Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Ноября 2013 в 10:14, курсовая работа
Основным документом по систематизации карт и руководств для плавания в судовых условиях является «Каталог карт и книг» (ККК) - справочное пособие, издаваемое гидрографическими учреждениями, выпускающими карты и руководства для плавания.
ККК состоит из восьми частей. Первые семь включают морские карты и книги, предназначенные для обеспечения мореплавания, последняя содержит специальные издания, не находящие широкого применения на транспортных и промысловых судах.
1. Справочные данные по судну.
1 1 Технико-эксплуатационные данные судна.
1.2 Состав навигационного оборудования судна, комплект радионавигационного
оборудования. Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения.
2. Комплектование карт, руководств и пособий на переход. Порядок получения
навигационной информации и корректура по ней карт и пособий.
2.1 Подбор навигационных карт, руководств и пособий по «Каталогу»,
комплектование судовой коллекции карт на переход, комплектование судовой
коллекции книг на переход.
2.2 Порядок получения и списания навигационных карт и пособий.
2.3 Порядок получения корректурных документов на судне: передаваемых по радио,
печатной навигационной информации, навигационных сообщений службы NAVTEX.
2.4 Выполнение корректуры навигационных карт, руководств и пособий на судне.
3. Выбор маршрута плавания и предварительный расчет перехода.
3.1 Выбор маршрута плавания, сведения из руководства «Океанских путей мира»,
необходимость плавания по ДБК.
3.2 Предварительный расчет перехода.
4. Штурманская справка по порту отхода.
4.1 Навигационная характеристика, ориентиры, влияние приливов, течение,
сведения о якорной стоянке, у причалов.
4.2 План порта отхода, фарватеры, рекомендуемые курсы (лоция), запретные районы,
режим плавания, территориальные воды, правила, внутренний и внешний рейды,
специальные сигналы, использование СУДС.
5. Штурманская справка на переход.
5.1 Навигационно-гидрографические и гидрометеорологические особенности перехода.
Сведения о тропических циклонах, признаки приближения, способы расхождения.
5.2 Плавание в узкозтях, навигационные особенности, "подъем карты" в
узкостях, постоянные течения и характеристика возможных убежищ -укрытий от
неблагоприятных погодных факторов.
5.3 Штурманское обеспечение по маршруту: сведения об используемых СНО, РМк,
РЛМк, РЛМк (отв), СНС, РНС, СРНС, DGPS.
5.4 Особенности режима плавания: сведения о территориальных водах, запретных, ограниченных районах, сигналы при плавании в территориальных водах, поднимаемые военными кораблями и подводными лодками.
5.5 Обеспечение навигационной безопасности плавания: сведения о рекомендованных путях по маршруту, о системах разделения движения, расписание работы радиостанций для получения навигационной, гидрометеорологической информации и факсимильных передач.
5.6 Курсы предварительной прокладки по генеральным картам с дальнейшей прокладкой на путевых, составление таблицы и расчет общего расстояния и общего времени перехода.
6. Штурманская справка по порту прихода.
6.1 Навигационная характеристика, ориентиры, приливы, течения, глубины, якорные стоянки, причалы.
6.2 План порта прихода, фарватеры, створы, режим плавания, территориальные воды, рейды, правила плавания, специальные сигналы, каналы.
6.3 Порядок лоцманской проводки, составление лоцманской карточки, заявки, сигналы, район приема лоцмана.
7. Надежность навигационного обеспечения безопасности перехода.
7.1 Требования ИМО к точности судовождения, расчет допустимой
точности плавания по этапам маршрута.
8. Информация о переходе
9. Список литературы для разработки курсового проекта
Сведения о маяках и СНО на переходе.
№ Мк из пособия |
Название |
h от уровня моря |
Характеристика, Наличие РЛПО |
ДП |
Широта |
Адм. № карты |
Долгота | ||||||
2305 |
Крильон |
48 |
Бл Кр Пер 10с Бл 5.0 Кр 5.0 |
19 |
45°35,8’ N 142°04,7’E |
|
2185 |
Камень Опасности |
19 |
Бл Пр 7,5с 13М |
15,7 |
45°47.5’N 142°13.4’E |
60101 |
2305 |
Корсаковский |
112 |
Бл Пр(2)10с пр 0.2 тм 2.2 пр 0.3 тм 7.3 25М |
27,7 |
46°36.6’ N 142°47.7’E |
60101 |
840 |
Красный Партизан |
85 |
Бл Пр(2) 30с. пр0,7 тм 7,1 Пр0,7 тм21,5 |
23 |
48º58,5N 140º23,2E |
60101 |
Сведения о РНС.
Участок маршрута |
Название РНС |
Частотная характе- ристика |
Точность определения по руководству |
Руководстводля использова- ния | |
|
днем |
ночью | ||||
Использует- ся по всему маршруту |
ЛОРАН – С |
8390-X 7430-X 8390-Y 7430-Y 9900-W 9930-Z 7950-X 7950-Y 5980-Y 7950-W 5980-X |
150-200 м |
200-300 м |
3010 3002 |
Космическая система “Глонасс” и GPS “Навстар”
Шкала времени
системы “Глонасс”
5.4 Сведения об ограниченных районах плавания.
Участок перехода адм № карты |
Государство |
Район, обозначения |
Характер ограничения |
Источник сведений |
Пролив Лаперуза № 65101 № 64000 № 63100 № 62012 № 62171 |
Россия |
Район №5 опасный от мин район |
Ограничен береговой линией полуострова Крильонский, острова Хоккайдо и линиями: 46°09.9`N 141°54.7`E / 46°05.6`N 142°12.0`E 46°02.6`N 142°15.3`E / 45°47.6`N 142°17.2`E 45°20.3`N 142°10.3`E / 45°26.9`N 141°38.7`E 45°47.6`N 141°46.6`E / 46°08.1`N 141°41.1`E |
№ 4440 “режим плавания судов в водах ТО побережья” |
Залив Анива и пролив Лаперуза № 65101 № 63100 № 62171 |
Россия |
Район № 72А запрещена постановка на якорь и лов рыбы |
У мыса Крильон ограничен береговой линией и точками: 45°56.6`N 142°04.9`E / 45°54.4`N 142°06.2`E 45°56.2`N 142°09.0`E / 45°55.2`N 142°10.3`E 45°51.9`N 142°04.6`E / 45°53.6`N 142°02.6`E |
№ 4440 “режим плавания судов в водах ТО побережья” |
5.5 обеспечение навигационной безопасности плавания:
Сведения о системах разделения движения.
Район, адм № карты |
Система разделения движения |
Направление (град) |
Ширина полосы движения |
Ширина зоны разделения |
длина |
Район мыса Крильон № 65101 № 63100 |
Состоит из 3–х частей |
82° – 262°, 27° установленное направление |
к югу от зон разделения 2 мили |
4 мили |
17 миль |
Район мыса Анива № 62171 № 62172 № 61018 |
Состоит из 2–х частей |
82° и 61° 285°и 271° |
к югу 2 мили |
4 мили |
15миль |
Сигналы поднимаемые береговыми постами и военными кораблями.
Государство |
Значение сигнала |
Вид сигнала |
Рекомендуемые ответные действия | |
днём |
ночью | |||
Международная система сигналов штормовых предупреждений |
Почти сильный ветер в любом направлении |
Подъём этих сигналов обязывает принять необходимые меры предосторожности | ||
Сильный ветер или шторм начинающийся в северо-западном квадранте |
||||
Сильный ветер или шторм начинающийся в юго-западном квадранте |
||||
Сильный ветер или шторм начинающийся в северо-восточном квадранте |
||||
Сильный ветер или шторм начинающийся в юго-восточном квадранте |
||||
Ожидается изменение направления ветра (по часовой стрелке) |
||||
Ожидается изменение направления ветра (против часовой стрелки) |
||||
Ураган (местный синоним), скорость ветра 64 узла и более |
Надлежит привести судно в полную готовность. Меры предосторожности, требующие много времени для их осуществления должны быть приняты заблаговременно. | |||
Сигналы штормовых предупреждений, принятых в России |
Ожидается шторм с северо-запада |
Подъём этих сигналов обязывает принять необходимые меры предосторожности | ||
Ожидается шторм с юго-запада |
||||
Ожидается шторм с северо-востока |
||||
Ожидается шторм с юго-востока |
||||
Ожидается ветер со скорость11-17 м/с (6-7 баллов) |
||||
Ожидается сильный шквал |
||||
Ожидается ураган |
Надлежит привести судно в полную готовность. Меры предосторожности, требующие много времени для их осуществления должны быть приняты заблаговременно. | |||
Ожидается ветер со скоростью 8-11 м/с (5 баллов) |
Подъём этих сигналов обязывает принять необходимые меры предосторожности | |||
Ожидается ветер с северо-запада |
||||
Ожидается ветер с северо-востока |
||||
Ожидается ветер с юго-запада |
||||
Ожидается ветер юго-востока |
||||
Ожидается поворот ветра вправо (по часовой стрелке) |
||||
Ожидается поворот ветра влево (против часовой стрелки) |
||||
Ожидаемая погода наступит |
||||
Ожидаемая погода наступит сегодня |
||||
Сигнал об остановке невоенных судов |
Судно, которому дан сигнал, обязано остановится и может продолжать движение, лишь получив на то разрешение от военного корабля, его остановившего | |||
5.6.Курсы предварительной прокладки по генеральным картам с дальнейшей прокладкой на путевых, составление таблицы и
расчет общего расстояния в милях, расчет общего времени перехода в ходовых часах и минутах.
№ курса |
К° |
S (миль) |
V (узлов) |
Время плавания |
Поворотные точки: название ориентира, П, D, или φ и λ | ||
На данном курсе |
Опера-тивное |
Факти- ческое | |||||
1 |
230° |
49,5 |
14 |
3ч.32м. |
00ч.00м. |
21ч.00м. 25.09.07. |
Залив Анива |
2 |
270° |
31,3 |
14 |
2ч.14м. |
3ч.32м. |
00ч.32м. 26.09.07. |
м. Крильон П=285°;Д=14,5' |
3 |
345° |
195,2 |
16 |
12ч.12м. |
5ч.46м. |
02ч.46м. 26.09.07 |
м. Кузнецова П=39°;Д=16,5' |
4 |
280,1° |
3,34 |
8 |
0ч.25м. |
17ч.58м. |
14ч.58м. 26.09.07. |
Створы п.Ванино |
5 |
320° |
0,22 |
2 |
0ч.07м. |
18ч.23м. |
15ч.23м. 26.09.07. |
Пирс № 3 П=289°;Д=32" |
Пройдено: 279,56 миль |
За 18ч.30м. ходового времени ( прибытие в 15ч.30м. 26.09.07. ) | ||||||
Таблица. (Курсы, расстояния и время плавания)
6.1. Навигационная характеристика, ориентиры, влияние приливов, течения, сведения о якорной стоянке, о стоянке у причала.
Порт Ванино – один из крупнейших морских торговых портов на западном берегу Татарского пролива. Порт оборудован в бухте Ванина, вдающейся в берег пролива непосредственно к N от бухты Обманная между мысом Веселый (49о04’N, 140o19’E) и мысом Бурный, выступающим в пролив в 1,7 мили к NNE от мыса Веселый. Навигация в порту открыта круглый год. В зимний период, когда акватория бухты покрыта льдом (с января по март), проводка судов осуществляется с помощью ледоколов.
Вдоль берегов
бухты Ванина на расстоянии до 1 кбт
от береговой линии местами
Границы порта. Акватория порта Ванино занимает бухту Ванина, включающий в себя внешний и внутренний рейды. Восточной границей порта является линия, соединяющая мысы Веселый и Бурный.
Приметные пункты. На подходах к порту Ванино приметны мысы Красный Партизан, Путятина, Бурный и Датта, а также башня, возвышающаяся в 4 кбт к SW от мыса Веселый.
Гидрометеорологические
Первое появление льда в бухте Ванина отмечается в конце ноября; в середине декабря образуется неподвижный лед, который неоднократно взламывается ледоколами. На подходах к бухте иногда создаются сложные ледовые условия, особенно при восточных ветрах, когда происходят сильные сжатия и торошения льда. Очищение ото льда происходит в середине апреля.
Средства навигационного оборудования. К причальным сооружениям порта ведет створ маяков бухты Ванина, находящихся в поселки Ванино. На мысах Южный, Хой и на дамбе, выступающей к SSW от мыса Северный, установлены светящие знаки; светящий знак, установленный на дамбе, погашен (1989 г.).
Светящий буй рифа мыса Южный северный выставляется в 2,7 кбт к ENE от мыса Южный.
Светящий буй мыса Северный южный устанавливается в 1,6 кбт к SE от мыса Северный.
Веха южная, ограждающая изобату 10 м, выставляется в 2,9 кбт к SE от мыса Хой.
Система установления путей. При следовании к порту Ванино следует пользоваться системой установления путей, расположенной на подходах к заливу Советская Гавань.
На подходах к заливу Советская Гавань имеется система установления путей, состоящая из района кругового движения, трех систем разделения движения и рекомендованных путей.
Эта система предназначена для судов, следующих как в залив Советская Гавань, так и в бухту Ванина.
Информация о работе «Навигационная проработка маршрута судна из порта Корсаков в порт Ванино