленина. 22 января 1971 года за большие успехи в выпуске тракторов, в использовании производственных мощностей и создании конструкций высокопроизводительных тракторов коллектив завода был награжден орденом Октябрьской Революции. В ноябре 1972 года с конвейера сошел миллионный трактор. С постановкой на производство тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта как по объему, так и по географии поставок. К 1975 экспорт достиг более 18000 тракторов в год. 1974 г. В этом году начался серийный выпуск более мощного и высокопроизводительного трактора МТЗ-80. Это самая массовая модель трактора в мире.
Разработана конструкция и ставится на серийное производство несколько модификаций малогабаритного трактора МТЗ-220 мощностью 220 л.с. За создание малогабаритной техники группе работников завода присуждена в 1995 году Государственная премия Республики Беларусь. Завод освоил производство нового трактора «Беларус-1221» мощностью 130 л.с., обладающего высокой экономичностью и производительностью. Первые тракторы выпущены в 1994 году. На базе выпускаемых тракторов “Беларус” и с использованием их узлов и агрегатов завод организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальные, лесоразрабатывающие машины, транспорт для шахт, погрузочные машины. В 1995 году завод выпустил трехмиллионный трактор.
Несмотря на то, что конъюнктура мирового рынка в 1998-1999 годах характеризовалась значительным снижением продаж, МТЗ сохранил свои позиции среди самых крупных экспортеров тракторов как на рынках стран СНГ, так на крупнейших мировых рынках. В 1999 году МТЗ изготовил 57,7% от всех тракторов, изготовленных странами СНГ. В этом же году завод разработал свою новую модель: 250-сильный трактор МТЗ-2522, универсальный по своим возможностям. В 2000 г. ко Дню белорусского тракторостроителя в короткие сроки был спроектирован и создан гусеничный трактор Беларус-1802. В конструкции машины заложен ряд принципиальных и инженерных решений. Осваивая зарубежные рынки, МТЗ провел сертификацию в институте Silsoe(Великобритания) всех выпускаемых тракторов на соответствие стандартам Евросоюза. В начале мая 2000 г. наше предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).
В настоящее время в мире насчитывается, более 100 производителей тракторов. Однако лишь 8 из них обеспечивают 96% общего объема мирового рынка сбыта этой техники и Минский тракторный завод входит в их число.
ПО «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса.
На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в восьмерке крупнейших мировых производителей.
Сегодня на предприятии изготавливается:
– универсально-пропашных
– малогабаритных тракторов от 20 до 35 л.с. - 6 моделей;
– мотоблоков и минитракторов от 6 до 12 л.с.- 8 моделей;
– коммунальные, погрузочные, лесоразрабатывающие машины;
– товаров народного потребления - свыше 70 наименований;
– чугунное, стальное литье весом от 1 до 3000 кг;
– поковки весом от 0,1 до 45 кг.;
– отливки по выплавляемым моделям весом от 0,003 до 0,5 кг.;
– инструмент, специализированные станки, нестандартное оборудование.
В состав ПО «Минский тракторный завод» входят заводы:
За более чем
Отличительная особенность всей выпускаемой заводом тракторной техники – универсальность, надежность, экономичность и унификация между моделями, сериями и семействами. Так, унификация между моделями универсально-пропашных тракторов внутри семейства составляет 90-98%, между шахтными, лесными машинами и базовой моделью трактора составляет 60-65%, между универсальными шасси и базовой моделью трактора - 80%.
За пределами Республики Беларусь имеются сборочные производства по сборке тракторов «Беларусь»: в Польше (АО), Пакистане (собственность пакистанской стороны) и Эфиопии (собственность эфиопской стороны).
Фактические данные о выпуске продукции МТЗ за последние годы приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Выпуск продукции ПО «Минский тракторный завод»
Наименование продукции |
Единица измерения |
Фактический выпуск по годам | |||
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. | ||
1. Машины и тракторы |
шт. |
24660 |
26877 |
34559 |
42158 |
2. Новые модели тракторов и машин |
шт. |
139 |
144 |
1512 |
4704 |
3. Товары народного потребления |
млн. руб. |
944 |
1009 |
1068 |
1175 |
4. Всего объем товарной продукции в действующих ценах |
млн. руб. |
455933 |
582411 |
923630 |
1324974 |
Одним из важнейших этапов реализации и совершенствования системы управления предприятием в соответствии с требованиями ИСО 9001 явилась разработка и внедрение политики завода в области качества. Эта политика построена с учетом достижения стратегических целей предприятия, не ее основе определены ответственность и полномочия руководителей верхнего уровня управления по элементам системы качества, а также руководителей, специалистов и технических исполнителей. Должностные обязанности указанных работников дополнены этими элементами и закреплены в их должностных инструкциях, разработанных на основании СТП СК 243-4.1-02-2000 «Система качества. Положения о подразделениях и должностные инструкции служащих.
Разработано свыше 900 должностных инструкций, в том числе должностные инструкции руководителей верхнего уровня управления, разработано и утверждено более 20 положений о структурных подразделениях, разработано и находится на согласовании около 50. Также разработаны и утверждены следующие структурные схемы управления:
- Верхнего уровня МТЗ;
- ПО «МТЗ»;
- МТЗ;
- Более 100 структурных подразделений.
В целях усиления работы по сбыту продукции завода, перераспределения регионов сбыта и укрепления коммерческих отделов МКЦ изменена структурная схема управления маркетинг-центром МТЗ.
Информация о работе Возвможности для повышения конкурентоспособности предприятия