Инструкция по монтажу и демонтажу механизированных комплексов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Мая 2012 в 00:55, методичка

Краткое описание

Типовое положение о монтажно-наладочных участках и нормы про-долительности выполнения монтажно-демонтажных работ.

Содержание

Монтаж
Ознакомление рабочих и ИТР участка с проектом монтажа комплекса КМ-144
1.Общие сведения
2.Выбор и расчет оборудования для монтажных работ
3. Сигнализация и связь
4. Доставка оборудования
5. Монтажные работы
5.1 Монтаж перегружателя ПСП-308
5.2. Монтаж лавного конвейера
5.3.Монтаж секций крепи
5.4.Монтаж гидро – электрооборудования
5.6.Монтаж верхней приводной головки лавного конвейера
5.7.Монтаж крепи сопряжения конвейерного штрека
6. Опробование работы комплекса
7. Меры безопасности при производстве монтажных и погрузочно-разгрузочных работ
8.Меры безопасности при постановке шахтного подвижного состава на рельсы
9. Меры пожарной безопасности
10.Проветривание и пылегазовый режим
11.Основные типовые правила поведения (действия) работников шахты при авариях
Литература


Демонтаж
Ознакомление рабочих и ИТР участка с оргтехпроектом демонтажа комплекса КМ-138/4 из лавы 17-24
1.Общие сведения
2.Выбор и расчет оборудования для демонтажных работ
3. Сигнализация и связь
4. Доставка оборудования
5. Демонтажные работы
6. Доставка оборудования волоком по почве в демонтажной
камере
7. Погрузка секций крепи
8. Крепление демонтажной камеры
9. Меры безопасности при производстве демонтажных и погрузочно-разгрузочных работ
10.Основные типовые правила поведения (действия) работников шахты при авариях
Литература

Прикрепленные файлы: 5 файлов

демонтаж 17-24R.doc

— 307.00 Кб (Скачать документ)

Канаты лебедок №№1,2,3,4,5,6 - прицеплять с помощью цепи 18х64, соединительного звена, болта М20х80 с гайкой. Канаты лебедок должны быть запанцированы, согласно требований «Технологических схем монтажа и демонтажа механизированных комплексов...». К шнекам комбайна канат прицепляется при помощи спецхомутов (от арочной крепи) изготовленных из круглого металла d=20мм с резьбой на концах, накладкой и 2 гайками М20. Хомут пропускается через сквозное отверстие гнезда установки зубка. На него одевается петля каната, устанавливается планка и закручиваются гайкой.

К редукторам, качалкам, электродвигателям комбайна канат прицепляется в обхват калиброванной цепью 18х64 или канатом с соединительным звеном, болтом М20х80 с гайкой.

2.6. Прицепные устройства. Стропы

Прицепные устройства, стропы, должны удовлетворять требованиям ТУ, ГОСТ.

Для прицепки каната к подвижному составу допускается применение прицепных устройств ПС-1, ПС-2. (см. листы «Прицепные устройства»).

Запанцировка каната производится зажимами через коуш.

Зажимы Г- и U образные. Их количество должно быть не менее шести: пять рабочих, и один контрольный. (см. граф.часть)

 

 

При транспортировании оборудования волоком по почве трос закрепляется с помощью монтажной петли. (см. граф.часть)

2.7. Блоки

Применяемые блоки должны удовлетворять требованиям ТУ, ГОСТ.

Крепление монтажных и грузовых блоков должно производиться с помощью отрезков калиброванной цепи, серьги, болта и гайки либо концевыми канатными стропами:

                  к монтажному кусту;

                  к нижерасположенной, распертой секции крепи;

                  к дополнительно установленным рамам крепи или закрепленным к ним балкам.

           Категорически запрещается крепление блоков к элементам крепи выработки. (см. граф.часть лист «Блоки монтажные. «Схемы крепления монтажных блоков»).

2.8. Расчет крепления отклоняющих блоков

Фактическое статическое натяжение каната при транспортировке волоком секции крепи КМ-138/4  =52,8кН

Расчет усилия, действующего на блок

=30,45кН

где а – мах угол между ветвями каната, град.

Количество анкеров, препятствующих сдвигу

где: d=20 мм – диаметр анкерного болта анкера ШК-1м (L=1,8м);

280Н/мм2 – предел прочности материала анкера на срез.

0,69анкера

Принимаем для крепления блока 1 анкер АСП или ШК-1М.

2.9.Доставка и установка вспомогательного оборудования.

    Лебедки, погрузочный полок и оборудование для демонтажа надежно закрепляются к платформам  с  применением деревянных подкладок и спускаются по стволу или бремсбергу 17-1 на гор.-30 и далее электровозами по рельсовому пути доставляются в заезд 17-1 вентиляционного  уклона. Количество транспортных средств с оборудованием, необходимым для  спуска по 17-1 вентиляционному уклону, доставке по 17-1 групповому вентиляционному  штреку и спуску по 17-2 путевому уклону должно соответствовать паспортам канатной откатки этих выработок.  После доставки демонтажного оборудования на вентиляционный штрек 17-24 производится разгрузка, доставка и установка демонтажного оборудования согласно схеме установки демонтажного оборудования.

 


3.    Сигнализация и связь.

Доставка оборудования по демонтажным камерам и демонтаж должны производиться только при наличии надежной двухсторонней связи и сигнализации между лебедками в камере и на сопряжении примыкающему к ней выработки. Сигнализация и связь должны обеспечивать надежность в работе.

Аппаратура связи должна обеспечивать двухстороннюю симплексную громкоговорящую связь  с возможностью подачи тонального вызывного сигнала.

Аппаратура должна обеспечивать надежную связь между лебедками № 1, № 2, №3 и № 4 в демонтажной камере. В исходном состоянии все аппараты связи должны находиться в режиме приема. Допускается использование световой кодовой сигнализации в пределах прямой видимости до 50 м между рабочими местами (нахождение вне зоны действия каната ).

Значение световых сигналов:

 

                    СТОЙ(горизонтальное движение светильником),

 

                    ДВИЖЕНИЕ ПО ХОДУ(вертикальное движение светильником),

 

 

                    НАЗАД (круговое помахивание светильником)

 

     Связь между  лебедками ЛПК-10 и ЛШМ должна осуществляться при помощи телефонных аппаратов, включенных в общешахтную телефонную сеть или аппаратов ТАШМБ. 

     Сигналы на транспортировку должны подаваться только после сообщения по телефону о готовности к работе обоих лебедчиков.

      Значение звуковых сигналов при доставке по демонтажной камере:

            Один сигнал         -   “стоп”

            Два сигнала         -   “вверх ”(к вентиляционному штреку 17-24)

            Три сигнала         -    “вниз ”(к конвейерному штреку 17-24)

           Непонятный сигнал считать- “стоп”

4.ДОСТАВКА ОБОРУДОВАНИЯ ПО ГОРНЫМ ВЫРАБОТКАМ.

         Демонтированное оборудование (перегружатель ПСП-308, нижняя головка лавного конвейера, рештачный став, цепь ПСП-308, крепь сопряжения грузится на площадки на 17-26  вентиляционном штреке и по 17-26 вентиляционному штреку, 17-2 путевому уклону,17-22 конвейерному штреку, 17-43 вентиляционному штреку лебедками ЛВ-25 доставляется в монтажную камеру № 17-43.

      Верхняя приводная головка лавного с косым выездом; комбайн  грузятся на площадки 17-24 вентиляционного штрека и по 17-24 вентиляционному штреку, 17-2 путевому уклону, 17-1 групповому вентиляционному штреку, 17-1 вентиляционному уклону и далее по двухклетевому стволу выдается на поверхность.

        Доставка оборудования по горным выработкам производится согласно паспортам канатной откатки этих выработок, с которыми трудящиеся участка должны быть ознакомлены под роспись.

 


5. ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ.

5.1 Последовательность выполнения работ.

Наименование и последовательность

выполнения работ

Един.

измер.

Кол-во

шт

Подготовительные работы

1

Доставка и установка ЛПК-10, ЛШМ

шт

7

2

Доставка и монтаж аппаратуры управления и связи.

площ.

2

3

Расстановка средств пожаротушения.

Согласно ПБ

4

Установка погрузочного полка

шт

1

Демонтажные работы:

1

Расключение и выдача энергопоезда на вентиляционный штрек 17-24, демонтаж перегружателя ПСП-308 на конвейерном штреке.

площ

25

2

Демонтируется верхняя приводная головка лавного конвейера и косой выезд.

шт

1

3

Демонтируется комбайн, нижняя приводная головка лавного конвейера.

шт

1

4

Демонтируется цепь лавного конвейера.

м

435

5

Демонтируется рештачный став лавного конвейера

секций

162

6

Демонтируются секции крепи М-138/4   

шт

165

Заключительные работы.

1

Демонтаж и выдача погрузочного полка

шт

1

2

Демонтаж и выдача лебедок ЛПК-10, ЛШМ, ЛШВ 

шт

7

3

Демонтаж и выдача аппаратуры управления и связи.

площ.

2

     Демонтажные работы производятся в следующей последовательности:

1.      Расключение и выдача энергопоезда на 17-24 вентиляционный штрек; демонтаж перегружателя ПСП-308.

2.      Демонтируется верхняя приводная головка  лавного конвейера и косой выезд.

3.      Демонтируется комбайн; нижняя приводная головка лавного конвейера.

4.      Демонтируется цепь лавного конвейера.

5.      Демонтируется рештачный став лавного конвейера – 162 секции

6.      Демонтируются секции крепи КМ138/4 - 165 шт

     Демонтаж лавного конвейера и секций крепи производится снизу вверх.

Демонтируемое оборудование транспортируется по демонтажной камере  на  вентиляционный штрек 17-24 лебедками №№1,2 к месту погрузки.

5.2.Демонтаж перегружателя ПСП-308

Демонтаж перегружателя производится при помощи лебедки ЛПК10-Б №5 в следующей последовательности:

-         с перегружателя отключается электроэнергия;

-         скребковая цепь перегружателя извлекается из рештачного става при помощи лебедки № 5,

-         демонтируется концевая часть станции

-         демонтируется линейный став перегружателя и дробилки;

-         демонтируется пусковая аппаратура;

-         демонтируется эл.двигатели, редукторы, головной и переходный рештаки.

Все элементы перегружателя ПСП-308 поочередно доставляются при помощи лебедки №6 к месту отгрузки и отгружаются в вагон или контейнер;.

5.3.Демонтаж комплекса 4 КМ-138

      Демонтаж комплекса начинается с демонтажа лавного конвейера. В первую очередь разъединяется приводная головка привода от рештачного става; после демонтажа, она доставляется к месту отгрузки с помощью лебедки ЛПК-10Б № 4. Затем производится демонтаж очистного комбайна  KSW-460, после демонтажа комбайн доставляется к месту отгрузки с помощью лебедки ЛПК-10Б № 4. После этого производится демонтаж става лавного конвейера. Секции рештаков после демонтажа подтаскиваются к месту отгрузки. Прицепку каната к секции рештаков осуществляется в проушины рештака спецболтом с цепью 18х64 с соединительным звеном, болтом М20х80 с гайкой.

      Лебедки ЛПК-10Б № 2 и № 3 устанавливаются в середине демонтажной камеры и служат для демонтажа, разворота и подтягивания секций крепи.

Лебедка ЛПК-10Б № 1, устанавливается на пятой секции от конвейерного штрека, для демонтажа первых секций комплекса. В дальнейшем по мере продвижения демонтажных работ, лебедка ЛПК-10Б № 1, перемещается ближе к вент.штреку .

5.3.1. Демонтаж цепи лавного конвейера.

      Раскручивается цепь лавного конвейера, лебедкой ЛПК-10  N 4 цепь из демонтажной камеры вытягивается  на вентиляционный штрек 17-24 и грузится в вагоны.

5.3.2. Демонтаж верхней приводной головки лавного конвейера.

     После демонтажа цепи раскручиваются болты крепления редуктора и электродвигателя от рамы привода верхней приводной головки.

     Лебедкой ЛПК  демонтируются редуктор, электродвигатель и рама верхней приводной головки, которые доставляются к месту отгрузки на вентиляционный штрек 17-24.

5.3.3.Демонтаж очистного комбайна  KSW-460.

         Комбайн выгоняется на сопряжение к вентиляционному штреку 17-24. Демонтируются шнеки комбайна, поворотные редукторы. Модуль корпуса комбайна разбирается на 2 части. Демонтированные части комбайна грузятся на площадки с помощью лебедки ЛПК-10, установленной на вентиляционном штреке 17-24 под демонтажной балкой и выдаются по вентиляционному штреку 17-24, путевому уклону 17-2, групповому вентиляционному штреку 17-1, вентиляционному уклону 17-1 на гор. -30 м  и далее по стволу на гора.

              5.3.4. Демонтаж нижней приводной головки лавного конвейера.

     После демонтажа цепи раскручиваются болты крепления редуктора и электродвигателя от рамы привода нижней приводной головки.

     Лебедкой ЛПК10 №5 демонтируются редуктор, электродвигатель и рама нижней приводной головки, которые доставляются при помощи лебедки ЛПК10-Б №5 по конв.штреку 17-24 к сбойке и лебедкой ЛПК10-Б №6 по сбойке №1 на вентиляционный штрек 17-26 к месту отгрузки.

 

 


5.3.5. Демонтаж рештачного става лавного конвейера.

                          

      После демонтажа нижней приводной головки:

1. Отбалчивается борт кабелеукладчика от рештака.

2. Рассоединяется рештачный став.

   Демонтаж рештачного става производится лебедками ЛШМ, ЛПК-10 № 1, 2 с доставкой рештаков на вентиляционный штрек 17-24 к месту отгрузки лебедкой ЛПК-10 №№ 3,4.

5.3.6. Демонтаж секций крепи КМ-138/4.

         Демонтаж секций крепи  производится от конвейерного штрека 17-24 к вентиляционномуштреку 17-24. На анкер, забуренный в грудь забоя или почву выработки крепится блок, через блок пропускается канат лебедки ЛПК-10 и прицепляется за демонтируемую секцию крепи. Снятие нагрузки с демонтируемой секции производится после отсоединения от соседних секций межсекционных связей гидросистемы. Секция сокращается и выдвигается на забой. Дается слабина канату, канат снимается с блока и секция разворачивается параллельно груди забоя.

Монтаж 17-43R.doc

— 304.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Демонтажные балки.dwg

— 161.09 Кб (Скачать документ)

Демонтаж 17-24R.dwg

— 1.01 Мб (Скачать документ)

Монтаж 17-43R.dwg

— 1.13 Мб (Скачать документ)

Информация о работе Инструкция по монтажу и демонтажу механизированных комплексов