Проектирование работ по возведению монолитного фундамента зданий

 

   1.3.2 Подбор вспомогательных машин комплекта и увязка их по основным параметрам

Для срезки растительного слоя принимаем бульдозер ДЗ-18 на базе трактора Т-100, кроме того, бульдозер используем при обратной засыпке пазух котлована. Технические характеристики бульдозера приведены в таблице 2.

Таблица 2 - Технические характеристики бульдозера ДЗ-28

Наименование  показателя	Единица измерения	Характеристика
Тип отвала		Поворотный
Длина отвала	м	3,94
Высота отвала	м	0,82
Мощность	кВт	79
Марка трактора		Т-100
Масса бульдозерного  оборудования	т	1,9
Масса с трактором	т	13,9

Перевозка грунта может  осуществляться автомобильным, тракторным или рельсовым транспортом. Перевозку грунта на расстояние  6,4 км рекомендуется

перевозить рельсовым транспортом, но так как он не распространен используем автосамосвал . Примем самосвал КамАз 5511. Технические характеристики приведены в таблице 3.

Таблица 3 - Технические характеристики самосвала МАЗ 5551

Наименование  показателя	Единица измерения	Характеристика
Грузоподъемность	т	8,0
Объем кузова	м3	5,5
Масса автомобиля	т	16,23
Габаритные размеры:  Длина Ширина Высота	м	6,0 2,5 2,97
Направление нагрузки	-	Назад
Максимальная скорость	км/ч	83
Мощность двигателя	кВт	132
Расход топлива при  скорости 60 км/ч	л/100км	24,4

 

Количество транспортных средств, потребных для  отвозки  разрабатываемого грунта, рассчитывается из условия бесперебойной работы землеройной машины и транспорта:

,

где t_тp – продолжительность цикла работы транспортной единицы, мин;  
         t_n – продолжительность погрузки транспорта экскаватором, мин.

Продолжительность погрузки транспортного средства определяется количеством загружаемых ковшей и продолжительностью экскаваторного цикла:

,

где n = 2,42– число экскаваторных циклов за одну минуту [1,прил. 2];

       k_n = 0,95– коэффициент, учитывающий потери времени на передвижку   экскаватора по забою;

        n_к – количество ковшей грунта, загружаемых экскаватором в транспортную единицу (целое число).

 

Величина n_к может быть определена по формуле

,

где Q = 8т – грузоподъёмность самосвала;

       g = 1,6 т / м³– плотность разрабатываемого грунта в естественном состоянии,[1 (прил. 1)];

       V_эк  = 0,55 м³ – объем грунта в ковше экскаватора [1,табл. 2.6].

шт.

 мин

Продолжительность рабочего цикла транспорта:

,

где t_p = 1,5 мин – продолжительность разгрузки автосамосвалов;  
L_т = 6,4км – расстояние транспортирования грунта;

        v_p = 20 км/ч – расчетная скорость движения транспорта.

 мин

 шт

Загрузка транспортных средств проверяется путем расчета  процента использования их по грузоподъемности:

где Р_тр – масса загружаемого грунта в кузов транспорта, т,

Р_тр = V_эк n_к g = 0,55 · 10 · 1,6 = 9 т.

%

Недогруз транспортных средств составляет 10 %. Принимаем 11 самосвалов МАЗ  5551

Зачистка  дна траншей производится вручную. Для засыпки оставленного на бровке грунта в пазухи котлована применяем то же средство механизации, что и для

 срезки  растительного слоя бульдозер ДЗ-18 на базе трактора Т-100.

Для трамбования  грунта в пазухах используются электротрамбовки марки ИЭ-4502. Технические характеристики электротрамбовки представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Технические  характеристики электротрамбовки ИЭ-4502.

Наименование  показателя	Ед. измерения	Значение
Глубина уплотнения (за 2 прохода)	см	40
Диаметр трамбующего  башмака	мм	350х450
Характеристика электродвигателя: мощность напряжение частота тока	кВт В Гц	0,5 220 50
Частота ударов	Гц	6,3
Масса	кг	81,5

           Принимаем 1 электротрамбовку.

Результаты выбора методов  производства работ и средств  механизации сводятся в табл.5

 

Таблица 5 –  Состав комплекта машин для производства земляных работ

Наименование  строительных процессов	Объем работ		Тип машины	Марка машины	Кол-во
	ед. изм.	кол-во
1. Срезка растительного  слоя	м2	6225	Бульдозер	ДЗ-28	1шт
2. Разработка и выгрузка грунта:                на бровку в транспорт	м3 м3	1096 4477	Экскаватор с обратной лопатой	ЭО-2621	1 шт.
3. Транспортирование  грунта в отвал	м3	4477	Автосамо- свал	МАЗ 5551	11 шт.
4. Зачистка  дна траншей	м3	54	Вручную	-	-
5. Обратная  засыпка: Механизированным способом Вручную	м3 м3	1096 54	Бульдозер	ДЗ-28	1шт
6. Трамбование  грунта в пазухах	м3	1150	Электро- трамбовка	ИЭ-4502	1 шт.

 

1.4. Проектирование экскаваторных работ

По табл.1 определяются основные размерные параметры экскаватора ЭО-3322Б:

1. наибольший радиус резания R_р = 7,75 м;
2. наибольшая глубина копания H_к = 4,8 м;
3. радиус выгрузки R_в = 6,8 м.

Рассчитывается оптимальный  радиус резания R, принимаемый равным 90 % от максимального значения параметра R_р:

R =  0,9 R_р = 0,9 × 7,75 = 6,98 м.

Для размещения части разрабатываемого грунта на бровке устраиваются две боковых проходки шириной B = 0,7 R каждая, располагаемые по краям разрабатываемого котлована. Их суммарная ширина составит:

2 В = 2 х 0,7 х 6,98= 9,77 м.

Ширина средней части  котлована за вычетом двух крайних боковых проходок равна:

d₁ – 2В =30,27– 9,77 = 20,5м.

d₂ – 2В =24,27 – 9,77 = 14,5м.

Находится отношение

(d₁ – 2 В) : R =20,5 : 9,77=2,1

(d₂ – 2 В) : R =14,5: 9,77=1,48

Так как ширина средних частей котлована составляет 2,1R и 1,5R, то её разработка осуществляется уширенной лобовой проходкой. Таким образом, котлован отрывается по периметру боковой проходкой, а внутри–лобовой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Проектирование производства  железобетонных

работ

2.1. Общие сведения о бетонировании конструкций

 

Возведение монолитных бетонных и железобетонных конструкций  требует выполнения технологически связанных процессов, которые можно  разделить на заготовительные, основные и транспортные. К заготовительным относятся изготовление опалубки, заготовка арматуры, сборка арматурно-опалубочных блоков и приготовление бетонной смеси. Эти процессы, как правило, осуществляются в заводских условиях или в специализированных цехах и мастерских.

Основные процессы, выполняемые на строительной площадке, включают установку опалубки и арматуры, подачу, укладку и уплотнение бетонной смеси, уход за бетоном во время его твердения, распалубку конструкции, исправление дефектов бетонирования.

Транспортные процессы, связывающие заготовительные и основные, сводятся к доставке на объект опалубки, арматуры и бетонной смеси.

Бетонирование железобетонных конструкций связано с выполнением  большого количества трудоёмких и непроизводительных операций, выполняемых во многих случаях вручную. Ликвидация ручного и малоквалифицированного труда при бетонировании связана с механизацией основных и заготовительных процессов. Другими направлениями совершенствования бетонных и железобетонных работ являются:

• применение инвентарной опалубки, имеющей многократную оборачиваемость;
• использование готовых сварных сеток и каркасов с приваренными в арматурных цехах закладными деталями;
• переход на подвижные и литые бетонные смеси с химическими добавками, позволяющими сократить трудозатраты на их укладку и уплотнение;
• централизованное приготовление бетонной смеси и доставка её на строительную площадку специализированными видами автотранспорта (бетоносмесителями);
• своевременный и качественный уход за уложенной бетонной смесью в процессе её твердения;
• внедрение прогрессивной технологии и средств механизации, обеспечивающих  высокое качество бетонирования конструкции.

 

2.2. Определение состава процессов и объемов работ

План  и разрез ленточного монолитного  фундамента изображены на рисунке 4.

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.4. План и разрез ленточного фундамента

 

Весь комплекс работ, выполняемый на строительной площадке, может быть расчленен на следующие  простые процессы:

- устройство опалубки;

- установку арматурных  каркасов;

- подачу и укладку  бетонной смеси;

- уход за уложенным  бетоном;

 

 

 

 

- разборку опалубки;

- устройство боковой обмазочной и горизонтальной оклеечной гидроизоляции фундамента.

- монтаж плит перекрытия;

Основным  процессом, определяющим темп и организацию  работ, является укладка бетонной смеси. Следует иметь ввиду, что данный перечень не вошла часть второстепенных процессов, выполняемых на объекте (устройство подмостей для приема и укладки бетона, соединение арматурных каркасов, прием бетонной смеси из автотранспорта и др.).

Массу арматурного каркаса принимаем равной 50 кг.

Результаты  расчетов объёмов работ сведены  в таблицу 6.

 

 

Таблица 6 - Ведомость  подсчета объемов работ.

Наименование процесса	Формула подсчета	Ед. изм.	Кол-во	Примечание
1. Устройство опалубки из щитов	2 ∙ 426 ∙ (2,5 + 0,1 +0,3)	м2	2470,8	Расход арматуры 40 кг на 1 м3 железобетона. Масса каркаса 50 кг
2. Установка арматурных каркасов		шт.	662
3. Подача, укладка и  уплотнение бетона		м3	827,7
4. Монтаж плит перекрытий		шт.	235
5. Гидроизоляция:   а) вертикальная б)горизонтальная		м2	592 285
6. Разборка опалубки		м2	2470,8