Автомобильные грузоперевозки. История развития и современное состояние

Тариф за 1 км пробега определяется по формуле 11:

  (11)

Затраты на доставку груза при прямой международной перевозке.

Расчет расходов на топливо

Линейная норма расхода топлива для а/м Scania R142H равна 24,0 л/100 км.

Т.к. стоимость топлива самая высокая в Германии, то в пункте отправки произведем заправку на маршрут до границы с Польшей. Для пробега в 598,2 км автомобиль израсходует: л. В дополнение к этому, т.к. автомобиль выполняет работу, учитываемую в ткм, то произведем расчет дополнительного топлива: л. Следовательно: 143,6+206,9=350,5 л. Т.к. движение осуществляется по дорогам с асфальтобетонным покрытием за пределами населенного пункта, то следует снижать норму на 15 %: л. Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Для пробега автомобиля от границы Германии с Польшей до РБ произведем аналогичный расчет (заправка производится в Польше). Для пробега в 676,1 км автомобиль израсходует: л. Количество дополнительного топлива: л. Следовательно: 162,3+233,8=396,1 л. Количество топлива с учетом скидки: л. Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Для пробега автомобиля от границы Польши с РБ до г. Москва используем топливо, заправленное на территории РБ. Произведем аналогичный расчет. Для пробега в 1082 км автомобиль израсходует: л. Количество дополнительного топлива: л. Следовательно: 259,7+374,2=633,9 л. Количество топлива с учетом скидки: л.

Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Общее количество топлива составит: 297,9+336,7+633,9=1267,9 л.

Общая стоимость топлива будет равна: руб.

Расчет затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы.

1. Для автомобиля Scania R142H.

- заработная плата ремонтных  и вспомогательных рабочих по формуле (1):

 руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда: руб.

- материальные затраты по формуле (2) руб.,

- затраты на смазочные  материалы по формуле (3) руб.

2. Для полуприцепа Schmitz SCS24L

- заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (1) руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда: руб.,

- материальные затраты по формуле (2) руб.

- затраты на смазочные  материалы составляют 20 % от затрат автомобиля-тягача руб.

Расчет затрат на ремонт и восстановление автомобильных шин: на автомобиле используется 2 автошины размерности 315/70 R22,5 для управляемых осей. Стоимость одной автошины – 3350000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш): руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

Также для ведущей оси используются 4 автошины размерности 315/70 R22,5 для ведущих осей. Стоимость одной автошины – 3460000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш): руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

На полуприцепе используются 6 автошин размерности 385/65 R22,5. Стоимость одной автошины – 2970000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш): руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

Суммарные затраты равны: 88691+183202+235889=507782 руб.

Амортизация основных средств

Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава: руб.,

 руб.

Расчет заработной платы водителей

Заработная плата водителей равна: руб.

С учетом времени работы она равна: руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда: руб.

Расчет накладных (общехозяйственных расходов)

Величина накладных расходов, не подлежащих подсчету, равна:

 руб.

К другим накладным расходам относятся:

- расходы за год:

- страхование гражданской  ответственности на территории  РФ;

- страховка;

- виза Шенген – 60 евро;

- текущие расходы;

- стоянка автомобиля во  время отдыха водителя (2 раза)- евро или руб.;

- плата за разрешения  – 60 долларов США или  руб.;

- командировочные расходы. Командировочные расходы оплачиваются в зависимости от того в какой стране заканчиваются сутки пребывания в командировке, исходя из графика приведем стоимость командировочных расходов по странам: Германия – 90 евро, Польша – 90 долларов США, Литва – 60 долларов США, РБ – 28500 руб., РФ – 55 долларов США. Для данной перевозки: на территории Германии – 2 дня по 90 евро, Польши – 1 день 90 долларов США, РФ – 3 дня по 55 долларов США.

Итого за рейс: руб.,

- дорожные сборы. Германия 0,155 евро за 1 км пробега, Польша – 38 PLN за день пребывания, РБ – 50 евро – за проезд по автодороге М1. Итого:

 руб.

Из расходов за год выделим расходы за рейс:

 руб.

Итого накладные расходы равны:

220091+42960+295800+2545950+1091042+161150=4356993 руб.

Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих

Величина расходов заработную плату руководителей, специалистов и служащих равна:

 руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда:

 руб.

Тогда суммарные затраты на перевозку равны:

 

Плановая прибыль равна:

 руб.

Стоимость перевозки с учетом плановой прибыли:

 руб.

Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную стоимость:

 руб.

Тариф за 1 км пробега:

 руб/км.

 

3.3.2 Расчет затрат на доставку груза при интермодальной международной перевозке

Расчет расходов на топливо. Т.к. стоимость топлива самая высокая в Германии, то в пункте отправки произведем заправку до г. Киль. Для пробега в 468,7 км автомобиль израсходует: л. В дополнение к этому, т.к. автомобиль выполняет работу, учитываемую в ткм, то произведем расчет дополнительного топлива: л. Следовательно: 112,5+162,1=274,6 л. Т.к. движение осуществляется по дорогам с асфальтобетонным покрытием за пределами населенного пункта, то следует снижать норму на 15 %: л. Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Для пробега автомобиля из порта г. Клайпеда до РБ произведем аналогичный расчет (заправка производится в Литве). Для пробега в 341,2 км автомобиль израсходует: л. Количество дополнительного топлива: л. Следовательно: 81,9+118=199,9 л. Количество топлива с учетом скидки: л. Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Для пробега автомобиля по территории РБ и РФ до г. Москва используем топливо, заправленное на территории РБ. Произведем аналогичный расчет. Для пробега в 870,5 км автомобиль израсходует: л. Количество дополнительного топлива: л. Следовательно: 208,9+301=509,9 л. Количество топлива с учетом скидки: л.

Тогда стоимость топлива будет равна: руб.

Общее количество топлива составит: 297,9+336,7+633,9=1267,9 л.

Общая стоимость топлива будет равна: руб.

Расчет затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы

Для автомобиля Scania R142H

- заработная плата ремонтных  и вспомогательных рабочих по формуле (1)

 руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда:

руб.

- материальные затраты по формуле (2)

 руб.,

- затраты на смазочные материалы по формуле (3)

 руб.

Для полуприцепа Schmitz SCS24L

- заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (1)

 руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда:

руб.,

- материальные затраты  по формуле (4.2)

 руб.

- затраты на смазочные  материалы составляют 20 % от затрат автомобиля-тягача

 руб.

Расчет затрат на ремонт и восстановление автомобильных шин

На автомобиле используется 2 автошины размерности 315/70 R22,5 для управляемых осей. Стоимость одной автошины – 3350000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):

 руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

Также для ведущей оси используются 4 автошины размерности 315/70 R22,5 для ведущих осей. Стоимость одной автошины – 3460000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):

 руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

На полуприцепе используются 6 автошин размерности 385/65 R22,5. Стоимость одной автошины – 2970000 руб. норма пробега 178 тыс. км.

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш):

 руб/км.

Тогда затраты на восстановление шин равны: руб.

Суммарные затраты равны: 64380+132984+171228=368584 руб.

Амортизация основных средств

Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава:

 руб.,

 руб.

Расчет заработной платы водителей

Заработная плата водителей равна:

 руб.

С учетом времени работы она равна:

руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда:

руб.

Расчет накладных (общехозяйственных расходов)

Величина накладных расходов, не подлежащих подсчету, равна:

 руб.

К другим накладным расходам относятся:

- расходы за год:

- страхование гражданской  ответственности;

- страховка;

- виза Шенген – 60 евро;

- текущие расходы;

- стоянка автомобиля во  время отдыха водителя (1 раз)- 3 евро  или  руб.;

- плата за разрешения  – 60 долларов США или  руб.;

- командировочные расходы. Командировочные расходы оплачиваются  в зависимости от того в какой стране заканчиваются сутки пребывания в командировке, исходя из графика приведем стоимость командировочных расходов по странам: Германия – 90 евро, Польша – 90 долларов США, Литва – 60 долларов США, РБ – 28500 руб., РФ – 55 долларов США. Для данной перевозки: на территории Германии - 3дня по 90 евро, Литвы – 60 долларов США, РФ – 3 дня по 55 долларов США.

 руб.,

- дорожные сбор. Германия 0,155 евро за 1 км пробега, Литва  – 20 LTL за день пребывания, РБ – 25 евро – за проезд по автодороге М1. Итого:

 руб.,

- плата за провоз автомобиля  на пароме – 320 евро, стоимость  одного места в каюте для  водителя – 95 евро. Итого:

 руб.

Из расходов за год выделим расходы за рейс:

 руб.

Итого накладные расходы равны:

200326+21480+295800+3042450+740963+2971400+188008=7460427 руб.

Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих

Величина расходов заработную плату руководителей, специалистов и служащих равна:

 руб.

С учетом отчислений от средств на оплату труда:

 руб.

Тогда суммарные затраты на перевозку равны:

 

Плановая прибыль равна:

 руб.

Стоимость перевозки с учетом плановой прибыли:

 руб.

Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную стоимость:

 руб.

Тариф за 1 км пробега:

 руб/км.

 

3.3.3 Анализ вариантов и формирование выводов

При рассмотрении двух вариантов перевозок были рассчитаны следующие показатели:

- прямой вариант перевозки: себестоимость - 20025874 руб., время нахождения  в рейсе – 129,67 ч, пробег – 2356,3 км, время движения – 29,90 ч, время  работы водителя, включая время  управления автомобилем – 55,90 ч;

- вариант интермодальной  перевозки: себестоимость - 18590713 руб., время  нахождения в рейсе – 152,17 ч, пробег  – 1710,4 км, время движения – 20,88 ч, время работы водителя, включая  время управления автомобилем  – 50,88 ч.

Исходя из этого и рассматривая основополагающим фактором в выборе варианта перевозки себестоимость, останавливаем свой выбор на интермодальном варианте перевозки, т.к. себестоимость, а, следовательно, и цена – ниже. Данное обстоятельство имеет очень весомое значение при выборе заказчиком перевозчика, т.к. сокращаются его издержки. Однако при данном виде перевозки увеличивается срок доставки груза из-за простоев автомобиля в ожидании парома, погрузки.