Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2013 в 08:11, курсовая работа
Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения им предельного состояния, то есть такого состояния автомобиля, при наступлении которого его эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого нарушения, это достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказа за счет предупредительного контроля и доведения параметров технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значений. Во-вторых, предупреждением отказа в результате уменьшения интенсивности изменения параметра технического состояния, снижением темпа изнашивания сопряженных деталей.
Введение……………………………………………………………………...…………4
Назначение и характеристика объекта проектирования……………..………….10
Технологический раздел………………………………………………..………
Принятие и обоснование исходных данных для проектирования…...
Корректирование нормативов режима технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей…………………..……….
Расчёт коэффициентов технической готовности и использования автомобилей………………………………………………………….……..
Расчёт годовой производственной программы по ТО и ТР автомобилей……………………………………………………………………
Определение технологически необходимого количества рабочих на объекте проектирования………………………………………..………..
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР автомобилей……………………………………….…….
Распределение рабочих по специальностям и квалификации……..….
Подбор технологического оборудования……………………………....
Определение планового потребления количества рабочих проектируемого объекта……………………………………………………….....
Расчёт производственной площади…………………………………..…
Расчёт освещения и вентиляции……………………………………..….
Составление операционных карт…………………………………..……
Техника безопасности………………………………………………...….
Заключение………………………………………………………………...……
Библиографический список…………
Требования безопасности во время работы:
3.1 Во время работы аккумуляторщик должен:
3.1.1 Присоединение клемм
аккумуляторов, поставленных
3.1.2 Производить транспортировку
аккумуляторных батарей на
3.1.3 При переносе в ручную малогабаритных аккумуляторных батарей пользоваться специальными приспособлениями (захватами) и соблюдать меры предосторожности во избежании обливания электролитом.
3.1.4 Соединять между
собой установленные для
3.1.5 Производить зарядку аккумуляторных батарей только при вывернутых пробках.
3.1.6 Проверять степень
заряженности аккумуляторных
3.1.7 Хранить сосуды с кислотой и электролитом в специально отведенном для этой цели месте.
3.1.8. Для осмотра аккумуляторных
батарей, при необходимости,
3.1.9 Перед ремонтом
аккумуляторных батарей
3.1.10 Производит разборку блока аккумуляторных батарей только после их промывки.
3.1.11 Производить плавку свинца и заполнение им форм при отливке деталей аккумуляторов, а также плавку и заливку мастики и ремонт аккумуляторных батарей только на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.
3.1.12 Во время работы с кислотой или щелочью пользоваться резиновыми перчатками.
3.1.13 Хранить серную кислоту только в стеклянных сосудах, находящихся в плетенных корзинах или деревянных ящиках при наличии бирок с наименованием продукта.
3.1.14 Сосуды с кислотой или электролитом перевозить на тележках или переносить вдвоем на носилках.
3.1.15 Открывать стеклянные
сосуды с кислотой осторожно,
не применяя больших усилий, предварительно
прогрев горловину сосуда
3.1.16 При изготовлении кислотного электролита соблюдать следующие меры предосторожности:
- смешивание серной
кислоты с дистиллированной
- кислоту вливать в
воду при помощи качалок,
- лить серную кислоту в воду тонкой струей, одновременно помешивая раствор чистой стеклянной ( эбонитовой) палочкой.
3.1.17 При изготовлении
щелочного электролита
- сосуд со щелочью открывать осторожно, без применения больших усилий;
- если пробка залита
парафином, подогреть горло
- при наличии больших
кусков едкого калия,
- приготовлять электролит
только в стальном или
- брать куски едкого калия только щипцами ( пинцетом) или ложкой.
3.1.18 При перемещении заряженного аккумулятора быть осторожным, не замыкать выводные клеммы металлическими инструментами, а у щелочного аккумулятора, кроме того, - не замыкать выводные клеммы на корпус аккумулятора.
3.1.19 Держать кислоту,
щелочь, электролит и дистиллированную
воду только в сосудах,
3.2 Запрещается.
- в помещении для
зарядки аккумуляторов во
- допускать в помещения зарядной и кислотной посторонних лиц;
- соединять клеммы
аккумуляторных батарей
- проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием;
- заливать расплавленный свинец в мокрые формы и класть влажные куски свинца в расплавленную массу:
- лить воду в кислоту, так как при этом происходит «замыкание» и возможно выплескивание электролита из сосуда;
- хранить в ремонтном
и зарядном отделениях
- совместно хранить и заряжать в одном помещении кислотные и щелочные аккумуляторные батареи;
- принимать в аккумуляторной пищу и хранить там питьевую воду во избежание попадания в них из воздуха вредных веществ;
- использовать стеклянную
посуду для изготовления
Требования безопасности в аварийных ситуациях:
4.1 О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, аккумуляторщик должен немедленно сообщать работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.
Если несчастный случай
произошел с самим
4.2 При отравлении парами
серной кислоты вдыхать пары
содового раствора и
4.3 При попадании кислоты или щелочи на открытые части тела, немедленно промыть пораженные места нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом:
- при попадании кислоты – раствором питьевой соды;
- при попадании щелочи – раствором борной кислоты.
4.4 При попадании кислоты или щелочи в глаза немедленно промыть их соответствующим нейтрализующим раствором, а затем водой и обратиться в здравпункт или к врачу.
4.5 Электролит, пролитый на стеллаж, удалить ветошью, смоченной в нейтрализующем растворе.
4.6 Электролит, пролитый
на пол, вначале посыпать
4.7 При отключении вентиляции работы должны быть прекращены.
Требования безопасности по окончанию работы:
5.1 По окончании работы аккумуляторщик обязан:
5.1.1 Выключить вентиляцию и электрооборудование.
5.1.2 Привести в порядок рабочее место. Электролит, приборы и инструменты убрать в отведенные для них место.
5.1.3 Бывшие в работе
средства индивидуальной защиты
( перчатки, фартук, полусапоги) промыть
в воде и убрать в предназначен
5.1.4 Снять средства
индивидуальной защиты, специальную
одежду и обувь и убрать
их в предназначенное для них
место. Своевременно сдавать
5.1.5 Вымыть руки с мылом и принять душ.
5.1.6 О всех недостатках,
Библиографический список
Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта