Формирование долговременной планово-экономической стратегии развития предприятия

После прохождения подсушки вагонетки с садкой перемещаются загрузочным механизмом, который  находится на противоположном конце  сушилки, в печь для обжига, расположенную  над сушилкой. В печи интенсивного обжига кирпича обжиг производится пламенем, направленным равномерно сверху. По длинному узкому туннелю печи навстречу  теплоносителю, непрерывно, вплотную одна к другой, передвигаются вагонетки  с обжигаемым изделием через постоянные тепловые зоны подогрева, обжига и охлаждения. Сначала вагонетки с изделиями  подогреваются продуктами горения, отходящих из зоны обжига, затем  проходят через зону обжига, где  подвергаются воздействию газов  высокой температуры и, наконец  остывают отдавая тепло стенкам  туннеля или непосредственно  охлаждаясь воздухом.

По всей длине печи между  стенками и вагонетками имеется  песочный затвор и лабиринт. Они  служат для уменьшения газообмена между  обжигательным каналом печи и  под вагонеточным пространством. Печь работает на газообразном топливе и  оборудована горелками. В зоне обжига установлено 5 групп горелок по 8 штук в каждой. Горячий воздух из печи отбирают в нескольких местах по длине зоны. Увеличение сечения  отборных окон и канала, соединяющего печь с сушилкой, обеспечивает почти  полный отбор тепла охлаждающихся  изделий и вагонеток, и передачу его в сушилку.

С помощью автоматических контрольных устройств системы  интенсивной сушки и обжига кирпича, а так же благодаря малой высоте садки, как в сушильном туннеле, так и в туннеле обжига могут  быть достигнуты значительно более  короткие сроки сушки и обжига по сравнению с обычными сушилами и печами.

Наиболее важным преимуществом  является значительное повышение культуры производства на кирпичных заводах, улучшение санитарно-гигиенических  условии труда и возможность  полной механизации трудоёмких ручных процессов.

В данной работе выбираем интенсивную  технологию обжига, т.к. в этом устройстве происходит совмещение сушки и обжига, а также могут быть достигнуты значительно более короткие сроки  сушки и обжига по сравнению с  обычными сушилами и печами. Эта  технология состоит из единой линии  от запасного пути после печи обжига до автомата укладчика.

Кирпич снимается с  вагонеток, устанавливается на поддоны, упаковывается в транспортные пакеты и транспортируется с помощью  автопогрузчика. На кирпичных заводах  применяются автопогрузчики самых  различных типов со щитовыми захватами  и с зажимами. Вилочные зажимы работают от гидравлической системы либо приводятся в действие от веса поднимаемого пакета.

В данной работе выбираем автопогрузчик  с вилочным зажимом, т.к он манёвренный  и лёгок в эксплуатации.

После чего кирпич отправляется на склад готовой продукции, находящийся  на открытых асфальтированных площадках, расположенных на территории предприятия. Склад готовой продукции оборудован мостовыми кранами для загрузки поддонов с кирпичом в автомобили.

      Технологическая схема цеха формования, сушки, обжига

Карьер глины

 

Склад глины

 

Глинорыхлитель

 

Ящичный питатель

 

Транспортер

 

Камневыделительные  вальцы

 

Транспортер

 

Сушильный барабан

 

Измельчение глины  на пресс-порошок

 

Пресс ИСТ-213

 

Узел загрузки кирпича на поддоны

 

Печь  обжига кирпича

 

Узел разгрузки  кирпича

 

Упаковка в  пакеты

 

Склад готовой  продукции

 

Рисунок 2- технологическая схема производства керамического кирпича методом пластического формования.

 ленточным конвейером подаётся в глиномешалку вакуумного пресса, предназначенного для вакуумирования и формования сырца. Далее в технологии производства кирпича, проектом, принята система интенсивной сушки и обжига кирпича, включающая в себя:

· универсальный  автомат (погрузка и разгрузка вагонеток);

· система транспортировки  вагонеток;

· система интенсивной  сушки и обжига;

· установка съёма и  пакетирования кирпича;

Непрерывно поступающий  из пресса брус сырца разрезается  отрезным устройством на куски требуемой  длины ( 2,5 м). Отрезанный кусок бруса отделяется ускорительным транспортёром и подаётся на разрезное устройство, где он принимается транспортёром специальной конструкции. После подачи бруса на разрезное устройство, транспортёр останавливается, и находящийся на нём брус, разрезается на отдельные кирпичи путём опускания и подъёма разрезного устройства, в котором поперёк направления подачи бруса натянуты разрезные элементы (струны). После окончания операции разрезки транспортёр разрезного устройства начинает двигаться и кирпич сырец перегружается на следующий транспортёр раздвижного погрузочного устройства, причём, за счёт плавной регулировки скорости этого транспортёра кирпичи могут раздвигаться на требуемое расстояние. После передачи всех кирпичей на раздвижной транспортёр, он останавливается, и находящиеся на нем кирпичи толкателем сдвигаются в поперечном направлении на вагонетки, движущиеся прямо под транспортёром с такой же скоростью. Концы разрезанного бруса при этом остаются на раздвижном транспорте. При подаче следующей группы разрезанных кирпичей, с разрезного устройства, на раздвижной транспортёр, обрезки сырца сбрасываются на транспортёр отходов и возвращаются в пресс. Таким образом, кирпичи, группа за группой, поперечными рядами сажаются на вагонетку.

Загруженные вагонетки с  помощью цепного толкателя загружаются  в накопительный (буферный) туннель, для предварительного подогрева, пройдя который, вагонетки попадают на загрузочно-выгрузочный  механизм, который загружает их в  сушилку. В туннеле интенсивной  сушки (t=60⁰C), работающему по принципу противотока, кирпичи движутся стоя в один слой, через участки с различными температурными режимами и интенсивной вентиляцией. Благодаря чему обеспечивается быстрая, равномерная сушка. Для высокочувствительных изделий может быть предусмотрено применение дополнительных зонных нагревателей. В настоящем проекте в зоне сушильного туннеля подмешивается горячий воздух из печного пространства. Отработанный теплоноситель после очистки поступает в атмосферу. Для нормального протекания процесса сушки сырца, т. е. для того, чтобы изделия высыхали с максимальной равномерностью и без деформаций при минимальном расходе топлива и в минимальный срок, необходимо создать условия для интенсивной влагоотдачи с единицы поверхности изделия.

После прохождения сушки  кирпичи с сушильных вагонеток  автоматом-садчиком переносятся на обжиговые. В печи интенсивного обжига кирпича обжиг производится пламенем. Обжиг проводят в печи при температуре 1000^оС. В качестве теплоносителя используются продукты сгорания газа. При обжиге за счет удаления влаги и сближения в результате этого частиц, вследствие фазовых и химических превращений, частичного получения жидкой фазы протекают структурообразующие процессы. Из печи забирается горячий воздух на сушку в сушило, а отработанные дымовые газы после очистки выбрасываются в атмосферу.

Пройдя обжиг, вагонетки  попадают на начальное загрузочное  устройство которое перемещает их на пути расположенные над буферным туннелем. Затем, кирпич снимается с  вагонеток, устанавливается на поддоны  и упаковывается в транспортные пакеты. После чего отправляется на склад готовой продукции, оборудованный  мостовыми кранами для загрузки в автомобили.

5. Ассортимент и характеристика выпускаемой продукции.

  Строительный кирпич -  это искусственный камень, состоящий  из минеральных веществ.  После обжига либо паровой обработки  такой кирпич приобретает свойства камня. По составу исходного сырья, а также  по принципу  изготовления  кирпичи бывают силикатными и керамическими.

 Марка кирпича обозначается  буквой М, а цифра, стоящая  после неё является показателем  нагрузки на 1 квадратный сантиметр  кирпича. И чем выше это число,  тем, соответственно, и большую  силу давления может выдержать  кирпич, не получая при этом  внешних и внутренних повреждений.  К примеру, М-75 означает, что кирпич  способен принять груз весом  до 75 кг без вреда для себя. Кирпичи М-100 и М-75 по обычаю, применяются  при возведении стен 2-3  этажных  зданий, а М-150 предназначается для  фундамента таких строений. Для  строительства высоких зданий  используется кирпич М-125, а для  закладки его фундамента - М-200 и  выше.

Строительный полнотелый кирпич М-125.

 Строительный кирпич  М-125, обладая высокой прочностью  и надёжностью, используется при  строительстве разнообразных элементов  здания. Его можно применять как  для возведения капитальных стен  и несущих перегородок, так  и для кладки фундаментов и  цоколей сооружений. Такой кирпич  не очень устойчив к воздействию  окружающей среды, поэтому при  строительстве наружных стен, его  необходимо использовать совместно  с защитно-декоративным слоем.  Таким дополнительным  покрытием  может стать лицевой кирпич  или раствор штукатурки. Строительный  кирпич М-125 подходит для возведения  несущих стен вплоть до 3-х этажей  и является незаменимым при  строительстве перегородок.

 При изготовлении полнотелого  кирпича оставляются технологические  пустоты, позволяющие уменьшать  напряжение внутри, в результате  чего уменьшается вероятность  появления трещин при обжиге. Благодаря своим высокотехнологичным  качествам и водостойкости, полнотелый  кирпич  обладает высокой теплопроводностью,  поэтому при возведении наружных  стен необходимо создавать дополнительное  утепление.

 Существует два вида  керамического кирпича, отличающиеся  по назначению: - это строительный(рядовой)  кирпич и облицовочный(лицевой).   Характеристики строительного кирпича  М-125:

 Длина 250 +/- 5мм,

Ширина 120+/- 4мм

 Высота 65+/- 3мм

 Необходимо также отметить, что прочность здания напрямую  зависит от марки раствора, его  толщины и плотности при укладке.

Таблица 2 - Масса изделий

Вид продукции	Масса, кг.
1.Одинарный полнотелый  кирпич	3.5

Продукция должна выпускаться  в соответствии с требованиями ГОСТа 530-95:

1. Допускается изготовление  кирпича с закруглёнными углами, радиусом закругления до 15 мм.

2. Не прямолинейность рёбер и граней кирпича и камней, мм. (не более):

· по постели 3;

· по ложку 4.

3. Отбитости углов глубиной от 12 до 15 мм.

4.Трещины протяжённостью по постели полнотелого кирпича до 30 мм., пустотелых изделий не более чем до первого ряда пустот, штук:

· на ложковых гранях -1;

· на тычковых гранях -1.

5. Общее количество кирпича с отбитостями должно быть не более 5%.

6. Количество половняка в партии должно быть не более 5%. Половняком считают изделия, состоящие из парных половинок или имеющие трещины, протяженностью по постели полнотелого кирпича более 30 мм., пустотелых изделий - более, чем до первого ряда пустот (на кирпиче во всю толщину).

7. Водопоглащение кирпича, высушенного до постоянной массы, должно быть для полнотелого кирпича не менее 8%.

8. Кирпич в насыщенном водой состоянии должен выдерживать без каких либо признаков видимых повреждений (расслоение, шелушение, растрескивание) не менее 25 циклов попеременного замораживания и оттаивания.

9. Предел прочности при сжатии для всех видов кирпича, средний для 5 образцов:

· для марки 125:................................................... 10 МПа;

При изгибе:

· марки 125:........................................................... 1,6 МПа;

10. Кирпич высшей категории качества должен удовлетворять требованиям:

· марка по прочности не менее 100;

· морозостойкость не менее (Мрз.) 25 циклов;

· общее количество кирпича  с отбитостями, превышающими допускаемые  не более 3%.