Значение кругосветного путешествия Алиби Джангильдина для сферы туризма

Изобретения в  ходе кругосветного путешествия  Алиби Джангильдина, конечно же указывали  на быстрое развитие зарубежных стран, развитие образования, науки и техники. [16]

• Самолёт (1903)
• Паровая турбина (1904)
• Вертолёт (1907)
• Теплоход (1908)
• Дизель-электрическая подводная лодка (1909)
• Авианосец (1910)
• Сверхпроводимость (1912)

В период начала 20 века, ни Алиби Джангильдин, ни казахский народ не могли представить себе жизнь в таком круговороте событий, какой происходил со странами Европы, Азии и Африки.

Начало 20 столетия было бурным, по всей планете прогремело несколько  различных военно-политических конфликтов, которые приковали к себе внимание мировой общественности. Соответственно развитие туризма как экономической отрасли пока не привлекало верхушки общества, да и простой народ в целом. Но зато наличие природных ресурсов в дальнейшем послужило развитию данной отрасли.

Колониальная политика европейских держав в начале XX в. Британская колониальная империя. Китай  в начале 28 века. Корея. Японо-Китайская  война 1894—1895 гг. Революция Мэйдзи 1867—1868 гг.Мировая экономика в начале века. [20]      

Национализм стал модным течением XX в. Окончательное утверждение национальных государств возвысило значение титульной нации. Национализм (от фр. и лат.) — буржуазная идеология и политика по национальному вопросу. Мир столкнулся с новой угрозой, распространяющимся национализмом, в общемировых масштабах. До этого времени, национальные течения не принимали таких форм и размеров.      

Однако после утверждения своего господства мировая буржуазия, выдавая  свои стремления за общенациональные интересы, стала использовать национализм в качестве орудия порабощения других народов, подрыва интернационального единства революционного движения. Одной из форм национальной нетерпимости в Европе стал антисемитизм — враждебное отношение к евреям. На рубеже XIX—XX вв. антисемитизм превратился в мощную политическую силу.       

Мировая экономика. 

Колониальная политика европейских  держав проводилась под флагом расизма, утверждавшего господство белой  расы над остальными, в масштабах  всего мира.      

Политическая карта мира в начале XX в. Основное содержание этого периода составляли победа и утверждение капитализма в Европе, Америке и переход его в высшую, монополистическую стадию развития.       

Торговая буржуазия индустриальных стран Европы, заинтересованная в  колониальных захватах, в процессе географических открытий наметила морские пути в Америку, Австралию, Азию и страны Африканского континента. В этом деле большую активность проявили торговые круги Португалии, Испании, Голландии, а позднее Англии и Франции. В конце XIX в. утвердился термин империализм как конкретное проявление европейского господства вне Европы. Империализм (от лат. слова — “власть”, “управление”) стал означать политику захвата чужой территории, господства чужеземной власти и агрессии. Мир в тот периодбыл практически весь поделен между империалистическими государствами на сферы влияния.      

На политическую карту мира наибольшее влияние оказывало формирование Британской колониальной империи. К 1900 г. ее колониальные владения занимали площадь в 33 млн. км с населением 368 млн. человек. Колониальные владения Великобритании были разбросаны в различных регионах земного шара. За Британией следовала Россия. Франция господствовала на большей части Африки, в Индокитае.

Только два  европейских государства — Швеция и Швейцария — не имели колониальных владений.

Мир за пределами Европы. Китай. Независимые страны Азии, не имея собственной промышленности, подвергались постоянному давлению извне.      

В начале XX в. Китай находился под  властью маньчжурской династии Нин. Страны Запада еще в XIX в. стремились к контролю над громадными природными богатствами Китая. Добившись победы в “опиумных войнах”, страны Запада заставили подписать китайское правительство неравноправные договоры. По их условиям, целые области Китая становились зонами влияния иностранных держав. Япония отторгла у Китая остров Тайвань и Ляодунский полуостров. Иностранцы строили в Китае железные дороги, телеграфные линии, заводы. Мировая буржуазия проявляла огромный интерес к странам дальнего востока, и в частности, Китаю. [20]      

Широкое проникновение  в Китай иностранного капитала способствовало росту товарно-денежных отношений. В 70—80-х годах XIX в. в стране появляются первые национальные предприятия, формируется китайская национальная буржуазия.      

Корея. В японо-китайской войне 1894—1895 гг. Китай потерпел сокрушительное поражение, что предопределило превращение Кореи в полуколонию. В 1910 г. корейский монарх был отстранен от власти.Корея стала японским генерал-губернаторством. В стране утвердился оккупационный и колониальный режим Японии.

В ходе своего путешествия, Алиби Джангильдин мог только наслаждаться прелестями природы, приветствиями и гостеприимством отдельных народов, знакомством с их культурой.

В XIX в. европейская  экономика сделала громадный  шаг вперед. За столетие были созданы  более мощные производительные силы, чем за всю предшествующую историю. Капитализм одержал полную победу в промышленности и сельском хозяйстве. Производство освободилось от средневековых стеснений, были ликвидированы цехи и феодальные повинности крестьян, построены заводы и фабрики, железные дороги и пароходы. [18] 
Крупные изменения произошли на транспорте. Быстроходные поезда пришли на смену медленным повозкам, парусные суда заменялись пароходами, строились каналы, улучшались дороги. 
В первой половине XIX в. главной отраслью промышленности оставалось текстильное производство, но быстрыми темпами возрастала добыча каменного угля и железной руды, выплавка металла. Экономическая мощь государства измерялась тогда количеством машин, тысячами и миллионами тонн переработанного хлопка, добытого угля, выплавленного металла, тысячами километров железнодорожных линий. [17]

Так, например, Польша – страна в Центральной Европе и принадлежит к числу крупнейших стран региона. Страна обладает весьма разнообразными ландшафтами. На севере на 500 км протянулось Балтийское побережье с широкими песчаными пляжами. Рядом с Лебой находятся дюны, редко встречающиеся в Европе. К югу расположены Поморский и Мазурский озерные края - выделяются наиболее разнообразными ландшафтами (моренные холмы, озера, районы водно-ледниковых отложений, покрытые лесами) и отличаются особой туристской привлекательностью. Центральная часть Польши представлена низменностями, по которым протекают крупнейшие польские реки: Висла, Одра, Варта, Буг, Нотець, Пилица, Барыч. В Беловежской пуще находится единственный в мире - рефугиум зубра под охраной закона. На юге Польши тянутся возвышенности и горы, чьи ландшафты также весьма интересны. Южная граница Польши проходит по главным хребтам двух горных цепей: Судет и Карпат. Этот короткий обзор ландшафтов показывает аттрактивность природы Польши, которая является значительным фактором развития туризма. К тому же объекты антропогенного происхождения, особенно все следы прошлого, хотя и были повреждены во время военных действий на территории Польши, остаются частью ее туристского потенциала. Через Польшу проходит условная граница между Западной и Восточной Европой, которая заметна как в духовной, так и в светской архитектуре (ортодоксальные церкви и дворцовые комплексы). В Польше есть множество исключительных памятников материальной и духовной культуры международного значения. Их можно встретить в городах по всей стране (Кракове, Гданьске, Вроцлаве, Варшаве, Познани, Люблине, Белостоке, Ченстохове и многих других). В общем можно утверждать, что природный и культурный потенциал предопределял развитие в Польше различных видов туризма.

Что касается Австро-Венгрии, то в период 1908-1909 в стране бушевал Боснийский кризис, соответсвенно экономическое положение отдельных семей и страны в целом, оставляло желать лучшего. Развитие отрасли туризма, также пока не привлекало государство. Зато к периоду 1910 года в стране развивалась телеграфная служба, были придуманы и введены в эксплуатацию почтовые марки. Экономика делала упор на отправление бандеролей, почтовые переводы, за которые взималась не малая плата. В это же время огромное значение для жизни Австро-Венгрии играет развитие железнодорожных путей. [18]

Далее путь Алиби  Джангильдина лежал через территорию нынешней Турции. Эта страна имеет  уникальное природное наследие. Страну омывают воды  четырех морей. Тип  ландшафта меняется от равнин до горных вершин. Два чуда света из семи находятся на территории Турции: Галикарнасский мавзолей и храм Артемиды Эфесской. Но так как на начало 20 века приходится усиление революционной ситуации, а далее и распад Османской Империи, то развития природных и рекреационных ресурсов со стороны Султана также не проходило. 
На рубеже XIX и XX веков завершилось превращение Китая в полуколонию, и его экономика была подчинена действию основного экономического закона современного капитализма. 
Цинская монархия была вдвойне ненавистна китайскому народу. С цинской династией связывалась память о завоевании Китая маньчжурами и о невыносимом гнете, который великий народ долгие годы терпел под их игом. В то же время Цины стали важнейшей опорой господства иностранцев-империалистов в Китае, их помощниками и пособниками в деле колониального закабаления страны. Являясь носителем феодального и колониального гнета, самодержавие маньчжурских богдыханов было главным препятствием на пути свободного развития Китая. Против монархии Цинов и направила свой основной удар революция 1911 года.

В условиях, когда  китайский пролетариат еще не сложился в самостоятельную политическую силу, выразителем интересов всего  демократического лагеря выступали  мелкобуржуазные демократы. Признанным вождем китайской демократии быт Сунь Ят-сен, а основанная им в 1905 году политическая партия Тунмэнхой ("Союзная лига") сыграла крупную роль в подготовке революции 1911 года.

Основной чертой революционного подъема 1906-1910 годов  в Китае был рост "нового духа" и "европейских веяний".

Период конца XIX — начала XX века отмечен модернизацией общества и подъёмом культуры. Быстро расширялась сеть начальных и средних школ, просветительских учреждений, в 1905 году был основан университет. Белград превратился в бесспорный культурный центр всех сербских земель. Наибольшим влиянием в сербской общественной и культурной жизни пользовался журнал «Српски книжевни гласник» под руководством Йована Скерлича, который пропагандировал идеи просвещения и югославянского единства. Высокого уровня достигла сербская наука (работы этнографа Йована Цвийича, геофизика Милутина Миланковича). В литературе и драматическом искусстве на смену критическому реализму(Радое Доманович, Бранислав Нушич и др.) пришёл модернизм, представленный такими авторами, как Йован Дучич, Владислав Петкович Дис, Вельк Миличевич и Исидора Секуличова. Европейскую известность завоевала художник Надежда Петрович, стоявшая у истоков современного сербского искусства. Особую роль в литературе и искусстве играла национальная тематика, прежде всего косовская легенда (поэзия Велька Петровича, картины Пайи Йовановича, скульптура Ивана Мештровича). [18]

Сербию, и в  особенности долину реки Моравы часто называют «перекрёстком Востока и Запада», что является одной из главных причин её бурной истории. Эта долина является самым простым путём для наземного путешествия из континентальной Европы в Грецию и Малую Азию. Основные Европейские автобаны идущие через Сербию — является важнейшей дорогой соединяющей Сербию с Черногорией. Дунай — важный международный речной путь, протекает через Сербию. Крупнейший морской порт страны — черногорский Бар.

17 ноября 1873 года после образования отдельного венгерского королевского правительства (Австро-Венгерский компромисс). Город начал бурно развиваться. В 1896 году в Будапеште прошло широкомасштабное празднование 1000-летия обретения венграми Родины. В 1900 году население объединённого города составляло 730 тыс. человек.

Вид на Цепной мост Сечени со склонов Будайских гор

В середине XIX века начали развиваться венгерские железные дороги. От Буды и Пешта линии расходились по всем направлениям — к Северной Европе, Вене, на Балканы и Карпаты.

В 1873 году улицы города стали освещать электрическими фонарями, в 1887 году в городе появились трамваи, в 1885 году — городской телефон, а в 1896 году — первое метро на Европейском континенте.

В 1918 году страна была провозглашена республикой, в 1919 году — советской республикой. Затем к власти в Венгрии пришёл адмирал Миклош Хорти, объявленный регентом. В начале XX века основной прирост населения происходил в пригородах

Рыбацкий Бастион  был построен в 1905 году, с целью  украсить побережье. Достопримечательность  расположена в живописном и очень  интересном месте Будапешта, в самом  центре района Замком. Спроектировал  Рыбацкий Бастион архитектор Фридьеш Шулек в 1905 году. Постройку такого изящного строения было решено проводить с достаточно дорогого на то время белого камня. Достопримечательность Рыбацкий бастион украшена бесподобными башенками, лестницами и пышными парапетами, которые были сделанные в нео-готическом и нео-романском стилях. Именно эти два стиля пользовались огромной популярностью в начале XX века. Такое архитектурное разнообразие этой достопримечательности Будапешта стало отличным способом привлечения туристов в это дивное место. Каждая из 7 башен достопримечательности символизирует одну из 7 племен, которые пришли в Венгрию в 896 году. Бастион находится в районе Будапешта, где когда-то был город рыбаков, отсюда название. Интересно знать, что в средние века на месте этой миловидной достопримечательности Будапешта стоял очень старый рыбный рынок. Возможно, архитектор пожелал сохранить память об этом древнем городке, и назвал бастион «рыбацким». Советую отправиться в эту чудную достопримечательность Будапешта, Вам обязательно понравится.