Обоснование выбора комплекса оборудования для разработки траншеи при строительстве магистральных трубопроводов пересекающих водоемы

Автофургон ПАРМ установлен пенополистилом, имеет автономные отопительные установки, дверные проемы герметизируются  трубчатыми уплотнителями. Окна автофургона  выполнены из пластикового профиля  и двойного или тройного стеклопакета. Замки дверей – транспортного  исполнения, с двумя положениями  фиксации. Передвижные мастерские ПАРМ выпускаются в цельнометаллических фургонах (КУНГ), смонтированных на различных шасси автомобилей Урал. Конструкция автофургона ПАРМ предусматривает установку внутри него различного оборудования общего и специализированного назначения, предназначенного для выполнения как основных, так и дополнительных функций.

Передвижная мастерская ПАРМ может выполнять следующие основные виды работ: токарные, слесарные, сверлильные, шлифовальные, газоэлектросварочные, смазочно-заправочные, шиномонтажные  работы.

Таблица 14 Модельный ряд автомобилей ПАРМ

Модификация ПАРМ	Базовое шасси	Описание модификации
ПАРМ 4895-0А	Урал 4320(3)-1112-41	Короткообразное шасси УРАЛ позволяет разместить кузов фургон длиной 3700-4800 мм (в некоторых случаях  требуется изготовление нового ДЗК). В кузов-фургон может быть установлен токарный станок либо один отсек может  быть разделен на две перегородкой
ПАРМ 4895-3А	КАМАЗ 43114 (18)	Бескапотная кабина шасси  КАМАЗ оставляет больше  пространства для кузова-фургона, в котором  можно разместить как токарный станок, так и места для отдыха персонала, а также большое количества оборудования

 

 

 

Рис 10. ПАРМ 4895-0А

 

Выбираем передвижную  автомастерскую ПАРМ 4895-0А

 

6. Топливозаправщики

Учитывая протяженность  строительства магистрального трубопровода, постоянно возникает необходимость  в топливной заправке машин, участвующих  в разработке траншеи и последующей  укладки трубопровода. Для доставки на место строительства, хранения, перекачивания  светлый и темных нефтепродуктов используются автозаправщики. Топливозаправщик на базе Урал применяется для доставки топлива и масел в отдаленные районы, небольшие аэродромы, полевые  станы, а также заправки автотракторной техники при помощи дозаторов  или топливораздаточных коронок.

Автоцистерна – топливозаправщик оборудована топливораздаточным пистолетом, счетчиком и насосом для наполнения и слива цистерны. Цистерна топливозаправщика  обычно имеет один отсек для одного вида топлива, но часто встречаются  топливозаправщики с двумя и  более отсеками, например, топливозаправщик на три отсека – для дизельного топлива, бензина и моторного  масли. Отдельные отсеки оборудуются  собственными устройствами учета отпуска  жидкостей. Выбираем автотопливозаправщик АТЗ-6,5-4320

Рис 11. Автотопливозаправщик АТЗ-6,5-4320

 

 

Таблица 15. Технические характеристики автотопливозаправщика АТЗ-6,5-4320

Базовое шасси	Урал-4320
Двигатель	ЯМЗ-236НЕ2
Мощность, кВт (л.с.)	169 (230)
Колесная формула	6*6
Вместимость цистерны, л	6500
Габаритные разметы, мм (длина, ширина, высота)	7630х2500х2900
Насосная установка Производительность, л/мин Глубина самовсасывания, м	1СВН-80А 580 6,5
Время заполнения цистерны насосом, мин	18
Время слива из цистерны, мин При помощи насоса Самотеком	15 28
Полная масса, кг	15890

 

 

7. Транспортные машины для доставки персонала к месту работы на трассе

Доставку рабочего персонала  от места его временного проживания (во время строительства магистрального трубопровода) к месту его работы на трассе выполняют специальные  автомобили обладающие, как правило, повышенной проходимостью.

Таблица 16

Показатели	3255-0010-41	32551-0010-41	32552-0010-41
Весовые параметры
Полная масса, кг	14200	12800	11750
Снаряженная масса, кг	11750	11050	10000
Двигатель
Модель	3255-0010-41-ЯМЗ-236НЕ2 (евро-2) 3255-0010-01-ЯМЗ-238М2 (евро-0)	32551-0010-41-ЯМЗ-236НЕ2 (евро-2) 32551-0010-01-ЯМЗ-238М2 (евро-0)	32552-41-ЯМЗ-236НЕ2 (евро-2) 32552-01-ЯМЗ-238М2 (евро-0)
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	3255-0010-41-169 (230) 3255-0010-01-176 (240)	32551-0010-41-169 (230) 32551-0010-01-176 (240)	32552-41- 169 (230) 32552-01-176 (240)
Колеса
Модель шин	ОД-П284	ОИ-25	ИД-П284
Размер шин	1200х500-508	1260х370-508	1200х500-508
Описание пассажирского  салона
Количество мест	30	21	22
Система отопления	Комбинированная (от системы  охлаждения двигателя и автономная)
Распределение нагрузки полной массы
Таблица 16 (продолжение)
Задняя тележка, кг	9310	8455	7227
Передняя ось, кг	4790	4345	4523
Распределение нагрузки снаряженного
Задняя тележка, кг	7005	6750	5516
Передняя ось, кг	4745	4300	4484
Характеристики транспортного  средства при полной массе
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,4	11,4	11,6
Макс скорость, км/ч	85
Преодолеваемый подъем %	60	60	58

Выбираем вахтовый автобус  Урал 3255-0010-41 (3255-0010-01) предназначен для  перевозки людей по всем видам  дорог и местности. Закрытый, однодверный  кузов фургонного типа, металлический  с термоизоляцией. Сиденья полумягкие, травмобезопасные. Радиооборудование  – радиоприемник, переговорное устройство. Система отопления: основная, аварийная. Естественная вентиляция – через  окна с форточками и люки крыши

Рис 12 Автобус специальный Урал 3255-41

 

Заключение

Строительство магистральных  трубопроводов сложен и требует  много затрат как техники, человеческих ресурсов. Для выполнения поставленных задач мы исследовали различные  технические характеристики экскаваторов, бульдозеров, самосвалов. По неким соображениям (наименьшее число техники) мы подобрали  следующую технику, которая приводится в таблице 17.

Таблица 17.

№ п.п.	Наименование оборудование	Марка	Вид работ	Кол-во единиц, шт.
1	2	3	4	5
2	Бульдозер	D375AD	Резание и перемещение	1
3	Бульдозер	D375AD	Корчевание+расчистка	1
4	Бульдозер	PR714LGP	Планирование	1
5	Экскаватор	R220LC-7	Разработка траншеи	3
6	Экскаватор-драглайн	ЭО-5111	Разработка траншеи	1
7	Самосвал	КамАЗ 6520 121	Завоз грунта	4
8	Самосвал	КамАЗ 6520 121	Вывоз грунта	4
11	Топливозаправщики	АТЗ-6,5-4320	Доставка  ГСМ, заправка гусеничной и другой техники на трассе	1
12	Передвижная авторемонтная  мастерская	ПАРМ 4895-0А		1
13	Автобус	УРАЛ 3255-41	Доставка людей	1

 

 

Список использованной литературы

1. Машины и оборудование газонефтепроводов: методические указания и задания по выполнению курсовой работы для студентов направления №130500 «Нефтегазовое дело» по специальности №130501 «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ» очной и заочной формы обучения – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2012. –  20 с.

2. СНиП 2.05.06-85* «Магистральные трубопроводы»

3. ВСН 004-88 «Строительство магистральных трубопроводов. Технология и организация»

4. АПС-ППР-Б-У-003-ТК «Технологическая карта на расчистку трассы газопровода от леса. Система магистральных газопроводов Бованенково-Ухта» ОАО «АПС-Восток» Печора 2012 – 19с

5. АПС-ППР-Б-У-016-ТК «Технологическая карта на разработку траншеи. Система магистральных газопроводов Бованенково-Ухта» ОАО «АПС-Восток» Печора 2012 – 17с

6. АПС-ППР-Б-У-027-ТК «Технологическая карта на укладку трубопровода через водные преграды с шириной по зеркалу воды до 30м методом протаскивания по дну траншеи. Система магистральных газопроводов Бованенково-Ухта» ОАО «АПС-Восток» Печора 2012 – 14с

7. СП 34-116-97 «Инструкции по проектированию, строительству и реконструкции промысловых нефтегазопроводов»

8. СНиП 2.02.01-83 «Основание зданий и сооружений»

9. АПС-ППР-Б-У-002-ЛЧ «Проект производства работ Система магистральных газопроводов Бованенково-Ухта» ОАО «АПС-Восток» Печора 2012 – 203с

10. Проектный чертеж «Система магистральных газопроводов Бованенково-Ухта» 4377.15.Р.03.МГ.2.11.Л1.000, лист 6, 8, 10. ВНИПИгаздобыча 2012

11. СНиП III-44-77 (2000) «Магистральные трубопроводы»

12. Каталоги спецтехники

13. Каталоги Экскаваторов

14. Каталоги Бульдозеров

15. Каталоги самосвалов

16. СНиП 12.03-01 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»

17. СП 103-34-96 «Подготовка строительной полосы»

18. ЕНиР Сборник  Е13 «Расчистка трассы линейных сооружений от леса»

19 СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения и фундаменты»

20. ВСН 51-1-80 «Инструкции по производству строительных работ в охранной зоне магистральных трубопроводов». Министерство газовой и нефтяной 
промышленности

21. ВСН 010-88 «Строительство магистральных трубопроводов. Подводные переходы»