Отчет по практике в ОАО «Уфимский тепловозоремонтный завод»

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта 

Уфимский техникум железнодорожного транспорта                                                     

Уфимского института путей сообщения

Филиала Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

УТЖТ УфИПС – филиала СамГУПС

 

ОТЧЕТ

      ПО ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ   ПРАКТИКИ

по специальности

190605 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (на железнодорожном транспорте)

 

 

 

 

 

 

Руководитель практики

_______    Мустафин  К.М.

«____»_________2013г.

Выполнил студент гр.

Яковлев Роман

 

 

УФА 2013

Содержание

1. Общие сведения об  индивидуальном предпринимателе  или юридическом лице

2.Общие сведения

3. Технические осмотры

4. Охрана труда

5. Правила по технике  безопасности при работе на  кранах

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Общие сведения об индивидуальном предпринимателе или юридическом лице

ОАО «Уфимский тепловозоремонтный завод»

Географическое положение

ОАО «УТРЗ» расположен в северо-западной части г. Уфы в пределах правого берега р. Белой и граничит:

с севера с железной дорогой;

с запада с железнодорожным вокзалом;

с юга и востока с жилым массивом;

Основные производства.

1.1 Тепловозосборочный цех

    Участок ремонта  узлов и фильтров. Ведутся работы  по промывке узлов и деталей  тепловозов. Обработка деталей в  пескоструйной камере. Металлообработка  на станках.

     Участок по  ремонту электроаппаратуры. На участке  ведется пайка петушков якоря, пайка медных труб , лужение проводов большого сечения.

    Монтажно-сварочный  участок. На сварочном посту ведутся  сварочные работы с применением  ручных штучных электродов.

    На участке  ремонта электрических машин  производится пайка, лужение, металлообработка, пропитка и сушка якорей.

    На участке  ремонта автотормозов ведется  промывка в керосине.

    На участках  реостатных испытаний проводятся  испытания тепловозов.

    На малярном  участке осуществляется покраска  тепловозов.

    На участке  осуществляется покраска тепловозов.

    На участке  по ремонту тележек проводится  сварочные работы, газорезка металла.

    Расположенные в цехе токарный станок и турбинка оборудованы аспирационными системами с очисткой воздуха на циклоне.

    Также в цехе  установлены резервуары с дизельным  топливом и маслом для заправки  тепловозов.

    В цехе образуются  отходы обтирочного материала, загрязненного  маслами, отходы эмульсий и смесей  нефтепродуктов, шлам отчистки емкостей  от нефтепродуктов, отходы керосина (шламы, содержащие растворители), отходы  абразивных материалов в виде  пыли и порошка. Отходы содержащие металлическую пыль, тара из-под лакокрасочных материалов, отработанные абразивные круги, лом черных металлов, огарки электродные, стружка черновых металлов, отходы шлифовальных шкурки.

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2 Дизельный цех

    В дизельном  цехе установка стенд по обкатке  дизелей ремонта, резервуар с  дизельным топливом и резервуар  с маслом для заправки дизелей. В цехе ведется мойка деталей  и узлов двигателей.

    На участках  по расточке блоков, шатунно-поршневой  группы, шлифовальном и токарном  установлены расточные станки  и станки металлообработки.

    На участке топливной аппаратуры проводятся промывка деталей керосином, продувка и сушка, проводится испытание дизельной топливной аппаратуры на стендах.

    В главном зале  дизельного цеха установлены  станки металлообработки, ведутся  сварочные и покрасочные работы.

    В цехе образуются отходы золы от сжигания дизельного топлива, отходы масел индустриальных, обтирочного материала, загрязненного маслами, шлам моечных машин, шлам очистки емкостей от нефтепродуктов, лом и отходы цветного металла, тара из-под лакокрасочных материалов, абразивные круги отработанные, древесные отходы, лом черных металлов, огарки электродные, стружка черных металлов, отходы шлифовальной шкурки.

 

1.3 Кузнечно-литейный  цех

    В цехе производится чугунное, бронзовое литье.

В цехе ведется обработка заготовок на галтовочном барабане и дробемечной камере которые оборудованы аспирационными системами с очисткой воздуха на циклоне.

    В земле приготовительном  отделении ведется подготовка  сырья для литейного участка. Бегуны, транспортеры и бункеры  земле приготовительного отделения оборудованы аспирационными системами с очисткой воздуха на циклоне.

    На кузнечном  и литейном участках ведется  обработка инструмента на заточных  станках. Станки оборудованы аспирационными  системами с очисткой воздуха  на циклоне.

    На участке  литья чугуна установлена вагранка, где ведется литье чугуна и  его розлив.

    На участке  плавки бронзы установлена индукционная  печь.

    На участке  центробежной машины установлена  газовая печь барабанного типа, также проводится подогрев лотков  газовыми горелками.

В цехе расположены склады хранения сырьевых материалов – кокса и песка.

В кузнечном отделении расположены печи газовые.

    На участках  заливки вкладышей баббитом проводится  заливка вкладышей.

В цехе образуются отходы обтирочного материала, загрязненного маслами, отходы окалин замасленной, абразивная пыль и порошок от шлифования черных металлов, металлургические шлаки, отходы абразивных материалов в виде пыли о порошка, тара из-под лакокрасочных материалов, абразивные круги и отработанные, бой шамотного кирпича, лом черных металлов, огарки электродные, отходы формовочной земли, стружка черных металлов, отходы шлифовальной шкурки.

 

1.4 Колесный цех

 

    Колесный цех производит ремонт колесных пар.

На сварочном посту ведутся сварочные работы с применением ручных штучных электродов, установлен заточной станок бля заточки инструментов.

    На малярном  участке проводится покраска  колесных пар кистью.

На буксовом участке установлен фрезерный станок для металлообработки. На участке обмывки роликоподшипников на моечной машине и ванне с керосином проводится обмывка роликоподшипников, установлен станок для зачистки.

    На участке  монтажа буксового узла проводится  обработка ацетоном.

В главном зале установлены металлообрабатывающие станки, проводится газорезка по металлу.

    В цехе образуются отходы масел индустриальных отработанных, обтирочного материала, загрязненного маслами, отходы эмульсий и смесей нефтепродуктов, лом алюминия несортированный, тара из-под лакокрсочных материалов, абразивные круги отработанные, древесные отходы, лом черных металлов, обрезки резины, остатки и огарки стальных сварочных электродов, стружка черных металлов, отходы шлифовальной шкцрки.

 

1.5 Вспомогательное производство

  

1.6 Цех энергообеспечения

 

    В цехе проводятся  работы по ремонту и обслуживанию  электросистем предприятия. На обмоточном участке ведется пропитка лаком и сушка в печи. Отходов на участке не образуется.

    Проводится сбор  отработанных ламп накаливания  и отработанных ртутьсодержащих  ламп с основных и вспомогательных  производств с дальнейшей передачей на склад ОМТО.

    В цехе образуются  отходы лом алюминия несортированный, абразивные круги отработанные, лом черных металлов, стружка  черных металлов, отходы шлифовальной  шкурки.

 

1.7 Ремонтно-механический цех

    На участке вулканизации проводится вулканизация и резиново-технических изделий для закалки деталей после термообработки, установка ТВЧ, электрические печи.

    На участке контактной сети на сварочном посту ведутся сварочные работы с применением ручных штучных электродов.

    На механическом  участке, участке обработки вкладышей  коленчатых валов, в главном зале, механическом участке №2 проводятся  металлообработка деталей на  станках.

    Заточные станки, установленные в цехе, оборудованы  аспирационным системами с очисткой  воздуха на циклоне.

    На сварочном  участке котельщиков проводится  сварка с применением ручных  штучных электродов.

    В цехе образуются  отходы масел индустриальных  отработанных, обтирочного материала, загрязненного маслами, окалина  замасленная, абразивная пыль и  порошок от шлифования черных  металлов, лом 

Алюминия несортированный, отходы паронита, тары из-под лакокрасочных материалов, абразивные круги отработанные, лом черных металлов, обрезки резины, огарки электродные, стружка черных металлов, отходы шлифовальной шкурки.

 

1.8 Ремонтно-строительный  цех

    В столярной  мастерской установлены станки  для обработки пиломатериалов.

    Деревообрабатывающие  станки оборудованы аспирационными  системами с очисткой воздуха  на циклоне.

    В цехе образуются  отходы обтирочного материала, загрязненного  маслами, строительный мусор, тара  из-под лакокрасочных материалов, абразивные круги отработанные, древесные отходы, лом черных  металлов, опилки и стружка древесные, огарки электродные, отходы шлифовальной  шкурки.

 

1.9 Транспортный  цех

    На площадке  расположен отапливаемый гараж  для стоянки легковой и грузовой  техники. На балансе предприятия  находятся:

    Легковые автомобили, работающие на бензиновом топливе  – 4 шт.

    Грузовые автомобили, работающие на бензиновом топливе  – 6 шт.

    Грузовые автомобили, работающие на дизельном топливе  – 4 шт.

    Дорожная техника, работающая на дизельном топливе  – 1шт.

    Электрокары – 2 шт.

    В цехе также  проводится техобслуживание и  текущий ремонт автотранспорта  и дорожной техники, проводятся  покрасочные работы, сварочные работы  с применением ручных штучных  электродов.

    В аккумуляторной проводится зарядка и замена отработанных аккумуляторных батарей, промывка аккумуляторов.

    В цехе образуются  отходы аккумуляторов с не  слитым электролитом, масла отработанные  моторные отходы обтирочного  материала, загрязненного маслами, фильтры промасленные отработанные, лом алюминиия несортированный, покрышки отработанные отходы паронита, тары из-под лакокрасочных материалов, обрезки резины, лом черных металлов, огарки электродные, отходы шлифовальной шкурки.

 

1.10 Канализационная  насосная станция (КНС) 
    Насосная станция предусмотрена для подъема и перекачки сточных вод в горканализацию. Отходов на участке не образуются.

 

1.11 Компрессорная

 

1.12 Склады

    Склады предназначены для хранения оборудования, запчастей материалов, продукции. На складе ГСМ установлены стационарные емкости: с керосином с бензином дизельным топливом, с маслом.

 

1.13 Административно-бытовой  корпус

    Основными видами отходов образующихся в результате производственной деятельности являются ТБО, отходы макулатуры. Макулатура собирается совместно с отходами ТБО.

 

    Социальные объекты

1)Столовая

    При работе столовой образуются пищевые отходы.

2) Медпункт

    Также образуются  медицинские отходы (перевязочный  материал, б/у), который собирается в контейнер ТБО.

3) Прачечная

    В прачечной  установлена моечная машина для  стирки белья. Используются моющие  средств: порошки, ламобид, сода. При растаривании моющих средств образуются отходы упаковочной бумаги и незагрязненные.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Общие сведения

    Дизель-электрические железнодорожные краны КДЭ-161 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ.

     Основной вариант  исполнения – кран с 15-метровой  стрелой и крюком для погрузки  штучных грузов.

    По особому  заказу могут быть поставлены с краном дополнительно:

а) вставка длиной 5 м для удлинения стрелы до 20 метров;

б) захват для леса или грейфер с комплектом канатов;

в) грузовой электромагнит с соответствующим оборудованием.

Кран КДЭ-161 имеет унифицированный многомоторный дизель-электрический привод на переменном трехфазном токе 380 вольт, 50 герц. Предусмотрена возможность работы крана с питанием от внешней сети трехфазного переменного тока 380 вольт, 50 герц при помощи гибкого кабеля. Мощность унифицированного привода на кранах одинакова. Это позволило максимально унифицировать узлы обоих кранов.

    Механизмы подъема  груза и стрелы, механизмы поворота  и передвижения, электроаппаратуры, блоки и канаты, грейфер, захват  для леса, панели управления обоих  кранов унифицированы.

  Многомоторный привод  обеспечивает совмещение любых  рабочих операций и позволяет  применить простую кинематическую  схему.

    Зубчатые передачи  работают в масляных ваннах.

    Ходовые тележки  крана смонтированы на подшипниках  качения или скольжения.