Планирование грузовых перевозок

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Мая 2013 в 20:00, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсового проекта является закрепить теоретические знания полученные при изучении дисциплины экономика отросли по следующим вопросам:
• основа планирования грузовых перевозок
• анализ структур грузовых перевозок.

Содержание

Введение…………………………………………………………………….3
I. Основная часть. Исходные данные, схемы грузопотоков, корреспонденция грузов и схема грузопотоков с развязкой в узлах.
1. Лесные грузы………………………………………………………...5
2. Нефть и нефтепродукты…………………………………………..13
3. Каменный уголь...................................................................20
4. Железная руда……………………………………………………...27
5. Остальные грузы..................................................................33
II. Расчётная часть
1. Определение грузооборота……………………………………….34
2. Составление сводного плана перевозок груза по видам сообщения…………………………………………………………..40
3. Определение размеров приёма и сдачи грузов по стыковым путям………………………………………………………………...43
4. Расчёт средней густоты перевозок………………………………………44
5. Расчет аналитических таблиц……………………………………………45
Заключение………………………………………………………………..

Скачать полностью (77.79 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

Л.Д. курсак.doc

— 661.00 Кб (Скачать документ)

Примечание.

Все нефтегрузы поступающие на ВСЖД ввозятся через станцию Тайшет. На участок Иркутск-сортировочный - Зима прибывает большая часть налива, остальное ввозится на участки: Петровский Завод - Заиграево, Заиграево - Наушки и станции: Нижнеудинск, Усть - Илимск, Лена, Северобайкальск и Хани. На остальные участки и станции нефтепродукты прибывают с участка Иркутск-сортировочный - Зима.

60% нефтепродуктов, отправляемых с участка Иркутск-сортировочный - Зима, вывозится через ст. Петровский Завод на Забайкальскую железную дорогу, 15% вывозится через ст. Наушки в МНР. Остальные нефтепродукты завозятся на участок Тайшет - Хребтовая и станцию Новая Чара.

Приложение 2а

ТРАНЗИТ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ

Направление транзитного грузопотока	Размер грузопотока, тыс, т
	Вариант
	1
От ст. Тайшет на ст. Петровский Завод	4000
От ст. Тайшет на ст. Наушки	900
От ст. Хани на ст. Тайшет	1000

Разработка корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, транзиту и местному сообщению нефти и нефтепродуктов:

Таблица 2.1

Корреспонденция нефти и нефтепродуктов по ввозу

Входная станция ввоза грузов	Количество, тыс.т	Станция и участок прибытия груза	Прибытие, тыс.т
ст. Тайшет	21000	уч. Заиграево-Наушки	300
		уч. Петровский Завод-Заиграево	150
		уч. Иркутск-сортировочный-Зима	15000
		ст. Нижнеудинск	300
		ст. Усть-Илимск	1200
		ст. Лена	1800
		ст. Северобайкальск	1750
		ст. Хани	500
Итого	21000	Итого	21000

Таблица 2.2

Корреспонденция нефти и нефтепродуктов по вывозу

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Выходная станция передачи грузов на другие дороги	Вывоз, тыс.т
уч. Иркутск-сортировочный-Зима	60%=7200	ст. Петровский Завод	7200
уч. Иркутск-сортировочный-Зима	15%=1800	ст. Наушки	1800
Итого	9000	Итого	9000

Таблица 2.3

Корреспонденция отправления и прибытия нефти и нефтепродуктов в местном сообщении

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Станция и участок прибытия	Прибытие, тыс.т
уч. Иркутск-сортировочный-Зима	25%=3000	ст. Новая Чара	1000
		уч. Хребтовая-Вихоревка	600
		уч. Чуна-Вихоревка	600
		уч. Тайшет-Чуна	450
		ст. Тайшет	350
Итого в местном	3000	Итого в местном	3000

Таблица 2.4

Корреспонденция транзитных перевозок нефти и нефтепродуктов по дороге

Входная станция приема грузов	Количество, тыс.т	Выходная станция сдачи грузов	Количество, тыс.т
ст. Тайшет	4000 900	ст. Петровский Завод ст. Наушки	4000 900
ст. Хани	1000	ст. Тайшет	1000
Итого	5900	Итого	5900

Каменный уголь

Исходные данные:

Приложение 3

Отправление и прибытие каменного угля по Восточно-Сибирской железной дороге, тыс. т

Станция, участок	2 Вариант
Станция, участок	Отправление со станции и участка	Прибытие на станцию и участок
Ст. Петровский Завод		500
Уч. Петровский Завод - Заиграево		600
Ст. Заиграево
Уч. Заиграево - Наушки	4500
Ст. Наушки
Уч. Заиграево - Улан-Удэ		300
Ст. Улан-Удэ		200
Уч.Улан-Удэ-Иркутск- сортировочный		1400
Ст. Иркутск-сортировочный		1900
Уч. Иркутск- сортировочный - Зима	4300
Ст. Зима		200
Уч. Зима - Нижнеудинск	6000
Ст. Нижнеудинск
Уч. Нижнеудинск - Тайшет		300
Ст. Тайшет		800
Уч. Тайшет - Чуна		500
Ст. Чуна		600
Уч. Чуна - Вихоревка		500
Ст. Вихоревка		1200
Уч. Вихоревка - Хребтовая		1000
Ст. Хребтовая		600
Уч. Хребтовая - Устъ-Илимск		150
Ст. Устъ-Илимск		1800
Уч. Хребтовая - Лена		250
Ст. Лена		1600
Уч. Лена - Северобайкальск		400
Ст. Северобайкальск		1300
Уч. Северобайкальск - Новая Чара		200
Ст. Новая Чара		1100
Уч.Новая Чара-Хани		300
Ст. Хани		700
Итого	14800	18400

Примечание.

Весь ввозимый на ВСЖД уголь прибывает на уч. Тайшет - Новая Чара (границы включительно). Уголь, отправляемый с участка Иркутск-сортировочный - Зима, прибывает на уч. Улан-Удэ - Иркутск-сортировочный, ст. Иркутск-сортировочный, уч. Новая Чара-Хани и ст. Хани.

50% отправленного с участка Нижнеудинск - Зима каменного угля вывозится через ст. Петровский Завод на Забайкальскую железную дорогу, 15% вывозится через ст. Наушки в МНР, остальной уголь прибывает на станции и участки дороги.

Весь уголь, отправляемый с участка Заиграево - Наушки, вывозится через ст. Наушки в МНР.

Разработка корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, транзиту и местному сообщению каменного угля:

Таблица 3.1

Корреспонденция отправления и прибытия грузов в местном сообщении

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Станция и участок прибытия	Прибытие, тыс.т
уч. Нижнеудинск-Зима	2100	уч. Тайшет-Нижнеудинск	300
		ст. Зима	200
		ст. Улан-Удэ	200
		уч. Улан-Удэ-Заиграево	300
		уч. Заиграево-Петровский Завод	600
		ст. Петровский Завод	500
уч. Зима-Иркутск-сортировочный	4300	ст. Иркутск-сортировочный	1900
		уч. Иркутск-сртировочный-Улан-Удэ	1400
		уч. Новая Чара-Хани	300
		ст. Хани	700
Итого	6400	Итого	6400

Таблица 3.2

Корреспонденция каменного угля по ввозу

Входная станция ввоза грузов	Количество, тыс.т	Станция и участок прибытия груза	Прибытие, тыс.т
ст. Тайшет	12000	ст. Тайшет	800
		уч. Тайшет-Чуна	500
		ст. Чуна	600
		уч. Чуна-Вихоревка	500
		ст. Вихоревка	1200
		уч. Вихоревка-Хребтовая	1000
		ст. Хребтовая	600
		уч. Хребтовая-Усть-Илимск	150
		ст. Усть-Илимск	1800
		ст. Хребтовая-Лена	250
		ст. Лена	1600
		уч. Лена-Северобайкальск	400
		ст. Северобайкальск	1300
		уч. Северобайкальск-Новая Чара	200
		ст. Новая Чара	1100
Итого	12000	Итого	12000

Таблица 3.3

Корреспонденция каменного угля по вывозу

Станция и участок отправления	Отправление, тыс.т	Выходная станция передачи грузов на другие дороги	Вывоз, тыс.т
уч. Нижнеудинск-Зима	3000	ст. Петровский завод	3000
уч. Нижнеудинск-Зима	900	ст. Наушки	900
уч. Заиграево-Наушки	4500	ст. Наушки	4500
Итого	8400	Итого	8400

4. Железная руда

Исходные данные:

Приложение 4

Отправление и прибытие железной руды по Восточно-Сибирской железной дороге, тыс. т

Станция, участок	2 Вариант
Станция, участок	Отправление со станции и участка	Прибытие на станцию и участок
Ст. Вихоревка
Уч. Вихоревка-Хребтовая	1880	1200
Ст. Хребтовая
Уч. Хребтовая - Усть-Илимск
Ст. Устъ-Илимск
Уч. Хребтовая - Лена
Ст. Лена
Уч. Лена-Северобайкальск
Ст. Северобайкальск
Уч. Северобайкальск - Новая Чара
Ст. Новая Чара	4120
Уч.Новая Чара-Хани
Ст. Хани
Итого	6000	1200

Примечание.

Вывоз железной руды осуществляется со ст. Новая Чара и уч. Хребтовая - Вихоревка через ст. Хани (25% общего вывоза) и ст. Тайшет (75% общего вывоза).

На уч. Хребтовая - Вихоревка руда поступает со ст. Новая Чара.

Приложение 4а

ТРАНЗИТ ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ

Информация о работе Планирование грузовых перевозок