Проектирование организации строительства 5-этажного кирпичного жилого дома

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2014 в 20:48, курсовая работа

Краткое описание

Разработка ПОС - это обычно прерогатива проектных организаций, а ППР создается в генподрядных трестах и управлениях, проектно-конструкторских и технологических институтах. ППР - это основной документ, определяющий технологию, сроки выполнения и порядок обеспечения ресурсами строительно-монтажных работ и содержащий решения по организации производственных процессов по возведению частей зданий (сооружений) с учетом конкретных условий производства работ. В ППР с учетом конкретной специфики возведения объекта решается целый комплекс расчетных, графических и организационных задач. Типизация этих задач в полном объеме вряд ли возможна и соответственно невозможно автоматизировать разработку всех разделов ППР, хотя комплекс наиболее трудоемких типовых задач выделить можно.

Содержание

Задание…………………………………………………………………………….3
Введение……………………………………………………………………..……4
ЧАСТЬ 1. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА СТРОИТЕЛЬСТВА……………………………………………………….………8
Общая характеристика объекта
Объемно-планировочные решения…………………………………..…....8
Конструктивные решения…………………………………………………8
Выбор методов и способов строительства……………………………....10
1.2 Расчет объемов и трудоемкости работ ………………………………….11
1.2.1 Расчет объемов работ……………………………………………………...11
1.2.2 Расчет трудоемкости работ………………………………………………..13
1.3 Расчет продолжительности работ…………………………………………….22
1.3.1.Формирование бригад………………………………….………...…….….22
1.3.2 Расчет продолжительности выполнения работ и состава бригад по каждому виду работ………………….…………………………………………………………...25
1.3.3 Выбор крана для монтажа конструкций……....……………….……….. .43
1.4. Формирования, расчет и оптимизация объектных потоков……………..44
1.4.1 Разбивка общего фронта работ на частные………………………..……..44
1.4.2 Сравнение вариантов организации работ………………………………..46
ЧАСТЬ 2. РАЗРАБОТКА СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА…………………………………………………………………………..54
2.1. Расчет численности персонала…………………………………………...56
2.2. Определение потребности и выбор типов инвентарных зданий…….....57
2.3. Организация складского хозяйства…………………………………….….59
2.3.1. Расчет площадей складирования………………………………………...60
2.4. Временное электроснабжение строительной площадки…………….….63
2.5. Временное водоснабжение строительной площадки……………………66
2.6. Мероприятия по охране труда и противопожарной технике………….69
2.7. Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному использования природных ресурсов…………………………………………….76
2.8. Технико-экономические показатели СтройГенПлана……………………77
Список используемой литературы ……………………………………………78

Прикрепленные файлы: 1 файл

МОЙ КУРСАЧ!!!!!!!Настя.docx

— 657.20 Кб (Скачать документ)

5) Для обеспечения безопасной и безаварийной работы транспорта на стройплощадке предусматриваются подъездные пути и внутрипостроечные дороги, устраиваемые вне опасных зон. Временные и постоянные дороги, попадающие в «опасную зону» грузоподъемных машин (башенных и монтажных кранов) отмечаются на стройгенплане как участки ограниченного движения, т.е. движение на этом участке дороги должно быть согласовано с работой кранов. Дороги имеют твердое покрытие и обеспечивают свободный доступ транспортных средств и строительных машин ко всем участкам производства работ. Сеть внутрипостроечных дорог во избежание столкновения транспортных средств выполнена кольцевой. Радиусы закруглений временных дорог приняты не менее 12 м, а ширина проезжей части дорог - 3,5 м при движении транспортных средств в одном направлении. Предусмотрены площадки для разъезда автомобилей шириной 6 м и длиной 12 м. Для устройства временных дорог применяются железобетонные плиты марки ПЖБ-7. В темное время суток предусмотрено устройство освещения дорог. У въезда на стройплощадку установлена схема движения транспортных средств, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки. Скорость движения автотранспорта на строительной площадке ограничена 10 км/ч на проезжих участках и 5 км/ч на поворотах.

    1. При размещении башенных кранов и кранов нулевого цикла учитываются следующие требования:
  • минимальное допустимое расстояние от оси выступающей части крана до габарита строения, штабеля или ограждения принимается равным 0,7м на высоте до 2м, и 0,4м на высоте более 2 м;
  • продольная привязка башенных кранов обеспечивает возможность монтажа всех элементов здания и подачу материалов и изделий на рабочие места;
  • в соответствии с характеристиками кранов и габаритами перемещаемых грузов, определены и показаны на стройгенплане, зоны обслуживания краном, перемещения грузов и опасная зона;
  • соблюдены минимальные расстояния от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта - 2м, от стрелы крана до ближайшего к крану элемента здания по горизонтали - 1м; от противовеса до максимально выступающего элемента здании - 0,4м;
  • ввиду наличия стесненных условий производства работ на стройплощадке предусмотрены принудительные ограничения поворота стрелы с учетом ее тормозного пути;
  • при совместной работе двух башенных и монтажных кранов расстояние между крайними кромками грузов при их перемещении должно быть не менее 5 м;
  • место работы грузоподъемных машин определяется так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае отсутствия обзора необходимо установить двухстороннюю телефонную связь или радиосвязь. Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту запрещается.
    1. При организации строительной площадки, размещении участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств, проход для людей, следует установить опасные для людей зоны, показанные на стройгенплане, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. Определяются и указываются на стройгенплане следующие зоны:
  • монтажная зона, равная контуру здания плюс 10м. В этой зоне размещен только монтажный механизм. Для прохода людей в здание назначены специальные места, снабженные навесами, с фасада здания, противоположного установленному крану;
  • опасная зона подкрановых путей, определенная исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждением. В этой зоне запрещено нахождение людей (кроме машиниста) и размещение механизмов, электрощитов и т.д;
  • опасная зона работы подъемника принимается равной 7 м от габаритов подъемника в плане;
  • опасная зона вблизи действующих частей и рабочих органов машин определена расстоянием 5 м;
  • опасные зоны дорог - участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов.

«Опасные зоны» постоянно действующих и потенциально действующих опасных производственных факторов должны быть ограждены защитным и сигнальным ограждением (ГОСТ23407-78) и по границе выставлены предупредительные знаки и надписи, видимые в любое время суток. Ограждения, примыкающие к местам массового перехода людей, необходимо оборудовать сплошным защитным козырьком.

8) Для выделения территории стройплощадки, участков производства строительно-монтажных работ и опасных зон предусмотрено устройство ограждений. В качестве ограждений стройплощадки используется щитовое ограждение, с соединением секций между собой планками на гвоздях. При выполнении работ на высоте и для предотвращения падения человека и мелкоштучных предметов, предусмотрены защитные ограждения, отвечающие требованиям, изложенным в ГОСТ 12.4.059-78.

9) Проектирование искусственного освещения рабочих мест, проходов, проездов и территории стройплощадки выполнено в соответствии с требованиями безопасности труда по ГОСТ 12.1.046-85 и "Указаниями по проектированию электрического освещения строительных площадок" и отражено в соответствующих технологических картах и на стройгенплане.

Предусмотрено:

  • рабочее освещение на всех участках стройплощадки для обеспечения нормальной работы в темное время суток. Предусматривается общее равномерное освещение с величиной освещенности не менее 2 лк;
  • охранное освещение для наблюдения за территорией строительства в темное время суток, освещенность принимается не менее 0,5 лк на уровне земли в горизонтальной или односторонней вертикальной плоскости;
  • аварийное освещение для эвакуации людей обеспечивает освещенность в местах основных проходов, подъемов и спусков внутри здания - не менее 0,5 лк, снаружи - не менее 0,2 лк.

Пожарная безопасность на стройплощадке, участках работ и рабочих местах обеспечивается в соответствии с Правилами пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ (ППБ-05-86).

Основными причинами, приводящими к возникновению пожаров, являются следующие: применение открытого огня и курение в запрещенных для этого местах, короткое замыкание электропроводов, нарушение правил выполнения сварочных работ, оставленные включенными нагревательные приборы в бытовых помещениях и др.

Для предупреждения возникновения пожаров предусматривается:

а) ограничение хранения горючих материалов;

б) соответствующее устройство и оборудование складов;

в) устройство противопожарных разрывов между зданиями;

г) своевременное удаление паров масел, растворителей и других горючих жидкостей, образующихся при выполнении различных работ;

д) устранение причин возникновения искр при работе двигателей электроустановок;

е) отведение специальных мест для курения и обеспечение первичными средствами пожаротушения;

ж) запрещение разведения костров на стройплощадке;

з) места производства сварочных и других огневых работ (варка битума при производстве гидроизоляционных и кровельных работах) оградить и оборудовать первичными средствами пожаротушения;

и) сушку рабочей одежды и обуви в бытовом городке осуществлять в специальных помещениях, сушилках, оборудованных для этих целей;

к) внутриплощадочные проходы и проезды, размещение площадок складирования и временных зданий и сооружений следует выполнять с соблюдением Правил пожарной безопасности и требований «ППБ при производстве СМР», 1986 год.

Меры, предусматривающие пожарную безопасность при выполнении определенных видов работ находят отражение в технологических картах на эти работы.

К мероприятиям, обеспечивающим наиболее быструю и безопасную ликвидацию пожара в случае его возникновения, относят:

  • Наличие достаточного количества первичных средств пожаротушения, к которым относят пенные, углекислотные и порошковые огнетушители, ящики с песком и емкости с водой.
  • Соответствующую расстановку пожарных гидрантов на постоянных и временных водопроводных сетях и учет расхода воды на нужды пожаротушения при расчете временного водоснабжения на стройплощадке.
  • Временные дороги проложены таким образом, чтобы обеспечить доступность пожарных машин к любой части здания
  • Наличие телефонной и радиосвязи, а также автоматической пожарной сигнализации.

2.7 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов

Для обеспечения экологической безопасности на стройплощадке производятся следующие мероприятия:

  • установка четких размеров и границ строительной площадки; сохранение существующих на территории стройплощадки древесно-кустарниковой растительности и травяно-почвенного покрова путем выполнения в период подготовки к строительству пересадок для использования в других местах и ограждения на время строительства;
  • запрещение использования деревьев для подвески электрокабелей, осветительной арматуры и прибивания плакатов и указателей;
  • размещение временных сооружений с учетом существующих деревьев и кустарников;
  • своевременное и качественное устройство подъездных и внутрипостроечных дорог;
  • исключение беспорядочного движения транспортных средств по стройплощадке в обход существующих дорог;
  • в целях наименьшего загрязнения окружающей среды предусматривается централизованная поставка растворов и бетонов;
  • применение специальных транспортных средств для перевозки пылящих и мало прочных материалов, бетонов и строительных растворов;
  • применение специальных транспортных средств для перевозки пылящих и мало прочных материалов, бетонов и
  • строительных растворов;
  • обеспечение остановки двигателей внутреннего сгорания механизмов при технологических и организационных перерывах;
  • организация механизированной заправки строительной техники и транспорта горюче-смазочными материалами, а также сбора отработанного масла для регенерации;
  • применение специальных трубчатых лотков при уборке мусора;
  • исключение закапывания в грунт при планировке и сжигании на стройплощадке отходов и остатков строительных материалов;
  • уборка и благоустройство территории с восстановлением растительного слоя после завершения строительства.

 

    1. Технико-экономические показатели стройгенплана

1. Площадь территории строительной  площадки – 3978  кв. м

2. Площадь, занимаемая постоянными  сооружениями – 402,5 кв. м

3. Площадь, занимаемая временными  зданиями – 222,1 кв. м

4. Склады (открытые и закрытые, навес) – 367,7 м2

5. Протяженность временных дорог  – 138 пог. м

6. Протяженность временной электросети  – 345 пог. м

7. Протяженность водопроводной  сети:

- постоянной – 48 пог. м

- временной – 26 пог. м

8. Протяженность ограждений –  252,8 пог. м

9. Коэффициент застройки – 0,1

К1 = (Fз+ Fс) / Fп

10. Коэффициент использования территории  – 0,27

К2 = (Fз+ Fс + Fт+ Fк) / Fп , где

<p class="dash041c_043e_0439_0020_043e_0431_044b_0447_

Информация о работе Проектирование организации строительства 5-этажного кирпичного жилого дома