Проектирование одноэтажного промышленного здания

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Апреля 2013 в 13:32, курсовая работа

Краткое описание

Вычисление величин нагрузок.
2.1. Нагрузки от собственного веса конструкций здания.

Расчетная схема поперечной рамы здания на постоянную нагрузку представлена на рисунке 2.1.

Прикрепленные файлы: 4 файла

записка 1.doc

— 3.29 Мб (Скачать документ)

│                         Gнижн.левой;    │     22.2    │   кН    │

│                         Gверхн.правой   │     19.4    │   кН    │

│                         Gнижн.правой    │     22.2    │   кН    │

│ Данные из СНиП II-7-81: бальность пл-ки;│   7         │         │

│                         повторяемость;  │   2         │         │

│                         категория грунта│   3         │         │

│                         к-т К1 по табл.3│   0.25      │         │

│                         к-т К2 по табл.4│   1.00      │         │

│                         к-т по табл.5   │   1.00      │         │

│ Для нижн.части сечен.колонны: площадь;  │    200.0    │   см2   │

│                         момент инерции  │  970000.0   │   см4   │

│Нагр:от веса части здан.выше низа ригеля;│    3670.3   │  кН    │

│     от веса всех стоек  фахверка;        │     167.4   │   кН    │

│     от веса стен ниже ригеля(продольных)│     743.0   │   кН    │

│     от веса стен ниже ригеля(торцевых); │     234.6   │   кН    │

│ от Dmax моста одного крана(без  тележки);│     920.0   │   кН    │

│ от веса мостов всех кранов пролёта      │    1840.0   │   кН    │

└─────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘

     При расчёте также  учтено: число мостовых кранов -  2;

                               сопряжение колонн и ригеля - шарнирное;

                               сейсмические нагрузки - действуют;

                               кровля - жёсткая;

                               стены - навесные;

                               фахверк продольных стен - не применён.

Результаты статического расчета  приведены в тaбл. 3 .2

                                                    Таблица 3 .2

           Внутренние  усилия в характерных сечениях  рамы

┌─────┬──────────┬───────┬───────┬──────────┬──────────┬──────────┐

│N п.п│ Вид наг- │N сече-│К-т со-│Изгиб. мо-│Продольная│Поперечная│

│     │ рузки    │ния    │четания│мент М,кНм│сила N, кН│сила Q, кН│

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│  1  │    2     │   3   │   4   │    5     │    6     │    7     │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │    -74.5 │   -152.3 │     -3.1 │

│  1  │Постоянная│  2-2  │  1    │    -56.0 │   -181.0 │     -3.1 │

│     │          │  3-3  │  1    │     39.0 │   -223.0 │     -3.1 │

│     │          │  4-4  │  1    │     87.9 │   -308.2 │     -3.1 │

│     │          │  5-5  │  1    │    -74.5 │   -152.3 │      3.1 │

│     │          │  6-6  │  1    │    -56.0 │   -181.0 │      3.1 │

│     │          │  7-7  │ 1    │     39.0 │   -223.0 │      3.1 │

│     │          │  8-8  │  1    │     87.9 │   -308.2 │      3.1 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │     -3.1 │    152.3 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │     -3.1 │   -152.3 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │   -192.0 │      6.7 │

│  2  │Снеговая  │  2-2  │  1    │    -35.7 │   -192.0 │      6.7 │

│     │          │  3-3  │  1    │     65.1 │   -192.0 │      6.7 │

│     │          │  4-4  │  1    │     -0.7 │   -192.0 │      6.7 │

│     │          │  5-5  │  1    │      0.0 │   -192.0 │     -6.7 │

│     │          │  6-6  │  1    │    -35.7 │   -192.0 │     -6.7 │

│     │          │  7-7  │  1    │    65.1 │   -192.0 │     -6.7 │

│     │          │  8-8  │  1    │     -0.7 │   -192.0 │     -6.7 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │      6.7 │    192.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │      6.7 │   -192.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │    -35.8 │

│  3  │Вертикаль-│  2-2  │  1    │    191.5 │      0.0 │    -35.8 │

│     │ная от кра│  3-3  │  1    │   -550.3 │   -989.0 │    -35.8 │

│     │нов (Dmax │  4-4  │  1    │   -197.8 │   -989.0 │    -35.8 │

│     │на левой  │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │     24.3 │

│     │стойке)   │  6-6  │  1    │    191.5 │      0.0 │     24.3 │

│     │          │  7-7  │  1    │     25.4 │   -222.0 │     24.3 │

│     │          │  8-8  │  1    │    377.9 │   -222.0 │     24.3 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │    -35.8 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │    -35.8 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │    -24.3 │

│  4  │Вертикаль-│  2-2  │  1    │    191.5 │      0.0 │    -24.3 │

│     │ная от кра│  3-3  │  1    │     25.4 │   -222.0 │    -24.3 │

│     │нов (Dmax │  4-4  │  1    │    377.9 │   -222.0 │    -24.3 │

│     │на правой │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │     35.8 │

│     │стойке)   │  6-6  │  1    │    191.5 │      0.0 │     35.8 │

│     │          │  7-7  │  1    │   -550.3 │   -989.0 │     35.8 │

│     │          │ 8-8  │ 1    │   -197.8 │   -989.0 │     35.8 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │    -35.8 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │    -35.8 │      0.0 │

└─────┴──────────┴───────┴───────┴──────────┴──────────┴──────────┘

                                   

 

     Продолжение табл. 3 .2

┌─────┬──────────┬───────┬───────┬──────────┬──────────┬──────────┐

│  1  │    2     │   3   │   4   │    5     │    6     │    7     │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │    -19.3 │

│  5  │Горизон-  │  2-2  │  1    │     44.0 │      0.0 │     40.1 │

│     │тальная от│  3-3  │  1    │     44.0 │      0.0 │     40.1 │

│     │кранов (T │  4-4  │  1   │   -351.4 │      0.0 │     40.1 │

│     │на левой  │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │      7.9 │

│     │стойке)   │  6-6  │  1    │     42.2 │      0.0 │      7.9 │

│     │          │  7-7  │  1    │     42.2 │      0.0 │      7.9 │

│     │         │ 8-8  │ 1    │    119.8 │      0.0 │      7.9 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │    -19.3 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │    -19.3 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │     -7.9 │

│  6  │Горизон-  │  2-2  │  1    │     42.2 │      0.0 │     -7.9 │

│     │тальная от│  3-3  │  1    │     42.2 │      0.0 │     -7.9 │

│     │кранов (T │  4-4  │  1    │    119.8 │      0.0 │     -7.9 │

│     │на правой │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │     19.3 │

│     │стойке)   │  6-6  │  1    │     44.0 │      0.0 │    -40.1 │

│     │          │  7-7  │  1    │     44.0 │      0.0 │    -40.1 │

│     │          │  8-8  │  1    │  -351.4 │      0.0 │    -40.1 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │    -19.3 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │    -19.3 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │ 1    │      0.0 │      0.0 │      8.1 │

│  7  │Ветровая  │  2-2  │  1    │    -70.7 │      0.0 │     18.3 │

│     │(ветер    │  3-3  │  1    │    -70.7 │      0.0 │     18.3 │

│     │слева нап-│  4-4  │  1    │   -344.2 │      0.0 │     37.2 │

│     │раво)     │ 5-5  │ 1    │      0.0 │      0.0 │     10.4 │

│     │          │  6-6  │  1    │     76.2 │      0.0 │     18.1 │

│     │          │  7-7  │  1    │     76.2 │      0.0 │     18.1 │

│     │          │  8-8  │  1    │    324.1 │      0.0 │     34.9 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │     -2.5 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │     -2.5 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │    -10.4 │

│  8  │Ветровая  │  2-2  │  1    │     76.2 │      0.0 │    -18.1 │

│     │(ветер    │  3-3  │  1    │     76.2 │      0.0 │    -18.1 │

│     │справа    │  4-4  │  1    │    324.1 │      0.0 │    -34.9 │

│     │налево)   │  5-5 │ 1    │      0.0 │      0.0 │     -8.1 │

│     │          │  6-6  │  1    │    -70.7 │      0.0 │    -18.3 │

│     │          │  7-7  │  1    │    -70.7 │      0.0 │    -18.3 │

│     │          │  8-8  │  1    │   -344.2 │      0.0 │    -37.2 │

│     │          │ 9-9  │ 1    │      0.0 │     -2.5 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │     -2.5 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │      9.9 │

│  9  │Сейсмичес-│  2-2  │  1    │    -57.1 │      0.0 │     11.5 │

│     │кая       │  3-3  │  1    │    -57.1 │      0.0 │     11.5 │

│     │          │  4-4  │  1    │   -184.2 │      0.0 │     14.3 │

│     │          │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │      9.9 │

│     │          │  6-6  │  1    │     57.1 │      0.0 │     11.5 │

│     │          │  7-7  │  1    │     57.1 │      0.0 │     11.5 │

│     │          │  8-8  │  1    │    184.2 │      0.0 │     14.3 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │     -9.9 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │     -9.9 │      0.0 │

└─────┴──────────┴───────┴───────┴──────────┴──────────┴──────────┘

                                      

 

  Продолжение табл. 3 .2

┌─────┬──────────┬───────┬───────┬──────────┬──────────┬──────────┐

│  1  │    2     │   3   │   4   │    5     │    6     │    7     │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │     -9.4 │

│  10 │Местная   │  2-2  │  1    │     50.3 │      0.0 │     -9.4 │

│     │сейсмичес-│  3-3  │  1    │     50.3 │      0.0 │     15.4 │

│     │кая (на   │  4-4  │  1    │   -101.8 │      0.0 │     15.4 │

│     │левой     │  5-5  │  1    │      0.0 │     0.0 │      0.0 │

│     │стойке)   │  6-6  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │          │  7-7  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │          │  8-8  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│  11 │Местная   │  2-2  │ 1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │сейсмичес-│  3-3  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │кая (на   │  4-4  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │правой    │  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │      9.4 │

│     │стойке)   │ 6-6  │ 1    │     50.3 │      0.0 │      9.4 │

│     │          │  7-7  │  1    │     50.3 │      0.0 │    -15.4 │

│     │          │  8-8  │  1    │   -101.8 │      0.0 │    -15.4 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │      0.0 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │  -3106.1 │

│     │          │  2-2  │  1    │  16617.7 │      0.0 │ -3106.1 │

│ 12  │Вертикаль-│  3-3  │  1    │ -47760.9 │ -85838.2 │  -3106.1 │

│     │ная от од-│  4-4  │  1    │ -17165.6 │ -85838.2 │  -3106.1 │

│     │ного крана│  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │   2113.3 │

│     │(Dmax на  │  6-6  │ 1    │ 16617.7 │      0.0 │   2113.3 │

│     │левой стой│  7-7  │  1    │   3383.0 │ -19352.2 │    265.5 │

│     │ке)       │  8-8  │  1    │  32796.7 │ -19268.0 │   2113.3 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │  -3106.1 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │  -3106.1 │      0.0 │

├─────┼──────────┼───────┼───────┼──────────┼──────────┼──────────┤

│     │          │  1-1  │  1    │      0.0 │      0.0 │  -2113.3 │

│     │          │  2-2  │  1    │  16617.7 │      0.0 │  -2113.3 │

│ 13  │Вертикаль-│  3-3  │  1    │   2201.4 │ -19268.0 │  -2113.3 │

│     │ная от од-│  4-4  │  1    │  32796.7 │ -19268.0 │  -2113.3 │

│     │ного крана│  5-5  │  1    │      0.0 │      0.0 │   3106.1 │

│     │(Dmax на  │  6-6  │  1    │  16617.7 │      0.0 │   3106.1 │

│     │правой    │  7-7  │  1    │ -47760.9 │ -85838.2 │   3106.1 │

│     │стойке)   │  8-8  │  1    │ -17165.6 │ -85838.2 │   3106.1 │

│     │          │  9-9  │  1    │      0.0 │  -3106.1 │      0.0 │

│     │          │ 10-10 │  1    │      0.0 │ -3106.1 │      0.0 │

└─────┴──────────┴───────┴───────┴──────────┴──────────┴──────────┘

 

    Примечание: положительное  значение момента - внутри рамы.

Лист_1.dwg

— 201.28 Кб (Скачать документ)

Лист_2.dwg

— 269.59 Кб (Скачать документ)

Лист_3.dwg

— 462.75 Кб (Скачать документ)

Информация о работе Проектирование одноэтажного промышленного здания