Разработка технологии перегрузки штучных грузов и расчет себестоимости перегрузочных работ

Заключение

В данной работе была разработана технологии перегрузки штучных грузов  (макаронные изделия в ящиках) и произведён расчет эксплуатационных расходов по перегрузочным работам на условиях строительства новой портовой инфраструктуры и на условиях аренды порта, а так же  произведен расчет себестоимости перегрузочных работ в первом и втором случаях.

     Взаимосвязь между  параметрами судна, причала, склада  обеспечивает удобство в перегрузке  судна, к беспроблемной работе  порта. Все расчетные величины  причала и склада приводят  к установленным международным  нормами стандартам. В результате  этого четко прослеживается взаимосвязь  при размещении груза (сахар рафинад в ящиках) в трюмах судна, в вагонах и в автомобилях. Результатом этого является эффективное использование складских помещений, трюмов, вагонов и автомашин.

Эксплуатационные расходы по перегрузочным  работам данного тарно-штучного груза  на условиях аренды порта  составили 70593596 руб, , а на условиях нового строительства – 16418982 руб., но новое строительство требует ещё и капиталовложений в размере 52126519 руб. Себестоимость перегрузочных работ на условии аренды порта равна S_п=618руб/т, на условиях нового строительства - S_п=144руб/т. Стоимость одной тонно-операции на условиях аренды порта -  S_п^'=309руб/т-опер., на условиях нового строительства - S_п^'=72руб/т-опер.

Получается, что выгоднее вложиться в новое строительство, которое в этом случае окупиться и позволит сэкономить достаточное количество денежных средств. Следует учесть так же, что новое строительство будет неоправданным капиталовложением, если перевозки груза редки и единичны, т. к. порту необходимы  постоянные расходы на содержание  его инфраструктуры и работников.

Список используемой литературы

1. «Технология и организация перегрузочных работ на речном транспорте», А. П. Казаков, МОСКВА – ТРАНСПОРТ -1984г.;
2. «Справочник по серийным транспортным судам», Т. 2 Сухогрузные теплоходы, танкеры и рефрижераторы, МОСКВА – ТРАНСПОРТ -1973г.;
3. «Транспортная тара», справочник, Москва «Транспорт», 1989г.;
4. «Технические условия погрузки и размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов», МОСКВА «ТРАНСПОРТ», 1990г.;
5. «Транспортное экспедирование», учебное пособие для вузов (издание 2-е, с дополнениями и изменениями),  А. И. Телегин, В. Н. Костров, А. О. Ничипорук, А. А. Никитин, Нижний Новгород, издательство ФГОУ ВГО «ВГАВТ», 2010г.;
6. «Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях», Ч.1 и Ч.2, 1988г.;
7. «Справочник механизатора речного порта», Шерле, Каракулин;
8. «Технология перегрузочных работ в речных портах», Блидман, Прохоров;
9. «Устройство портов и технология перегрузочных работ», Нюркин С. И., Цверов В. В., методические укзания, Н. Новгород, 1995г.;
10. «Технико-экономическое обоснование портовых комплексов», методические указания, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов, Нижний Новгород, 1997г.;
11. «Портовые перегрузочные комплексы», учебно-справочное пособие, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов, издательство ФГОУ ВПО «ВГАВТ», Н. Новгород, 2005г.