Технология и организация перевозок

 

 

Исходные данные:

1. Авиакомпания: «Sky Express».
2. Город (аэропорт) базирования компании: Москва (Внуково)
3. Объем пассажирских перевозок авиакомпании (тыс. чел.): 1100
4. Объем пассажирских отправок из аэропорта(тыс. чел.): 3935,4
5. Авиалинии

• Москва-Калининград
• Москва-Мурманск
• Москва-Санкт-Петербург
• Москва-Сочи
• Москва-Челябинск

 

Распределение объемов перевозок. Объемы отправок по ВЛ распределяются следующим образом:

1-я ВЛ-30%, 2-я ВЛ- 20%, 3-я ВЛ-35%, 4-я ВЛ- 15%, 5-я ВЛ-25%.

 

Процент занятости пассажирских кресел по ВЛ:

1-я ВЛ-73, 2-я ВЛ-73, 3-я ВЛ-71, 4-я ВЛ-73, 5-я ВЛ-73.

 

Протяженность ВЛ:

1-я ВЛ-1086  км, 2-я ВЛ-1484  км, 3-я ВЛ-645 км, 4-я ВЛ- 1379 км, 5-я ВЛ- 1495 км.

 

Таблица 1

Исходные данные

№	Авиалиния	объем перевозок (%)	объем перевозок, тыс.чел	Расстояние км	Процент занятости  кресел(%)
1	Москва-Санкт-Петербург	30	146	645	71
2	Москва-Калининград	20	97	1086	73
3	Москва-Мурманск	35	49	1484	73
4	Москва-Челябинск	15	73	1495	73
5	Москва-Сочи	25	121	1379	73

 

Таблица 2

Сезонная неравномерность  перевозок

Месяцы	Янв.	Февр.	Март	Апрель	Май	Июнь	Июль	Август	Сент.	Окт.	Ноябрь	Декабрь
Коэффициенты сезонности, %	4	4	5	8	10	10	11	13	12	10	8	5

 

 

Авиакомпания  Скай Экспресс (Sky Express)

Страна: Россия 
Первый российский низкобюджетный авиаперевозчик, бюджетные авиалинии из Москвы 
Код ИАТА: XW 
Код ИКАО: SXR 
Внутренний код: ЭХ 
Адрес: 119027, г. Москва, пос. Внуково, ул. Центральная, д. 2 
Официальный cайт авиакомпании: www.skyexpress.ru 
Год образования: 2006 
Базовые аэропорты: Москва Внуково 
Авиарейсы внутренние: Екатеринбург, Калининград, Краснодар, Мурманск, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Сочи, Тюмень, Челябинск 
Самолетный парк: Boeing 737-300, Boeing 737-500

 

 

Скай Экспресс – авиакомпания, уникальная во всех отношениях. Она  работает по безбилетной системе, продает  полеты напрямую через собственный Интернет-сайт и по телефону.  Также билеты можно приобрести в кассах авиакомпании в аэропорту Внуково и на Киевском вокзале. Скай Экспресс предлагает широкий выбор услуг на борту, но не включает их в стоимость билета. За счет уникальной бизнес-модели и логистики перевозок, Скай Экспресс предлагает полеты по ценам, сопоставимым со стоимостью железнодорожных билетов. Также авиакомпания предлагает программу лояльности"Летают Все!" , по которой каждый 11-й полёт пассажир Скай Экспресс получает в подарок!

 

Первая в России экономичная  авиакомпания Скай Экспресс выполняет  рейсы из аэропорта Внуково. Авиакомпания осуществляет полеты в города европейской  части России, находящиеся на расстоянии 600-3000 км от Москвы. Сегодня Скай Экспресс предлагает пассажирам полеты по направлениям: Санкт-Петербург, Екатеринбург, Калининград, Краснодар, Мурманск, Пермь, Ростов-на-Дону, Сочи, Тюмень, Челябинск.

Авиакомпания «Скай Экспресс» за 2009 год перевезла 1 млн 110 тысяч пассажиров, что на 7% больше, чем в 2008 году, пассажирооборот вырос на 16%.

Коэффициент занятости пассажирских кресел «Скай Экспресс» в 2009 году увеличился на 8,9 процентных пункта по сравнению с прошлым годом, и достиг 72%. Коэффициент коммерческой загрузки вырос на 3 процентных пункта, и составил 75%.

За 12 месяцев 2009 года авиакомпания перевезла 1 тыс. 904 тонны груза и  почты, увеличив этот показатель по сравнению  с 2008 годом на 55%. Грузооборот компании вырос на 65,6%,  и составил 2 млн 679 тыс. тонно-километров.

Парк авиакомпании состоит  из 9 воздушных судов Боинг 737. Базовый  аэропорт авиакомпании – московский международный аэропорт Внуково. В 2008 году компания успешно прошла аудит по стандартам эксплуатационной безопасности полетов и включена в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit). 

 

Боинг 737 – это самый  популярный в мире реактивный пассажирский самолет: в любой момент времени  в воздухе находится в среднем 1200 самолетов этого типа, а каждые 5 секунд хотя бы один Боинг 737 производит взлет или посадку. Для обеспечения  максимальной безопасности полетов  Скай Экспресс ежегодно проходит аудит  эксплуатационной безопасности (IOSA) и  включен в реестр авиакомпаний, сертифицированных  Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) на соответствие требованиям  стандартов эксплуатационной безопасности. Обслуживание воздушных судов производят специалисты самого высокого уровня в лучших технических центрах  Европы.

Рис.1

 

 

Из рисунка 1 видно, что  выбранная авиакомпания занимает 4-еместо по перевозкам в аэропорту Внуково.

В 2010 году авиакомпания планирует  увеличить перевозки на 23% и перевезти около 1,45 млн пассажиров. Парк авиакомпании увеличится на два воздушных судна. С расширением парка планируется открытие дополнительных рейсов, как по существующим маршрутам, так и по новым направлениям.

 

 

Выдержки из Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ЗАО «Скай Экспресс»

 

15.5 Условия перевозки отдельных категорий Пассажиров.

15.5.1. Перевозка детей.

15.5.1.1. Пассажир воздушного судна имеет право бесплатно перевезти с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся по льготному тарифу, в соответствии с действующими условиями применения тарифов с предоставлением им отдельных мест, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

15.5.1.2. Пассажир при оформлении Билета на ребенка (в возрасте до 12 лет), а также Пассажир, сопровождающий ребенка (в возрасте до 12 лет) при его перевозке воздушным транспортом, при прохождении процедуры регистрации обязаны предъявлять Авиакомпании документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки из начального пункта отправления, указанного в Договоре воздушной перевозки.

15.5.1.3. Воздушная перевозка ребенка, не достигшего двенадцати лет, без сопровождения родителей (усыновителей, опекунов) или их доверенного лица, не осуществляется.   
 15.5.1.4. Воздушная перевозка лиц по территории РФ старше двенадцати лет может осуществляться без сопровождения совершеннолетнего пассажира.  
 15.5.1.5. Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов  
или попечителей.

15.5.1.6. В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

16.2.3. Дополнительно к установленной норме пассажир может бесплатно провезти предметы, не подлежащие взвешиванию, если они находятся у него в руках и не вложены в багаж (по одной вещи из каждой позиции):  
• дамскую сумочку, портфель, папку для бумаг;

• пальто, шубу или плащ;

• небольшую камеру или  фотоаппарат, портативный компьютер;

• зонт или трость;

• мелкие вещи, необходимые  пассажиру в полете (печатное издание, питание, одежда, предметы туалета и  медикаменты в небольших количествах);

• питание для ребенка, необходимое на период полета (при  наличии ребенка);

• детская прогулочная  коляска(использование коляски возможно до трапа воздушного судна, в дальнейшем коляска передается для перевозки  в багажном отсеке во время полета), люлька или автомобильное кресло при перевозке ребенка до 2-х  лет;

•  (складное кресло-коляску для инвалидов и (или) костыли, если такие предметы необходимы пассажиру.

 

 

18.2. Пределы ответственности Авиакомпании.

18.2.1. Размер ответственности Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) Багажа, а также вещей, находящихся при Пассажире  
18.2.2 . За утрату, недостачу или повреждение (порчу) Багажа, а также вещей, находящихся при Пассажире, Авиакомпания несет ответственность в следующих размерах:  
1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) Багажа, принятого к Воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За Воздушную перевозку Багажа с объявленной ценностью с Пассажира взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается Договором воздушной перевозки;  
2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) Багажа, принятого к Воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере его стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса Багажа;  
3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при Пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем одиннадцать тысяч рублей.  
18.2.3 . Стоимость Багажа, а также вещей, находящихся при Пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором Багаж подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.  
18.2.4 . За утрату, недостачу или повреждение (порчу) Багажа, а также вещей, находящихся при Пассажире, при международных воздушных перевозках Авиакомпания несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.  
18.2.5 . За просрочку доставки Пассажира и Багажа в пункт назначения Авиакомпания уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью Пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Авиакомпании.  
18.2.6. За вред, причиненный жизни, или здоровью либо имуществу Пассажира воздушного судна при Воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.  
18.2.7 . За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при Воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.  
Авиакомпания имеет право заключать соглашения с Пассажирами о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом.

 

 

Рис.2

Карта маршрутов  авиакомпании Скай Экспресс

Рис.3

Технические характеристики ВС авиакомпании

 

 

Часть 1.

Составление  расписания движения воздушных судов.

1.1.Определение  потребного количества рейсов.

Потребное количество рейсов определяется с учётом удовлетворения спроса на авиаперевозки по проценту занятости кресел для самолётов  по их экономической дальности полёта.

Для составления проекта  расписания движения воздушных судов  необходимо выбрать для каждой авиалинии  подходящий тип ВС.

Для выбора типа ВС для каждой воздушной линии необходимо рассчитать следующие величины:

1. Рейсовую скорость (Vр)

 

            , где

 

Lтар – тарифное расстояние;

Vкр  – крейсерская  скорость;

Δt     – время  взлёта, набора высоты, снижения, маневрирования в районе аэропорта (Δt = 0,3 часа).

 

2. Время полёта (tпол)

.

   

3. Вес топлива (Gтопл)

        , где

Qчас – часовой расход  топлива;

АНЗ – аэронавигационный  запас топлива (принимается равным Qчас).

 

Для оценки правильности выбора ВС необходимо сравнить расчётную коммерческую загрузку ( ) и пассажирскую коммерческую загрузку ( ), которые рассчитываются по следующим формулам:

        

где:

Gвзл   – взлётный  вес ВС;

Gснар – вес снаряжённого  ВС;

nкр     – количество  кресел;

γкр      – процент  занятости пассажирских кресел.

 

     Если расчётная  коммерческая загрузка больше  пассажирской коммерческой загрузки, то тип ВС для данной авиалинии  выбран правильно.

    Потребное количество рейсов по каждой авиалинии (f) вычисляется по формуле:

        , где

W – объём перевозок  по авиалинии.

Расчёты по воздушным линиям сведём в таблицу:

 

Таблица 3

Определение потребного количества рейсов

Показатели	Воздушные линии
	1		2		3		4		5
Объем перевозок  тыс. чел	146	146	97	97	49	49	73	73	121	121
Тип ВС	Boeing 737-500	Boeing 737-300	Boeing 737-500	Boeing 737-300	Boeing 737-500	Boeing 737-300	Boeing 737-500	Boeing 737-300	Boeing 737-500	Boeing 737-300
Крейсерская скорость, км/ч	850	820	850	820	850	820	850	820	850	820
Рейсовая скорость, км/ч	609	594	688	669	725	703	726	704	717	696
Время полёта, ч	1,06	1,09	1,58	1,62	2,05	2,11	2,06	2,12	1,92	1,98
Взлетной вес  ВС, т	60,55	62,82	60,55	62,82	60,55	62,82	60,55	62,82	60,55	62,82
Вес снаряжённого ВС. Т	31,95	32,82	31,95	32,82	31,95	32,82	31,95	32,82	31,95	32,82
Часовой расход топлива, т	3	4,5	3	4,5	3	4,5	3	4,5	3	4,5
Вес топлива, т	6,2	9,4	7,7	11,8	9,1	14,0	9,2	14,1	8,8	13,4
Максимальная  коммерческая загрузка, т	14,77	15	14,77	15	14,77	15	14,77	15	14,77	15
Расчетная коммерческая загрузка, т	22,4	20,6	20,9	18,2	19,5	16,0	19,4	15,9	19,8	16,6
Коммерческая  загрузка, принятая к расчету, т	14,77	15	14,77	15,0	14,77	15	14,77	15	14,77	15
Количество кресел, шт	117	148	117	148	117	148	117	148	117	148
Процент занятости  кресел, %	71	71	73	73	73	73	73	73	73	73
Расчетное количество пассажиров на рейс, чел	85	108	85	108	83	105	85	108	85	108
Пассажирская  коммерческая загрузка, т	7,5	9,5	7,7	9,7	7,7	9,7	7,7	9,7	7,7	9,7
Грузовая коммерческая загрузка, т	7,3	5,5	7,1	5,3	7,1	5,3	7,1	5,3	7,1	5,3
Количество парных рейсов в год	879	695	568	449	287	227	427	338	708	560
Количество парных рейсов в месяц пик	114	90	74	58	37	29	56	44	92	73