Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2012 в 08:43, курсовая работа
При современном уровне развития трубопроводного транспорта этап строительства является одним из наиболее важных, так как на этом этапе сооружения закладывается основа для надежной и безаварийной эксплуатации трубопровода на протяжении всего срока службы.
При строительстве магистральных трубопроводов выполняется весьма обширный объем самых разнообразных работ, таких как:
Введение 3
1. Исходные данные 5
1.1 Расчет основных параметров траншеи 10
1.2. Объем работ на объекте 11
1.3. Объем грунта, необходимого на подсыпку 12
1.4. Объем грунта необходимого привезти 13
1.5. Объем грунта, который необходимо оставить 13
2. Машины для подготовительных работ 14
2.1 Бульдозеры 19
2.2 Тяговый расчет бульдозера ДЗ-28 22
2.3 Работы для перехода через водные преграды шириной до 30 м, глубиной до 1,5 м 27
3. Земляные работы 30
3.1 Экскаваторы 38
3.2 Расчет одноковшовых экскаваторов 40
Расчет экскаватора Э-5015А 42
3.3 Экскаватор-драглайн 44
Расчет экскаватора ЭО-5111 46
4. Машины для привоза и вывоза грунта 48
4.1 Расчет количества самосвалов на завоз грунта Урал-IVECO-5531 54
4.2 Расчет количества самосвалов на вывоз грунта Урал-IVECO-5531 55
5. Автомастерские 56
6. Топливозаправщики 59
7. Транспортные машины для доставки персонала к месту работы на трассе 61
Заключение 63
Список использованной литературы 64
Техническая производительность одноковшовых экскаваторов
где – вместимость ковша,
– коэффициент разрыхления породы;
– коэффициент
наполнения ковша для грунта
поставленной в условиях задачи
– продолжительность цикла.
Эксплуатационная
– для разработки в отвал;
– для разработки в кузов автосамосвала.
где – коэффициент, зависящий от уровня квалификации машиниста экскаватора (в нашем случае – высокая), принимаем равное 0,98;
– коэффициент использование экскаватора в смену принимаем 0,75.
Теоретическая производительность, применяется только как часовая:
Мощность необходимая при наиболее энергоемкой операции капания грунта:
где А – удельная энергоемкость копания, равная работе, затрачиваемой на разработку 1 м3 грунта, А=180 кПа, так как грунт 2 категории.
где – время копания;
– продолжительность рабочего цикла;
– коэффициент
использования двигателя при
копании с учетом привода
– коэффициент полезного действия привода и рабочего оборудования, принимаемый для экскаваторов с гидравлическим приводом (0,52-0,64).
Расчет количества экскаваторов
С учетом эксплуатационной производительности экскаватора и количества рабочих дней, выделяемых на разработку траншеи, количество часов работы:
В приложении 5, 6 рассчитаны количество экскаваторов-драглайн для разработки траншеи на участках ПК 7949+72-7950+24,50; ПК7950+24,50-7951+52,51 со сланей; выбираем один экскаватор-драглайн ЭО-5111 с объемом ковша 1,2 м3.
Автомобиль-самосвал предназначен
для транспортирования
Рис. 9. Автомобиль-самосвал «Урал-IVECO-5531»
Таблица 10.
Колесная формула |
6*4/6*6 |
Полная масса автомобиля, кг |
33500 |
Масса перевозимого грунта, кг |
18000 |
Двигатель Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
KND-BF8L513 дизельный с турбонаддувом, воздушного охлаждения 225 (306) |
Коробка передач |
Шестиступенчатая коробка передач со сдвоенным Н-образным переключателем |
Кабина |
Цельнометаллическая с защитой
от коррозии и со специальной |
Платформ |
Самосвальная с задней разгрузкой, ковшового типа, без заднего борта, с обогревом выпускными газами |
Объем платформы, м3 |
12 |
Шины |
Передник одинарные, задние сдвоенные 12,00R20 (320-508) |
Самосвал Урал 5557 0013-40
Назначение: предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов, с боковой разгрузкой, двигатель Евро-2
Марка: Урал
Модель (серия): 5557
Модификация: 0013-40
Таблица 11. Технические характеристики самосвалов Урал 5557 0013-40
Основные характеристики | |
Распределение полной массы на заднюю ось |
15230 |
Полная масса прицепа |
11500 |
Распределение массы на переднюю ось |
4975 |
Грузоподъёмность, кг |
10000 |
Нагрузка на передний мост |
4600 |
Распределение полной массы на заднюю тележку |
5380 |
Масса снаряженного автомобиля |
9980 |
Полная масса автомобиля, кг |
20205 |
Двигатель | |
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом |
Модель двигателя |
ЯМЗ-236НЕ2 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
169(230) |
Коробка передач | |
Передаточное число |
7,32 |
Передаточное число |
7,32 |
Топливная система | |
Максимальная скорость, км/ч |
72 |
Размеры | |
Объем платформы |
8,8 |
Заправочные емкости | |
Таблица 11 (продолжение) | |
Топливный бак, л |
200 |
Колёса | |
Размер колес |
1200Х500-508 |
Тип колес |
ИД-П284 |
Ходовые характеристики | |
Наибольший преодолеваемый подъем, град. |
40 |
Наружный габаритный радиус поворота, мм |
11,6 |
Дополнительно устанавливаемое оборудование | |
Дополнительное оборудование |
состав: надставные борта, отбойный козырек |
Характеристики самосвала | |
Направление разгрузки |
боковая на две стороны |
Угол подъема платформы, град |
50 |
Самосвал КамАЗ 6520 121
Назначение:
самосвал для перевозки различных грузов
Марка: КамАЗ
Модель (серия): 6520
Модификация: 121
Таблица 12. Технические характеристики самосвалов КамАЗ 6520 121
Основные характеристики | |
Колёсная формула / кол-во осей |
6x4 |
Характеристики грузоподъёмности и массы | |
Распределение массы на переднюю ось |
5230 |
Полная масса автомобиля, кг |
33100 |
Распределение полной массы на заднюю ось |
7720 |
Таблица 12 (продолжение) | |
Грузоподъёмность, кг |
20000 |
Нагрузка на передний мост |
7400 |
Распределение полной массы на заднюю тележку |
25700 |
Масса снаряженного автомобиля |
12950 |
Двигатель | |
Тип двигателя |
дизель,турбо с ОНВ |
Модель двигателя |
740,51-320(евро-2) |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
235(320) |
Рабочий объём двигателя, см3 |
11760 |
Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) |
1225(320) |
Расчётная частота вращения, об/мин |
2200 |
Диаметр цилиндра и ход поршня |
120/130 |
Число и расположение цилиндров |
8,V-образное |
Степерь сжатия |
16 |
Коробка передач | |
Модель коробки передач |
ZF 16 S151 |
Число передач КП |
16 |
Тип коробки передач |
механическая,дистанционая. |
Топливная система | |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Сцепление | |
Сцепление |
диафрагменное .сухое,1-дисковое, |
Кабина | |
Тип кабины |
передняя над двигателем 3-х местная без спальным местом |
Размеры | |
Объем платформы |
12 |
Электрооборудование | |
Напряжение |
24 |
Генератор |
28/1000 |
Аккумуляторы (напряжение/емкость) , В/Ач |
2х12/190 |
Тормозная система | |
Таблица 12 (продолжение) | |
Тормоза |
пневматические |
Заправочные емкости | |
Топливный бак, л |
350 |
Колёса | |
Размер колес |
8,5-20(216-508) |
Шины |
12,00R20(320R508) |
Тип шин |
пневматические,радиальные |
Тип колес |
дисковые |
Ходовые характеристики | |
Наибольший преодолеваемый подъем, град. |
30 |
Наружный габаритный радиус поворота, мм |
6,3 |
Дополнительно устанавливаемое оборудование | |
Дополнительное оборудование |
Tахограф,обогрев платформы, |
Характеристики самосвала | |
Направление разгрузки |
назад |
Угол подъема платформы, град |
50 |
Самосвал MERCEDES-BENZ Actros 3331K
Марка: MERCEDES-BENZ
Модель (серия): Actros
Модификация: 3331K
Таблица 13. Технические характеристики самосвалов MERCEDES-BENZ Actros 3331K
Основные характеристики | |
Колёсная формула / кол-во осей |
6х4 |
Характеристики грузоподъёмности и массы | |
Полная масса автомобиля, кг |
33000 |
Распределение массы на переднюю ось |
7500 |
Распределение полной массы на заднюю ось |
13000 |
Таблица 13 (продолжение) | |
Грузоподъёмность, кг |
21000 |
Двигатель | |
Тип двигателя |
4-тактный дизельный с турбонадувом |
Расчётная частота вращения, об/мин |
1800 |
Модель двигателя |
OM 501 LA(ЕВРО-2(3)) |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
230кВт(313л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) |
1650 |
Рабочий объём двигателя, см3 |
11200 |
Коробка передач | |
Число передач КП |
16вперёд,2назад |
Модель коробки передач |
G240-16/11,7-0,69 |
Кабина | |
Тип кабины |
S-стандартная |
Размеры | |
Объем платформы |
12 |
Дорожный просвет, мм |
347 |
Платформа |
half-pipe |
Длина платформы, мм |
5000 |
Колесная (гусеничная) база, мм |
3600 |
Тормозная система | |
Тормоза |
Telligent(ABC/ASR),барабанные |
Заправочные емкости | |
Топливный бак, л |
300(сталь) |
Ходовые характеристики | |
Наружный габаритный радиус поворота, мм |
16,9 |
Дополнительно устанавливаемое оборудование | |
Дополнительное оборудование |
темпомат,ограничитель скорости,с-ма
управлением двигателя, |
Характеристики самосвала | |
Направление разгрузки |
задняя |
– для разработки в кузов автосамосвала
Объем грунта в ковше экскаватора
где – принятый объем ковша экскаватора, м3;
– коэффициент наполнения ковша;
– коэффициент разрыхления песка (1,17).
Масса грунта в ковше экскаватора:
где – плотность песка (1300кг/м3);
Количество ковшей в кузове автосамосвала:
где П – грузоподъемность грузового автомобиля
Принимаем 8 ковшей
Объем песка в теле, загружаемый в кузов автосамосвала
Продолжительность одного цикла работы самосвала
где – время погрузки грунта
– норма
машинного времени,
L – расстояние транспортировки грунта;
– средняя
скорость автосамосвала, в
– средняя
скорость автосамосвала в
– время разгрузки, мин (1-2);
– время
маневрирования перед
Требуемое количество автосамосвалов:
Принимаем 4 самосвалов.
С учетом сравнения самосвалов четырех типов, скорость которых берем одинаковую выбираем самосвал марки КамАЗ 6520 121 в количестве 4 машин (приложение 7).
Объем грунта в ковше экскаватора
Масса грунта в ковше экскаватора:
где – плотность грунта при естественном залегании, кг/м3 (1600).
Количество ковшей в кузове автосамосвала:
Принимаем 7 ковшей.
Объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов самосвала:
Продолжительность одного цикла работы самосвала:
Требуемое количество автосамосвалов:
Принимаем 6 самосвалов.
С учетом сравнения самосвалов четырех типов, скорость которых берем одинаковую выбираем самосвал марки КамАЗ 6520 121 в количестве 7 машин (приложение 7).
Для вывоза 18470м3 грунта нам потребуются 28 машины (за каждым экскаватором закрепляем по 7 автосамосвалов, за экскаватором-драглайн закрепляем 7 автосамосвала).
Автомастерские ПАРМ применяются
для проведения ремонтных работ
и профилактического