Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Апреля 2012 в 05:33, курсовая работа
Цель работы – провести анализ показателей производительности труда работников на предприятии и выявить резервы их повышения.
Для достижения поставленной цели в работе определены и решены следующие задачи:
охарактеризовать состояние производительности труда в дорожно-строительной отрасли России;
оценить тенденции и и особенности состояния производительности труда в дорожно-строительной отрасли Орловской области;
рассмотреть методики анализа производительности труда;
дать организационную характеристику исследуемому предприятию;
оценить финансово-хозяйственную деятельность предприятия;
проанализировать производительность труда и уровень оплаты;
на основе проведенного анализа разработать предложения по повышению производительности труда и оценить их экономическую эффективностью.
Как видно из таблицы 11, трудоемкость производства основных видов работ значительно изменилась. Так трудоемкость на ручных работах увеличилась на 34,1 %, что связано со снижением механизации производства. Трудоемкость механизированных работ увеличилась на 5,4 %, что обусловлено снижением количества механизированной дорожно-строительной техники.
Затраты труда на производство единицы продукции (трудоемкость) зависит от многочисленных факторов, которые можно разделить на 2 группы:
Следовательно, трудоемкость на ручных и механизированных работах можно представить в виде частного от деления затрат труда на 1 ед дорожно-строительных работ посева на время. Рассчитывают влияние данных факторов методом цепной подстановки:
ТЕ0=ЗТ 1ед0/У0 ТЕусл=ЗТ 1ед1/У0 ТЕ1=ЗТ 1ед1/У1 |
(16) (17) (18) (19) (20) (21) |
Данные расчетов представим в виде таблицы.
Таблица 12 - Расчет влияния факторов на изменение трудоемкости продукции
Вид продукции |
Затраты труда на 1 ед дорожно-строительных работ, чел-ч |
Продуктивность, км |
Затраты на 1 ед дорожно-строительных работ, чел-ч |
Изменение | ||||||
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
tусл |
t1 |
общее |
в т.ч. за счет | ||
затрат труда на 1 ед |
продуктивности | |||||||||
Ручные работы |
13,8 |
12,9 |
34,1 |
23,5 |
0,40 |
0,38 |
0,55 |
0,14 |
-0,03 |
0,17 |
Механизированные работы |
160 |
163,8 |
42,9 |
41,9 |
3,73 |
3,82 |
3,91 |
0,18 |
0,09 |
0,09 |
Из таблицы 12 видно, что снижение затрат труда на ручных работах связано со снижением затрат труда и продуктивности работ. В результате затраты труда на производство 1 ед дорожно-строительных работ увеличились.
В процессе анализа изучают динамику трудоемкости, причины ее изменения и влияние на уровень производительности труда.
Для расчета трудоемкости возьмем исходные числовые данные (табл.13).
Таблица 13 - Анализ динамики трудоемкости продукции (работ, услуг)
Показатель |
2009 год |
2010 год |
Отчетный год к прошлому, % |
Товарная продукция, тыс. руб. |
82865,0 |
96751,0 |
116,76 |
Отработано всеми рабочими, человеко-часов |
672000,0 |
654000,0 |
97,32 |
Удельная трудоемкость на 1 тыс. руб., ч |
8,11 |
6,76 |
83,35 |
Среднечасовая выработка, руб. |
123,31 |
147,94 |
119,97 |
Из таблицы 13 видно, что фактическое задание по снижению трудоемкости работ и услуг в целом по предприятию выполнено.
Фактический рост производительности труда за счет снижения трудоемкости к уровню прошлого года:
СВф= (16,65*100)/(100-16,65)=19,98 %
Можно сделать вывод, что фактическое снижение трудоемкости составило 16,65 %, в результате чего среднечасовая выработка работ и услуг возросла на 19,98 % .
Как видим, между
трудоемкостью и уровнем
3.3 Факторный анализ
Производительность труда - один из результатных показателей использования трудовых факторов и эффективности производства в целом. Система показателей производительности труда разнообразна и определяется общим подходом к расчету этого показателя. В силу этого, проводя факторный анализ производительности труда, сталкиваются с вопросом измерения объема продукции и затрат труда. Измеряя производительность труда через ценностные показатели, неизбежно сталкиваются с влиянием изменения структуры продукции, доли материальных затрат, объема кооперации. Поэтому наряду со стоимостными измерителями целесообразно анализировать модифицированные ценностные показатели за минусом материальных затрат и трудовые измерители - время, затраченное на изготовление единицы продукции.
Проводя факторный анализ производительности труда, анализируют годовые итоги работы предприятия, рассматривают прежде всего абсолютные уровни производительности труда.
Анализируя производительность труда, прежде всего обращают внимание на относительный показатель динамики производительности труда в отчетном периоде по сравнению с базисным.
Факторная модель для показателя среднегодовой выработки будет иметь следующий вид:
ГВ = УД * Д * t * СВ |
(22) |
Таблица 14 - Исходные данные для факторного анализа производительности труда
Показатели |
2009 год |
2010 год |
Отклонения | |
Абсол. |
Относит. | |||
Валовая продукция в текущих ценах, тыс.руб. |
119275,0 |
132814,0 |
13539,0 |
111,4 |
Среднегодовая численность работников, занятых в дорожно-строительном производстве |
248,0 |
239,0 |
-9,0 |
96,4 |
|
167,0 |
166,0 |
-1,0 |
99,4 |
Удельный вес рабочих в общей численности работников |
0,6734 |
0,6946 |
0,0212 |
103,1 |
Отработано всеми работниками, дн |
77000,0 |
74000,0 |
-3000,0 |
96,1 |
Отработано всеми работниками, ч |
672000,0 |
654000,0 |
-18000,0 |
97,3 |
Отработано дней одним работником за год |
255,0 |
248,3 |
-6,7 |
97,4 |
Средняя продолжительность рабочего дня, ч |
8,7 |
8,8 |
0,1 |
101,1 |
Среднегодовая выработка 1 работника дорожно-строительного производства, тыс.руб. |
480,95 |
555,71 |
74,76 |
115,5 |
Выработка рабочего: среднегодовая, тыс.руб. среднедневная, руб. среднечасовая, руб. |
714,22 2800,87 321,94 |
800,08 3222,25 366,16 |
85,86 421,38 44,23 |
112,0 115,0 113,7 |
Из таблицы видно, что среднегодовая выработка одного работника, занятого в дорожно-строительном производстве, увеличилась на 74,76 тыс.руб., или на 15,5 %, в том числе за счет изменения:
а) удельного веса рабочих в общей численности работников предприятия:
∆ГВуд=∆Уд*Д0*П0*ЧВ0=
0,0212*255*8,7*321,94=15141,
б) количества отработанных дней одним рабочим за год:
∆ГВд=Уд1*∆Д*П0*ЧВ0= 0,6946*(-6,7)*8,7*321,94= -13034,781 руб.
в) продолжительности рабочего дня:
∆ГВп=Уд1*Д1*∆П*ЧВ0=
0,6946*248,3*0,1*321,94=5552,
г)среднечасовой выработки рабочих:
∆ГВчв=Уд1*Д1*П1*∆ЧВ=0,6946*
Балансовая увязка:
ΔГВ = ΔГВУД + ΔГВД + ΔГВП + ΔГВЧВ |
(23) |
74760 = 15141,546 – 13034,781
Проанализируем
изменение среднегодовой
ГВр = Д × П × ЧВ |
(24) |
Таким образом, среднегодовая выработка рабочего зависит от количества отработанных дней одним рабочим за год, средней продолжительности рабочего дня и среднечасовой выработки рабочего.
Таблица 15 - Расчет влияния факторов на уровень среднегодовой выработки рабочего
Факторы влияния |
Обозначение |
Алгоритм расчета |
Значение |
Количество отработанных дней одним рабочим за год |
∆ГВ’д |
=∆Д*П0*ЧВ0 |
-18765,88 |
Средняя продолжительности рабочего дня |
∆ГВ’п |
=Д1*∆П*ЧВ0 |
+7993,77 |
Среднечасовой выработки одного рабочего |
∆ГВ’чв |
=Д1*П1*∆ЧВ |
+96644,32 |
Балансовая увязка:
ΔГВ’ = ΔГВ’Д + ΔГВ’П + ΔГВ’ЧВ |
(25) |
85860 = –18765,88+7993,77+
Чтобы рассчитать влияние факторов на изменение объема дорожно-строительных работ, необходимо прирост среднегодовой выработки работника за счет i-го фактора умножить на фактическую среднесписочную численность промышленно-производственного персонала. В табл. 16 отражены факторы, оказавшие положительное и отрицательное влияние на изменение показателей производительности труда и выпуск продукции.
Таблица 16 - Обобщение результатов факторного анализа
Фактор |
∆ ГВ', тыс. руб. |
∆ГВ, тыс. руб. |
∆ВП, тыс. руб. |
Численность персонала |
— |
— |
-1597,41 |
Среднегодовая выработка одного работника, ед. |
— |
— |
+6116,01 |
Итого |
— |
— |
+4518,6 |
Удельный вес рабочих |
— |
+15141,55 |
+3618,83 |
Количество отработанных дней одним рабочим за год |
-18765,88 |
-13034,78 |
-3115,3 |
Продолжительность рабочего дня |
+7993,77 |
+5552,48 |
+1327,0 |
Изменение среднечасовой выработки рабочих |
+96644,32 |
+67129,14 |
+16043,9 |