Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Апреля 2015 в 13:43, курсовая работа
Техническая эксплуатация пожарных автомобилей определяет пути и методы наиболее эффективного управления их техническим состоянием. Цель технической эксплуатации – максимальная реализация потенциальных свойств пожарных автомобилей при движении в оперативном режиме и обеспечении боевой работы личного состава на месте пожара.
Годовая трудоемкость текущего ремонта определяется:
где ПТР – годовая трудоемкость текущего ремонта, чел-ч;
Lср – средний пробег автомобиля, км;
NПА – число пожарных автомобилей;
tТР – скорректированная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч.
Годовая трудоемкость текущего ремонта для АЦ-2,0-4 составляет:
Расчеты представлены в таблице 7.
Таблица 7 - Значение трудоемкостей текущего ремонта
Тип и марка ПА |
Количество ПА |
Lср, км |
tТР |
ПТР |
Основные | ||||
АЦ-2,0-4(5301) |
68 |
9325 |
38,81 |
24609,42 |
АЦ-3-40(4326) |
39 |
9325 |
38,81 |
14114,23 |
АЦ-5-40(43101) |
21 |
9325 |
38,81 |
7599,968 |
АЦ-5-40(5557) |
6 |
9325 |
39,67 |
2219,537 |
АПП (3909) мод. 6-ДД |
2 |
9325 |
8,62 |
160,763 |
АПТ-40 (53213) |
20 |
9325 |
31,26 |
5829,99 |
Сумма |
50051,58 | |||
Специальные | ||||
АКП-35 (53213) |
4 |
3845 |
43,98 |
676,4124 |
АШ-6 (3205) |
2 |
3845 |
14,01 |
107,7369 |
АГ-12(3205) |
3 |
3845 |
31,05 |
358,1618 |
АСА-20(43101) |
2 |
3845 |
38,81 |
298,4489 |
Сумма |
1440,76 | |||
Вспомогательные | ||||
ЗИЛ-130 |
5 |
6850 |
12,07 |
413,3975 |
ВАЗ-2121 |
5 |
6850 |
4,74 |
162,345 |
УАЗ-469 |
10 |
6850 |
12,07 |
826,795 |
Сумма |
1402,54 | |||
ИТОГО |
52894,88 |
Годовая трудоемкость ремонта агрегатов ПА для оборотного фонда вычисляют по формуле:
где Пi агр – годовая трудоемкость i-го агрегата, чел-ч;
Ni агр – число ремонтов i-го агрегата;
ti –трудоемкость ремонта i-го агрегата, чел-ч.
Значения трудоемкости ремонта ПА по агрегатам и узлам представлена: ремонт КОМ п.5 таблица 8[2]; ремонт насоса п. 16 таблица 8[2].
Для автоцистерн на шасси ЗИЛ скорректированная трудоемкость ремонта КОМ составляет:
Годовая трудоемкость ремонта КОМ:
чел-ч.
Полученные результаты занесены в таблицу 8.
Таблица 8 - Значения годовых трудоемкостей КР агрегатов
Базовое шасси |
Марка ПА |
tКОМ н, чел-ч |
tнасос н, чел-ч |
tКОМ, чел-ч |
tнасос, чел-ч |
NКОМ |
Nнасос |
ПКОМ, чел-ч |
Пнасос, чел-ч | |
ЗИЛ |
АЦ |
3,08 |
13,17 |
6,04 |
25,81 |
4 |
4 |
24,16 |
103,24 | |
Урал |
АЦ |
3,42 |
13,17 |
6,70 |
25,81 |
4 |
4 |
26,80 |
103,24 | |
КамАЗ |
АЦ-3-40 |
3,42 |
13,17 |
6,70 |
25,81 |
4 |
4 |
26,80 |
103,24 | |
АЦ-5-40 |
3,42 |
13,17 |
6,70 |
25,81 |
4 |
4 |
26,80 |
103,24 | ||
АПТ-40 |
3,42 |
13,17 |
6,7 |
25,81 |
4 |
4 |
26,80 |
103,24 | ||
ИТОГО |
131,36 |
516,20 |
Так как в годовом план-задании в соответствии с [1] предусматривается резерв времени в объеме 20% от общей годовой трудоемкости, то расчетная общая годовая трудоемкость (П) определяется по формуле:
где ΣПi - суммарная трудоемкость работ по ТО-2, СР, КР и ТР и КР агрегатов;
ПСАМ – объем работ по самообслуживанию (принимается 10 – 15% от общей трудоемкости).
5 Режим работы ПО(Ч)ТС, фонды времени и количество производственных рабочих
В ПТЦ, ПО(Ч)ТС режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. При пятидневной рабочей неделе с двумя выходными средняя продолжительность смены составляет 8 часов.
Годовой фонд рабочего времени определяется:
где Фд – годовой фонд рабочего времени;
365 – дни в году;
А – число выходных дней в году;
Б – число праздничных дней в году;
С – продолжительность отпуска в году (принимаем 28 дней);
Д – продолжительность рабочего дня в часах (принимаем 8 ч);
Е – продолжительность предпраздничных дней в году;
К – сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимаем 1 ч);
З – коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни (принимаем 0,96).
Праздничные дни в 2013 году: новогодние каникулы – 8 дней, 23 февраля, 8 марта, 1 мая - 5 дней, 9 мая – 4 дня, 12 июня, 11 октября (День республики), 4 ноября, 2 дня – религиозные праздники.
Количество производственных рабочих определяется:
где mр – число рабочих;
П – общая годовая трудоемкость работ, чел-ч;
Фд – годовой фонд рабочего времени;
Следовательно, необходимое число производственных рабочих 162 человека. Численность вспомогательных рабочих принимают в размере 10 – 15% численности основных производственных рабочих. Таким образом, численность вспомогательных рабочих составит примерно 17 человек.
Состав производственных зон и отделений (участков) принимают исходя из технологических процессов технического обслуживания и ремонта ПА и ПО с учетом типовых проектов ПТЦ, ПО(Ч)ТС.
Производственное здание ПТЦ, ПО(Ч)ТС должно включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта.
Исходной величиной для расчета числа универсальных постов ТО-2 служит такт поста, вычисляемый по формуле:
где τТО-2 – время простоя ПА под обслуживанием на данном посту, ч;
tТО-2срв – скорректированная средневзвешенная трудоемкость ТО-2, ч;
Рп – количество рабочих, одновременно работающих на посту (принимаем 5 чел);
tп – время на установку ПА на пост и съезд с поста, ч (принимаем 0,16 ч).
Средневзвешенная трудоемкость равна:
где ПТО-2i – трудоемкость ТО-2 по маркам ПА, чел-ч;
NТО-2 – общее количество технических обслуживаний;
Количество обслуживаний в сутки определяется по формуле:
где Nс – число обслуживаний в сутки;
NТО-2 – количество ТО-2 за год;
Др – количество рабочих дней в году;
Округляем до 3.
Ритм производства:
где R – ритм производства ч-1;
Тсм – продолжительность работы зоны (принимаем 8 ч);
Nс – количество обслуживаний в сутки;
Количество универсальных постов ТО-2 определяется:
где ХТО-2 – число универсальных постов ТО-2;
τТО-2 – время простоя ПА под обслуживанием на данном посту, ч;
R – ритм производства, ч-1;
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста (принимаем 0,85);
Принимаем 11.
Число постов всех видов ремонта рассчитывается:
где Хi – количество постов каждого из ремонтов;
Пi – общая годовая трудоемкость работ по каждому из видов ремонта, чел-ч;
φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления ПА на пост ремонта (принимаем 1,3);
Кр – коэффициент, учитывающий долю объема работы, выполняемой на постах ремонта (принимаем 0,55);
Др – количество рабочих дней в году;
С – число смен (принимаем 1);
Тсм – продолжительность работы зоны (принимаем 8 ч);
Рп – количество рабочих, одновременно работающих на посту (принимаем 5 чел);
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста (принимаем 0,9).
Количество постов для ТО-2:
- основных автомобилей:
округлим до 4;
- специальных автомобилей:
округлим до 1;
- вспомогательных автомобилей:
.
Необходимо совместить посты ТО-2 специальных и вспомогательных автомобилей.
До 60 – 70% текущих ремонтов проводится непосредственно на постах технического обслуживания пожарных частей. Поэтому количество постов текущего ремонта составляет лишь 30 – 40% от расчетного числа.
Все полученные данные сводятся в таблицу 9.
Таблица 9 - Количество постов ТО-2, КР, СР и ТР
Вид обслуживания |
Назначение ПА |
Количество ПА |
Расчетная трудоемкость П, чел-ч |
Количество постов |
Техническое обслуживание ТО-2 (универсальные посты) |
- |
- |
- |
11 |
Капитальный ремонт |
основные |
156 |
39018,72 |
4 |
специальные |
11 |
5957,03 |
1 | |
вспомогательные |
21 |
2660,51 | ||
ИТОГО |
6 | |||
Средний ремонт |
основные |
156 |
15566,32 |
2 |
специальные |
11 |
3395,72 |
1 | |
вспомогательные |
21 |
- |
- | |
ИТОГО |
3 | |||
Текущий ремонт |
основные |
156 |
50051,58 |
2* |
специальные |
11 |
1440,76 |
1* | |
вспомогательные |
21 |
1402,54 | ||
ИТОГО |
4 |
Примечание. * - количество постов составляет 30-40% от расчетного значения.
Площадь зон технического обслуживания и ремонта ПА рассчитывают по формуле:
где FТО,Р – площадь зон технического обслуживания и ремонта ПА, м2;
fа – площадь, занимаемая ПА, м2 (принимаем 2,5×7);