Организация работы пункта технического обслуживания дорожно-строительного управления №2

Технологический расчет пункта заправки заключается  в определении расходного запаса постов, в подборе топливо - маслозаправочных колонок, типов и количества емкостей и другого оборудования, а также в определении площади пункта заправки.

Объем хранимых на пункте заправки топлива и масел  должен быть таким, чтобы обеспечить работу расчетного кол-ва машин на время от 2 до 10 суток.

,

Где, Q_p – расчетный объем топлива, хранимый на пункте заправки, л;

Q_с – суточный расходный запас топлива, л.

,

Где, n_э.ср – среднее кол-во машин, эксплуатируемых в течении одних суток, шт.;

Р_ср – расчетная продолжительность работы машин за сутки, м-ч;

- норма расхода топлива одной  машины за 1 км. пробега (м-ч).

 

Расчет для  Автогрейдера ДЗ-122А:

Расчет для Бульдозера ДЗ-54 С:

Выбор топливозаправочных колонок проводят по их производительности, учитывая необходимость дозаправки машин на 75% емкости их топливных  баков.

Производительность топливозаправочной колонки определяется по формуле

Где, q_К – производительность топливозаправочной колонки, л/ч;

Q - полная емкость топливного бака машины, л;

t₃ – время дозаправки одной машины, мин.

Таким образом, выбираем топливозаправочную колонку  стационарную КГС (табл. 2).

 

Таблица 2 – Характеристика топливозаправочной колонки

Оборудование	Модель (тип)	Производительность, л/ч	Габаритные  размеры, м
Топливозаправочная  колонка стационарная КГС	ТК-40	2400	0,44х0,79х1,4

 

Определение площади пункта заправки машин

Где, - сумма длины пункта заправки, м;

- сумма расстояния между элементами  пункта заправки, м.

 м²

Принимаем площадь  для размещения пункта заправки 333 м².

 

 

2.5.7 Расчет площадей вспомогательных помещений

 

Площади вспомогательных  помещений (административных, общественных бытовых) рассчитываются в соответствии с требованиями СНиП 2.09.04-87 по данным штата предприятия. При укрупненных расчетах площади административных и бытовых помещений можно принимать в размере 6 и 15% от расчетной площади производственных помещений.

Таким образом, площадь административных помещений  будет определяться по формуле

Где, S_пр.пом – сумма всех производственных помещений, м².

 м²

Принимаем площадь  административных помещений 290 м².

Площадь бытовых  помещений будет определяться по формуле

Принимаем площадь  бытовых помещений 726 м².

 

2.5.8 Расчет площади гаража для машин

Таблица 3 –  Техническая характеристика машин

Наименование  машины	Масса, т	База	Двигатель		Количество, шт	Габариты, м
			Марка	Мощность, кВт
1	2	3	4	5	6	7
Бензовоз	17,5	Урал АЦ 5,5	ЯМЗ-236	169	2	7,5x2,5x2,8
Автобус	7,4	ПАЗ – 3205	ЗМЗ–672–11	130	2	7 x2,5x2,9
Легковые машины		ГАЗ 31105			2	4,9x1,8x1,4
Бортовые машины	21,3	Урал-4320	ЯМЗ-236	169	2	8,95x2,5x2,7
ПРМ	21,3	Урал-4320	ЯМЗ-236	169	2	8,95x2,5x2,7

 

 

Расчет для  Бензовоза:

 м²

Расчет для  Автобуса:

 м²

Расчет для  Бортовых машин:

 м²

Расчет для  ПРМ:

 м²

Расчет для  Легковых машин:

 м²

 м²

Принимаем площадь  гаража для машин равным 538 м².

 

3 Организация выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

 

3.1 Выбор метода организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава

 

Организация технического обслуживания и ремонта  подвижного состава основывается на принципах моральной и материальной ответственности конкретных исполнителей за качество выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Этот способ организации хорош тем, что рабочие будут качественнее выполнять работу, которую им назначили. Будет серьезный подход даже к самой простой детали. Рабочие будут заинтересованы в своем деле.

Вследствие  этих факторов предприятие обретает авторитет качественного предприятия.

Организация предприятия использует метод универсальных  постов, так как организация предприятия  данным методом предусматривает  то, что все работы, предусмотренные  для данного вида ТО, выполняются  в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящих из рабочих разных специальностей или рабочих-универсалов. Этот метод эффективен тем, что на предприятии работает определенное минимальное количество рабочих, что обеспечивает минимальные затраты на заработную плату и вследствие отсутствия рабочего, его можно заменить другим человеком.

ТО на данном предприятии тупикового типа из-за малого количества рабочих. Транспортное средство загоняют на станцию технического обслуживания, и специалисты проводят ремонт одновременно, не создавая помех друг другу, за более короткое время.

 

3.2 Технологический процесс технического обслуживания

 

СДМ, прибывающий с линии, направляется на ТО, ремонт или стоянку. В любом случае СДМ проходит наружную очистку и мойку, затем устанавливается на техническое обслуживание или ремонт. Ежедневное обслуживание проводит водитель на месте стоянки СДМ в гараже, при этом осуществляются все необходимые записи в путевом листе. Проводится внешний осмотр, проверка действия систем сигнализации и управления. Заправку топливом и маслом производят на заправочной станции.

СДМ после мойки для прохождения диагностики в зависимости от номера ТО направляют на соответствующие линии, оборудованные установками.

На линии ТО-1 выполняют контрольно-осмотровые, крепежно-регулировочные, смазочно-очистительные и другие виды работ. Также выполняют экспресс-диагностирование и сезонное обслуживание.

На линии ТО-2 и текущего ремонта проверяют схождение колес, тормозные и тяговые качества автомобиля.

Текущий ремонт СДМ производят тупиковым методом на специальном участке, имеющем необходимое технологическое оборудование.

Данные работы проводятся в соответствии со схемой организации технического обслуживания и текущего ремонта на автотранспортном предприятии.

 

3.3 Планирование и контроль проведения ТО и ТР подвижного состава

 

Полученное  расчетом среднее количество технического обслуживания, которое следует выполнять  ежедневно, необходимо уточнять в процессе оперативного планирования с учетом изменения пробега по месяцам. Конкретный день постановки СДМ на ТО, как правило, устанавливается на основании фактической наработки с учетом условий эксплуатации каждого СДМ. День установки СДМ определяется по плану-графику. Для определения дня постановки СДМ на ТО по графику, принятый пробег между обслуживаниями, делят на среднесуточный пробег одной группы СДМ. План-график составляют на весь год, но чаще – на два-три месяца. Планирование ТО по плану-графику не позволяет учесть фактическое количество дней работы и среднесуточный пробег автомобилей, поэтому фактический пробег автомобиля по плану-графику значительно отличается от принятого пробега при планировании. Однако он позволяет запланировать и определить предварительные затраты на техническое обслуживание и ремонт.

 

3.4 Установление режимов работы

 

Режим работы предприятия – это характер рабочей  недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность.

Таблица 4 –  Режим работы участка

Наименование  показателей	Производство  с нормальными условиями труда
Продолжительность рабочей недели, ч	40
Продолжительность смены, ч	8
Количество  рабочих дней в году, дн.	255
Количество  выходных дней совпадающих с выходными, дн.	110
Количество  смен	1

 

 

 

 

 

 

 

3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификациям

 

Таблица 5 - Штат пункта ТО и ТР

Специальность	Разряд
	IV	V	VI
Слесарь -  ремонтник	________	1	1
Слесарь по диагностике  топливной аппаратуры	________	1	________
Слесарь - диагностик	________	________	1
Электрогазосварщик	________	1	________
Аккумуляторщик	1	________	________
Всего	1	3	2

 

На пункте ТО и ТР работает 6 человек. Средний разряд рабочих составляет 5. Это говорит о том, что все рабочие хорошо обучены и способны справится с работой и сделать ее качественно.

 

3.6 Подбор технологического оборудования

 

Подбор осуществляется на основании имеющегося оборудования и согласно рекомендации по оснащению мастерских всем необходимым оборудованием. Оборудование располагают в соответствии с требованиями и нормами по размещению технологического оборудования. Расстояние от капитальной стены составляет 0,6 метров, расстояние между оборудованием – не менее 1,2 метра.

 

 

 

 

 

Таблица 6 - Перечень оборудования

№	Наименование  оборудования	Марка мод.	Краткая тех. Характеристика	Кол-во шт.	Габариты, мм
1	2	3	4	5	6
1	Пароводоструйная  очистительная установка	ОМ- 3360	Производительность: 1000кг/ч .рабочее  давление 16-20кгс/см2	1	1400*830*1300
2	Компрессоваккумная  установка	КИ- 4942	Производительность: 3м3/ч	1	796*336*556
3	Стробоскоп	КИ- 4890		1	500*320*200
4	Индикатор расхода газов	КИ- 4887		1	235*180*190
5	Приспособление  для регулировки теплового зазора клапанов	ПИМ- 4816		1	220*125*80
6	Стетоскоп	КИ- 1154		1	635*50
7	Компрессиметр	КИ- 861		1
8	Прибор для  определения технического состояния цилиндропоршневой  группы	К- 69М		1	258*125*132
9	Токарно-винторезный станок	16К20	РМЦ 1000	1	2380*1093*2400
10	Вертикально-сверлильный  станок	2Н125	d сверла 25мм	2	1355*885*2400
11	Точильно-шлифовальный станок	3М634	d круга 400мм	1	900*600*1200
12	Наковальня двурогая	ГОСТ 11548- 65		2	600*150
13	Стенд для испытания ТНВД	КИ- 921М		1	1200*600*850
14	Верстак	ОРГ- 4968		4	1710*750*850
15	Шкаф	ОРГ 4991		4	1700*900*950
16	Стенд универсальный  для разборки и сборки двигателей, КПП, и компрессоров	ОПР- 647		3	1006*680*950
17	Шкаф для  зарядки АКБ	ПИМ- 222М		1	1060*812*2100
18	Стенд для  разборки и сборки задних и передних мостов	ОПР-689		2	970*680*1130
19	Электровулканизатор	М6140		1	350*320*450
20	Комплект ручного  шиноремонтного инструмента	ОШ- 1319А		1	680*280*130
21	Таль электрическая  передвижная	ТЭЗ- 511	Qгп=3,0т	1