Строительство ДОЦ в п.Береговом

 

Таблица 4.10. Подсчёт объёмов работ и составление ведомости трудовых затрат. Ведомость объемов работ на устройство свайного фундамента.

№ п/п	Наименование работ	Единица измере-ния	Объем работ
1	2	3	4
1	Разгрузка и приемка свай длиной 8 м.	шт	332
2	Подача свай к месту забивки  трубоукладчиком	т	1220
3	Забивка свай длиной до 8м	шт	332
4	Срубка голов свай	шт	332

Выбор основных машин и механизмов

     1. Разгрузка,  складирование и подача свай  к месту забивки:

                     Трубоукладчик ТО-124

Грузоподьемность –  до 12 т;

Количество: 1 шт.

2. Подъем и транспортирование  свай:

                     Строп двухветвевой

Грузоподьемность до 4 т

Количество: 2 шт.

3. Забивка свай сечением 0,3x0,3 длиной 8 м:

                   Сваебойный агрегат на базе Э-652:

Дизель-молот штанговый С-268

Количество: 1 шт.

4. Срезка голов свай:

         Компрессор     ЗИФ-55

Количество: 1 шт.

 

 

Обоснование принятых технологических  решений

 

Применение свайных  фундаментов из заранее изготовленных  железобетонных свай позволяет по сравнению с ленточными и столбчатыми фундаментами сократить объемы земляных работ в 2—5 раз, уменьшить расход бетона на 30—50% и снизить трудоемкость работ на 10—40%. Особенно эффект от применения свайных фундаментов увеличивается при строительстве в зимнее время.

Принятый ударный метод погружения (забивка) свай основан на забивке сваи дизель-молотом, который сагрегирован с мобильной копровой (сваебойной) установкой на базе экскаватора Э-652. Обеспечивается направленное движение сваи и молота и механизация вспомогательных операций.

Процесс забивки сваи состоит из следующих операций: перемещения сваебойной установки к месту погружения очередной сваи; установки и выверки; подтаскивания и подъема сваи и установкой в плане в проектное положение; забивки сваи; измерения величины погружения сваи; динамического испытания сваи.

Подтаскивание и подъем железобетонной сваи являются трудоемкой операцией, требующей значительного внимания. При забивке длинных свай универсальным копром рекомендуется включать в комплект механизмов автомобильный кран, который поддерживает сваю за нижнюю скобу, постепенно приближаясь к копру. В это же время голова сваи поднимается за верхнюю петлю подъемным устройством, имеющимся на копре. При отсутствии автокрана сваю подают и поднимают с помощью двух вагонеток и специального подъемного приспособления. При таком решении трудоемкость этих операций существенно возрастает и, кроме того, сваи могут повредиться.

Для забивки свай принимается  штанговый дизель-молот С-268. Он отличается более с высокой производительностью, простотой в эксплуатации, автономностью действия и более низкой стоимостью.

Ударная часть дизель-молота С-268 — подвижный цилиндр, открытый снизу и перемещающийся в направляющих штангах. При падении цилиндра на неподвижный поршень в камере сгорания воспламеняется смесь воздуха и топлива. Образующиеся в результате сгорания смеси подбрасывают цилиндр вверх, после чего происходит следующий удар. Число ударов в минуту 50—60 раз.

Выбор типа молота должен быть обоснован в зависимости  от массы свай и характера грунтов. Необходимо учитывать «коэффициенты применимости» К.

K=(Q+q)/W

Q — масса молота, кг;

q — масса сваи с  наголовником, кг; W — энергия удара  согласно паспорту.

Т.к. К=6, принимается штанговый  дизель-молот С-268

Наголовники следует  применять литые в виде опрокинутых коробок, имеющие внутри амортизационную прокладку, выполненную из досок твердых пород древесин. Внутренняя полость наголовника должна соответствовать очертанию и размерам головы сваи.

Забивку сваи следует  начинать путем медленного опускания молота на наголовник после установки сваи на грунт и ее выверки. Под действием массы молота свая погружается в грунт. Чтобы обеспечить правильное направление сваи, первые удары производят при небольшой высоте подъема молота (как правило, не более 0,4—0,5 м). В начале погружения необходимо отсчитывать число ударов на каждый метр погружения сваи, отмечая при этом среднюю высоту падения ударной части подвесного молота одиночного действия. Замеряется время работы молота, расходуемое на каждый метр погружения сваи, число ударов в минуту. В начале забивки необходимо внимательно наблюдать за правильностью погружения сваи в плане и по вертикали.

В конце забивки, когда  острие сваи погружено приблизительно до проектной отметки, за отказ принимают величину погружения сваи за 1 мин. Отказы должны измеряться с точностью до 1 мм.

Сваи, не давшие контрольного отказа после перерыва продолжительностью в 3—4 дня, подвергаются контрольной  добивке. Если глубина погружения сваи не достигла 85% проектной, а на протяжении трех последовательных залогов получен расчетный отказ, необходимо выяснить причины этого явления и согласовать с проектной организацией порядок дальнейшего ведения свайных работ.

Динамические испытания  свай производятся в целях определения их несущей способности. При динамическом способе определяется величину несущей способности сваи в зависимости от энергии удара свайного погружателя при ее забивке. Отказы при этом способе определяются с помощью отказомеров, которые можно устанавливать на грунте или подвешивать на свае.

Основная операция (забивка) продолжается 10 мин, а 15 мин (60% общей  продолжительности цикла) затрачивается  на вспомогательные операции.

 

Техника безопасности

При устройстве свайных  фундаментов следует руководствоваться  СНиП III А.П-70 «Техника безопасности в строительстве». Кроме того, специальными инструкциями, памятками для рабочих и другими документы, содержащими указания по безопасному производству свайных работ.

Управление сваепогружающим  оборудованием можно поручать лишь лицам в возрасте не менее 18 лет, сдавшим установленные испытания и получившим удостоверение на право управления соответствующей машиной.

Сваи следует располагать  на площадке согласно ППР. Высота штабелей свай прямоугольного сечения не должна превышать 2 м. Они должны иметь подкладки и прокладки при хранении.

При размещении оборудования и свай вблизи котлованов и траншей  необходимо принимать в расчет образования   призмы   обрушения.

В зоне действия сваебойной установки какие-либо другие работы производить запрещается. Эта зона определяется радиусом действия стрелы плюс 5 м. При перемещении сваебойной установки молот должен находиться в нижнем положении. Перемещение установки с подвешенной сваей воспрещается.

Рабочие, занятые на срубании верхних частей недобитых свай, должны иметь защитные очки; при этом должны быть приняты меры, предупреждающие падение отрубленной части сваи на рабочих или повреждение  подмостей,  с которых  производится  срубание.

 

Технико-экономические  показатели

1. Общий объем работ: 332 шт

2. Общая трудоемкость  выполнения работ: 80,2 чел-дн.

3. Общая потребность  в машинах: 27,9 маш-см.

4. Продолжительность  производства работ:   дней.

5. Минимальное число  рабочих:    человек.

6. Выработка в день на человека: 4,2 шт/чел-дн.

 

4.8. Технологическая карта на монтаж колонн

 

Металлические колонны  одноэтажных зданий монтируют преимущественно  целиком. Для этого колонны, которые по условиям транспортирования не могли быть доставлены полной длины, до установки подвергают крупнительной сборке.

Для унифицированных  одноэтажных промышленных зданий с  мостовыми кранами разработаны  типовые колонны высотой до низа стропильных ферм от 14,4 до 23,4 м, имеющие  ступенчатую форму.

Для зданий большой высоты без мостовых кранов колонны применяют одного сечения по высоте.

Металлические колонны  одноэтажных зданий монтируют при  помощи кранов способом «на весу» с предварительной раскладкой их у места установки или с подачей их к месту установки на транспортных приборах с заводов, прирельсовых складов или площадок укрупнительной сборки.

Подготовка колонн к  монтажу может заключаться в  приварке к колоннам опорных столиков, уголков и других деталей для опирания и крепления элементов стен, проушин для строповки, скоб или кронштейнов для последующей навески подмостей и лестниц, укрепления хомутов для навесных подмостей, а в отдельных случаях и навеске на колонны до их установки лестниц и подмостей. Кроме того, на колонны наносят разбивочные осевые риски.

Строповку металлических  колонн желательно выполнять за верхний  конец что обеспечивает при симметричной колонне ее строго вертикальную подачу к месту установки, а это значительно облегчает наводку башмака на анкерные болты и совмещение осевых рисок колонны и фундамента.

Для подъема несимметричных (крайних) решетчатых колонн захват их можно осуществлять за траверсу обвязочным стропом. Колонны одного сечения по высоте можно застропливать рамочным захватом. При строповке колонн за верх надкрановой части эту часть колонны проверяют на изгиб в момент перевода колонны из горизонтального положения в вертикальное.

Колонны у мест их установки  раскладывают так же, как и железобетонные колонны, укладывая их плашмя на деревянные подкладки.

Фундаменты под металлические  колонны подготовляют тремя способами: с подливкой заранее строганых опорных плит; с тщательно выровненной под отметку поверхностью бетонного фундамента; с заранее установленной и частично заделанной в фундамент вспомогательной опорной балкой, уложенной в направлении короткого размера башмака.

При двух первых способах подготовки фундаментов установленные на них колонны не выверяют по высоте.

Установка колонн при  такой подготовке фундаментов заключается  только в совмещении рисок, нанесенных на фундамент и опорную часть  колонны, и закреплении башмаков колонн анкерными болтами.

При применении третьего способа подготовки фундаментов  при установке колонны приходится, кроме того, выверять вертикальность положения колонны в направлении  длинного размера башмака с помощью  теодолита.Вертикальности колонн при  этом достигают наклонением её в нужную сторону поворотом на опорной балке. После достижения колонной вертикального положения гайки на анкерных болтах затягивают, а под опорную плиту базы колонны подливают цементный раствор.        Установленные и закрепленные на фундаментах анкерными болтами колонны расстропливают и после этого осуществляют контрольную проверку их вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей при помощи теодолитов. Незначительное отклонение от вертикали выправляют натяжением колонны в нужную сторону при помощи расчалок или рычажных лебедок. Вслед за установкой и выверкой колонн устанавливаюткрестовые или портальные связи в местах, предусмотренных в проекте.

В процессе установки  колонн до наведения их на анкерные болты с последних свертывают гайки, а на болты надевают колпачки из труб с конусным заострением вверху. Такие колпачки помогают наведению колонн на болты и предохраняют резьбу болтов от смятия кромками отверстий опорных частей колонн. После окончательной установки и закрепления колонн их базы бетонируют для предохранения от коррозии.

Металлические колонны  устанавливают с такой степенью точности, чтобы не были превышены  следующие допустимые отклонения: отклонение верхней опорной поверхности  колонн по высоте ±5 мм; смещение осей колонн относительно разбивочных осей (в нижнем сечении) ±5 мм; отклонение оси колонны от вертикали в верхнем сечении при высоте колонны до 15 м — 15 мм; более 15м — 0,001 высоты колонны, но не более 36 мм; стрела прогиба (кривизна) колонны 1 :750 высоты колонны, но не более 15 мм.

 

 

Монтаж металлических  подкрановых балок.

 

Симметричные балки  требуют специальных тормозных  устройств в виде горизонтальной фермы или балки из стального  листа. На опорах балки имеют торцовые опорные ребра со строганой нижней кромкой, несколько выступающие  ниже нижнего пояса балки. Этими ребрами балки опирают на колонны.

Для крепления балок  на опорах к колоннам и между собой  в нижнем поясе балок и в  торцовых опорных ребрах имеются  отверстия для болтов, которыми и  осуществляют эти крепления.

Металлические подкрановые балки раскладывают, стропуют и устанавливаюта налогично железобетонным балкам. Строповку металлических балок можно осуществлять также за проушины, которые для этой цели закрепляют на верхнем поясе болтами через отверстия для крепления рельсов.