Отчет по практике в ОАО «ММК» Листопрокатном цехе №4 г.п

Рулоны со стана «2000» г/п ЛПЦ-10 поступают в вагонах в тупик №2.

 Все рулоны поступают на  СГКР №2 с вертикальной осью  и транспортируются краном к  кантователю рулонов для кантовки на образующую.

Кантователь состоит из:

• шагающего конвейера для накопления рулонов и пошаговой передачи их на кантователь;
• кантователя для кантовки рулонов на образующую и поворота рулона в горизонтальной плоскости для укладки на ложемент;
• шагающего конвейера с ложементами для съема рулона с кантователя и пошагового накопления рулонов на ложементах.

После кантовки рулоны снимаются с  шагающего конвейера краном и  складируются в стеллажи в соответствии с утвержденной схемой.

 

6.8 Приёмка, отделка и отгрузка на складах готовой продукции в тупиках №1, №6, №8, №9

Приёмка листового металла производится работниками ОКП в соответствии с НД в потоке агрегатов резки. Пачки листов, предназначенные для  отгрузки, передаются в тупики №1 и  №6.

 Пачки листов, не принятые  работниками ОКП в потоке агрегатов  резки, передаются для доработки  на участок рассортировки в  тупик №1. Полистный осмотр проводит  контролёр ОКП. Листы с дефектами  плоскостности, геометрии, не  соответствующие требованиям НД, отсортировываются. 

Листы с дефектами поверхности дорабатываются зачисткой. Дефекты на поверхности листов отмечаются контролёром ОКП и зачищаются работником цеха. Зачистка дефектов производится шлифовальной машинкой с образивным кругом. Место зачистки должно быть пологим и его глубина не должна превышать предельные отклонения по толщине, предусмотренные НД. Принятые контролером ОКП листы складываются в пачки, маркируются в соответствии с требованиями СТО СМК 2-7.5.3-01, взвешиваются и отгружаются потребителю.

      В тупик №1 пачки листов, предназначенные для отгрузки и доработки передаются двумя трансферкарами грузоподъемностью 120 т каждая за хвостовой частью АПР-2.

Товарные рулоны с катаной кромкой  шириной 1000–1850 мм кранами передаются на стеллажи в тупик №8, обрезаются травмированные концы (обрезь на тонком металле длиной 9,0 м, на толстом – 3,0 м является технологической), обвязываются в соответствии с требованиями ГОСТ 7566 и И ЦЛК 3-01 и других НД, взвешиваются на крановых весах, маркируются самоклеющимися ярлыками в количестве 1–2 штук на каждый рулон (возможно применение металлических бирок) и предъявляются работникам ОКП.

Проверяется комплектность в соответствии с  приказом на отгрузку, качество смотки, (выборочно осуществляется контроль качества смотки на участке осмотра  нижней части рулонов), маркировка, упаковка, геометрические размеры и  металл отгружается.

      Отгрузка товарных рулонов, а также рулонов, предназначенных для переработки в ЛПЦ-8 (складированных в тупике №9) осуществляется не ранее минимально необходимого времени охлаждения рулона в соответствии с таблицей 9.

 

Таблица 9 – Минимально необходимое время охлаждения рулонов

 

Группы сталей	Время охлаждения2)
	с 1 апреля по 30 октября	с 1 ноября по 30 марта
Углеродистые [С] до 0.13%	Не регламентируется	Не регламентируется
Углеродистые [С] 0.14-0.23% в т.ч. микролегированные бором, а также стали А36-1 и SS 400-1		Не менее 24 часов
Среднеуглеродистые [C] 0.24-0.27%
Низко-, средне- и микролегированные1)		Не менее 48 часов3)
Средне- и высокоуглеродистые [C] более 0.28%	Не менее 48 часов
Легированные [Cr] 0,3-1,0%
Примечания: 1) Микролегированные марки при массовой доле любого из элементов Nb, V и Ti более 0.01%; 2) Для марок сталей  без регламентации времени выдержки, без испытаний механических свойств  или определением механических  свойств статистическим методом контроля отгрузка возможна не ранее, чем через 3 часа после прокатки последнего рулона в партии; 3) Допускается отгрузка  рулонного проката по СТО ММК  209-2006 и СТО ММК 344-2006 через 5 часов после прокатки последнего  рулона в партии.

 

7. Хранение, складирование  и транспортировка валков.

 

Валки хранятся на складе УПП. Транспортировка валков со склада осуществляется железнодорожным  транспортом.

Способы складирования валков:

• рабочих запасных, в специальных пирамидах с деревянными или резиновыми подкладками в местах опор валков;
• рабочих, находящихся на вальцешлифовальном участке, в специальных стеллажах или кассетах в один или два яруса деревянными или резиновыми подкладками в местах опор валков;
• рабочих, находящихся на стане, на катках напротив каждой клети перед завалкой;
• опорных, в специальных стеллажах в один или два яруса с деревянными или резиновыми подкладками в местах опор валков;
• собранные на специальных стеллажах перед станом.

  Запрещается:

• складирование валков одного на другом без подкладок;
• складирование валков на полу без деревянных или резиновых подкладок.

При транспортировке валков необходимо соблюдать условия:

• транспортирование валков в цехе производить только при помощи мостовых кранов с применением проверенных чалочных средств (специальные троса или троса с цепью);
• транспортировку валков краном допускается только по одному;
• валки в стеллажи следует укладывать с большой осторожностью, избегая ударов друг о друга и о металлические кромки стеллажей воизбежание образования вмятин, трещин, отслоений и задиров.

 

8. Требования к управлению несоответствующей продукцией.

Технология приемки, нагрева, прокатки слябов, смотки полос в рулоны и  все  связанные с этим подготовительные операции, изложенные в настоящей  ТИ, обеспечивают выход продукции, отвечающей требованиям НД.

Нарушение технологии приводит к получению несоответствующей  продукции. Наиболее характерные дефекты  продукции, причины их возникновения  и способы устранения представлены в классификаторе дефектов КД  ЛПЦ4-3.

Все действия по управлению несоответствующей продукцией должны соответствовать СТО СМК 2-8.3-01.

 

9. Требования к охране труда и промышленной безопасности.

Все технологические операции, изложенные в настоящей технологической  инструкции, выполнять в соответствии действующими правилами безопасности инструкций по охране труда.

1. Общие инструкции по охране труда:

• ИОТ 0-01 «Общая инструкция по охране труда и о мерах пожарной безопасности для работников ОАО ММК»

• ПБ 11-519-02 «Правила безопасности в прокатном производстве»;
• ПБ 11-493-02 «Общие правила безопасности для металлургических и коксохимических предприятий и производств»;
• ПД ММК 3-ООТиПБ-4.4.6-04- «Порядок   применения   бирочной системы»;
• ИОТ 0-10 «Инструкция по охране труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и перемещении грузов вручную, автопогрузчиками, электропогрузчиками и электрокарами в структурных подразделениях ОАО «ММК»;
• ИОТ 0-30 «Инструкция по охране труда для работ в газовом хозяйстве структурных подразделений ОАО «ММК»;
• ИОТ 3-9-34   «Инструкция   по охране   труда   для   стропальщиков ЛПЦ-4»;
• ИОТ 3-9-36 «Инструкция по охране труда для машинистов электромостовых кранов»;
• ИОТ 3-9-11 «Инструкция по охране труда для газорезчика ЛПЦ-4»
• ОЭИ-ООЭТЭО-3-09 «Общекомбинатская инструкция технологическая по эксплуатации газового оборудования структурных подразделений»;
• ИОТ 9-6-11 «Инструкция по охране труда для контролёров участка ОКП ЛПЦ-4»

2.   По стану «2500» г.п. ЛПЦ-4:

• ИОТ-3-9-03-2009 «Инструкция по охране труда для нагревальщиков металла стана 2500 горячей прокатки ЛПЦ-4»;
• ИОТ 3-9-12 «Инструкция по охране труда для операторов ПУ стана 2500 горячей прокатки ЛПЦ-4»;
• ИОТ 3-9-14 «Инструкция по охране труда для вальцовщиков (старших вальцовщиков, вальцовщиков, подручных вальцовщиков) стана 2500 горячей прокатки ЛПЦ-4»;
• И ЛПЦ-4 3-9-05 «Инструкция по охране труда (для нужд производства) по применению бирочной системы в листопрокатном цехе № 4»;
• Планы ликвидации аварий в ЛПЦ-4.

 

10. Влияние на окружающую среду.

 

1.Выполнение требований данной инструкции обеспечивает допустимое воздействие на окружающую среду и экологическую безопасность при эксплуатации оборудования участка стана 2500 горячей прокатки ЛПЦ-4.

2.При работе оборудования участка стана 2500 ЛПЦ-4 на окружающую среду воздействует экологические аспекты:

- выбросы  загрязняющих веществ в атмосферу;

- сбросы  загрязняющих веществ в водные  объекты;

- образование  отходов подлежащих размещению.

3.Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу

А.Производственная деятельность, связанная с выбросами загрязняющих веществ в атмосферу должна осуществляться в соответствии с требованиями СТО СЭМ 2-4.4.6-03 (документ находится у ответственного за документацию СЭМ).

Б. При нагреве слябов в атмосферу выбрасываются следующие загрязняющие вещества: азота (II) оксид, азота (IV) диоксид, углерода оксид, серы диоксид, бенз(а)пирен. При прокатке в атмосферу через аэрационные фонари выбрасывается железа оксид.

В.Соблюдение нормативов выбросов загрязняющих веществ в атмосферу обеспечивается при работе на исправном оборудовании и соблюдении режимов работы нагревательных печей в соответствии с п. 4.2.2 настоящей инструкции.

4.Сбросы загрязняющих веществ в водные объекты.

А. Производственная деятельность, связанная со сбросом загрязняющих веществ в водные должна осуществляться в соответствии с требованиями СТО СЭМ 2-4.4.6-02 (документ находится  у ответственного за документацию СЭМ).

Б.После охлаждения полосы технической водой образуются шламовые воды, которые отводится в яму окалины, где происходит первичная очистка воды. Доочистка сточных вод от мелкодисперстной окалины и масел производится на очистных сооружениях цеха водоснабжения, из которых окалина отгружается грейферным краном в железнодорожный транспорт и вывозится в ГОП.

5.Образование отходов производства подлежащих размещению

А.Деятельность по обращению с отходами должна осуществляться в соответствии с требованиями СТО СЭМ 2-4.4.6-01 (документ находится у ответственного за документацию СЭМ).

Б.Образующиеся в процессе прокатки окалина и технологическая обрезь собираются и утилизируются.

В. Окалина после удаления с поверхности полос смывается водой по шламовому тоннелю в отстойники (ямы окалины), расположенные в скрапном пролёте стана, из которых отгружается грейферным краном в железнодорожный транспорт и вывозится в ГОП.

Г. Обрезь металла после летучих ножниц и технологическая обрезь, получаемая на моталках, отгружается в специальные вагоны для нужд сталеплавильного производства.

Д. Отработанные масла, сливаемые из гидросистем стана собираются в специальные ёмкости и сдаются на регенерацию.

Е. В процессе эксплуатации, при выполнении технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов оборудования образуются отходы:

- неметаллические  отходы (замасленные опилки, песок,  ветошь и др.) собираются в специальный  контейнер и, по мере накопления, вывозятся в отработанный карьер  «Западный» г. Магнитной. Вывоз и приём отходов осуществляется при наличии акта сдачи.

Акт сдачи  отходов заполняется начальником  участка ЛПЦ-4 на котором ведётся техническое обслуживание и ремонты.

- образующиеся  металлоотходы собираются в специальные контейнеры, затем вывозятся в копровый цех.

- отработанные  масла сливаются из гидросистем,  собираются в специальные ёмкости  и сдаются на регенерацию.

Ж. Места временного накопления и хранения отходов (при возникновении необходимости) осуществляется в специально отведенных и оборудованных местах и обозначаются табличками или надписями, содержащими информацию о виде отхода и ответственного за их хранение.

 

11. Перечень используемого технологического оборудования.

 

Широкополосный стан горячей прокатки «2500» состоит из участка нагревательных печей, черновой и чистовой групп с промежуточным рольгангом между ними и участка моталок.

1. Участок нагревательных печей:

• участок слябов;
• 3 подъемных стола со сталкивателями;
• загрузочный рольганг с толкателями перед печами;
• 6 нагревательных методических печей;
• подпечной рольганг с буферами перед печами.