Организация работы промежуточной станции по обслуживанию пассажиров

3. Расчет количества баллов, классности вокзала ст. «В»

На основании нормативных документов, объема работы площадей вокзалов определяется количеством баллов и устанавливается классность. Использованные данные о работе предприятия за 2009г.

Распоряжение ОАО РЖД  за 2009г. от 10 до 30 баллов.

По объему и характеру  работы вокзал станции «С» является вокзалом второго класс имеет 15.89 баллов, что соответствует нормативам (2 класс, 10-30 баллов).

4. Классность вокзала

В зависимости от взаимного  расположения в плане пассажирского  здания, платформ и перронных железнодорожных  путей вокзалы подразделяются на следующие типы: вокзалы бокового расположения, вокзалы островного расположения, вокзалы торцевого расположения (на станциях тупикового типа), объединение или комбинированные вокзалы, предназначенные для комплексного обслуживания пассажиров различных видов транспорта.

По способу управления вокзалы можно разделить на: управляемые  ОАС «РЖД», управляющей компанией, и вокзалы со смешанным типом  управления.

Классность вокзала  и пассажирского комплекса в  целом зависит от площади помещений, количества отправленных пассажиров отдельно в дальнем ….. и пригородном сообщений.

В условиях функционирования ДЖВ класс вокзала будет также  зависеть от годового дохода от предоставляемых  на вокзале услуг, в пересчете  на каждый квадратный метр его полезной территории.

Также с целью повышения  эффективности использования вокзальных комплексов вокзалы ДЖВ были разделены  на три группы с точки зрения инвестиционной привлекательности. 

 

4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ НА ВОКЗАЛЕ И СТАНЦИИ

 

Настоящий технический регламент  принимается в следующих целях:

а) защита жизни или здоровья граждан, имущества  физических или юридических лиц, а также государственного или  муниципального имущества;

б) охрана окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений;

в) предупреждение действий, вводящих в заблуждение  приобретателей;

г) обеспечение  энергетической эффективности.

Объектом  технического регулирования настоящего технического регламента является инфраструктура железнодорожного транспорта, которая  включает в себя:

а) подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, такие, как железнодорожный  путь, железнодорожное электроснабжение, железнодорожная автоматика и телемеханика, железнодорожная электросвязь, а  также станционные здания, сооружения и устройства;

б) составные части подсистем и элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта по перечню согласно.

"Безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта" - состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений;

"выпуск в  обращение" - стадия жизненного цикла продукции от изготовления до ввода в эксплуатацию;

"габарит  приближения строений" - предельное  поперечное перпендикулярное оси  пути очертание, внутрь которого  помимо подвижного состава не  должны попадать никакие части  сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами подвижного состава;

"железнодорожная автоматика и телемеханика" - подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающих управление движением поездов на перегонах и станциях и маневровой работой;

"железнодорожная  станция" - пункт, который разделяет  железнодорожную линию на перегоны  или блок-участки, обеспечивает  функционирование инфраструктуры  железнодорожного транспорта, имеет  путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах - выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами;

"железнодорожная  электросвязь" - подсистема инфраструктуры  железнодорожного транспорта, включающая  в себя комплекс технических  сооружений и устройств, обеспечивающих  формирование, прием, обработку,  хранение, передачу и доставку  сообщений электросвязи в процессе организации и выполнения технологических процессов железнодорожного транспорта;

"железнодорожное  электроснабжение" - подсистема инфраструктуры  железнодорожного транспорта, включающая  в себя комплекс технических  сооружений и устройств, обеспечивающих электроснабжение потребляющих электроэнергию подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также электроснабжение тягового подвижного состава на электрифицированных железных дорогах;

"железнодорожный  переезд" - пересечение в одном  уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств;

"железнодорожный  путь" - подсистема инфраструктуры  железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения;

"идентификация  продукции" - установление тождественности характеристик продукции, представленной для обязательного подтверждения соответствия, характеристикам, указанным в сопроводительных документах к продукции;

"инновационная  продукция" - продукция, технологические  характеристики (функциональные признаки, конструктивное выполнение, дополнительные операции, а также состав применяемых материалов и компонентов) либо предполагаемое использование которой являются принципиально новыми или существенно отличаются от аналогичной ранее производимой продукции;

"контактная  сеть" - совокупность проводов, конструкций  и оборудования, обеспечивающих  передачу электрической энергии  от тяговых подстанций к токоприемникам  подвижного состава;

"назначенный  ресурс" - суммарная наработка  продукции, при достижении которой ее эксплуатация должна быть прекращена независимо от технического состояния;

"назначенный  срок службы" - календарная продолжительность  эксплуатации продукции, при достижении  которой эксплуатация продукции  должна быть прекращена независимо от ее технического состояния;

"назначенный  срок хранения" - календарная продолжительность  хранения продукции, при достижении  которой хранение продукции должно  быть прекращено независимо от  ее технического состояния;

"объект инфраструктуры  железнодорожного транспорта" - составная часть подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта или совокупность составных частей ее подсистем;

"паспорт" - документ, содержащий сведения, удостоверяющие  гарантии изготовителя, значения  основных параметров и характеристик (свойств) продукции, а также сведения о сертификации и утилизации продукции;

"перегон" - часть железнодорожной линии,  ограниченная смежными железнодорожными  станциями, разъездами, обгонными  пунктами или путевыми постами;

"станционные  здания, сооружения и устройства" - подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя технологические комплексы зданий, сооружений и устройств для производства на железнодорожных станциях операций с грузами, почтовыми отправлениями и поездами, технического обслуживания и ремонта инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава, а также для обслуживания пассажиров;

"приемка" - форма оценки соответствия объекта  инфраструктуры железнодорожного  транспорта, строительство которого закончено, требованиям настоящего технического регламента;

"продукция" - элементы составных частей подсистем  инфраструктуры железнодорожного  транспорта или совокупность  элементов составных частей ее  подсистем;

"ремонтная  документация" - документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта, контроля, регулирования, испытаний, консервации, транспортирования и хранения продукции после ремонта, монтажа и испытания, а также значения показателей и норм, которым должна удовлетворять продукция после ремонта;

"руководство  по эксплуатации" - документ, содержащий  сведения о конструкции, принципе  действия, характеристиках (свойствах)  продукции и указания, необходимые  для правильной и безопасной эксплуатации продукции (использование по назначению, техническое обслуживание, текущий ремонт, хранение и транспортирование), оценки ее технического состояния при определении необходимости отправки в ремонт, а также сведения по утилизации продукции;

"составная часть подсистем" - сооружения, строения, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и безопасное движение железнодорожного подвижного состава;

"техническая совместимость" - способность подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта к взаимодействию друг с другом и с железнодорожным подвижным составом в соответствии с установленными настоящим техническим регламентом требованиями;

"формуляр" - документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) продукции, отражающие техническое состояние указанной продукции, сведения о сертификации и утилизации продукции, а также сведения, которые вносят в период ее эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, ремонт и другие);

"эксплуатационная  документация" - конструкторская  документация, которая в отдельности  или в совокупности с другой  документацией определяет правила  эксплуатации продукции и (или) отражает сведения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных параметров и характеристик (свойств) продукции, а также гарантии и сведения по ее эксплуатации в течение установленного срока службы;

"элемент  составной части подсистемы" - изделие или конструкция, применяемая при строительстве и монтаже составной части подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта.

 Продукция,  которая подвергается процедурам  обязательного подтверждения соответствия  согласно положениям настоящего технического регламента, должна быть идентифицирована.

Идентификацию проводят при отборе образцов и испытаниях и для удостоверения, что представленные образцы действительно относятся  к продукции, подлежащей обязательному  подтверждению соответствия.

Идентификация продукции проводится в соответствии с представленной документацией  и (или) визуально.

Идентификация продукции состоит в сравнении  основных характеристик образцов продукции  с основными характеристиками, указанными в заявке на проведение обязательного подтверждения соответствия продукции, технической (сопроводительной) документации на нее, маркировке на образце продукции и на упаковке (таре). Для проведения идентификации продукции могут использоваться характеристики, приведенные в национальных стандартах и (или) сводах правил, перечень которых утверждается Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (далее - документы по стандартизации), а также в общероссийском классификаторе продукции и конструкторской документации, в том числе в технических условиях и договорах поставки.

При визуальной идентификации определяются вид  продукции, место размещения, наличие  и содержание информации для потребителя.

Результаты  идентификации при проведении испытаний  отражаются в протоколе испытаний (отчете об испытаниях).

Cстанционные здания, сооружения и устройства должны быть приспособлены для безопасного выполнения операций по посадке, высадке и обслуживанию пассажиров. Выход на пассажирские платформы из пассажирских зданий, а также выход с пассажирских платформ на пешеходные мосты и тоннельные переходы не должен быть стеснен другими зданиями, сооружениями и устройствами, функционально не связанными с безопасностью людей, и иметь оборудование для движения людей с детскими колясками, а также для граждан с ограниченной подвижностью;