Отечественные и международные государственные стандарты по обозначению, маркировке и классификации транспортных средств

3) если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

Кроме того, они должны удовлетворять по меньшей мере пяти из шести приведенных ниже требований:

- угол въезда должен  быть не менее 25°;

- угол съезда должен  быть не менее 20°;

- угол продольной проходимости  должен быть не менее 20°;

- дорожный просвет под  передней осью должен быть  не менее 180 мм;

- дорожный просвет под  задней осью должен быть не  менее 180 мм;

- межосевой дорожный просвет  должен быть не менее 200 мм.

Транспортные средства категории N1, максимальная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, M2 или M3, максимальная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:

- по меньшей мере одна  передняя и одна задняя оси  имеют одновременный привод, включая  и транспортные средства, в которых  привод одной оси может отключаться;

- имеется по меньшей  мере один механизм блокировки  дифференциала или один механизм  аналогичного действия;

- транспортные средства (в случае одиночного транспортного  средства) могут преодолевать подъем 25%.

 Транспортные средства  категории M3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:

а) по меньшей мере половина осей имеет привод;

б) имеется по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

в) транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%;

г) соблюдаются по меньшей мере четыре из шести следующих требований:

- угол въезда должен  быть не менее 25°;

- угол съезда должен  быть не менее 25°;

- угол продольной проходимости  должен быть не менее 25°;

- дорожный просвет под  передней осью должен быть  не менее 250 мм;

- межосевой дорожный просвет  должен быть не менее 300 мм;

- дорожный просвет под  задней осью должен быть не  менее 250 мм. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Классификация транспортных средств и их агрегатов, используемую отечественными производителями, в соответствии с отраслевой нормалью ОН 025 270-66 "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями"

 

Категория L - механические транспортные средства, имеющие менее четырех колес, и квадрициклы

2.1 Категория L1. Двухколесный мопед. Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:

- в случае двигателя  внутреннего сгорания - рабочим объемом  двигателя, не превышающим 50 см3, или

- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью  в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

2.2 Категория L2. Трехколесный мопед. Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:

- в случае двигателя  внутреннего сгорания с принудительным  зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

- в случае двигателя  внутреннего сгорания другого  типа - максимальной эффективной  мощностью, не превышающей 4 кВт, или

- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью  в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

2.3 Категория L3. Мотоцикл. Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

2.4 Категория L4. Мотоцикл с коляской. Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

2.5 Категория L5. Трицикл. Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

2.6 Категория L6. Легкий квадрицикл. Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующееся:

- в случае двигателя  внутреннего сгорания с принудительным  зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или

- в случае двигателя  внутреннего сгорания другого  типа - максимальной эффективной  мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или

- в случае электродвигателя - номинальный максимальной мощностью  двигателя в режиме длительной  нагрузки, не превышающей 4 кВт.

2.7 Категория L7. Квадрицикл. Четырехколесное транспортное средство иное, чем транспорт- нос средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт

3 Категория М - механические транспортные  средства, имеющие не менее четырех  колес и используемые для перевозки  пассажиров

3.1 Категория М1. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения (см. также 9.1).

3.2 Категория М2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.

3.3 Категория М3. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.

3.4 Транспортные средства  категорий М2 и М3 относят:

- к одному или более  из трех классов (I, II, III) по ГОСТ Р 41.36 и ГОСТ Р 41.107;

- к одному из двух  классов (А, В) по ГОСТ Р 41.52.

3.4.1 Класс I. Транспортные  средства, конструкцией которых  предусмотрены зоны для стоящих  пассажиров, обеспечивающие возможность  пассажирообмена.

3.4.2 Класс II. Транспортные  средства, сконструированные для  перевозки главным образом сидящих  пассажиров, в которых может предусматриваться  перевозка стоящих пассажиров, находящихся  в проходах и/или в зонах, не  превосходящих по своей площади  пространства, необходимого для  размещения двух двойных сидений.

3.4.3 Класс III. Транспортные  средства, сконструированные исключительно  для перевозки сидящих пассажиров.

3.4.4 Класс А. Транспортные  средства, конструкцией которых  предусмотрена перевозка стоящих  пассажиров. Транспортное средство  этого класса имеет сиденья, но  может также предусматривать  перевозку стоящих пассажиров.

3.4.5 Класс В. Транспортные  средства, не предназначенные для  перевозки стоящих пассажиров. Транспортное  средство этого класса не имеет  оборудования, предназначенного для  стоящих пассажиров.

4 Категория N - механические транспортные  средства, имеющие не менее четырех  колес и предназначенные для  перевозки грузов

4.1 Категория N1. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.

4.2 Категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

4.3 Категория N3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.

5 Категория О - прицепы (включая  полуприцепы)

5.1 Категория О1. Прицепы, максимальная масса которых не более 0,75 т.

5.2 Категория О2. Прицепы, максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

5.3 Категория О3. Прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

5.4 Категория О4. Прицепы, максимальная масса которых более 10 т.

5.5 Кроме того, прицепы  категорий О2 - О4 относят к одному из следующих трех типов:

5.5.1 полуприцеп - буксируемое  транспортное средство, ось(и) которого  расположена(ы) позади центра масс  транспортного средства (при равномерной  загрузке) и которое оборудовано  сцепным устройством, позволяющим  передавать горизонтальную и  вертикальную нагрузки на буксирующее  транспортное средство.

Одна или более осей могут иметь привод от буксирующего транспортного средства;

5.5.2 полный прицеп - буксируемое  транспортное средство, имеющее  не менее двух осей и оборудованное  буксирным устройством, которое  может перемещаться вертикально (по отношению к прицепу) и служит  для поворота передней оси(ей), но не передает какой-либо значительной  статической нагрузки на буксирующее  транспортное средство.

Одна или более осей могут иметь привод от буксирующего транспортного средства;

5.5.3 прицеп с центральной  осью - буксируемое транспортное  средство, оборудованное буксирным  устройством, которое не может  перемещаться вертикально (по отношению  к прицепу), и ось(и) которого расположена(ы) вблизи центра масс транспортного  средства (при равномерной загрузке) так, что на буксирующее транспортное  средство передается только незначительная  статическая вертикальная нагрузка, не превышающая либо 10% величины, соответствующей максимальной массе прицепа, либо 10 кН (в зависимости от того, какая из этих величин меньше).

6 Транспортные средства  специального назначения

6.1 К транспортным средствам  специального назначения относятся  транспортные средства категорий  М, N и О, предназначенные для пассажирских  и грузовых перевозок, связанных  с выполнением специальных функций, для которых требуется наличие  специального кузова и (или) специального  оборудования:

6.1.1 автомобиль-дом - транспортное  средство специального назначения  категории М1, сконструированное так, что оно включает жилой отсек, в котором имеется по меньшей мере следующее оборудование:

- сиденья и стол;

- спальные места, которые  могут быть устроены из сидений;

- кухонное оборудование;

- оборудование и приспособления  для хранения имущества.

Это оборудование должно быть жестко закреплено в жилом отсеке; при этом стол может быть легкосъемным;

6.1.2 бронированное транспортное  средство - транспортное средство, оснащенное  пуленепробиваемой броневой обшивкой, предназначенной для защиты перевозимых  пассажиров и/или грузов;

6.1.3 транспортное средство медицинской  помощи - автотранспортное средство  категории М, предназначенное для  перевозки больных или раненых  и оснащенное специальным оборудованием;

6.1.4 автомобиль для ритуальных  услуг (катафалк) - автотранспортное  средство, предназначенное для перевозки  умерших и оснащенное специальным  оборудованием.

6.2 Обозначение категории  транспортного средства специального  назначения должно дополняться  символом «С». Например, транспортное  средство медицинской помощи  категории М2 должно иметь обозначение «М2С».

7 Категория Т - сельскохозяйственные  и лесохозяйственные тракторы

Сельскохозяйственный и лесохозяйственный трактор - механическое транспортное средство на колесном или гусеничном ходу, имеющее не менее двух осей, функциональное назначение которого зависит в основном от его тягового усилия и которое сконструировано главным образом для буксировки, толкания, перевозки или приведения в действие определенных устройств, механизмов или прицепов, предназначенных для использования в сельском или лесном хозяйстве.

Такой трактор может быть приспособлен для перевозки грузов и обслуживающего персонала.

8 Категория G - транспортные средства  повышенной проходимости

8.1 Определение

К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела, соответствие которым проверяют в условиях, определяемых в 8.2 и 8.3.

8.1.1 Транспортные средства  категории N1, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

- по меньшей мере одну  переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает  их одновременный привод, включая  и транспортные средства, в которых  привод одной оси может отключаться;

- по меньшей мере один  механизм блокировки дифференциала  или один механизм аналогичного  действия, и

- если они (в случае  одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%. Кроме  того, они должны удовлетворять  по меньшей мере пяти из  шести приведенных ниже требований: