Газификация микрорайноа через ТКУ

 

Основные требования к  полиэтиленовым покрытиям весьма усиленного типа При экструзионом нанесении покрытия используют гранулированный полиэтилен высокого и низкого давления и его сополимеры. При этом в конструкции покрытия обязательно предусматривается подклеивающий слой.

В качестве адгезива должны применяться сополимеры этилена с эфирами акриловой кислоты, адгезионно-активные композиции на основе сэвилена марки 113-27 либо 113-51. Для уплотнения полиэтиленового покрытия используется прижимной валик с фторопластовой оболочкой, который обеспечивает монолитность покрытия  и выравнивает его поверхность. Покрытие методом продольной экструзии «чулком» для труб диаметром до 500мм наноситься с помощью кольцевой двухщелевой головки, подача изоляционных  материалов в которую обеспечивается двумя или тремя экструдерами в зависимости от диаметра труб производительности изоляционной установки. После нанесения полиэтиленового покрытия его охлаждают до 60-70С, орошая трубы холодной водой. Далее охлажденные трубы поступают на участок контроля качества покрытия.

 

Таблица 12.

№ П/П	Наименование показателей	Нормируемые значения покрытий ВУС-типа
1	Адгезия к стальной поверхности,Н/см(кгс/см),не менее	35,0
2	Адгезия к стальной поверхности после выдержки в воде в течение 1000часов при 20С,Н/см	35,0
3	Диэлектрическая сплошность покрытия. Отсутствие пробоя при напряжении,кВ/мм, не менее	5,0
4	Прочность при ударе  и температурах от минус 40С до плюс 40С,Дж на мм толщины покрытия,не менее Для труб 57мм Для труб 76-159мм Для труб 219мм и более	3,5 4,25 5,0
5	Толщина в зависимости  от диаметра труб,мм	От 2,2 до 3,5
6	Переходное электросопротивление,при 20С,Ом.м2 Не менее Исходное Через 100суток выдержки в 3% растворе NaCI	1х109   1х108
7	Площадь отслаивания покрытия после катодной поляризации при200С,см2 не более	5,0
8	Максимальная температура  эксплуатации0,С	60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Эксплуатация  объекта. Техническое обслуживание

 

– техническое обслуживание - не реже 1 раза в 6 месяцев:

– текущий ремонт - не реже 1 раза в 12 месяцев, если другие сроки не установлены документацией изготовителей газового оборудования;

– проверка параметров срабатывания предохранительно-запорных и сбросных клапанов не реже 1 раза в 3 месяца, а также по окончании ремонта оборудования;

– капитальный ремонт - при необходимости замены оборудования, средств измерений;

– капитальный ремонт здания ГРП, систем отопления, вентиляции, освещения - на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам осмотров и текущих ремонтов.

 

6.1 Осмотр  и техническое обслуживание

 

6.1.1. Технический осмотр ГРП производится путем обхода или объезда на специально оборудованном автомобиле в сроки, установленные эксплуатационной организацией.

6.1.2. Технический осмотр телемеханизированных ГРП и нетелемеханизированных, но работающих в одной системе с телемеханизированными, производится в сроки, определяемые специальной инструкцией по эксплуатации систем телемеханики, но не реже одного раза в месяц.

6.1.3. При производительности ШРП до 50 м3/ч технический осмотр может производиться не реже 1 раза в год одновременно с техническим обслуживанием.

6.1.4. При каждом обходе ГРП в отопительный период необходимо проверять температуру воздуха внутри отапливаемого помещения и при необходимости - изменять режим работы системы отопления ГРП.

6.1.5. Техническое обслуживание ГРП производится в сроки, установленные ПБ 12-529-03.

6.1.6. Состав работ по техническому осмотру и техническому обслуживанию ГРП, а также численность персонала, выполняющего эти работы, устанавливаются ПБ 12-529-03.

6.1.7. Об утечках газа, обнаруженных при техническом осмотре и техническом обслуживании, необходимо немедленно сообщить в АДС и до прибытия аварийной бригады принять возможные меры по предупреждению аварий.

 

6.2 Текущий  ремонт

 

6.2.1. Текущий ремонт оборудования ГРП, ГРУ производит бригада из двух рабочих под руководством мастера.

6.2.2. При текущем ремонте ГРП производительностью свыше 50 м/ч выполняются:

– работы по техническому осмотру;

– проверка работоспособности запорной и регулирующей арматуры и предохранительных клапанов;

– проверка герметичности всех соединений и арматуры прибором, устранение утечек газа, осмотр и очистка фильтра;

– определение плотности и чувствительности мембран регулятора давления и управления;

– продувка импульсных трубок к контрольно-измерительным приборам, предохранительно-запорному клапану и регулятору давления;

– проверка параметров настройки запорных и сбросных клапанов;

– разборка регуляторов давления, предохранительных клапанов с очисткой их от коррозии и загрязнений, проверкой плотности прилегания к седлу клапанов, состояния мембран, смазкой трущихся частей, ремонтом или заменой изношенных деталей, проверкой надежности креплений конструкционных узлов, не подлежащих разборке;

– разборка запорной арматуры, не обеспечивающей герметичность закрытия;

– проверка состояния и прочистка дымоходов (перед отопительным сезоном);

– проверка состояния вентиляционной системы;

– ремонт системы отопления (опрессовка при необходимости, герметизация резьбовых соединений, замена, ремонт, крепление, окраска радиаторов и участков трубопроводов, ремонт и замена арматуры и др.), в том числе отопительной установки - один раз в год перед отопительным сезоном;

– ремонт систем вентиляции, освещения и телефона - немедленно, по выявлении неисправностей;

– ремонт здания ГРП (восстановление отдельных мест обвалившейся штукатурки, замена разбитых стекол в оконных проемах, замена отдельных участков кровли, побелка или окраска стен);

– окраска молниеприемников и токоотводов системы молниезащиты ГРП (по мере необходимости);

– измерение сопротивления заземлителей молниезащиты ГРП - не реже одного раза в три года.

6.2.3. При текущем ремонте ШРП производительностью до 50 м3/ч устраняются неисправности, выявленные в результате технического осмотра и технического обслуживания.

6.2.4. После проверки и настройки оборудования и устранения всех неполадок следует проверить прибором герметичность всех соединений при рабочем давлении газа. В случае обнаружения утечки газа принимаются меры к ее немедленному устранению.

 

 

 

 

6.3 Капитальный  ремонт.

 

6.3.1. Отбор ГРП и ГРУ для капитального ремонта производится на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам технического осмотра и текущего ремонта.

6.3.2. К работам по капитальному ремонту ГРП и ГРУ относятся:

– ремонт и замена устаревшего или изношенного оборудования или его отдельных частей;

– ремонт здания и его инженерного оборудования (освещения, вентиляции, дымоходов, отопления);

– ремонт кирпичной кладки, штукатурка и побелка стен заново, ремонт полов, замена и ремонт рам и дверей, полный ремонт и замена кровли, ремонт асфальтовых отмосток с устройством подстилающего слоя, замена отопительных аппаратов, а также замена заземлителей молниезащиты;

– ремонт или замена шкафов блочных и шкафных ГРП, устаревшего и износившегося оборудования или отдельных его узлов и частей по мере необходимости.

6.3.3. Перед капитальным ремонтом в ГРП и ГРУ давление газа в газопроводах и оборудовании должно быть снижено до атмосферного, должна быть произведена продувка воздухом через свечу.

6.3.4. Отключающие устройства на линии регулирования ГРП и ГРУ при разборке оборудования должны быть в закрытом положении. На границах отключенного участка после отключающих устройств должны устанавливаться инвентарные заглушки, соответствующие максимальному давлению газа.

6.3.5. Работы по ремонту электрооборудования ГРП и смене перегоревших электроламп должны производиться при снятом напряжении. При недостаточном естественном освещении допускается применение переносных светильников во взрывозащищенном исполнении.

6.4 Перевод  ГРП на обводную линию (байпас) и обратно на основную редуцирования.

 

6.4.1. При переводе ГРП на байпас работы выполняются в следующей последовательности:

– проверить установку на "0" стрелки манометра, показывающего выходное давление, открыть кран на его импульсной линии;

– проверить герметичность запорной арматуры обводной линии по манометру, закрыв кран на свечу;

– проверить ход и работу (герметичность закрытия) второго по ходу газа отключающего устройства (задвижки) на байпасе, после чего закрыть эту задвижку. Если задвижка герметична, проверить ход и работу (герметичность закрытия) первого по ходу газа отключающего устройства (задвижки, крана) на байпасе, после чего закрыть эту задвижку (кран);

– следя за давлением на выходе по манометру, открыть на байпасе отключающее устройство, первое по ходу газа;

– отключить ПЗК в открытом положении, зафиксировав его ударный механизм;

– поворотом регулировочного винта (выворачивая против часовой стрелки) блока управления регулятором ("пилота") снизить выходное давление газа на 10%, плавно открывая второе по ходу газа отключающее устройство (задвижку) на байпасе поднять выходное давление, за регулятором до рабочего, контролируя его по манометру на выходе. Операции проводить до полной остановки регулятора давления газа;

– постоянно следить за величиной рабочего давления и поддерживать его с помощью задвижки на байпасе в пределах допустимых норм, по показаниям манометра на выходе;

– закрыть задвижки на входе и выходе основной линии редуцирования, закрыть краны на импульсных линиях ПЗК и регулятора;

– мастер должен проверить закрытие кранов на импульсных линиях ПЗК и регулятора и до начала работ - открытие крана на импульсной линии манометра на выходе газа;

– сбросить газ из газопровода через свечу между задвижками основной линии редуцирования;

– проверить герметичность закрытых задвижек, расположенных на границах отключаемой линии ГРП в следующей последовательности: закрыть продувочные свечи и наблюдать в течение 10 минут за показаниями манометра, установленного на обвязке фильтра;

– установить заглушки на внутренних фланцах отключающих устройств, расположенных на границах отключаемой линии. Если давление по манометру не повышается, то задвижки обеспечивают герметичность перекрытия газа, в этом случае заглушки на границах отключаемой линии могут не устанавливаться;

– если техническое обслуживание газового оборудования выполняется на ГРП, закольцованном с другими ГРП (ШРП), то переключение подачи газа на байпас может не производиться вообще, при условии, что со стороны закольцованного ГРП в линии обеспечивается минимально необходимое давление газа.

6.4.2. Переход с байпаса на основную линию редуцирования производится в следующей последовательности:

– проверить, вывернут ли регулировочный винт регулятора управления (пилота), открыть краны на импульсных линиях;

– снять заглушки, установленные на границах отключенной линии, если они устанавливались, и собрать разъемные соединения;

– плавно открыть задвижку перед регулятором;

– отключить предохранительно-запорный клапан в открытом положении, зафиксировав его ударный механизм;

– открыть выходную задвижку после регулятора, наблюдая за показаниями манометра на выходе;

– плавно прикрывая отключающее устройство (задвижку) на байпасе, снизить давление газа на выходе ГРП на 10% от рабочего и медленно ввертывая регулировочные винты регулятора ("пилота") восстановить давление газа до рабочего. Операции проводить до полного закрытия отключающего устройства на байпасе;

– закрыть первое отключающее устройство по ходу газа на байпасе и сбросить газ между отключающими устройствами через продувочную свечу;

– проверить герметичность запорной арматуры обводной линии по манометру, закрыв кран на свечу;

– убедившись по показанию манометра на выходе ГРП в устойчивой работе регулятора, перевести ударник ПЗК в рабочее положение;

– произвести проверку и настройку ПЗК и ПСК.

 

6.5 Пуск  и остановка регулятора ГРП  или ГРУ.

 

6.5.1. Пуск регулятора производится в следующей последовательности:

– проверить плотность закрытия отключающих устройств обводной линии (байпаса);

– вывернуть регулировочный винт регулятора управления;

– открыть кран импульсной трубки регулятора;

– закрыть кран на импульсной трубке ПЗК;

– открыть выходную задвижку ГРП или ГРУ;

– поднять клапан ПЗК, ввести в соединение рычаги для удержания клапана в открытом состоянии;

– плавно открыть входную задвижку;

– вращением винта пружины регулятора управления установить давление по манометру, согласно требуемому режиму;

– убедившись в устойчивой работе регулятора по показанию манометра, открыть кран на импульсной трубке ПЗК, ввести в зацепление рычаг груза с рычагом клапана;