Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2014 в 16:28, курсовая работа
Наряду с общими чертами, характерными для всех отраслей материального производства, автомобильный транспорт обладает и рядом особенностей:
1. Продукцией автомобильного транспорта является перемещение готовых продуктов из сферы производства в сферу обращения или перемещение людей;
2. На автомобильном транспорте процесс производства и реализации продукции слиты воедино;
3. Стоимость перевозки груза автомобильным транспортом добавляется к стоимости производства этого груза;
Введение.
1. Расчетно-технологическая часть.
1.1. Выбор и корректировка периодичности ТО и ремонт автомобилей.
1.2. Расчет количества ТО и ремонта автомобилей.
1.3. Расчет трудоемкости ТО и ремонта автомобилей.
1.4. Режим работы мастерской и расчет фондов времени.
1.5. Расчет штата мастерской.
1.6. Расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом.
1.7. Организация труда в мастерской.
2. Охрана труда и окружающей среды.
2.1.Опасные и вредные производственные факторы
3. Заключение.
4. Литература.
Кузнечный: Ковочные пневматические молоты
Кузнечный горн на 1 рабочее место
Кузнечный вентилятор
Кузнечная двурогая наковальня
Столовые тиски
Пресс
Ларь для угля
Тумбочка для инструмента для ухода за оборудованием
Ванна для охлаждения деталей
Ящик для песка
Стеллаж для деталей и запасных частей
Ларь для хранения инструментов |
М-4127
2275
ВД-3
Р-304
ОРГ-1468-07-090А
ОРГ-1468-18-540
ОРГ-1468-05-230А
ОРГ-1468-07-100 |
1
2
2
1
1
1
2
2
2
1
1
1 |
1,45*0,735
1,1*1
0,37*0,5
0,50*0,12
0,32*0,24
0,66*0,4
1*0,5
0,85*0,52
0,65*0,4
0,5*0,4
1,4*0,5
0,8*0,4 |
1,06
2,2
0,37
0,06
0,077
0,264
1
0,884
0,26
0,2
0,7
0,32 |
Всего: |
7,395 | |||
Меднецко- жестяночный Верстак на 1 рабочее место
Электро-ножницы
Стенд для ремонта радиатора
Стеллаж для деталей
Ванна для проверки герметичности сердцевин радиатора
Ящик для песка |
ОРГ-1468-01-060А И7-5402
ОР-6216
ОРГ-1468-05-230А
ОРГ-1468-07 |
1
1
1
1
1
1 |
1,2*0,8
0,27*0,1
1,1*1,3
1,4*0,5
1,1*0,8
0,4*0,5 |
0,96
0,027
1,43
0,7
0,88
0,2 |
|
Всего: |
4,2 |
Столярно-молярный
Верстак на 1 рабочее место
Компресарно- стационарная установка для покраски автомобиля
Ящик для песка
Шкаф для хранения красок и кистей
Стеллаж |
ОРГ-1468-01-060А
1101АРАРО
ОРГ-1468-03-320
ОРГ2304-Г
ОРГ-1468-05-320 |
2
1
1
1
1 |
1,2*0,8
1,966*6,37
0,4*0,5
1,2*0,57
1,4*0,5 |
1,92
1,37
0,2
0,7
0,7 |
Всего: |
|
|
|
4,89 |
|
Слесарно-монтажный
Участок для ремонта двигателей
Универсальный стенд для сборки двигателей
Стеллаж для деталей запасных частей
Ванна для мойки деталей
Обкаточно-тормозной стенд
Ящик с песком
Шкаф для монтажного инструмента и приспособления
Стол монтажный
|
ОПР-989
ОРГ-1468-05-230А
КИ-1363Б
ОРГ-1603
ОРГ-1468-01-080А |
1
1
1
1
1
1
1 |
1,5*1,5
1,4*0,5
1,054*0,65
5,7*5,4
0,4*0,5
1,59*0,63
1,2*0,8 |
2,25
0,7
0,706
30,78
0,2
0,57
0,96 |
Участок для ремонта дизельной топливной аппаратуры
Универсальный стенд для испытания и регулировки топливных насосов, подкачивающих помп и фильтров
Моющая ванна
Стеллаж для запчастей
Верстак
Прибор испытания форсунок
Ящик с песком |
КИ-92 1м
ОРГ-1468-0,5-230А
ОРГ-1468-01-060А
КП-1609А
ОРГ-2304-Г |
1
1
1
1
1
1 |
1,1*0,6
1,05*0,65
1,4*0,5
1,2*0,8
1,31*0,28
0,4*0,5 |
0,66
0,68
0,7
0,96
0,08
0,2 |
Участок для ремонта электрооборудования
Стенд универсальный
Стеллаж
Верстак на 1 рабочее место
Ящик с песком
Комплект для пайки |
КИ-968
ОРГ-1468-05-320
ОРГ-146801-0,60А
ОРГ-2304-Г
ОКС-8815 |
1
1
1
1
1 |
1,545*0,885
1,4*0,5
1,2*0,8
0,4*0,5
- |
1,37
0,7
0,96
0,2
- |
Участок для обслуживания и ремонта АКБ
Ванна для приготовления электролита
Шкаф для хранения электролита
Шкаф для зарядки АКБ
Стеллаж для АКБ
Стенд верстак для ремонта АКБ
Ящик с песком
Емкость для воды |
2252
ПИ-121М
2268
ОРГ-1468-05-100
2314 |
1
1
1
1
1
1
1 |
0,74*0,3
0,5*0,4
2,02*0,8
1,1*0,7
0,95*0,78
0,4*0,5
0,2*0,4 |
2,22
0,2
1,616
0,84
0,741
0,2
0,08 |
Электродистиллятор
Комплект приборов
Верстак на 1 рабочее место |
Д-1
КИ-389
ОРГ-146801-0,61 |
1
1
1 |
Ф0,2
-
1,2*0,8 |
0,03
-
0,96 |
|
Участок для ремонта агрегатов
Стенд для ремонта передних и задних мостов
Стенд для сборки разборки коробки передач
Подвесной кран
Яма смотровая
Тележка
Тележка для газовых баллонов
Гидравлический пресс
Пневматический пресс для клепки тормозных колодок и дисков сцепления
Верстак на 1рабочее место
Стеллаж
Настольный сверлильный станок
Компрессор
Вулканизатор
Контейнер для выбракованных деталей
Моющая ванна
Обдирочно-шлифованный станок |
ОПР-3006
ОПР 626
-
ПТ-007
Л Т-010
ОКС-1671М
ОРГ-1468-01-060А
ОРГ-1468-05-310
НС-12А
ГП 0,15110
М6140
9Б634 |
2
2
1
1
2
1
1
1
5
5
2
1
1
1
2
2 |
0,97*0,68
0,96*0,34
-
1*16
1,7*0,7
0,81*0,8
1,5*0,64
0,66*0,4
1,2*0,8
1,4*0,5
0,7*0,36
1,1*0,37
0,35*0,32
1,5*1,5
1,05*0,65
1*0,66 |
1,3192
0,469
-
16
2,38
0,67
0,96
0,264
4,8
3,5
0,504
0,407
0,112
2,25
1,365
1,33 |
Ящик с песком
Ларь для обтирочных материалов
Ящик для мусора |
2
1
1 |
0,4*0,5
1*0,5
0,2*0,4 |
0,4
0,5
0,2 | |
Всего: |
86,252 | |||
ПТО автомобилей
Яма смотровая
Верстак
Подвесной кран
Комплект- смазки рабочего места мастера наладчика
Специальный верстак
Шкаф
Стол приставка
Установка для мойки мелких деталей
Тележка передвижная
Ларь для обтирочных материалов
Ванна моечная
Тележка
Установка для смазки и заправки машин
Тележка для перевозки ГСМ
Ящик с песком
Емкость для воды |
ОРГ-1468-01-060А
ОРГ-4999
ОРГ4968
ОРГ-4991
ОРГ-4990
ОРГ-1468-07-090А
Мод 2287
ПТ-007
0,3-4962
2222-V |
1
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1 |
1*8
1,2*0,8
1*0,5
1,1*0,75
0,9*0,4
0,9*0,95
1*0,5
0,67*0,45
1*0,5
1*0,5
1,71*0,7
2,5*0,85
2,65*0,6
0,4*0,5
0,5*0,8 |
8
1,92
0,5
0,825
0,36
0,855
0,5
0,603
0,5
0,5
1,197
2,125
1,539
0,2
0,4 |
Всего: |
20,051 |
На оснований полученных результатов определяем площади участков по
формуле: Fуч=Fоб×С, где C- коэффициент рабочей зоны учитывающий
проходы и удобства работы возле оборудования.
Определяем площадь станочного участка: Сст=3.5
Fст=49.78*3,5=174.3 м2
Определяем площадь сварочного участка: Ссв=6
Fсв=22,3*6=133,8 м2
Определяем площадь кузнечного участка: Скуз=5,5
Fкуз=7,395*5,5=40,673 м2
Определяем площадь столярно-молярного участка: Сст.м=9
Fст.м=4.89*9=44.01 м2
Определяем площадь меднецко – жестяночного участка: С м.ж=3,5
F м.ж=4,2*3,5=14,7 м2
Определяем площадь слесарно-
F сл.м=(f*Fмаш+Fоб)*С , где Fмаш - площадь занимаемая условной машиной.
За условную машину принимаем автомобиль(ЗИЛ -4331) для него
Fмаш=55м2
f- Фронт ремонта (шт.) – это количество условных машин одного временного
нахождения на ремонте
Определяем по формуле: , где tр- длительность пребывания условной машины в капитальном ремонте. (час)
Для ЗИЛ-4331 tр=77ч
τ-такт ремонта (ч)-это время в течений, которого поступает в ремонт или
выходит из ремонта условная машина. , где nпр- число всех машин ремонтируемых за год, выраженная в ед. принятой условной машины.
Определяем по формуле: , где Т к.р ЗИЛ – трудоемкость одного капитального ремонта ЗИЛ-4331
Т к.р ЗИЛ=310
Принимаю 8 шт
F сл.м=(8*55+86,2)*4=2105м2
Определяем площадь ПТО по формуле: Fпто=(Nпост*Fмаш+Fоб)*С, где
N=1
Fпто=(1*55+20,051)*4=300,2
Определяем площадь производственных участков:
Fп=Fст+Fкуз+Fмед.ж+Fпто+Fсл.м+
Fп=174+133,8+40,7+44,01+14,7+
Определяем площадь мастерской по формуле:
Fм=Fп+0,01*Fп*(Fа+Fи+Fс), где Fа- процент административно - бытовых
площадей от производственной площади (контора, бытовые помещения)=6%
Fи- процент инструментально-кладовых площадей от Fи=2%
Fc- процент площадей складских помещений от Fn. Fn=3%
Fм=2812+0,01*2812(6+2+3) =3121, 3м2
Согласно строительным нормам принимаем размеры мастерской
Ширина – 48
Длина - 66
Площадь мастерской составит 3168м2
1.7 Организация труда в мастерской.
Выбор формы организации труда в мастерской.
Существует три формы организации труда в мастерской:
Выбираем благородно-постовую форму организации труда в мастерской. В этом случае значительную часть работы по ремонту машин выполняет бригада, ремонтирующая машину, а ремонт остальных узлов и специальные работы проводят на специализированных рабочих постах.
Выбор метода ремонта машин.
Существует три метода ремонта машин:
Выбираем индивидуальный метод ,при котором все детали и узлы принадлежащие машине, после ремонта устанавливают на эту машину. Положенной стороной данного метода является то, что с большой полнотой используются все детали, имеющие износы в допустимых пределах. Это стимулирует сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и ухода за ней. Отрицательной стороной при выборе этого метода является то, что машина находится в ремонте длительный срок.
Выбор способа ремонта машины.
Существует два способа ремонта машины:
Выбираем тупиковый способ ремонта машины, при котором разборку и сборку машины проводят на одном месте. Отрицательной стороной этого способа ремонта является то, что приходится транспортировать большое
количество деталей и узлов на рабочем месте для мойки, дефектовки деталей.
Прибегать к этому способу целесообразно при ремонте громоздких и металлоёмких машин при основательно небольшой программе ремонта. После постановки на ремонт в данную мастерскую, бригада слесарей вместе с водителем, выполняют разборочные работы. Бригадир – опытный слесарь,
проводит дефектовку снятых узлов и деталей , заполняет дефектную ведомость. Если требуется выполнить кап. ремонт двигателя, то он снимается с машины и ремонтируется мотористом в моторном участке. Если требуется текущий ремонт, то моторист выполняет его, не снимая двигателя с машины.
Топливная аппаратура ремонтируется, регулируется и испытывается на участке ремонта и испытания топливной аппаратуры, где для этого имеется стенд КИ-1609А.также выполняется обслуживание и зарядка АКБ на специальном участке. Коробки передач слесарем – агрегатчиком на специальных стендах ОРГ-626.
Специализированные работы выполняются на кузнечном, сварочном, станочном участках. После замены или восстановления всех изношенных агрегатов, узлов и деталей они поступают на сборку к машине. Бригада слесарей вместе с водителем выполняют сборку машины, основные регулировки и смазку.
Организацию работ, снабжение запасными частями, оформление нарядов и ведение табеля обеспечивает заведующий мастерской. Все инструменты находятся у слесаря – инструментальщика, которые он выдает под роспись, следит за их исправностью и сохранностью.