5129,3 млн. рублей);
за счет средств внебюджетных
источников
- 532,3 млн. рублей (из них на
капитальные вложения - 422,3 млн.
рублей и прочие нужды - 110 млн.
рублей)
(в ред. Постановлений Правительства
РФ от 18.08.2007 N 528,
от 15.07.2008 N 538, от 14.02.2009 N 132)
Ожидаемые конечные
- сокращение к 2012 году количества
результаты реализации лиц,
погибших в результате дорожно-
Программы и показатели транспортных
происшествий, в 1,5 раза
социально-экономической
по сравнению с аналогичным
показателем
эффективности
в 2004 году.
Социально-экономический эффект
от
реализации Программы составит
626 059,2 млн. рублей, а бюджетный
эффект - 85 079,5 млн. рублей
Моделирование потребностей государства в налоговых ресурсах
В данном разделе рассматривается, какое количество налоговых ресурсов
необходимо государству для выполнения
федеральной программы «Информационное
общество (2011 – 2020 годах)». Эта программа
состоит из совокупности направлений
работ, состоящих из мероприятий по каждому
из которых представлены все виды затрат
по форме, приведенной в таблице 2.
Свод затрат
на реализацию направлений федеральной
программы «Информационное общество (2011
– 2020 годах)»
Таблица 2
Свод затрат на реализацию мероприятий,
направленных на повышение правового
сознания и предупреждения опасного
поведения участников дорожного
движения.
Таблица 2
Перечень мероприятий по данному
направлению |
Статьи затрат (млн. рублей) |
НИОКР |
Капитальные вложения |
Прочие затраты |
Оплата труда |
1.Проведение научных исследований,
направленных на изучение влияния
расположения дорожных знаков, указателей,
наружной рекламы, транспортных
развязок, зеленых насаждений, строительных
сооружений на психофизиологическое состояние
водителей |
5 |
|
|
|
2. Разработка научно-методических
основ оценки теоретических знаний
и практических навыков специалистов
и водителей, модернизация механизма
их допуска к организации
и выполнению перевозок опасных грузов |
1 |
|
|
|
3. Научная разработка критериев
профессионального отбора водителей
автотранспортных средств для
перевозок пассажиров, опасных и
крупногабаритных грузов |
2 |
|
|
|
4. Научная разработка методов
профессионального тренинга для водителей
транспортных средств |
8 |
|
|
|
5. Исследование проблемы подготовки
профессиональных стандартов для
водителей транспортных средств
различных категорий |
4 |
|
|
|
6. Анализ соответствия применяемых
программ подготовки и переподготовки
водителей транспортных средств различных
категорий и разработка рекомендаций
по их адаптации к современным условиям
дорожного движения |
6 |
|
|
|
7. Проведение научных исследований
правового механизма выполнения
владельцами транспортных средств
(должностными лицами) профилактических
мероприятий, направленных на повышение
безопасности дорожного движения (соблюдение
режимов труда и отдыха водителей, предрейсовые
и послерейсовые медицинские осмотры,
использование тахограмм и т.п.) в части
соблюдения требований Федерального закона
"О безопасности дорожного движения" |
6,5 |
|
|
|
8. Исследование и научное обоснование
необходимости оборудования транспортных
средств:
- контрольными устройствами регистрации
времени труда и отдыха (тахографами)
водителей автобусов
-устройствами ограничения скорости
грузовых автомобилей и автобусов
- ремнями безопасности туристических,
международных автобусов и грузовых
автомобилей |
1
1
1 |
|
|
|
9. Проведение научных исследований
и опытно-конструкторских работ
по применению новых элементов
пассивной безопасности на транспортных
средствах, в том числе в части защиты
пешеходов при наездах |
16 |
|
|
|
10. Научное обоснование методов
проверки соответствия транспортных
средств требованиям безопасности
дорожного движения, в том числе
при внесении изменения в конструкцию
на стадии эксплуатации |
8 |
|
|
|
11. Научное исследование по выработке
критериев технического состояния
транспортных средств, допускаемых
к эксплуатации по условиям
безопасности дорожного движения |
12 |
|
|
|
12. Научные исследования закономерностей
изменения параметров безопасности транспортных
средств в реальных условиях эксплуатации
в течение их жизненного цикла |
12,5 |
|
|
|
13. Научное исследование соответствия
транспортных средств для перевозок
пассажиров видам и условиям
перевозок по критериям безопасности
дорожного движения. Разработка соответствующих
требований |
10 |
|
|
|
14. Исследование проблем создания
современной отечественной испытательной
базы для оценки соответствия
транспортных средств, составных
частей конструкции, предметов
дополнительного оборудования,
запасных частей и принадлежностей транспортных
средств установленным требованиям |
30 |
|
|
|
15. Исследование влияния на безопасность
дорожного движения широкого
распространения в Российской
Федерации автомобилей с правосторонним
расположением рулевого управления
(социальные, экономические и правовые
аспекты) |
7 |
|
|
|
16. Разработка комплекса программ,
учебно-методических материалов, печатных
и электронных учебных и научных
пособий по обучению безопасному
поведению на улицах и дорогах
для учреждений дошкольного
образования, общеобразовательных учреждений,
учреждений дополнительного образования
детей, воспитателей дошкольных учреждений,
педагогов общеобразовательных учреждений,
педагогов дополнительного образования |
21,5 |
|
|
|
17. Научные исследования и разработка
оборудования (уголки по правилам дорожного
движения, тренажеры, компьютерные программы
и т.д.) для образовательных учреждений
с целью использования их в процессе обучения
безопасному поведению на дорогах |
6 |
|
|
|
18. Разработка типовых проектов:
- детских автогородков с организацией
на их основе базовых учебно-методических
центров по изучению детьми, а также педагогическим
составом общеобразовательных и дошкольных
учреждений основ безопасности дорожного
движения
- площадок по безопасности дорожного
движения в оздоровительных лагерях |
6,5
6,5 |
|
|
|
19. Разработка теоретических и
методических основ подготовки
и повышения квалификации специалистов
транспортных организаций и работников
образовательных учреждений по
вопросам безопасности дорожного
движения |
9,5 |
|
|
|
20. Реконструкция федерального
центра оперативного управления
и специальных мероприятий в
г. Москве |
|
200 |
|
|
21. Реконструкция федерального
учебного центра подготовки и
переподготовки сотрудников Госавтоинспекции
(Московская область) |
|
50 |
|
|
22. Оснащение современным оборудованием
и средствами обучения 35 федеральных образовательных
учреждений (уголки по правилам дорожного
движения, тренажеры, компьютерные программы) |
|
0,5 |
|
|
23. Строительство 40 детских автогородков,
организация на их основе базовых
учебно-методических центров по изучению
детьми, а также педагогическим составом
общеобразовательных и дошкольных учреждений
основ безопасности дорожного движения |
|
51,6 |
|
|
24. Оснащение техническими комплексами
подразделений, осуществляющих контрольные
и надзорные функции в области обеспечения
безопасности дорожного движения:
- комплексами видеофиксации нарушений
Правил дорожного движения Российской
Федерации (не менее 9600 комплексов)
- специальным транспортом, оборудованным
средствами контроля и выявления
правонарушений (не менее 7200 автомобилей)
- техническими комплексами для
приема экзаменов у кандидатов
в водители (не менее 1800 комплексов |
|
499,6
191
66,8 |
|
|
25. Разработка нормативных правовых
актов и организационно-методических
рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ
подготовки и переподготовки водителей
транспортных средств различных категорий
и подкатегорий |
|
|
1 |
26. Разработка порядка подготовки
водителей из числа лиц с
ограниченными двигательными способностями
и допуска их к сдаче квалификационных
экзаменов и соответствующего методического
обеспечения |
|
|
1 |
27. Разработка типовых положений
об образовательном учреждении,
осуществляющем подготовку и
переподготовку водителей транспортных
средств, об автодромах для
обучения навыкам вождения и
приема квалификационных экзаменов, а
также о порядке обучения и повышения
квалификации специалистов по подготовке водителей
транспортных средств |
|
|
2 |
28. Разработка нормативных актов,
обеспечивающих формирование и
функционирование системы обучения
безопасному поведению и профилактике
детского дорожно-транспортного травматизма |
|
|
1 |
29. Издание научно-методических
материалов, программ, печатных и
электронных учебных пособий
для учреждений дошкольного образования
и общеобразовательных учреждений
системы дополнительного образования
детей (обеспечение 150 тыс. образовательных
учреждений пилотными комплектами учебных
пособий, программ) |
|
|
33 |
30. Проведение широкомасштабных
акций "Внимание - дети!", "Внимание
- пешеход!", "Вежливый водитель",
"Зебра" и т.д. Привлечение
информационных и рекламных агентств
к проведению профилактических акций,
направленных на укрепление дисциплины
участников дорожного движения, размещение
материалов в средствах массовой информации
по вопросам безопасности дорожного движения |
|
|
40,75 |
31. Создание тематических телепередач
по пропаганде культуры поведения
участников дорожного движения
разных возрастных категорий
(на 2 федеральных каналах) |
|
|
23 |
32. Создание видео- и телевизионной
информационно-пропагандистской продукции,
организация тематической наружной
социальной рекламы (баннеры, перетяжки),
а также размещение материалов в средствах
массовой информации, общественном транспорте,
кинотеатрах и т.д. |
|
|
44,3 |
33. Проведение всероссийских массовых
мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали "Безопасное
колесо", профильные смены активистов
отрядов Юных инспекторов движения, автопробеги по
местам боевой славы, чемпионаты юношеских
автошкол по автомногоборью, конкурсы
среди общеобразовательных учреждений
по профилактике детского дорожно-транспортного
травматизма) |
|
|
40 |
34. Изготовление и распространение
световозвращающих приспособлений в среде
дошкольников и учащихся младших классов |
|
|
18 |
35. Приобретение специальных грузовых
(564) и легковых (1833) автомобилей для приема
экзаменов |
|
|
111,7 |
36. Оснащение техническими средствами
и научно-методическими материалами центров
по подготовке и повышению квалификации
специалистов, занимающихся обучением
водителей транспортных средств, сотрудников
Госавтоинспекции, осуществляющих прием
экзаменов на получение права управления
транспортными средствами |
|
|
4 |
37. Оснащение современными техническими
средствами и средствами обучения
35 базовых учреждений (уголки по
правилам дорожного движения, тренажеры,
компьютерные программы) в образовательных
учреждениях разных видов |
|
|
4 |
38. Повышение квалификации преподавательского
состава общеобразовательных школ
и детских дошкольных учреждений |
|
|
13,3 |
ИТОГО |
181 |
1059,5 |
337,05 |
181 |
1059,5 |
100,4175 |
236,6325 |
Сумма = 1577,55 (181+1059,5+337,05)
Оплата труда составляет 10-15% от
общей суммы затрат
Оплата
труда = 15%=236,6325 (1577,55*0,15)
337,05-236,6325=100,4175 прочие расходы
Свод затрат на организационно-планировочные
и инженерные меры, направленные на
совершенствование организации
движения транспортных средств и
пешеходов в городах
Таблица
3
Перечень мероприятий по данному
направлению |
Статьи затрат млн. рублей |
НИОКР |
Капитальные вложения |
Прочие затраты |
Оплата труда |
Итого |
1. Исследование проблем приоритетности
движения общественного транспорта,
в том числе с использованием
специально выделенных полос, с учетом
требований безопасности дорожного движения |
4,5 |
|
|
|
2. Проведение исследований, направленных
на создание систем (районных, городских)
маршрутного ориентирования транспортных
средств для выявления оптимальных
маршрутов движения с целью сокращения
перепробегов транспортных средств, времени
задержек, увеличения скорости сообщения |
4 |
|
|
3. Проведение исследований, направленных
на развитие автоматизированных
систем управления движением
(АСУД) транспортных средств и пешеходов,
разработку программного обеспечения
и алгоритмов работы системы |
30 |
|
|
4. Проведение научных исследований
влияния различных конструкций
дорожных ограждений на тяжесть
последствий дорожно-транспортных
происшествий |
4,5 |
|
|
5. Исследование проблем влияния современных
средств оборудования железнодорожных
переездов на безопасность дорожного
движения |
2 |
|
|
6. Исследование проблем влияния
различных конструкций искусственных
неровностей на аварийность и
техническое состояние транспортных
средств |
1,5 |
|
|
7. Проведение научных исследований
влияния эксплуатационных характеристик
современных средств обустройства
(дорожных знаков, светофоров, оборудования
для искусственного освещения
и т.п.) и содержания (антигололедных
реагентов и т.п.) автомобильных
дорог и улиц на аварийность
8. Проведение научных исследований,
направленных на разработку порядка
и методики определения объемов
финансирования мероприятий по
организации и обеспечению безопасности
движения транспортных средств
и пешеходов местными органами
исполнительной власти |
1,5
4 |
|
|
9. Строительство 1100 подземных (надземных)
пешеходных переходов в городах |
|
1367,5 |
|
10. Модернизация АСУД и светофорных
объектов (оснащение светодиодными
светофорами, современными управляющими
контроллерами, экологическими
датчиками, детекторами транспорта, табло
обратного отсчета времени разрешающего
сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими
устройствами, современным программным
обеспечением, а также техническое переоснащение
центральных управляющих пунктов АСУД
линиями связи, аппаратурой для связи
с периферийными объектами, налаживание
радиоканала) |
|
1152,1 |
|
11. Оборудование искусственным
освещением мест концентрации
дорожно-транспортных происшествий
на участках федеральных автомобильных
дорог, находящихся в городах (не
менее 620 км) |
|
140 |
|
12. Обустройство наиболее опасных
участков улично-дорожной сети
дорожными ограждениями (не менее 850
км) |
|
474 |
|
13. Создание системы маршрутного
ориентирования участников дорожного
движения (установка не менее 93800
дорожных знаков) |
|
170,7 |
|
14. Разработка методических рекомендаций,
пособий по применению технических
средств организации движения
транспортных средств и пешеходов
в городах и на автомобильных
дорогах |
|
|
2 |
15. Разработка методической документации
по проектированию, согласованию
и внедрению комплексных схем организации
движения транспортных средств и пешеходов,
организации парковок в городах |
|
|
3,5 |
16. Разработка технических требований
к средствам организации движения
транспортных средств и пешеходов
(дорожные знаки, светофоры, дорожная
разметка, ограждения) и методов их контроля |
|
|
1,5 |
17. Разработка механизмов подтверждения
соответствия установленным требованиям
технических средств организации
дорожного движения (дорожные знаки,
светофоры, дорожная разметка,
ограждения и др.) и автоматических средств
для их управления |
|
|
1,5 |
18. Проведение специализированных
обучающих семинаров и конференций,
посвященных вопросам организации
движения и дорожной инспекции |
|
|
2,3 |
19. Оснащение городских эксплуатационных
организаций на конкурсной основе техникой
для обслуживания технических средств
организации дорожного движения |
|
|
477,7 |
ИТОГО |
52 |
3304,3 |
488,5 |
3844,8 |
52 |
3304,3 |
104,02 |
384,48 |
3844,8 |
Оплата труда = 10% от общей
суммы расходов =384,48
488,5-384,48=104,02 прочие расходы
Свод затрат на реализацию мероприятий,
направленных на развитие системы оказания
помощи лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий.
Таблица
4
Перечень мероприятий по данному
направлению |
Статьи затрат млн.рублей |
НИОКР |
Капитальные вложения |
Прочие затраты |
Оплата труда |
Итого |
1. Проведение научных исследований
и разработка для подразделений
дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции |
4 |
|
|
|
|
2. Научное обоснование и разработка
пилотного системного проекта по организации
оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных происшествий,
в субъекте Российской Федерации |
3 |
|
|
|
3. Научное обоснование и разработка
автоматизированных информационно-управляющих
систем, интегрированных с Единой
государственной системой предупреждения
и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для
организации помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных происшествий |
2 |
|
|
|
4. Научное обоснование мер по организации
экстренной медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий, с использованием вертолетов |
8 |
|
|
|
5. Создание экспертно-консультативной
и эвакуационной системы оказания
специализированной медицинской
помощи лицам, пострадавшим в
результате дорожно-транспортных
происшествий, в зависимости от характера
полученных травм |
4 |
|
|
|
6. Научные разработки по совершенствованию
системы научно-методического обеспечения
процесса обучения водителей,
сотрудников служб, участвующих
в ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий, приемам оказания первой
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных происшествий |
3 |
|
|
|
7. Научные разработки по совершенствованию
системы научно-методического обеспечения
процесса обучения водителей,
сотрудников служб, участвующих в ликвидации
последствий дорожно-транспортных происшествий,
приемам оказания первой медицинской
помощи лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий |
2 |
|
|
|
8. Проведение научных исследований,
направленных на разработку учебных
программ по подготовке специалистов,
оказывающих медицинскую помощь лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий, при использовании вертолетов |
3 |
|
|
|
9 Разработка научно-методических
основ создания механизма и взаимного
оповещения экстренных служб, привлекаемых
для ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий |
5,5 |
|
|
|
10. Проведение научных исследований
по обоснованию рациональной
технологии разборки транспортных
средств, деблокирования и извлечения
лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных
происшествий |
7,5 |
|
|
|
11. Научно-методическое обеспечение
выполнения спасательных работ
на месте дорожно-транспортного
происшествия |
3 |
|
|
|
12. Разработка современных образцов
аварийно-спасательной и пожарной
техники для ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий |
7 |
|
|
|
13.Научный анализ сведений о
ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий на федеральных
автомобильных дорогах с формированием
автоматизированной базы исходных
данных |
5,5 |
|
|
|
14. Разработка автоматизированных
экспертных систем принятия решений
во время ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий
с участием транспортных средств,
перевозящих опасные грузы |
8 |
|
|
|
15. Проведение научных исследований
в области обучения современным способам
оказания помощи лицам, пострадавшим в
результате дорожно-транспортных происшествий |
5 |
|
|
|
16. Разработка стандартов оказания
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных
происшествий, с использованием вертолетной
авиации |
3 |
|
|
|
17. Анализ эффективности функционирования
всех звеньев системы экстренной
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных
происшествий |
3 |
|
|
|
18.Оснащение в 90 действующих
региональных и окружных центрах
медицины катастроф, учебных центров по
обучению водителей, сотрудников служб,
участвующих в ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий, приемам
оказания первой медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий |
|
27 |
|
|
19. Строительство учебно-тренировочных
комплексов для подготовки спасателей
МЧС России и отработки действий
сотрудников служб, участвующих
в ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий (на базе учебных центров
МЧС России и подразделений федеральных
поисково-спасательных формирований общей
площадью - 65400 кв. м) |
|
104,4 |
|
|
20. Оснащение учебного центра
по подготовке специалистов, оказывающих
медицинскую помощь лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных происшествий,
при использовании вертолетов |
|
5 |
|
|
21. Оснащение подразделений дорожно-патрульной
службы Госавтоинспекции автоматизированными
информационно-управляющими системами,
интегрированными с Единой государственной
системой предупреждения и ликвидации
чрезвычайных ситуаций во всех субъектах
Российской Федерации |
|
20 |
|
|
22. Оснащение 21 лечебного учреждения
средствами связи, программно-техническими
средствами и реанимационным
спасательным оборудованием для
оказания помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных
происшествий |
|
12 |
|
|
23. Оснащение подразделений дорожно-патрульной
службы аппаратно-программными комплексами,
позволяющими с помощью электронной
карты местности определить оптимальный
маршрут движения к месту дорожно-транспортного
происшествия патрульного транспорта |
|
15,5 |
|
|
24. Разработка и издание учебно-методических
пособий и обучающих программ
по оказанию первой медицинской
помощи для сотрудников служб,
участвующих в ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий,
приемам оказания первой медицинской
помощи лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий |
|
|
8 |
25. Реализация пилотного системного
проекта по организации оказания
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных
происшествий, в субъекте Российской
Федерации |
|
|
6 |
26. Разработка регламентов оказания
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных
происшествий, на месте дорожно-транспортного
происшествия |
|
|
3 |
27. Апробация и внедрение специальных
медицинских укладок для оснащения
патрульных автомобилей и стационарных
постов дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции,
вертолетов, участвующих в эвакуации лиц,
пострадавших в результате дорожно-транспортных
происшествий, а также аптечек для автотранспортных
средств различных типов и инструкций
по их применению |
|
|
7,5 |
28. Материально-техническое обеспечение
центров обучения приемам оказания
первой медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий, сотрудниками служб,
участвующих в ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий (Мурманская,
Свердловская области, Пермский край и
Южный федеральный округ) |
|
|
15 |
29. Организационное, нормативно-методическое
и техническое обеспечение работ
по созданию на базе Института
проблем медицины катастроф учебного
центра подготовки преподавателей по
обучению водителей, сотрудников служб,
участвующих в ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий, приемам
оказания первой медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий |
|
|
7 |
30.Материально-техническое обеспечение
лечебных учреждений, оказывающих
экстренную медицинскую помощь
лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий |
|
|
16,6 |
31. Организационное, методическое
и техническое обеспечение процесса обучения
водителей, сотрудников служб, участвующих
в ликвидации последствий дорожно-транспортных
происшествий, приемам оказания первой
медицинской помощи лицам, пострадавшим
в результате дорожно-транспортных происшествий,
поддержание его функционирования и обновление
баз данных |
|
|
5,3 |
32. Организационное, методическое
и техническое обеспечение деятельности
учебного центра по подготовке специалистов,
оказывающих медицинскую помощь лицам,
пострадавшим в результате дорожно-транспортных
происшествий, при использовании вертолетов |
|
|
5 |
33. Организационное, методическое
и техническое обеспечение применения
вертолетной авиации для оказания
помощи лицам, пострадавшим в
результате дорожно-транспортных
происшествий |
|
|
6 |
34. Оснащение техническими средствами
рабочих мест Центра по мониторингу ликвидации
последствий дорожно-транспортных происшествий |
|
|
5 |
35. Проведение натурных экспериментов
по разборке транспортных средств,
деблокированию и извлечению
лиц, пострадавших в результате
дорожно-транспортных происшествий |
|
|
4,62 |
36. Внедрение в подразделениях
служб, участвующих в ликвидации
последствий дорожно-транспортных
происшествий, современных образцов
аварийно-спасательной техники |
|
|
10 |
37. Организационно-техническое обеспечение федеральных
аварийно-спасательных формирований |
|
|
6 |
38.Внедрение автоматизированных
экспертных систем принятия решений
во время ликвидации последствий
дорожно-транспортных происшествий
с участием транспортных средств,
перевозящих опасные грузы |
|
|
8 |
39. Осуществление организационных
и технических мероприятий по внедрению
в подразделениях дорожно-патрульной
службы Госавтоинспекции автоматизированных
информационно-управляющих систем, интегрированных
с Единой государственной системой предупреждения
и ликвидации чрезвычайных ситуаций |
|
|
7 |
|
ИТОГО |
76,5 |
183,9 |
120,02 |
380,42 |
76,5 |
183,9 |
62,957 |
57,063 |
380,42 |
Оплата труда15%=57,063
120,02-57,063=62,957 прочие затраты
Свод затрат на реализацию мероприятий
направленных на совершенствование
нормативно-правовых, методических
и организационных систем управления
деятельностью в области обеспечения
безопасности дорожного движения
Таблица
5
Перечень мероприятия по данному
направлению |
Статьи затрат млн.рублей |
НИОКР |
Прочие затраты |
Оплата труда |
Итого |
1. Научно-методическое обеспечение
формирования правовых, организационных,
финансово-экономических, инженерных,
информационных, социально-политических,
психологических и иных аспектов
основ безопасности дорожного
движения |
59 |
|
|
2. Разработка оптимальной модели
управления деятельностью в области обеспечения
безопасности дорожного движения на федеральном,
региональном и местном уровнях на основе
научного анализа динамики социально-экономических
процессов, сложившейся системы государственного
управления, опыта зарубежных стран |
34 |
|
3. Проведение комплексных исследований
и подготовка научно обоснованных
предложений по регламентации
деятельности и организации взаимодействия
федеральных органов исполнительной
власти, органов исполнительной
власти субъектов Российской Федерации,
органов местного самоуправления, а также
общественных объединений и юридических
лиц в области обеспечения безопасности
дорожного движения |
50 |
|
4. Разработка единых критериев
и методик анализа и оценки
эффективности деятельности органов
исполнительной власти, участвующих в
обеспечении безопасности дорожного движения,
на федеральном, региональном и местном
уровнях |
25 |
|
5. Формирование научно обоснованных
предложений по созданию многопараметрической
информационно-аналитической системы
прогнозирования и моделирования ситуации
в области обеспечения безопасности дорожного
движения |
55 |
|
6. Проведение комплексных исследований
и подготовка научно обоснованных
предложений по совершенствованию
форм и методов международного
сотрудничества и координации
в области обеспечения безопасности дорожного
движения на основе анализа эффективности
существующей практики и успешного опыта
решения комплексных задач в других областях |
12 |
|
7. Формирование научно обоснованных
методов и механизмов профилактической
деятельности по снижению влияния факторов
аварий- ности, их классификация и ранжирование.
Разработка научно обоснованных мер профилактики
дорожно-транспортных происшествий и снижения
тяжести их последствий по направлениям
(аварийность в городах, на пассажирском
автотранспорте, на железнодорожных переездах,
детский дорожно-транспортный травматизм,
дисциплина водителей и пешеходов, транспортные
средства с правым рулем, технически устаревшие
транспортные средства, деятельность
на месте дорожно-транспортного происшествия,
влияние средств массовых коммуникаций
на участников дорожного движения, влияние
обязательного страхования автогражданской
ответственности на безопасность дорожного
движения) |
24 |
|
8. Научные исследования проблемы
ответственности автопроизводителей
за выпуск некачественной продукции
и снижения риска для приобретателей
автомобильной техники |
5 |
|
9. Подготовка научно обоснованных
предложений по развитию пассажирского
транспорта общего пользования в части
обеспечения безопасности дорожного движения |
1 |
|
10. Проведение научных исследований
с целью внесения изменений
в законодательство по вопросам
перевозок автомобильным транспортом
пассажиров и грузов, в том числе опасных,
крупногабаритных и тяжеловесных |
17 |
|
11. Исследование проблемы
обеспечения безопасности дорожного
движения при организации перевозочного
процесса в особых условиях
на федеральном, региональном и местном уровнях |
20 |
|
12. Проведение специализированных
обучающих семинаров и целевых
конференций по функционированию
разработанной модели управления
деятельностью в области обеспечения
безопасности дорожного движения на федеральном,
региональном и местном уровнях, а
также по методам анализа и оценки эффективности
деятельности органов исполнительной
власти, участвующих в обеспечении безопасности
дорожного движения, на федеральном, региональном
и местном уровнях |
|
7,4 |
13. Текущее управление Программой
(содержание федерального государст- венного
учреждения "Дирекция по управлению
федеральной целевой программой "Повышение
безопасности дорожного движения в 2006
- 2012 годах") |
|
25,3 |
14. Внедрение и материально-техническое
обеспечение функционирования
многопараметрической информационно-аналитической
системы прогнозирования и моделирования
ситуации в области обеспечения безопасности
дорожного движения |
|
26,4 |
15. Организационное, материально-техническое
и финансовое обеспечение координации
в области обеспечения безопасности
дорожного движения, а также международного
сотрудничества в этой области |
|
5,2 |
16. Подготовка предложений по
внесению изменений в законодательство
в части, касающейся регламентации
деятельности и организации взаимодействия
федеральных органов исполнительной
власти, органов исполнительной власти
субъектов Российской Федерации, органов
местного самоуправления, общественных
объединений, а также юридических лиц в
области обеспечения безопасности дорожного
движения |
|
12 |
17. Подготовка предложений по внесению
изменений в законодательство в части,
касающейся ответственности должностных
и юридических лиц за непринятие мер по
организации движения транс- порта и пешеходов
в населен- ных пунктах, предусмотрен-
ных нормативными правовыми актами, санкций
за правонару- шения в области дорожного
движения с учетом степени их общественной
опасности, а также административной ответственности
водителей за систематические нарушения
Правил дорожного движения Российской
Федерации, ответственности владельцев
транспортных средств за правонарушения
с участием принадлежащих им транспортных
средств |
|
10 |
ИТОГО |
302 |
86,3 |
388,3 |
302 |
28,055 |
58,245 |
388,3 |
Таблица
6
Перечень направлений |
Статьи затрат млн. рублей |
НИОКР |
Капитальные вложения |
Прочие затраты |
Оплата труда |
Итого |
1.Меропрития, направленные на повышение
правового сознания и предупреждения
опасного поведения участников
дорожного движения |
181 |
1059,5 |
100,4175 |
236,6325 |
1577,55 |
2. Организационно-планировочные и
инженерные меры, направленные
на совершенствования организации движения
транспортного средств и пешеходов в городах |
52 |
3304,3 |
104,02 |
384,48 |
3844,8 |
3. Мероприятия, направленные на
развитие системы оказания помощи
лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий |
76,5 |
183,9 |
62,957 |
57,063 |
380,42 |
4. Мероприятия, направленные на
совершенствование нормативно-правовых,
методических и организационных
основ системы управления деятельностью
в области обеспечения безопасности
дорожного движения |
302 |
- |
28,055 |
58,245 |
388,3 |
ИТОГО |
611,5 |
4547,7 |
295,4495 |
736,4205 |
6191,07 |
S = 6191,07 млн.рублей
1.2 Моделирование оценки налогового
потенциала
Оценка налогового потенциала
позволяет оценить размер налоговых
ресурсов, которыми будет располагать
государство для выполнения федеральной целевой программы. Выполнение
такой работы носит аналитический характер
и охватывает как минимум три уровня предприятие
- отрасль - народное хозяйство с последующим
укреплением информации от уровня к уровню.
Рассмотрим размер налоговых
выплат за 2011 год, представленный в таблице 7.
Свод налоговых
выплат за 2011 год
Таблица 7
Подразделение, отдел |
Вид налогов, млн. руб. |
Нпр |
НДС |
Ним |
Социальные
платежи |
Итого |
Отдел продаж |
- |
39,215 |
525,587 |
39,6 |
604,402 |
Расчетные пункты |
131,767 |
441,395 |
2627,933 |
39,623 |
3240,718 |
Отдел разработки
программного обеспечения |
- |
158,605 |
525,587 |
39,6 |
723,792 |
Итого по подразделениям, отделениям |
131,767 |
639,215 |
3679,107 |
118,823 |
4568,912 |