Проект зоны текущего ремонта

- комплекс  технического обслуживания и  диагностики (ТОД);

- комплекс  текущего ремонта (ТР);

- комплекс  ремонтных участков (РУ).

4.  подготовка  производства (комплектование оборотного  фонда, доставка            

агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, обеспечение рабочим инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания ТО и ремонта и т.д.) осуществляется централизованно комплексом подготовки производства (КПП).

5. обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики.

Участок предназначен для ремонта деталей слесарно-механической обработкой. На этом участке проводят работы по восстановлению относительно простых деталей, а также для изготовления некоторых деталей нетоварной номенклатуры (дополнительных ремонтных, простых осей, валов). Базисные детали (блоки цилиндров, балки передних мостов, картера) на этом участке, как правило, не ремонтируют.

 

 

 

 

 

3.2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

    

            Организация технологического процесс подразделения представлена на рисунке 1.

 

Рис. 1 Организация технологического процесса малярного участка.

 

 

3.3.ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ АТП 

 

        Работа  производственных подразделений, занятых  в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и текущим ремонтом, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. При назначении их режима работы следует исходить из требований, выполнять большие объемы работ по ТО и ремонту в межсменное время.

        При  выборе режима работы производственных  подразделений необходимо установить  для каждого подразделения (см. подраздел 2.4):

-количество рабочих дней  в году подразделения;

-число смен работы в  сутки подразделения;

-продолжительность смены  подразделения;

-в какую смену работает  подразделение;

-время начала и окончания  работы производственного подразделения.

        Количество  рабочих дней в году для  производственных подразделений  Дрг = 253 дней принимается по режиму работы автомобилей на линии и по количеству рабочих дней в году АТП. Время начала и окончания рабочих смен устанавливается на основании принятого количества рабочих дней в году, что позволяет определить продолжительность смены (Тсм) и количество рабочих дней в неделю.

        Для  наглядного представления принятых  решений следует составить сводную таблицу режимов работы производственных подразделений (ТО, ТР, производственных участков) и совместить их с  графиком работы  автомобилей на  линии. Пример графика представлен в Приложении 7 Методических указаний.

 

3.4.РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПОСТОВ В ЗОНАХ ТО И ТР

И ПОСТОВ ДИАГНОСТИКИ

    Так  как данный проект - по проектированию  малярного участка, то данная задача для постов не рассчитывается.

       

 

 

3.6.РАСПРЕДЕЛЕНИЕ  ИСПОЛНИТЕЛЕЙ РАБОТ ПО

СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ И КВАЛИФИКАЦИИ

 

        Так как данный проект - по проектированию малярного участка, то работу по выполняет один специалист (исходя из расчетов).

 

 

3.7.ПОДБОР  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

Подбор технологического оборудования и оснастки осуществляется в соответствии с табелем технологического оборудования БелНИИТ «Транстехник».

 

Таблица 7 – Оборудование малярного отделения

Наименование оборудования	Тип Модель	Число единиц	Габаритные размеры, мм	Площадь, занимаемая оборудованием, м2	Мощность, кВт
Покрасочная камера	РАС-10	1	12000x7000	84	7,1
Мойка для краска распылителей	L 40.40.4	1	400x400	0,16	3,2
Стеллаж для краски	ПИ 45	1	2000x1000	2	-
Верстак для подбора краски	ПИ-113	1	1390x600	0,834	-
Верстак для подготовки к окраске	ПИ-115	1	1900x600	1,14	-

 

Таблица 8 – Оснастка малярного отделения

 

Наименование оборудования	Тип Модель	Число единиц	Мощность, кВт
Пневмошлиф машинка	RA 150A	2	-
Полировальная машинка	Makita 9227CB	2	-
Компьютер для подбора краски	ASUS px 83350	1	0,1
Окрасочный пистолет	SATAjet K3 RP DIGITAL	4	-
Шлифовальный инструмент	Paca	2	-

Общая площадь оборудования составляет 91,6 м2

3.8.РАСЧЕТ  ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ

 

        Площадь шиномонтажного отделения рассчитывается по формуле (при организации ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):

                                            Fучастка =  fоборуд. ∙ Кп , м2 ;                          (3.13)

Fучастка=91,6*4= 366,4

где  fавтом. – площадь автомобиля в плане, м2;

        п – количество постов (по расчетам);

       fоборуд. – суммарная площадь оборудования зоны, м2;

         Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования. Для моторного уч. Кп=4-5

                                                   

4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ  КАРТА

 

Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты.

На основании этих технологических карт определяется объем работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.

Технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и, кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта.

Технологическая карта составляется раздельно на вид обслуживания а внутри вида обслуживания – по элементам.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения (снизу, сверху или сбоку автомобиля), применяемое оборудование или инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнения работ, разряд работ и специальность исполнителей.

Технологические карты составляют в соответствии с перечнем основных операций, изложенных в первой или второй (нормативной) части положения о ТО и ремонте. При разработке технологических карт необходимо:

- удобство  установки, снятия и перемещения  автомобиля или агрегатов в  процессе выполнения операций;

- необходимое  осмотровое, подъемно-транспортное  оборудование;

- применение  высокопроизводительного технологического  оборудования, инструмента и приспособления;

- создание  удобных, безопасных и гигиенических  условий труда для рабочих в соответствии с требованиями НОТ;

- средства  и способы контроля качества  работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технической последовательности, кратко.       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     5.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

     

    5.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА  ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПО ОХРАНЕ  ТРУДА.

     При работе  подвижного состава авто транспорта  на линии, а также на АТП  осуществляет его руководитель (директор, начальник, механик). Организация охраны  труда возлагается на главного  инженера, а по отдельным подразделениям  на руководителя этого подразделения. В непосредственное проведение  по охране труда входит в  обязанности инженера по технике  безопасности или другого, выделенного лица АТП.

     В обязанности  инженера входят:

- контроль выполнения  инструкций по ТБ и их соблюдение;

- расследование несчастных  случаев;

- обучение рабочих ТБ;

     Основным нормативным  актом, содержащим нормы по охране  труда, является ТК РФ. Статья 212 ТК  РФ перечисляет основные обязанности  работодателя по обеспечению  безопасных условий и охраны  труда. В Постановлении Правительства №399 перечислены правовые акты, содержащие нормативные требования по охране труда.

     В статье 419 ТК РФ установлены виды ответственности  за нарушение трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права:

     «Лица, виновные  в нарушении трудового законодательства  и иных актов, содержащих нормы трудового права, привлекаются к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, установленном настоящим Кодексом и иными федеральными законами, а также привлекаются к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном федеральными законами».

     В силу закона в любых организациях должны проводиться инструктажи по охране труда, а потом проверяться полученные работниками знания. В соответствии со ст. 212, 225, 214 ТК РФ, сотрудники организации обязаны проходить эти инструктажи.

      Основные характеристики инструктажей и правила их проведения описаны в ГОСТ 12.0.004-90  и Порядке обучения по охране труда (утв. Постановлением Минтруда России, Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29 ).

      Согласно нормативным документам существуют четыре основных вида инструктажей по охране труда: 1) вводный, 2) первичный (первичный на рабочем месте), 3)повторный,  4) целевой. Дополнительным видом является: 5) внеплановый инструктаж. Рассмотрим особенности каждого из них.

     1) Вводный инструктаж по охране труда

     Программа вводного инструктажа по охране труда разрабатывается в каждой организации индивидуально на основе действующих нормативно-правовых актов РФ. При этом необходимо учитывать особенности организации и отрасли в целом.

     В законодательстве не установлена какая-либо типовая форма для приказа, утверждающего программу вводного инструктажа. Поэтому издается приказ в форме, установленной в организации.

     Инструктаж проводит инженер по охране труда либо другой сотрудник, на которого возложили приказом эти обязанности. Проводиться вводный инструктаж с использованием методических материалов и/или разных тренажеров и других технических средств. Это может быть как кабинет охраны труда, так и иное помещение.

     Вводный инструктаж, как правило, осуществляется по утверждённой работодателем программе с фиксированием результатов в журнале.

     При этом проводится проверка знаний в устной форме, после которой вносятся сведения в журнал регистрации вводного инструктажа. Подпись сотрудника, проводившего инструктаж и проверку знаний, и инструктируемого обязательно вносятся в журнал. В случае необходимости можно внести данные в личную карточку прохождения обучения.

     Так как основные формы журналов носят рекомендательный характер, каждая организация может утвердить свои формы на основе существующих.

     Такой инструктаж обычно проводят:

      -с каждым из работников, включая руководителя, которых принимают или переводят на новое место работы;

      -с учащимися и проходящими практику;

      -с работниками, командированными в организацию другими работодателями;

      -с другими лицами, которые участвуют в производственной деятельности организации.

     2) Первичный

     Проводить первичный инструктаж на рабочем месте имеет право только непосредственный руководитель, который до начала самостоятельной деятельности работника прошел обучение и проверку знаний по охране труда.

     В этом виде инструктажа обязательно наличие практических занятий для более быстрого и комплексного усвоения знаний и приемов безопасной работы на конкретном рабочем месте.

     Программа первичного инструктажа утверждается приказом руководителя организации. Непосредственно разрабатывает программу начальник структурного подразделения на основе законодательства и локальных нормативных актов организации. Инженер по ОТ или  уполномоченный только согласовывает это программу. 

      Программа первичного инструктажа по охране труда, утвержденная работодателем, включает в себя:

     -ознакомление работников с имеющимися вредными или опасными производственными факторами;

     -изучение требований охраны труда, которые содержатся в инструкциях по охране труда, локальных нормативных актах организации, эксплуатационной и технической документации, а также применение безопасных приемов и методов выполнения работ.

     Как правило, проводит инструктаж и проверяет знания работника один и тот же человек. Проверка проходит устно, факт проведения инструктажа и проверки знаний регистрируется в журнале или наряде-допуске на производство работ.

     Факт проведения инструктажа подтверждается собственноручной подписью работника и лица, проводившее его, и указывается дата его проведения.

     Если сотрудник не прошел проверку знаний, то приказом он отстраняется от работы до успешного прохождения проверки знаний и умений, приобретенных на первичном инструктаже. Основанием для приказа может стать служебная записка от сотрудника, проводившего инструктаж и/или проверку знаний. Во время отстранения от работы заработная плата не выплачивается работнику (ч. 3 ст. 76 ТК РФ).