Разработка технологии перегрузки штучных грузов и расчет себестоимости перегрузочных работ

F_{скл. крыт}=4620м² - площадь крытого склада (согласно п. 5),

d_{ст. ар. скл}=2,3руб/м²-ч – ставка аренды крытого склада,

n_кранов – количество кранов,

n_кранов=q_с/Р_сут, единиц; где

q_с=514т/сут – средне-суточный грузооборот по варианту работ склад-судно (согласно Таблице 3),

Р_сут=495т/сут – суточная производительность технологической линии склад-судно (согласно Таблице 5),

n_кранов=514/495=1,04ед, следовательно n_кранов=2ед.

d_{ст. ар. крана}=965руб/ч – ставка аренды крана,

n_погр=5ед – кол-во единиц погрузчиков,

d_{ст. ар. погр.}=270 руб/ч – ставка аренды погрузчика,

Т_{срок аренды}=Т_н*24,ч; где

Т_н=175дней – длительность навигации,

Т_{срок аренды}=175*24=4200ч.

Э₆=1,05*(77,7*3,1*1+4620*2,3+2*965+5*270)*4200=62387697руб,

порт арендатору предоставляет  скидку в размере 25%, следовательно

Э₆=46790773 руб.

Э₈=0,01*(N_{сред. пак. необх.}*Ц_{сред. пак}*(а_{сред. пак}+в_{сред. пак})), руб; где

N_{сред. пак. необх} – потребное (необходимое) кол-во средств пакетирования (поддонов) для освоения необходимого грузооборота,

N_{сред. пак. необх}=G_н*t^н_{сред хр.}*(1+к₃)/q^пост._{ср. пак.}* Т_н, единиц; где

G_н=90000т – навигационный грузооборот (согласно Таблице 3),

t^н_{сред хр}=4дня – нормативный срок хранения средств пакетирования (поддонов),

к₃=0,12 – коэффициент запаса средств пакетирования,

q^пост._{ср. пак}=560кг=0,56т – масса груза в одном комплекте средств пакетирования (нетто),

Т_н=175дней – длительность навигации,

N_{сред. пак. необх}=90000*4*(1+0,12)/(0,56*175)=4114ед.

Ц_{сред. пак}=200руб/поддон – средняя цена поддона,

а_{сред. пак}=20%– отчисления на амортизацию средств пакетирования (поддонов),

в_{сред. пак}=8%– отчисления на ремонт средств пакетирования (поддонов).

Э₈=0,01*(4114*200*(20+8))=230384 руб.

Э₉=0,1*(Э₁+Э₂+ Э₄+ Э₆+ Э₈), руб.

Э₉=0,1*(5309302+1380418+1874632+46790773+230384)=5558551 руб.

Э₁₀=0,05*∑Э_пк, руб.,

∑Э_пк= Э₁+Э₂+ Э₄+ Э₆+ Э₈ - прямые эксплуатационные расходы.

∑Э_пк=5309302+1380418+1874632+46790773+230384=55585509 руб.

Э₁₀=0,05*55585509=2779275руб.

Э₁₁=0,12*∑Э_пк,руб.,

Э₁₁=0,12*55585509=6670261руб.

S_п=∑Э_пк/ G_н, руб/т – себестоимость перегрузочных работ,

S_п=55585509/90000=618руб/т.

S_п^'=∑Э_пк/G^т-опер_пер, руб/т-опер, - стоимость одной тонно-операции,

G^т-опер_пер=120000т,

S_п^'=55585509/180000=309руб/т-опер.

б) Расчет эксплуатационных расходов по перегрузочным работам на условиях строительства новой портовой инфраструктуры.

Суммарные капитальные вложения в  строительство и оборудование перегрузочного комплекса определяются по формуле:

К_п=К₁+К₂+К₃+К₄+К₅+К₆+К₇, руб.; где

К₁ – капиталовложения в общестроительные объекты: на подготовку территории строительства причалов, в объекты энергетического хозяйства, внешние и внутренние сети электроснабжения, связи, водопровода и канализации и прочие инженерные объекты, руб.;

К₂ – капиталовложения в перегрузочные машины и оборудование, руб.;

К₃ – капиталовложения в крытые склады, руб.;

К₄ – капиталовложения в крановые и железнодорожные пути. Руб.;

К₅ – капиталовложения в покрытие территории причала, руб.;

К₆ – капиталовложения а причальные гидротехнические сооружения, руб.;

К₇ – капиталовложения в средства пакетирования, руб.

К₁= К₁^'*L_прич, руб.; где

К₁^' – капиталовложения в общестроительные объекты порта, приходящиеся на один метр длины причального фронта (принимаем К₁^'=122000руб./м согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы», таблица 23),

L_прич = 74,7м – длина причала (согласно п. 5).

К₁=122000*77,7=9479400руб.

К₂=n_кр.*Ц_кр+n_эп*Ц_эп+n_{гр. уст.}* Ц_{гр. устр.}, руб.; где

n_кр =2, n_эп=5, n_{гр. уст}=2 – количество кранов, электропогрузчиков и грузозахватных устройств,

Ц_кр=9852300руб., Ц_эп = 369000руб., Ц_{гр. устр.}=172200руб. – стоимость соответственно крана, электропогрузчика и грузозахватного устройства (стоимости взяты согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы», в стоимость уже заложена 8% на доставку и 15% на монтаж).

К₂=2*9852300+5*369000+2*172200=21894000руб.

К₃=F_скл*Ц_скл, руб.; где

F_скл=4440м² – площадь крытого склада (согласно п.5),

Ц_скл=2220руб/ м² – стоимость строительства 1 м² склада (согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы», таблица 24).

К₃=4440*2220=9856800руб.

К₄= L_прич*Ц_прич.* n_прич., руб.; где

Ц_прич=2160 руб/м – стоимость строительства 1м крановых путей (согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы», таблица 24),

n_прич=1 – кол-во путей на причале,

К₄=77,7*2160*1=167832руб.

К₅=F_пок.* Ц_пок, руб.; где

F_пок.= F_{общ. пр.} – F_скл, м²; где

F_скл=4440 м² – площадь склада (согласно п.5),

F_{общ. пр}=В_прич* L_прич, м²,

F_{общ. пр}=105,7*77,7=8213 м²,

F_пок.= 8213– 4440= 3773м²,

Ц_пок=196,8руб/м²,

К₅=3773*196,8=742526руб.

К₆= L_прич*Ц_ст*φ, руб.; где

Ц_ст=116400руб/м – стоимость строительства одного метра причальной стенки (согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы», таблица 25, при высоте набережной 12м, изготовленной из металлического заанкерованного шпунта),

φ =1 – поясной коэффициент изменения  стоимости строительства,

К₆=77,7*116400*1=9044280руб.

К₄^'= L_прич*n_{жд. п.} *Ц_{ждю п.}, руб.; где

n_{жд. п}=1 – кол-во железнодорожных путей,

Ц_{ждю п}=1530руб/м – стоимость строительства 1м железнодорожных путей (согласно учебно-справочному пособию «Портовые перегрузочные комплексы»),

К₄^'=77,7*1*1530=118881руб.

К₇=N_п*Ц_п, руб.; где

N_п=4114поддонов – парк пакетирующих средств, необходимых для перегрузки груза в пакетах (согласно п.9 подп. а),

Ц_п=200руб/поддон – стоимость одного средства пакетирования (согласно п. 9 подп. а),

К₇=4114*200=822800руб

∑К_п=9479400+21894000+9856800+167832+742526+9044280+118881+822800=52126519руб

Проведем расчет эксплуатационных расходов по перегрузочным работам  на условиях строительства новой  портовой инфраструктуры:

В этом случае ∑Э_пк вычисляются по формуле:

∑Э_пк^{нов. стр.}=Э₁+Э₂+Э₃+Э₄+Э₅+Э₈+Э₉+Э₁₀+Э₁₁, руб. (расшифровка обозначений дана в начале п.9).

Э₁=5309302руб. – не изменяются,

Э₂=1380418руб. – не изменяются,

Э₃=Э^{инж. соор.}_ам+Э^{пер. маш.}_ам, руб.; где

Э^{инж. соор.}_ам – амортизационные отчисления на полное восстановление в течении нормативного срока службы портовых инженерных сооружений,

Э^{инж. соор.}_ам= N_пр* L_прич*Э+0,01*(К₃*а₃+К₄*а₄+ К₄^'* а₄^'+К₅*а₅+К₆*а₆), руб.; где

N_пр=1 – кол-во причалов,

Э= 3060руб. – удельные эксплуатационные расходы по общестроительным объектам (согласно учебно-справочному пособию  «Портовые перегрузочные комплексы», таблица 23).

а₃=2,5%, а₄=3,5%, а₄^'=4%, а₅=3,2%, а₆=2,5% - процент отчисления на амортизацию соответственно по крытым складам, крановым и железнодорожным перегрузочным путям, покрытию территории, причальной стенки (согласно метод. указ. «Устройство портов технология перегрузочных работ», приложение 2),

Э^{инж. соор.}_ам= 1*77,7*3060+ 0,01* (24642000+ 587412+ 475524+ 237683+ 22610700)= 723295руб.

Э^{пер. маш.}_ам – амортизационные отчисления на полное восстановление в течение нормативного срока службы портовых перегрузочных машин,

Э^{пер. маш.}_ам=0,01*(n_кр*Ц_кр*а_кр+n_эп*Ц_эп*а_эп+n_{гр. устр.}* Ц_{гр. устр.}*а_{гр. устр.})руб.; где

n_кр=1, n_эп=5, n_{гр. устр}=1 – число кранов, электропогрузчиков и грузозахватных устройств соответственно),

Ц_кр=9852300руб., Ц_эп=369000руб., _.* Ц_{гр. устр.}=172200руб. – стоимость одного крана, электропогрузчика и грузозахватного устройства соответственно,

а_кр=4%, а_эп=16,7%, а_{гр. устр.}=14,3% - процент отчислений на амортизацию крана, электропогрузчика и грузозахватного устройства соответственно (согласно метод. указ. «Устройство портов технология перегрузочных работ», приложение 2),

Э^{пер. маш.}_ам= 0,01* (2*9852300*4+ 5*369000*16,7+ 2*172200* 14,3)= 1145548руб.

Э₃=723295+1145548=1868843руб.

Э₄=(1+d_матер.+ d_износ)*( ∑Э_э+Э_у+∑Э_т), руб, где

∑Э_э=1688858 (не изменяется, согласно п. 9 подп. а),

Э_у – расходы на установочную мощность,

Э_у=К_сп*∑ n_кр^м*N_кр*r₂*(Т_н/365), руб.; где

К_сп=0,2 – коэффициент спроса электроэнергии,

r₂=14400руб/год – стоимость 1 кВт установочной мощности электроподстанции в год,

Э_у=0,2*2*142*14400*(175/365)=392153руб.,

∑Э_т=0, так как не используются машины с тепловым двигателем,

Э₄=1,11*(1688858+392153+0)=2309922руб.

Э₅=Э_рф^инж+Э_рф^{пер. маш.}, руб; где

Э_рф^инж=0,01*( К₃*в₃+ К₄*в₄+ К₄^'*в₄^'+ К₅*в₅+ К₆*в₆), руб.; где

в₃=1,2%, в₄=4,7%, в₄^'=2,7%, в₅=1,8%, в₆=3% - процент отчисления в ремонтный фонд для проведения всех видов ремонта соответственно крытых складов, крановых и железнодорожных перегрузочных путей, покрытия территории и причальной стенки, (согласно метод. указ. «Устройство портов технология перегрузочных работ», приложение 2),

Э_рф^инж=0,01*(9856800*1,2+167832*4,7+118881*1,8+742526*2,7+9044280*3)=419686руб.

Э_рф^{пер. маш}=0,01*(n_кр* Ц_кр* в_кр+n_эп*Ц_эп*в_эп+n_{гр. у.}* Ц_{гр. у.}* в_{гр. у.}), руб.4 где

в_кр=6,2%, в_эп=9%, в_{гр. у}=6,4% - процент отчисления в ремонтный фонд для проведения всех видов ремонта соответственно крана, электропогрузчика и грузозахватного устройства, (согласно метод. указ. «Устройство портов технология перегрузочных работ», приложение 2),

Э_рф^{пер. маш}=0,01*(2*9852300*6,2+5*369000*9+2*172200*6,4)=1409777руб.

Э₅=419686+1409777=1829463руб.

Э₈=0,01*(4114*200*(20+8))= 230384 руб. – не изменяется

Э₉=0,1*( Э₁+Э₂+Э₃+Э₄+Э₅+Э₈), руб.

Э₉=0,1*(5309302+1380418+1868843+2309922+1829463+230384)=1292833руб.

∑Э_пк= Э₁+Э₂+ Э₃+ Э₄+ Э₆+ Э₈ - прямые эксплуатационные расходы.

∑Э_пк=5309302+1380418+1868843+2309922+1829463+230384=12928332руб.

Э₁₀=0,05*∑Э_пк, руб.,

Э₁₀=0,05*12928332=646417руб.,

Э₁₁=0,12*∑Э_пк,руб.,

Э₁₁=0,12*12928332=1551400руб.

S_п=∑Э_пк/ G_н, руб/т – себестоимость перегрузочных работ,

S_п=12928332/90000=144руб/т,

S_п^'=∑Э_пк/G^т-опер_пер, руб/т-опер, - стоимость одной тонно-операции,

S_п^'=12928332/180000=72руб/т-опер.

Сводим полученные данные в таблицу:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 6

Результаты расчета суммарных  эксплуатационных расходов по перегрузочному комплексу
Статья расходов	Значения, руб.		Доля в % от суммарного ∑Эпк
	новое строит.	аренда	новое строит.	аренда
1. Расходы на заработную плату  портовых рабочих и служащих, относимых к перегрузочным работам.	5309302	5309302	32	7
2.Отчисления на социальные нужды.	1380418	1380418	9	2
3.Амортизационные отчисления на  полное восстановление первоначальной  стоимости в течении нормативного срока эксплуатации.	1868843	-	11	0
4.Расходы на энергоресурсы.	2309922	1874632	14	3
5.Отчисления в ремонтный фонд.	1829463	-	12	0
6.Расходы по аренде инженерных  сооружений и перегрузочного  оборудования.	-	46790773	0	66,7
7.Отчисления на природоохранные  мероприятия.	-	-	0	0
8.Отчисления на амортизацию и  ремонт средств пакетирования  груза.	230384	230384	1	0,3
9.Прочие расходы.	1292833	5558551	8	8
ИТОГО прямые эксплуатационные расходы (∑Эпк прям)	14221165	61144060	87	87
10.Расходы на содержание рейдового  и служебно-вспомогательного флота.	646417	2779275	4	4
11.Расходы по управлению и обслуживанию  производства.	1551400	6670261	9	9
ИТОГО распределенные эксплуатационные расходы            (∑Эпк распр)	2197817	9449536	13	13
12.Суммарные эксплуатационные расходы  по перегрузочному комплексу  (∑Эпк)	16418982	70593596	100	100