Организация и ТО дорожно-строительных машин и систем массового обслуживания

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Ноября 2013 в 19:47, курсовая работа

Краткое описание

На работоспособность машин во многом влияет современное и качественное проведение ТОО и ремонта. Для этого внедрена система планово – предупредительного ТО и ремонта (ППР и ТО), которая регламентирует сроки и объем работ предупреждающих возникновение неисправностей СМО и механизмов, повышает их производительность и улучшает качество строительства. Система ППР и ТО представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности СМО в течение заданных условий и режимов эксплуатации.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая работа Организация и ТО дорожно-строительных машин и систем массового обслуживания.docx

— 251.13 Кб (Скачать документ)

Принимаем 9,будит проводится 9

Принимаем 15, будит проводится 15.

Трактор гусеничный ДТ-75

 

Принимаем 368 проводиться  не будет

Принимаем 8, будит проводится 8.

Принимаем 8, будет проводиться 8.

Принимаем 8, будет проводиться 8.

В данном случае Т,ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно

проводить в один день

Трактор колесный.

Принимаем 382 проводиться  не будет

 

Принимаем 22 проводиться  не будет.

Принимаем 22 проводиться  не будет.

Принимаем 9, будет проводиться 9.

Рыхлитель с  трактором Т-130.

Принимаем 447 проводиться  не будет

Принимаем 87 проводиться  не будет.

 

Принимаем 27 проводиться  не будет.

Принимаем 12, будет проводиться 12.

Автогрейдер тяжелого типа.

Принимаем 497 проводиться  не будет

Принимаем 17, будет проводиться 17.

Принимаем 17, будет проводиться 17.

Принимаем 14, будет проводиться 14.

В данном случае Т, ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно проводить в один день

Технологическую разработку для мастерской по ТО и ТР строительных машин приводим в таблицу №3.

 

Таблица №3

№ п\п

Наименование постов, отделений

Краткое описание работ на данном посту

Количество рабочих мест на посту

Количество производственных рабочих на посту

1

2

3

4

5

I

Разборочно-моечный

Доставка, очистка, разборка на узлы, агрегаты

2

1

II

Слесарно-ремонтный

Слесарно-ремонтные работы

2

2

III

Пост ТО

Техническое обслуживание машин

3

2

IV

Механический

Токарные, шлифовальные, сверлильные  и др.станочные работы

2

1


Расчет рабочих мест и  постов для стационарной мастерской производится по формуле:

Фн- номинальный годовой фонд времени одного рабочего места в часах.

Фн=Дк-(Дв+Дп+Дпр)*I*t см*n,час

Дк – число календарных  дней в году.

Дв – выходные дни.

Дп – праздничные дни.

Дпр – дней профилактики рабочих мест (Дпр=4 дня)

t см – продолжительность  смены , в час (8час)

n – число смен работы  одного рабочего места (n=1)

Фн= 253*8*1=2024 час

Nпм=4ч.

Расчет числа передвижных  мастерских по ТО и ТР производится по формуле: 

Тмп – трудоемкость работ  по ТО и ТР за счет использования средств механизации труда рабочих ; : .

Вм.п. –число слесарей передвижной мастерской применяется не более 4-х человек.

dм.п. –число рабочих дней мастерской расчетном году (=254)

tм.п.- продолжительность рабочей  смены мастерской ; tм.п.=8час

Sм.п.- среднее расстояние  передвижения мастерской за смену,  км tм.п=30км.

Vм.п. –средняя скорость передвижения мастерской к месту обслуживания и обратно;

Vм.п =30км/ч.

G – Коэффициент сменности  мастерской; Gм.п.=1.1;

- коэффициент использования мастерской  м.п =0,9.

 

Расчет рабочих постов производится по формуле:

 

 

К – коэффициент, определяющий число рабочих мест, приходящихся на один пост, принимается в пределах 1-3 и обосновывается в технологической разработке.

Численность производственных рабочих определяется по формуле:

Фд- действующий фонд рабочего времени одного человека

Фд=Фн*ч

ч=0.92:0.94

Фд=2024*0.92=1862 час.

1.  ЭО на гусеничном ходу 5-й размерной группы

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

8640

8

38

960

65

2400


 

Нпл=2024

ЗМР=37%

Принимаем 0

Принимаем 643

 

Расчет трудоемкости:

2.ЭО с гидравлическим приводом

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

100

500

1000

2

10000

10

30

960

40

2600


 

 

Нпл=2024

ЗМР=49%

Расчет трудоемкости:

 

3. КС пневмоколесный грузоподъемность 16 т. (КС35715)

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

4800

6

28

880

28

1920


 

 

Нпл=2024

ЗМР=57%

Расчет трудоемкости:

4.Бульдозер на базе гусеничного трактора ДТ-75

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

5

16

460

50

850


Нпл=2024

ЗМР=53%

Расчет трудоемкости:

5.Скрепер самоходный

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

100

500

1000

2

6000

8

36

420

10

1300


Нпл=2024

ЗМР=41%

 

Расчет трудоемкости:

технический обслуживание дорожный машина

6.Скрепер самоходный

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

100

500

1000

2

6000

8

36

420

10

1300


Нпл=2024

ЗМР=47%

 

Расчет трудоемкости:

7.Скрепер самоходный

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

100

500

1000

2

6000

8

36

420

10

1300


Нпл=2024

ЗМР=56%

 

Расчет трудоемкости:

8.Автогрейдер тяжелого типа.

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770


Нпл=2024

ЗМР=41%

 

Расчет трудоемкости:

9.Автогрейдер тяжелого типа.

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770


Нпл=2024

ЗМР=62%

 

Расчет трудоемкости:

10.Автогрейдер тяжелого типа.

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770


Нпл=2024

ЗМР=69%

 

Расчет трудоемкости:

11.Автогрейдер тяжелого типа.

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770

Информация о работе Организация и ТО дорожно-строительных машин и систем массового обслуживания