Проект по созданию автосервиса

Содержание

 

1. Резюме

2. Характеристика предприятия и оказываемых им услуг

3. Маркетинговые исследования рынка

4. Организация производства

5. Производственный план

6. Финансовый план

Приложение

 

 

1. Резюме

 

Без автомобиля невозможно представить деятельность человека, его работу, отдых. Став одним из наиболее популярных и доступных видов транспорта, он прочно вошел в наше сознание. Но все подвластно времени, и рано или поздно изнашивается и требует ремонта.

Ремонтом и техническим  обслуживанием автомобилей занимается автосервисный бизнес - гигантская отрасль индустрии, привлекающая немалые средства и приносящая стабильный доход своим владельцам.

Автосервис необъятен. Работа в этой области интересна. С ростом научно-технического прогресса увеличивается  число новых видов услуг по обслуживанию автомобилей. Все это натолкнуло на мысль создать фирму по ремонту автомобилей.

Создаваемое предприятие, планируется  как предприятие, оказывающее услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей.

Парк автомобилей в наших городах и селах постоянно растет. Владельцем автотранспорта является каждая третья семья в нашем городе.

В городе Орша существует несколько станций технического обслуживания (СТО) полного цикла технического обслуживания легковых автомобилей, несколько крупных частных фирм, которые работают по отдельным видам услуг, и множество мелких мастерских гаражного типа. Однако, по мнению специалистов мелкие мастерские скоро придут к “финишу”, ведь они смогут сертифицировать в лучшем случае только ремонт ходовой части. Тихонько зарабатывать у себя в гараже будет уже нельзя. Но если даже учесть все пункты автоуслуг, то на данный момент они не способны удовлетворить в полной мере растущего спроса.

Для эксплуатации, обслуживания и хранения новых моделей подвижного состава необходимы качественно новые предприятия автомобильного транспорта. Инженерно-техническим работникам автотранспорта в своей практической деятельности приходится решать вопросы проектирования и реконструкции производственно-технических баз АТП и СТО, на которых они работают. Эта задача должна решаться с учетом прогрессивных форм методов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, повышения уровня механизации производственных процессов, использования средств диагностики для объективной оценки технического состояния автомобиля, научной организации труда, наиболее рациональных с технической и экономической точек зрения планировочных решений помещений и зданий предприятия.

В Заднепровском районе находится СТО “Форс”, Автосервис “Вираж”, а так же мелких мастерских. На имеющееся количество машин в районе этих пунктов явно недостаточно. Потребность в автоуслугах существует значительная. Так же положительным фактором для организации фирмы есть то, что в районе имеется большое количество гаражей, а для клиента это большое удобство - ремонт по месту.

Местонахождение ЧУП “ТехМегасервис” удобно тем, что рядом находится оживленная дорога. Построенный возле дороги рекламный щит будет привлекать внимание автовладельцев.

Фирма будет располагаться в районе Ремзавода в одноэтажном здании площадью 320 м2, которое будет арендоваться у частного предприятия “ТехМегаСервис” по ул. Марата. До июля 2009 г. в этом здании находился автосервис данной фирмы. Перед зданием находится небольшая стоянка для отремонтированных и пригнанных на ремонт автомобилей.

Все предприятия  в целом по среднему показателю интегрированной  оценки можно распределить по уровням:

высокий уровень  – отсутствует;

хороший уровень  – ТехМегаСервис;

средний уровень  – Вираж, Форс,Автоскантест;

низкий уровень – ЭнДжи

Из проведенного анализа оценки технологии и организации услуг на предприятии ЧУП «ТехМегаСервис» в сравнении с предприятиями г. Орши, можно сделать выводы, которые определят основные направления развития и совершенствования.

Расширить спектр услуг.

Пересмотреть  соотношение цен в сравнении  с другими предприятиями и  уровнем качества выполнения услуг.

Сокращать сроки  выполнения услуг.

Применять более  совершенные методы организации  услуг на предприятии.

Постоянно повышать квалификацию персонала.

Разработать и  применять методы контроля качества оказания услуг на каждом этапе.

Применять методы управления качеством удовлетворения клиентов.

Улучшить внешнее  оформление, чистоту и комфортность для клиента.

Разработать программу  повышения уровня оснащения предприятия и расширения спектра услуг.

В рекламную  кампанию внести информацию о совершенствовании  предприятия в соответствии с  первыми девятью пунктами.

План производства и реализации услуг по ремонтному и техническому обслуживанию разрабатывается на планируемых год с разбивкой по кварталам в стоимостном и условно-натуральном выражении.

Затраты предприятия  на один условный ремонт составят 32620 руб.

При рентабельности 20 % цена реализации составит 40700 руб.

Прибыль на единицу  ремонта - 2272 руб.

Валовая прибыль за год - 545280 руб.

Прибыль с учетом налога на прибыль: на единицу ремонта  П = 2272 – (0,24 х 2272) = 1727 руб., за год П = 1727 х 240 – (0,24 х 1727 х 240) = 315004 руб.

Срок окупаемости  проекта - 4,1 года.

 

 

2. Характеристика  предприятия и оказываемых им услуг

 

Без автомобиля невозможно представить деятельность человека, его работу, отдых. Став одним  из наиболее популярных и доступных  видов транспорта, он прочно вошел  в наше сознание. Но все подвластно времени, и рано или поздно изнашивается и требует ремонта.

Ремонтом и  техническим обслуживанием автомобилей  занимается автосервисный бизнес - гигантская отрасль индустрии, привлекающая немалые средства и приносящая стабильный доход своим владельцам.

Автосервис  необъятен. Работа в этой области интересна. С ростом научно-технического прогресса увеличивается число новых видов услуг по обслуживанию автомобилей. Все это натолкнуло на мысль создать фирму по ремонту автомобилей.

Создаваемое предприятие, планируется как предприятие  оказывающее услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей.

Парк автомобилей  в наших городах и селах  постоянно растет. Владельцем автотранспорта является каждая третья семья в нашем  городе.

Каждый автомобиль требует:

- Текущего ремонта, связанного с условиями эксплуатации автомобильного транспорта;

- Ремонта, связанного с техническим состоянием автомобильных дорог;

- Учитывая географическое расположение нашей области, отметим необходимость сезонного обслуживания автомобилей;

- Ремонта, связанного с дорожно-транспортными происшествиями.

В городе Орша существует несколько станций технического обслуживания (СТО) полного цикла технического обслуживания легковых автомобилей, несколько крупных частных фирм, которые работают по отдельным видам услуг, и множество мелких мастерских гаражного типа. Однако, по мнению специалистов мелкие мастерские скоро придут к “финишу”, ведь они смогут сертифицировать в лучшем случае только ремонт ходовой части. Тихонько зарабатывать у себя в гараже будет уже нельзя. Но если даже учесть все пункты автоуслуг, то на данный момент они не способны удовлетворить в полной мере растущего спроса.

Эффективность работы автомобиля в значительной степени  зависит от его технической готовности, которая обеспечивается своевременным  и качественным обслуживанием и ремонтом. Только первые 2 – 3 года можно использовать автомобиль, не имея достаточно хорошо развитой и оснащенной материально-технической базы по его обслуживанию и текущему ремонту. Использование автомобилей имеет ряд особенностей и тенденций:

автомобили  эксплуатируются в городе и за его пределами на дорогах с  достаточно хорошим покрытием (более 60…70 % общего пробега автомобилей);

зимой использование  автомобилей для большинства  владельцев сокращается в 4…5 раз.

Интенсивность эксплуатации автомобиля зависит также от величины города, развития общественного транспорта, расстояния до постоянного места стоянки, технического состояния автомобиля, возраста, доходов и характера работы владельца, местных и других факторов.

С каждым годом  растет число автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании, что приводит к необходимости увеличения количества городских и фирменных станций технического обслуживания. Кроме количественных изменений в парке автомобильного транспорта, в том числе и благодаря государственному регулированию в таможенном законодательстве, происходит существенное омоложение парка.

Поддержание автомобилей  в состоянии высокой технической  готовности требует не только повышения  производительности труда ремонтных  и обслуживающих рабочих, качества проведения ТО и ТР, но и создания или реконструкции материальной базы предприятий автомобильного транспорта, а также структур управления. В крупных горлах с большим сосредоточением автомобилей создаются более прогрессивные структурно-организационные подразделения, а именно: объединения, автокомбинаты, базы централизованного обслуживания и ремонта, автоцентры по обслуживанию грузовых и легковых автомобилей и придорожные станции.

Для эксплуатации, обслуживания и хранения новых моделей  подвижного состава необходимы качественно новые предприятия автомобильного транспорта. Инженерно-техническим работникам автотранспорта в своей практической деятельности приходится решать вопросы проектирования и реконструкции производственно-технических баз АТП и СТО, на которых они работают. Эта задача должна решаться с учетом прогрессивных форм методов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, повышения уровня механизации производственных процессов, использования средств диагностики для объективной оценки технического состояния автомобиля, научной организации труда, наиболее рациональных с технической и экономической точек зрения планировочных решений помещений и зданий предприятия.

Услуги, оказываемые  крупными СТО разнообразны и гарантируют  качество, но имеют высокую цену и длительный срок исполнения заказа. В мелких частных фирмах цена услуг не всегда оправдана качеством и не всегда гарантируется. Поэтому, есть необходимость в создании фирм с высоким качеством работ, гарантией, новыми видами услуг и сервисным обслуживанием.

В условиях рыночной экономики ни одна услуга не будет  стоить ничего, пока она не будет  востребована покупателем. Поэтому  очень важно - какие услуги и как  будет оказывать фирма. Клиента  завоевывают разумным соотношением цена - качество, стараясь чтобы второе было выше первого.

Самое главное, открывая фирму - свести в одно русло уровень специалистов и оборудование, местонахождение, перечень работ и ценовую политику.

Предприятие будет находиться в районе Ремзавода. Ремзаводской район за последнее время значительно расстроился, а в данное время начато строительство нового 5 микрорайона.

В районе по данным ГАИ на учете находится 32000 частных легковых автомобилей.

На имеющееся  количество машин в районе этих пунктов  явно недостаточно. Потребность в автоуслугах существует значительная. Так же положительным фактором для организации фирмы есть то, что в районе имеется большое количество гаражей, а для клиента это большое удобство - ремонт по месту.

Местонахождение ЧУП “ТехМегаСервис” не очень удобно тем, что рядом не оживленной дороги. Построенный возле дороги рекламный щит будет привлекать внимание автовладельцев.

Фирма будет располагаться в районе Ремзавода в одноэтажном здании площадью 107 м2, которое будет арендоваться у частного предприятия “Братишко” по ул. Марата. Каждый бокс предназначен для определенного вида работ:

- Бокс № 1 - участок диагностики двигателя;

- Бокс № 2 - слесарный участок;

- Бокс №3 - слесарный участок;

- Бокс №4 - сварочный участок;

С торца здания расположен кабинет директора и бухгалтера. Также в здании находится склад запчастей.

Задание ассортиментной политики заключается в определении  набора автоуслуг наиболее предпочтительных для успешного выхода на рынок  и закрепление на нем.

В задание ассортиментной политики оказываемых услуг входят:

Удовлетворение  запросов потребителей;

Оптимальное использование  материальных ресурсов;

Оптимизация финансовых результатов деятельности фирмы;

Соблюдение  принципов гибкости и быстрого реагирования;

Завоевание  новых клиентов;

Внедрение новых  видов услуг.

Перечень оказываемых  услуг:

Диагностика двигателя  и топливной системы;

Ремонт двигателя, коробки переменных передач, топливной  системы;

Ремонт ходовой  части;

Рихтовочные работы;