Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

 

К показателям эффективного использования ОПФ относятся  фондоотдача, фондоёмкость, и фондовооруженность.

Фондоотдача показывает сколько  предприятием получено доходов на каждый рубль среднегодовой стоимости  ОФП рассчитываем по формуле:

 

Фондоёмкость обратная величина фондоотдачи, показывает, какой размер основных фондов приходится на одни рубль полученных доходов, рассчитывается по формуле:

 

Фондовооруженность труда  характеризует степень оснащенности каждого работника основными  производственными фондами, рассчитываем по формуле:

 

Nатп – численность работающих на предприятии в рассматриваемый период

К показателям эффективного использования оборотных средств  относятся: коэффициент оборачиваемости  и продолжительность одного оборота, он равен:

 

Продолжительность одного оборота  в днях, определяется по формуле:

 

Результаты расчётов сводим в таблицу 8.2

 

Таблица 8.2 Технико-экономические показатели работы грузового АТП

Показатель	Единицы измерения		Величина
I Производственная мощность
1)Количество автомобилей	единиц		30-28
2)Грузоподъёмность	тонн		20-25
3)Общая г/п парка	тонн		1300
II Производительность одного автомобиля
1)Суточная	т/км		1157
2)Годовая	т/км		358929
III Общая численность персонала
1)Всего работающих	чел		90
2)Водителей	чел		76
3)Ремонтных рабочих	чел		14
IV Производительность труда
1)Водителей	т/км		132237
2)Водителей	руб		2003343
3)Ремонтных рабочих	чел/час		1805
V Доходы АТП
1)Общая сумма валовых  доходов	руб		152254080
2)Доходная ставка 1 т/км	руб		8,94
VI Расходы АТП
1)Общая сумма расходов	руб		58071770
2)Себестоимость 1 т/км	руб		7,92
VII Основные производственные фонды
1)Общая стоимость ОПФ	руб		109658370
2)Фондоотдача	руб		1,38
3)Фондоёмкость	руб		0,72
4)Фондовооружённость	руб/чел		978289
VIII Нормируемы оборотные средства
1)Общая сумма средств	руб		4382400
2)Число оборотов	раз		35
3)Продолжительность одного  оборота	дней	10
IX Рентабельность АТП
1)Общая рентабельность	%		68,7
2)Расчётная рентабельность	%		42,49
3)Рентабельность перевозок	%		117,98
Прибыль	руб		105393428

 

 

 

 

 

Вывод. Планирование это процесс непрерывный, так как под действием различных факторов планы предприятия постоянно меняются. Основным показателем в определение целесообразности существования предприятия является его рентабельность. Общая рентабельность составляет 68,7%, что определяет данное предприятие, как безубыточное и способное к функционированию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. А.А. Радорожный «Экономика отрасли (автомобильный автотранспорт)». М. РИОР 2009год.
2. «Автотранспортные погрузочные и разгрузочные средства». Учебное пособие. Тверь 2004год. Под редакцией Ю.Ф.Клюшкин.
3. Анисимов А.П. «Экономика, планирование и анализ деятельности АТП». Москва. Учебник для техникумов 1998 год.
4. Бычков В.П. «Экономика автотранспортного предприятия». Москва 2006год.
5. Кузнецов С.А. «Технология ремонта автотранспортных средств». Кемерово 2006год.
6. Привалов И.В. «Технология ремонта строительных, дорожных и путевых машин». Новосибирск 2006год.