Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Апреля 2013 в 13:32, курсовая работа
Вычисление величин нагрузок.
2.1. Нагрузки от собственного веса конструкций здания.
Расчетная схема поперечной рамы здания на постоянную нагрузку представлена на рисунке 2.1.
Геометрические характеристики ветви:
Элемент сечения |
Угол поворота |
Зеркально |
Уголок равнополочный по ГОСТ 8509-93 L90x9 |
|
|
Уголок равнополочный по ГОСТ 8509-93 L90x9 |
|
+ |
Лист 270 x 10 |
|
|
Габариты сечения 295.0 x 100.0 мм
Геометрические характеристики сечения
|
Параметр |
Значение |
|
A |
Площадь поперечного сечения |
58.2 |
см2 |
a |
Угол наклона главных осей инерции |
-90.0 |
град |
Iy |
Момент инерции относительно центральной оси Y1 параллельной оси Y |
371.641 |
см4 |
Iz |
Момент инерции относительно центральной оси Z1 параллельной оси Z |
6520.791 |
см4 |
It |
Момент инерции при свободном кручении |
16.247 |
см4 |
iy |
Радиус инерции относительно оси Y1 |
2.527 |
см |
iz |
Радиус инерции относительно оси Z1 |
10.585 |
см |
Wu+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси U |
442.088 |
см3 |
Wu- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси U |
442.088 |
см3 |
Wv+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси V |
47.245 |
см3 |
Wv- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси V |
174.169 |
см3 |
Wpl,u |
Пластический момент сопротивления относительно оси U |
560.588 |
см3 |
Wpl,v |
Пластический момент сопротивления относительно оси V |
110.46 |
см3 |
Iu |
Максимальный момент инерции |
6520.791 |
см4 |
Iv |
Минимальный момент инерции |
371.641 |
см4 |
iu |
Максимальный радиус инерции |
10.585 |
см |
iv |
Минимальный радиус инерции |
2.527 |
см |
au+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Y(U) |
7.596 |
см |
au- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Y(U) |
7.596 |
см |
av+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Z(V) |
0.812 |
см |
av- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Z(V) |
2.993 |
см |
yM |
Координата центра тяжести по оси Y |
14.75 |
см |
zM |
Координата центра тяжести по оси Z |
-1.134 |
см |
Уточняем положение центра тяжести сечения колонны:
Отличие от первоначально принятых размеров мало, поэтому усилия в ветвях не пересчитываем.
Из плоскости рамы (относительно оси y-y): .
Подкрановая ветвь:
Наружная ветвь:
Из условия равноустойчивости подкрановой ветви в плоскости и из плоскости рамы определяем требуемое расстояние между узлами решетки:
Принимаем , разделив нижнюю часть колонны на целое число панелей (5 шт). Проверяем устойчивость ветвей в плоскости рамы (относительно осей и ).
Для подкрановой ветви:
Для наружной ветви:
Поперечная сила в сечении колонны .
Условная поперечная сила:
Расчет решетки проводим на .
Усилие сжатия в раскосе:
где (угол наклона раскоса, см. рис. 4.1.).
Задаемся; .
Требуемая площадь раскоса:
R = 240 МПа = 24 кН/см2 (фасонный прокат из стали С245);
(сжатый уголок, прикрепляемый одной полкой).
Элемент сечения |
Угол поворота |
Зеркально |
Уголок равнополочный по ГОСТ 8509-93 L80x10 |
|
|
Габариты сечения 79.9 x 79.9 мм
Геометрические характеристики сечения
|
Параметр |
Значение |
|
A |
Площадь поперечного сечения |
15.14 |
см2 |
a |
Угол наклона главных осей инерции |
45.0 |
град |
Iy |
Момент инерции относительно центральной оси Y1 параллельной оси Y |
88.538 |
см4 |
Iz |
Момент инерции относительно центральной оси Z1 параллельной оси Z |
88.538 |
см4 |
It |
Момент инерции при свободном кручении |
4.606 |
см4 |
iy |
Радиус инерции относительно оси Y1 |
2.418 |
см |
iz |
Радиус инерции относительно оси Z1 |
2.418 |
см |
Wu+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси U |
24.727 |
см3 |
Wu- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси U |
24.727 |
см3 |
Wv+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси V |
11.206 |
см3 |
Wv- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси V |
13.133 |
см3 |
Wpl,u |
Пластический момент сопротивления относительно оси U |
39.179 |
см3 |
Wpl,v |
Пластический момент сопротивления относительно оси V |
19.952 |
см3 |
Iu |
Максимальный момент инерции |
139.879 |
см4 |
Iv |
Минимальный момент инерции |
37.197 |
см4 |
iu |
Максимальный радиус инерции |
3.04 |
см |
iv |
Минимальный радиус инерции |
1.567 |
см |
au+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Y(U) |
1.633 |
см |
au- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Y(U) |
1.633 |
см |
av+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Z(V) |
0.74 |
см |
av- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Z(V) |
0.867 |
см |
yM |
Координата центра тяжести по оси Y |
17.097 |
см |
zM |
Координата центра тяжести по оси Z |
-2.347 |
см |
Напряжения в раскосе:
Геометрические характеристики всего сечения:
Приведенная гибкость:
Коэффициент зависит от угла наклона раскосов.
При , .
– площадь сечения раскосов
по двум граням сечения
Для комбинации усилий, догружающих наружную ветвь (сечение 4-4):
N2 = -508,0 кН; М2 = 827,5 кНм
Для комбинации усилий, догружающих подкрановую ветвь (сечение 4-4):
N1 = -1489,2 кН; M1 = -725,6 кНм
Устойчивость сквозной колонны как единого стержня из плоскости действия момента проверять не нужно, так как она обеспечена проверкой устойчивости отдельных ветвей.
Расчетные комбинации усилий в сечениях над уступом:
N= -373,0 кН; M = -91,8 кНм; Q = 3,6 кН;
Давление кранов .
Прочность стыкового шва (ш1)проверяем по нормальным напряжениям в крайних точках сечения надкрановой части. Площадь шва равна площади сечения колонны.
Наружная полка:
Внутренняя полка:
Толщину стенки траверсы определяем из условия смятия по формуле:
; принимаем
Принимаем tтр=1,6 см.
Усилие во внутренней полке верхней части колонны:
Длина шва крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверсы (ш2):
Применяем полуавтоматическую сварку проволокой марки Св-08А, d = 1,4...2 мм.
Назначаем:
В стенке подкрановой ветви делаем прорезь, в которую заводим стенку траверсы. Для расчета шва крепления траверсы к подкрановой ветви (ш3) составляем комбинацию усилий, дающую наибольшую опорную реакцию траверсы.
Такой комбинацией будет сочетание (1, 2, 7) М = -151,8 кН·м; N = -353,8 кН:
Коэффициент 0,9 учитывает, что усилия N и M приняты для второго основного сочетания нагрузок.
Требуемая длина шва:
Из условия прочности стенки подкрановой ветви в месте крепления траверсы (линия 1-1) определяем высоту траверсы по формуле:
где – толщина стенки I 30Ш2; – расчетное сопротивление срезу фасонного проката из стали С245. Принимаем .
Проверим прочность траверсы как балки, нагруженной усилиями N, M и .
Расчетная схема и сечение траверсы приведены на рис. 4.3.
Узел сопряжения верхней и нижней части колонны.
Рис. 4.3.
Нижний пояс траверсы принимаем конструктивно из листа 270 16 мм, верхние горизонтальные ребра – из двух листов 140 16 мм.
Геометрические характеристики траверсы.
Элемент сечения |
Угол поворота |
Зеркально |
Лист 270 x 16 |
|
|
Лист 380 x 16 |
90.0 |
|
Лист 140 x 16 |
|
|
Лист 140 x 16 |
|
|
Габариты сечения 296.0 x 396.0 мм
Геометрические характеристики сечения
|
Параметр |
Значение |
|
A |
Площадь поперечного сечения |
148.8 |
см2 |
a |
Угол наклона главных осей инерции |
0.0 |
град |
Iy |
Момент инерции относительно центральной оси Y1 параллельной оси Y |
21323.038 |
см4 |
Iz |
Момент инерции относительно центральной оси Z1 параллельной оси Z |
6094.736 |
см4 |
It |
Момент инерции при свободном кручении |
118.859 |
см4 |
iy |
Радиус инерции относительно оси Y1 |
11.971 |
см |
iz |
Радиус инерции относительно оси Z1 |
6.4 |
см |
Wu+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси U |
896.493 |
см3 |
Wu- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси U |
1348.275 |
см3 |
Wv+ |
Максимальный момент сопротивления относительно оси V |
411.806 |
см3 |
Wv- |
Минимальный момент сопротивления относительно оси V |
411.806 |
см3 |
Wpl,u |
Пластический момент сопротивления относительно оси U |
1620.609 |
см3 |
Wpl,v |
Пластический момент сопротивления относительно оси V |
665.36 |
см3 |
Iu |
Максимальный момент инерции |
21323.038 |
см4 |
Iv |
Минимальный момент инерции |
6094.736 |
см4 |
iu |
Максимальный радиус инерции |
11.971 |
см |
iv |
Минимальный радиус инерции |
6.4 |
см |
au+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Y(U) |
6.025 |
см |
au- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Y(U) |
9.061 |
см |
av+ |
Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Z(V) |
2.768 |
см |
av- |
Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Z(V) |
2.768 |
см |
yM |
Координата центра тяжести по оси Y |
0.0 |
см |
zM |
Координата центра тяжести по оси Z |
-15.815 |
см |
Максимальный изгибающий момент в траверсе:
Максимальная поперечная сила в траверсе с учетом усилия от кранов возникает при комбинации усилий (1, 2, 7) М = -151,8 кН·м; N = -353,8 кН :
Коэффициент k = 1,2 учитывает неравномерную передачу усилия .
Ширина нижней части колонны превышает 1 м, поэтому проектируем базу раздельного типа (рис. 4.4.).
База колонны.
Рис. 4.4.
Расчетные комбинации усилий в нижнем сечении колонны (сечение 4-4):
1) N1 = -1489,2 кН; M1 = -725,6 кНм (для расчета базы подкрановой ветви);
2) N2 = -508,0 кН; М2 = 827,5 кНм (для расчета базы наружной ветви).
Усилия в ветвях колонны определим по формулам:
В подкрановой ветви: .
В наружной ветви: .
База наружной ветви. Требуемая площадь плиты.
(бетон М150).
По конструктивным соображениям свес плиты должен быть не менее 4 см.
Тогда , принимаем В = 40 см.
принимаем Lтр = 30 см.
Среднее напряжение в бетоне под плитой
Из условия симметричного
при толщине траверсы 12 мм .
Определяем изгибающие моменты на отдельных участках плиты:
Участок 1 (консольный свес ):
Участок 2 (консольный свес ):
Участок 3 (плита, опертая на четыре стороны ):
Участок 4 (плита, опертая на четыре стороны ):
Принимаем для расчета .
Требуемая толщина плиты:
R = 235 МПа = 23,5 кН/см2 для стали С255 толщиной 18-40 мм.
Принимаем (3 мм припуск на фрезеровку).
Высоту траверсы определяем из условия размещения шва крепления траверсы к ветви колонны. В запас прочности все усилие в ветви передаем на траверсы через 4 угловых шва. Сварка полуавтоматическая проволокой марки Св-08А, d = 1,4..2 мм.
Требуемая длина шва определяется по формуле:
Принимаем
Расчетные характеристики:
прикрепления рассчитываем по металлу шва, принимая катет угловых швов .
Информация о работе Проектирование одноэтажного промышленного здания