Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2014 в 00:12, контрольная работа
Исходные данные: Тип судна - сухогрузный теплоход водоизмещением 2707 т. Район плавания – Волга и прилегающие моря. Класс - МСП
Основные характеристики. Длина,L–88,20м. Ширина, B – 12,20 м. Высота борта, H – 5,1 м. Осадка,T – 3,1 м.
Водоизмещение, D– 2707 т Водоизмещение порожнем, Dпор – 1001,59 т Грузоподъемность – 1600 т
Суммарная мощность,N - 1048 кВт
Работа №1
Расчет трудовых и материальных затрат на постройку серийного судна.
Исходные данные:
Тип судна - сухогрузный теплоход водоизмещением 2707 т.
Район плавания – Волга и прилегающие моря.
Класс - МСП
Основные характеристики.
Длина,L–88,20м.
Ширина, B – 12,20 м.
Высота борта, H – 5,1 м.
Осадка,T – 3,1 м.
Водоизмещение, D– 2707 т
Водоизмещение порожнем, Dпор – 1001,59 т
Грузоподъемность – 1600 т
Суммарная мощность,N - 1048 кВт
Расчет затрат на основные материалы, комплектующие изделия и оборудование, а также нормы трудоемкости на постройку серийного судна приведены в таблице 1.
Таблица №1.
№ П/П |
Разбивка по нагрузке масс |
Материалы, полуфабрикаты, комплектующие |
Выработка, кг/н час |
Корректирующий коэф-т, К |
Норма трудоемкости, тыс н час | ||
Масса,т |
Измеритель стоимости, т.р./т |
Сумма | |||||
тыс. руб | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 РАЗДЕЛ "КОРПУС | |||||||
1 |
Металлический корпус |
417,1 |
26,0 |
10843,9 |
6,50 |
0,80 |
51,3 |
2 |
Металлическая надстройка |
22,0 |
28,0 |
614,6 |
2,20 |
0,92 |
9,2 |
3 |
Дерево и прочие материалы в составе корпуса и надстройки |
54,9 |
60,0 |
3292,7 |
2,00 |
1,00 |
27,4 |
4 |
Оборудование помещений |
5,5 |
30,0 |
164,6 |
4,00 |
0,95 |
1,3 |
5 |
Окраска, цементировка и изоляция |
11,0 |
30,0 |
329,3 |
4,50 |
1,20 |
2,9 |
6 |
Дельные вещи |
22,0 |
20,0 |
439,0 |
5,20 |
1,00 |
4,2 |
7 |
Судовые устройства и палубные механизмы |
22,0 |
60,0 |
1317,1 |
1,70 |
0,90 |
11,6 |
8 |
Судовые специальные системы |
38,4 |
116,0 |
4456,1 |
2,00 |
1,00 |
19,2 |
9 |
Электро- и радиооборудование |
11,0 |
120,0 |
1317,1 |
3,00 |
1,00 |
3,7 |
2 РАЗДЕЛ "СИЛОВАЯ УСТАНОВКА" | |||||||
1 |
Главные механизмы |
55,1 |
200,0 |
11024,0 |
18,00 |
1,30 |
4,0 |
2 |
Вспомогательное оборудование и запчасти |
22,3 |
65,0 |
1446,9 |
3,80 |
1,30 |
7,6 |
3 |
Валопроводы и движители |
11,7 |
135,0 |
1574,1 |
2,80 |
1,00 |
4,2 |
3 РАЗДЕЛ ПРОЧИЕ РАБОТЫ | |||||||
1 |
Подготовительные, вспомогательные и сдаточные работы |
34,6 |
1841,0 |
7,3 | |||
Итого: |
727,3 |
38660,4 |
154,0 | ||||
Так как расхождение между итоговой массой и массовым водоизмещением порожнем больше 10% вводим корректирующий коэффициент
K=Dп/mитог=1001.59 / 727.3= 1.377
Тогда сума составит
S’=SитогK= 38660,4∙ 1.377 = 53238.072 тыс.руб.
Норма трудоемкости
H’тр= Hтр ∙ K=154 ∙ 1.377= 212.045тыс.н.час
Расчет нормо трудоемкости и плановой трудоемкости головного судна и судов в серии приведены в таблице №2.
Таблица №2.
№ судна |
Коэф-т серийности |
норма трудоемкость |
плановая трудоемкость |
Кs |
Нтр |
Пл.тр | |
1 |
1,5 |
318,1 |
318,1 |
2 |
1,36 |
288,4 |
288,4 |
3 |
1,27 |
269,3 |
288,4 |
4 |
1,2 |
254,5 |
288,4 |
5 |
1,14 |
241,7 |
288,4 |
6 |
1,09 |
231,1 |
288,4 |
7 |
1,05 |
222,6 |
288,4 |
8 |
1,03 |
218,4 |
288,4 |
9 |
1,01 |
214,2 |
288,4 |
10 |
1 |
212,045 |
212,045 |
Результаты приведены на рисунке №1 «Зависимость нормо и плановой трудоемкости от количества судов».
Рисунок 1. Зависимость нормо и плановой трудоемкости от количества судов.
Информация о работе Расчет трудовых и материальных затрат на постройку серийного судна