Расчет технико-экономических показателей транспортного цеха и затрат на ремонт кран балки 5 т

б) Продолжительность капитального ремонта 

    36 / 24 = 2 дня

 

Таблица 1.5.3 – Баланс рабочего времени основного оборудования

Вид оборудования и календарный  период	Календарное время	Целодневные остановы предприятия	Планово-предупредительные  ремонты				Всего простоев	Эффективное время работы
			текущий	средний	капитальный	ПТО
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Кран балка 5 т.
Год-дни Год-часы	365 8760	3 72	1 24		2 48	- -	6 144	359 8616

 

• Календарное время определяется умножением календарной продолжительности года (квартала) на количество единиц основного оборудования.
• Целодневные остановы берутся в количестве 3-5в расчете на единицу оборудования при ремонте электрооборудования трансформаторных подстанций.

Эффективное время  работы определяется вычитанием из календарного времени всех простоев.

 

Таблица 1.5.3 – Технико-производственные показатели монтожа транспортного цеха

Наименование показателя	Единица измерения	Величина показателя
1	2	3
Сменная производительность цеха	Тонн	360
Часовая производительность цеха	Тонн	15
Часовая производительность единицы оборудования	Тонн	15

 

 

Таблица  5.3 – Производственная программа транспортного цеха

Наименование показателя	Единицы измерения	План на год	В том числе по кварталам
			1	2	3	4
1	2	3	4	5	6	7
Эффективное время работы	Час	8616	2154	2154	2154	2154
Часовая производительность единицы оборудования	Тонн	15	15	15	15	15
Погрузка продукции	Тонн	129240	32310	32310	32310	32310

 

• Эффективное время работы берется из таблицы 1.3.2
• Часовая производительность единицы оборудования берется из таблицы 1.3.3
• Объем погрузки продукции определяется умножением эффективного времени работы на часовую производительность оборудования

 

 

 

 

 

 

Техническое обслуживание кранов

 

 Объемы, порядок и периодичность  технического обслуживания мостовых  электрических кранов устанавливают  руководящие технические материалы  РТМ 24.090.57—79, которые рекомендованы  Минтяжмашем СССР в качестве  справочного пособия для машинистов  и обслуживающего персонала грузоподъемных  кранов. Техническое обслуживание  кранов включает: ежесменное техническое  обслуживание (ЕО); периодические технические  обслуживания (ТО-1 и ТО-2); сезонный уход; наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования; своевременное и оперативное выявление и устранение отказов; регистрацию отказов и неисправностей в крановом журнале или формуляре; регулирование механизмов (приложение 2). 
Техническое обслуживание кранов производится, как правило, во время перерывов в работе без нарушения технологического процесса предприятия. В состав ежесменного обслуживания входят следующие работы: осмотр крана перед началом работы, регулирование и смазывание механизмов, чистка и мойка крановых механизмов, кранового моста и кабины после работы. На эти работы отводится 0,5—0,75 ч. 
Техническое обслуживание (ТО-1) включает: проверку крепления болтовых соединений редукторов, крышек подшипников, электродвигателей, муфт; 
проверку наличия смазочного материала в узлах и агрегатах и смазывание механизмов согласно карте смазки крана (приложение 1); 
проверку состояния грузоподъемного механизма, мест крепления элементов металлоконструкций между собой; 
контроль состояния грузовых канатов, правильности их укладки на барабан, надежности крепления концов каната на барабане, степени износа и повреждений канатов, наличия смазочного материала (приложение 3); 
проверку состояния токосъемных и токоподводящих устройств, а также изоляции электрической проводки; регулирование тормозов механизмов; проверку состояния ограничителей высоты подъема и грузоподъемности, уравнительных и грузовых блоков; проверку состояния контроллеров, концевых упоров; проверку состояния ограждений, ходовых и вспомогательных площадок. 
 
 
 
Периодичность ТО-1 для нового крана составляет 100 ч; для крана, вышедшего из капитального ремонта, — 80 ч. 
При техническом обслуживании ТО-2 проводят работы, предусмотренные ТО-1, и дополнительно следующие: проверки состояния зубчатых муфт, уплотнений, болтовых и шпоночных соединений деталей механизмов; 
регулирование тормозов согласно инструкции завода-изготовителя с заменой фрикционных накладок; при этом проверяют тормозной путь путем разгона механизма до максимальной скорости и последующего отключения аварийным выключателем; 
проверку состояния зубчатых передач редукторов механизмов передвижения крана и грузовой тележки; 
проверку крепления щеткодержателей электродвигателей; 
проверку правильности прилегания контактов контроллеров и плавности перемещения их подвижных частей;  
проверку механической защиты элементов электрооборудования; 
составление ведомости дефектов и перечня деталей, подлежащих замене или ремонту. 
Периодичность ТО-2 для нового крана составляет 300 ч, для крана после капитального ремонта — 240 ч. 
Сезонный уход для кранов, работающих на открытом воздухе, осуществляется с целью подготовки крана к эксплуатации с наступлением весенне-летнего и осенне-зимнего периодов. При сезонном обслуживании производят: чистку крана и крановых механизмов от пыли и грязи; сезонную замену смазочных материалов в редукторах и электрогидравлических толкателях тормозов; нивелировку и рихтовку крановых путей; ремонт приборов отопления в кабине управления. Сезонный уход производится два раза в год, его рекомендуется совмещать с ТО-1 или ТО-2. Продолжительность сезонного ухода составляет один день.

 

Монтаж мостовых кранов или кран-балки – ответственный и технологически сложный процесс, требующий профессионального инженерного подхода ко всему комплексу работ, начиная с выбора кранового оборудования и заканчивая сдачей оборудования в эксплуатацию.

Ошибки в выборе оборудования, инженерных расчетах или монтаже  мостовых кранов и кран-балок обходятся  очень дорого и в итоге значительно  влияют на надежность и безопасность эксплуатации крана в последующем  или вообще требуют полной его  реконструкции.

Монтаж кран-балки  и мостовых кранов относится к работам повышенной опасности. Только строгое соблюдение технологии монтажа, требований безопасности и установленных норм и правил позволяет гарантировать качественное выполнение монтажных работ.

Монтажная организация обязана  состоять в членах саморегулируемой организации и иметь допуск к заявленным видам работ. Гражданская ответственность монтажной организации должна быть застрахована. Монтажные работы должны проводиться только квалифицированными специалистами, аттестованными в установленном порядке.

Комплекс монтажных  работ включает:

- разработку проекта крановых  эстакад, встроенных подкрановых  путей и т.п.;

- проверку готовности  объекта на соответствие проекту;

- монтаж и нивелировка  подкрановых путей (подвесных  или опорных);

- последовательный монтаж  концевых балок, моста крана  или пролетной балки, крановой  тележки или электротали;

- монтаж кабельного или  троллейного токоподводов, расключение электрооборудования;

- пусконаладочные работы, в ходе которых выполняются  все необходимые регулировки  установленных устройств и аппаратов,  проводятся пробные пуски механизмов подъема и передвижения, выполняется проверка работоспособности механической и электрической частей крана;

- завершают монтаж функциональные  испытания без нагрузки, в ходе  которых подтверждается полная  техническая готовность оборудования.

Перед вводом в эксплуатацию мостовой кран или кран-балка обязательно  должны пройти полное техническое освидетельствование  на соответствие требованиям ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов» (ПУБЭГК). К  работам по полному техническому освидетельствованию привлекается независимый инженерно-технический  центр (ИТЦ), имеющий соответствующую  аккредитацию Ростехнадзора (ФСЭТАН).

Монтажная служба компании «ПТМ»  имеет в своей структуре квалифицированный  инженерно-технический персонал, обладающий большим опытом работы с грузоподъёмными  кранами, высококлассных специалистов-монтажников, прошедших соответствующее обучение и аттестацию, располагает специализированным монтажным оборудованием.

Мы готовы оперативно и  качественно выполнить задание  по оптимальному выбору мостовых кранов и кран-балок с учетом места  и условий его эксплуатации, эффективно использовать дополнительные опции  крана или электротали, с целью повышения его эксплуатационных свойств, надежности и безопасности.

 

5.4 Расчет плана по труду и заработной плате

Цель данного  раздела: рассчитать среднесписочную численность работников цеха, годовой фонд заработной платы и показатели эффективности использования человеческого фактора производства.

Задачи раздела:

1.На основе календарной  продолжительности года, определенных  законодательством праздничных  и выходных дней и нормативного  времени неявок на работу составить  баланс рабочего времени одного  работника в год и рассчитать  эффективное время работы одного работника в год (таблица 1.4.1)

2.На основе нормативных  данных о численности работников  в смену и коэффициента сменности  определить среднесписочную численность работников цеха (таблица 1.4.2).

3.На основе повременно-премиальной  системы оплаты труда и средних  тарифных ставок, действующих в  отрасли и в регионе, рассчитать  годовой фонд оплаты труда,  среднегодовую и среднемесячную  заработную плату работников цеха (таблица 1.4.3).

4.Свести рассчитанные  показатели по труду и заработной плате в таблицу 1.4.4 и рассчитать показатели эффективности использования человеческого фактора производства.

Таблица 1.4.1 – Баланс рабочего времени одного работника в год

Наименование показателя	Прерывное производство
1	3
Календарное время	365
Нерабочие дни: Праздничные дни Выходные дни	5             96
Номинальное время	264
1	2
Неявки, всего В том числе: Очередной отпуск Отпуск по беременности и родам По болезни Учебный отпуск	54   50 3 1 -
Эффективное время, дни	210
Продолжительность рабочего дня, час	8
Эффективное время, час	1680

 

• Нерабочие дни для прерывного производства определяются на основе календарных данных.
• Номинальное время определяется вычитанием из календарного времени нерабочих дней.
• Неявки берутся в размере, указанном в таблице 1.4.1
• Эффективное время в днях определяется путем вычитания из номинального времени неявок всего.
• Продолжительность рабочего дня для прерывного - 8 часов.
• Эффективное время в часах определяется умножением эффективного времени в днях на продолжительность рабочего дня.

 

 

 

Таблица 1.4.2 – Расчет среднесписочной численности

Участок, профессия	Разряд	Нормативная численность  в смену, чел	Коэффициент сменности	Средне - списочная численность, чел
1	2	3	4	5
1.Технологический персонал 1.1 Оператор крана	4	1	4	4
итого		1	4	4
2.Вспомогательный  и  обслуживающий персонал 2.1Деж.слесарь 2.2Деж.электрик	4 4	1 1	1 1	1 1
Итого		2	1	2
3.Управленческий персонал 3.1Нач.смены 3.2 Начальник цеха		1 1	4 1	4 1
Итого Всего		2		5 11