Проектирование государственного и корпоративного налогового менеджмента

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2013 в 15:24, курсовая работа

Краткое описание

Цель курсовой работы заключается в закреплении знаний, полученных при изучении лекционного курса и при самостоятельной работе с учебной, методической и нормативной литературой имеющей отношение к разделам и темам курса «Налоговый менеджмент».
Актуальность курсовой работы вызвана, прежде всего, стремительным развитием современных информационно-коммуникационных технологий и общим ростом информационного взаимодействия, основанного на электронном обмене информацией.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая работа Багманов.doc

— 491.50 Кб (Скачать документ)

                         5129,3 млн. рублей);

                         за счет средств внебюджетных  источников

                         - 532,3 млн. рублей (из них на

                         капитальные вложения - 422,3 млн.

                         рублей и прочие нужды - 110 млн.

                         рублей)

(в ред. Постановлений Правительства  РФ от 18.08.2007 N 528,

от 15.07.2008 N 538, от 14.02.2009 N 132)

 

 Ожидаемые конечные      - сокращение к 2012 году количества

 результаты реализации   лиц,  погибших в результате дорожно-

 Программы и показатели  транспортных  происшествий, в 1,5 раза

 социально-экономической  по сравнению с аналогичным  показателем

 эффективности           в 2004 году.

                         Социально-экономический эффект  от

                         реализации Программы составит

                         626 059,2 млн. рублей, а бюджетный

                         эффект - 85 079,5 млн. рублей

 

 

    1. Моделирование потребностей государства в налоговых ресурсах

В данном разделе рассматривается, какое количество налоговых ресурсов необходимо государству для выполнения федеральной программы «Информационное общество (2011 – 2020 годах)». Эта программа состоит из совокупности направлений работ, состоящих из мероприятий по каждому из которых представлены все виды затрат по форме, приведенной в таблице 2.

Свод затрат на реализацию направлений федеральной  программы «Информационное общество (2011 – 2020 годах)»

Таблица 2

 

 

Свод затрат на реализацию мероприятий, направленных на повышение правового  сознания и предупреждения опасного поведения участников дорожного  движения.

       Таблица 2

 

Перечень мероприятий по данному направлению

Статьи затрат (млн. рублей)

НИОКР

Капитальные вложения

Прочие затраты

Оплата труда

1.Проведение научных исследований, направленных на изучение влияния  расположения дорожных знаков, указателей, наружной рекламы, транспортных  развязок, зеленых насаждений, строительных сооружений на психофизиологическое состояние водителей

5

     

2. Разработка научно-методических  основ оценки теоретических знаний  и практических навыков специалистов  и водителей, модернизация механизма  их допуска к организации и выполнению перевозок опасных грузов

1

     

3. Научная разработка критериев  профессионального отбора водителей  автотранспортных средств для  перевозок пассажиров, опасных и  крупногабаритных грузов

2

     

4. Научная разработка методов  профессионального тренинга для водителей транспортных средств

8

     

5. Исследование проблемы подготовки  профессиональных стандартов для  водителей транспортных средств  различных категорий

4

     

6. Анализ соответствия применяемых  программ подготовки и переподготовки  водителей транспортных средств различных категорий и разработка рекомендаций по их адаптации к современным условиям дорожного движения

6

     

7. Проведение научных исследований  правового механизма выполнения  владельцами транспортных средств  (должностными лицами) профилактических мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения (соблюдение режимов труда и отдыха водителей, предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, использование тахограмм и т.п.) в части соблюдения требований Федерального закона "О безопасности дорожного движения"

6,5

     

8. Исследование и научное обоснование  необходимости оборудования транспортных  средств:

- контрольными устройствами регистрации  времени труда и отдыха (тахографами)  водителей автобусов

-устройствами ограничения скорости грузовых автомобилей и автобусов

- ремнями безопасности туристических,  международных автобусов и грузовых  автомобилей

 

 

 

1

 

 

1

 

 

 

1

     

9. Проведение научных исследований  и опытно-конструкторских работ  по применению новых элементов  пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах

16

     

10. Научное обоснование методов  проверки соответствия транспортных  средств требованиям безопасности  дорожного движения, в том числе  при внесении изменения в конструкцию на стадии эксплуатации

8

     

11. Научное исследование по выработке  критериев технического состояния  транспортных средств, допускаемых  к эксплуатации по условиям  безопасности дорожного движения

12

     

12. Научные исследования закономерностей  изменения параметров безопасности транспортных средств в реальных условиях эксплуатации в течение их жизненного цикла

12,5

     

13. Научное исследование соответствия  транспортных средств для перевозок  пассажиров видам и условиям  перевозок по критериям безопасности дорожного движения. Разработка соответствующих требований

10

     

14. Исследование проблем создания  современной отечественной испытательной  базы для оценки соответствия  транспортных средств, составных  частей конструкции, предметов  дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств установленным требованиям

30

     

15. Исследование влияния на безопасность  дорожного движения широкого  распространения в Российской  Федерации автомобилей с правосторонним  расположением рулевого управления (социальные, экономические и правовые аспекты)

7

     

16. Разработка комплекса программ, учебно-методических материалов, печатных  и электронных учебных и научных  пособий по обучению безопасному  поведению на улицах и дорогах  для учреждений дошкольного образования, общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования детей, воспитателей дошкольных учреждений, педагогов общеобразовательных учреждений, педагогов дополнительного образования

21,5

     

17. Научные исследования и разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и т.д.) для образовательных учреждений с целью использования их в процессе обучения безопасному поведению на дорогах

6

     

18. Разработка типовых проектов:

- детских автогородков с организацией на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения

- площадок по безопасности дорожного  движения в оздоровительных лагерях

 

 

6,5

 

 

 

 

6,5

     

19. Разработка теоретических и  методических основ подготовки  и повышения квалификации специалистов  транспортных организаций и работников  образовательных учреждений по  вопросам безопасности дорожного  движения

9,5

     

20. Реконструкция федерального  центра оперативного управления  и специальных мероприятий в  г. Москве

 

200

   

21. Реконструкция федерального  учебного центра подготовки и  переподготовки сотрудников Госавтоинспекции (Московская область)

 

50

   

22. Оснащение современным оборудованием и средствами обучения 35 федеральных образовательных учреждений (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы)

 

0,5

   

23. Строительство 40 детских автогородков, организация на их основе базовых  учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения

 

51,6

   

24. Оснащение техническими комплексами  подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения:

- комплексами видеофиксации нарушений  Правил дорожного движения Российской  Федерации (не менее 9600 комплексов)

- специальным транспортом, оборудованным  средствами контроля и выявления  правонарушений (не менее 7200 автомобилей)

- техническими комплексами для  приема экзаменов у кандидатов  в водители (не менее 1800 комплексов

 

 

 

499,6

 

 

 

 

191

 

 

 

 

66,8

   

25. Разработка нормативных правовых  актов и организационно-методических  рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий

   

1

26. Разработка порядка подготовки  водителей из числа лиц с  ограниченными двигательными способностями  и допуска их к сдаче квалификационных экзаменов и соответствующего методического обеспечения

   

1

27. Разработка типовых положений  об образовательном учреждении, осуществляющем подготовку и  переподготовку водителей транспортных  средств, об автодромах для  обучения навыкам вождения и приема квалификационных экзаменов, а также о порядке обучения и повышения квалификации специалистов по подготовке водителей транспортных средств

   

2

28. Разработка нормативных актов,  обеспечивающих формирование и  функционирование системы обучения  безопасному поведению и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

   

1

29. Издание научно-методических  материалов, программ, печатных и  электронных учебных пособий  для учреждений дошкольного образования  и общеобразовательных учреждений  системы дополнительного образования детей (обеспечение 150 тыс. образовательных учреждений пилотными комплектами учебных пособий, программ)

   

33

30. Проведение широкомасштабных  акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.д. Привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение материалов в средствах массовой информации по вопросам безопасности дорожного движения

   

40,75

31. Создание тематических телепередач  по пропаганде культуры поведения  участников дорожного движения  разных возрастных категорий  (на 2 федеральных каналах)

   

23

32. Создание видео- и телевизионной  информационно-пропагандистской продукции,  организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки), а также размещение материалов в средствах массовой информации, общественном транспорте, кинотеатрах и т.д.

   

44,3

33. Проведение всероссийских массовых  мероприятий с детьми (конкурсы-фестивали "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов Юных инспекторов движения, автопробеги по местам боевой славы, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы среди общеобразовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма)

   

40

34. Изготовление и распространение  световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов

   

18

35. Приобретение специальных грузовых (564) и легковых (1833) автомобилей для приема экзаменов

   

111,7

36. Оснащение техническими средствами и научно-методическими материалами центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, сотрудников Госавтоинспекции, осуществляющих прием экзаменов на получение права управления транспортными средствами

   

4

37. Оснащение современными техническими  средствами и средствами обучения 35 базовых учреждений (уголки по  правилам дорожного движения, тренажеры,  компьютерные программы) в образовательных  учреждениях разных видов

   

4

38. Повышение квалификации преподавательского  состава общеобразовательных школ  и детских дошкольных учреждений

   

13,3

ИТОГО

181

1059,5

337,05

181

1059,5

100,4175

236,6325


 

Сумма = 1577,55 (181+1059,5+337,05)

Оплата труда составляет 10-15% от общей суммы затрат

Оплата  труда = 15%=236,6325 (1577,55*0,15)

337,05-236,6325=100,4175 прочие расходы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Свод затрат на организационно-планировочные  и инженерные меры, направленные на совершенствование организации  движения транспортных средств и  пешеходов в городах

          Таблица  3

 

Перечень мероприятий по данному  направлению

Статьи затрат млн. рублей

НИОКР

Капитальные вложения

Прочие затраты

Оплата труда

Итого

1. Исследование проблем приоритетности  движения общественного транспорта, в том числе с использованием специально выделенных полос, с учетом требований безопасности дорожного движения

4,5

     

2. Проведение исследований, направленных  на создание систем (районных, городских)  маршрутного ориентирования транспортных  средств для выявления оптимальных маршрутов движения с целью сокращения перепробегов транспортных средств, времени задержек, увеличения скорости сообщения

4

   

3. Проведение исследований, направленных  на развитие автоматизированных  систем управления движением  (АСУД) транспортных средств и пешеходов, разработку программного обеспечения и алгоритмов работы системы

30

   

4. Проведение научных исследований  влияния различных конструкций  дорожных ограждений на тяжесть  последствий дорожно-транспортных  происшествий

4,5

   

5. Исследование проблем влияния современных средств оборудования железнодорожных переездов на безопасность дорожного движения

2

   

6. Исследование проблем влияния  различных конструкций искусственных  неровностей на аварийность и  техническое состояние транспортных  средств

1,5

   

7. Проведение научных исследований  влияния эксплуатационных характеристик  современных средств обустройства (дорожных знаков, светофоров, оборудования  для искусственного освещения  и т.п.) и содержания (антигололедных  реагентов и т.п.) автомобильных дорог и улиц на аварийность

8. Проведение научных исследований, направленных на разработку порядка  и методики определения объемов  финансирования мероприятий по  организации и обеспечению безопасности  движения транспортных средств  и пешеходов местными органами исполнительной власти

1,5

 

 

 

 

 

 

4

   

9. Строительство 1100 подземных (надземных)  пешеходных переходов в городах

 

1367,5

 

10. Модернизация АСУД и светофорных  объектов (оснащение светодиодными  светофорами, современными управляющими  контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов АСУД линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала)

 

1152,1

 

11. Оборудование искусственным  освещением мест концентрации  дорожно-транспортных происшествий  на участках федеральных автомобильных  дорог, находящихся в городах (не менее 620 км)

 

140

 

12. Обустройство наиболее опасных  участков улично-дорожной сети  дорожными ограждениями (не менее 850 км)

 

474

 

13. Создание системы маршрутного  ориентирования участников дорожного  движения (установка не менее 93800 дорожных знаков)

 

170,7

 

14. Разработка методических рекомендаций, пособий по применению технических  средств организации движения  транспортных средств и пешеходов  в городах и на автомобильных  дорогах

   

2

15. Разработка методической документации  по проектированию, согласованию и внедрению комплексных схем организации движения транспортных средств и пешеходов, организации парковок в городах

   

3,5

16. Разработка технических требований  к средствам организации движения  транспортных средств и пешеходов  (дорожные знаки, светофоры, дорожная разметка, ограждения) и методов их контроля

   

1,5

17. Разработка механизмов подтверждения  соответствия установленным требованиям  технических средств организации  дорожного движения (дорожные знаки,  светофоры, дорожная разметка, ограждения и др.) и автоматических средств для их управления

   

1,5

18. Проведение специализированных  обучающих семинаров и конференций,  посвященных вопросам организации  движения и дорожной инспекции

   

2,3

19. Оснащение городских эксплуатационных организаций на конкурсной основе техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения

   

477,7

ИТОГО

52

3304,3

488,5

3844,8

52

3304,3

104,02

384,48

3844,8


 Оплата труда = 10% от общей  суммы расходов =384,48

488,5-384,48=104,02 прочие расходы

 

 

Свод затрат на реализацию мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.

          Таблица  4

 

Перечень мероприятий по данному  направлению

Статьи затрат млн.рублей

НИОКР

Капитальные вложения

Прочие затраты

Оплата труда

Итого

1. Проведение научных исследований  и разработка для подразделений  дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции

4

       

2. Научное обоснование и разработка  пилотного системного проекта по организации оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации

3

     

3. Научное обоснование и разработка  автоматизированных информационно-управляющих  систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

2

     

4. Научное обоснование мер по организации экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов

8

     

5. Создание экспертно-консультативной  и эвакуационной системы оказания  специализированной медицинской  помощи лицам, пострадавшим в  результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм

4

     

6. Научные разработки по совершенствованию  системы научно-методического обеспечения  процесса обучения водителей,  сотрудников служб, участвующих  в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

3

     

7. Научные разработки по совершенствованию  системы научно-методического обеспечения  процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

2

     

8. Проведение научных исследований, направленных на разработку учебных программ по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, при использовании вертолетов

3

     

9 Разработка научно-методических  основ создания механизма и взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

5,5

     

10. Проведение научных исследований  по обоснованию рациональной  технологии разборки транспортных  средств, деблокирования и извлечения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий

7,5

     

11. Научно-методическое обеспечение  выполнения спасательных работ  на месте дорожно-транспортного  происшествия

3

     

12. Разработка современных образцов  аварийно-спасательной и пожарной техники для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

7

     

13.Научный анализ сведений о  ликвидации последствий дорожно-транспортных  происшествий на федеральных  автомобильных дорогах с формированием автоматизированной базы исходных данных

5,5

     

14. Разработка автоматизированных  экспертных систем принятия решений  во время ликвидации последствий  дорожно-транспортных происшествий  с участием транспортных средств,  перевозящих опасные грузы

8

     

15. Проведение научных исследований  в области обучения современным способам оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

5

     

16. Разработка стандартов оказания  медицинской помощи лицам, пострадавшим  в результате дорожно-транспортных  происшествий, с использованием вертолетной авиации

3

     

17. Анализ эффективности функционирования  всех звеньев системы экстренной  медицинской помощи лицам, пострадавшим  в результате дорожно-транспортных  происшествий

3

     

18.Оснащение в 90 действующих  региональных и окружных центрах медицины катастроф, учебных центров по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

 

27

   

19. Строительство учебно-тренировочных  комплексов для подготовки спасателей  МЧС России и отработки действий  сотрудников служб, участвующих  в ликвидации последствий дорожно-транспортных  происшествий (на базе учебных центров МЧС России и подразделений федеральных поисково-спасательных формирований общей площадью - 65400 кв. м)

 

104,4

   

20. Оснащение учебного центра  по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, при использовании вертолетов

 

5

   

21. Оснащение подразделений дорожно-патрульной  службы Госавтоинспекции автоматизированными информационно-управляющими системами, интегрированными с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций во всех субъектах Российской Федерации

 

20

   

22. Оснащение 21 лечебного учреждения  средствами связи, программно-техническими  средствами и реанимационным  спасательным оборудованием для  оказания помощи лицам, пострадавшим  в результате дорожно-транспортных происшествий

 

12

   

23. Оснащение подразделений дорожно-патрульной  службы аппаратно-программными комплексами,  позволяющими с помощью электронной  карты местности определить оптимальный  маршрут движения к месту дорожно-транспортного  происшествия патрульного транспорта

 

15,5

   

24. Разработка и издание учебно-методических  пособий и обучающих программ  по оказанию первой медицинской  помощи для сотрудников служб,  участвующих в ликвидации последствий  дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

   

8

25. Реализация пилотного системного  проекта по организации оказания  медицинской помощи лицам, пострадавшим  в результате дорожно-транспортных  происшествий, в субъекте Российской Федерации

   

6

26. Разработка регламентов оказания  медицинской помощи лицам, пострадавшим  в результате дорожно-транспортных  происшествий, на месте дорожно-транспортного  происшествия

   

3

27. Апробация и внедрение специальных  медицинских укладок для оснащения патрульных автомобилей и стационарных постов дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции, вертолетов, участвующих в эвакуации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, а также аптечек для автотранспортных средств различных типов и инструкций по их применению

   

7,5

28. Материально-техническое обеспечение  центров обучения приемам оказания  первой медицинской помощи лицам,  пострадавшим в результате дорожно-транспортных  происшествий, сотрудниками служб,  участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (Мурманская, Свердловская области, Пермский край и Южный федеральный округ)

   

15

29. Организационное, нормативно-методическое  и техническое обеспечение работ  по созданию на базе Института проблем медицины катастроф учебного центра подготовки преподавателей по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

   

7

30.Материально-техническое обеспечение  лечебных учреждений, оказывающих  экстренную медицинскую помощь  лицам, пострадавшим в результате  дорожно-транспортных происшествий

   

16,6

31. Организационное, методическое и техническое обеспечение процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, поддержание его функционирования и обновление баз данных

   

5,3

32. Организационное, методическое  и техническое обеспечение деятельности  учебного центра по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, при использовании вертолетов

   

5

33. Организационное, методическое  и техническое обеспечение применения  вертолетной авиации для оказания  помощи лицам, пострадавшим в  результате дорожно-транспортных  происшествий

   

6

34. Оснащение техническими средствами рабочих мест Центра по мониторингу ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

   

5

35. Проведение натурных экспериментов  по разборке транспортных средств,  деблокированию и извлечению  лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий

   

4,62

36. Внедрение в подразделениях  служб, участвующих в ликвидации  последствий дорожно-транспортных  происшествий, современных образцов  аварийно-спасательной техники

   

10

37. Организационно-техническое обеспечение федеральных аварийно-спасательных формирований

   

6

38.Внедрение автоматизированных  экспертных систем принятия решений  во время ликвидации последствий  дорожно-транспортных происшествий  с участием транспортных средств,  перевозящих опасные грузы

   

8

39. Осуществление организационных и технических мероприятий по внедрению в подразделениях дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций

   

7

 

ИТОГО

76,5

183,9

120,02

380,42

76,5

183,9

62,957

57,063

380,42


Оплата труда15%=57,063

120,02-57,063=62,957 прочие затраты

 

Свод затрат на реализацию мероприятий  направленных на совершенствование  нормативно-правовых, методических и организационных систем управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения

 

          Таблица  5

 

Перечень мероприятия по данному  направлению

Статьи затрат млн.рублей

НИОКР

Прочие затраты

Оплата труда

Итого

1. Научно-методическое обеспечение  формирования правовых, организационных,  финансово-экономических, инженерных, информационных, социально-политических, психологических и иных аспектов  основ безопасности дорожного  движения

59

   

2. Разработка оптимальной модели управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях на основе научного анализа динамики социально-экономических процессов, сложившейся системы государственного управления, опыта зарубежных стран

34

 

3. Проведение комплексных исследований  и подготовка научно обоснованных  предложений по регламентации  деятельности и организации взаимодействия  федеральных органов исполнительной  власти, органов исполнительной  власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, а также общественных объединений и юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения

50

 

4. Разработка единых критериев  и методик анализа и оценки  эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях

25

 

5. Формирование научно обоснованных  предложений по созданию многопараметрической  информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения

55

 

6. Проведение комплексных исследований  и подготовка научно обоснованных  предложений по совершенствованию  форм и методов международного  сотрудничества и координации в области обеспечения безопасности дорожного движения на основе анализа эффективности существующей практики и успешного опыта решения комплексных задач в других областях

12

 

7. Формирование научно обоснованных  методов и механизмов профилактической деятельности по снижению влияния факторов аварий- ности, их классификация и ранжирование. Разработка научно обоснованных мер профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий по направлениям (аварийность в городах, на пассажирском автотранспорте, на железнодорожных переездах, детский дорожно-транспортный травматизм, дисциплина водителей и пешеходов, транспортные средства с правым рулем, технически устаревшие транспортные средства, деятельность на месте дорожно-транспортного происшествия, влияние средств массовых коммуникаций на участников дорожного движения, влияние обязательного страхования автогражданской ответственности на безопасность дорожного движения)

24

 

8. Научные исследования проблемы  ответственности автопроизводителей  за выпуск некачественной продукции  и снижения риска для приобретателей  автомобильной техники

5

 

9. Подготовка научно обоснованных предложений по развитию пассажирского транспорта общего пользования в части обеспечения безопасности дорожного движения

1

 

10. Проведение научных исследований  с целью внесения изменений  в законодательство по вопросам  перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов, в том числе опасных, крупногабаритных и тяжеловесных

17

 

11. Исследование проблемы  обеспечения безопасности дорожного  движения при организации перевозочного  процесса в особых условиях  на федеральном, региональном и местном уровнях

20

 

12. Проведение специализированных  обучающих семинаров и целевых  конференций по функционированию  разработанной модели управления  деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях, а также по методам анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях

 

7,4

13. Текущее управление Программой (содержание федерального государст- венного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах")

 

25,3

14. Внедрение и материально-техническое  обеспечение функционирования  многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения

 

26,4

15. Организационное, материально-техническое  и финансовое обеспечение координации  в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также международного сотрудничества в этой области

 

5,2

16. Подготовка предложений по  внесению изменений в законодательство  в части, касающейся регламентации  деятельности и организации взаимодействия  федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, а также юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения

 

12

17. Подготовка предложений по внесению изменений в законодательство в части, касающейся ответственности должностных и юридических лиц за непринятие мер по организации движения транс- порта и пешеходов в населен- ных пунктах, предусмотрен- ных нормативными правовыми актами, санкций за правонару- шения в области дорожного движения с учетом степени их общественной опасности, а также административной ответственности водителей за систематические нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, ответственности владельцев транспортных средств за правонарушения с участием принадлежащих им транспортных средств

 

10

ИТОГО

302

86,3

388,3

302

28,055

58,245

388,3


 

 

          Таблица  6

 

Перечень направлений

Статьи затрат млн. рублей

НИОКР

Капитальные вложения

Прочие затраты

Оплата труда

Итого

1.Меропрития, направленные на повышение  правового сознания и предупреждения  опасного поведения участников  дорожного движения

181

1059,5

100,4175

236,6325

1577,55

2. Организационно-планировочные и  инженерные меры, направленные на совершенствования организации движения транспортного средств и пешеходов в городах

52

3304,3

104,02

384,48

3844,8

3. Мероприятия, направленные на  развитие системы оказания помощи  лицам, пострадавшим в результате  дорожно-транспортных происшествий

76,5

183,9

62,957

57,063

380,42

4. Мероприятия, направленные на  совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных  основ системы управления деятельностью  в области обеспечения безопасности  дорожного движения

302

-

28,055

58,245

388,3

ИТОГО

611,5

4547,7

295,4495

736,4205

6191,07


 

S = 6191,07 млн.рублей

 

 

 

 

 

1.2 Моделирование оценки налогового  потенциала

Оценка налогового потенциала позволяет оценить размер налоговых  ресурсов, которыми будет располагать  государство для выполнения федеральной целевой программы. Выполнение такой работы носит аналитический характер и охватывает как минимум три уровня предприятие - отрасль - народное хозяйство с последующим укреплением информации от уровня к уровню.

Рассмотрим размер налоговых  выплат за 2011 год, представленный в таблице 7.

Свод налоговых  выплат за 2011 год

Таблица 7

Подразделение, отдел

Вид налогов, млн. руб.

Нпр

НДС

Ним

Социальные  платежи

Итого

Отдел продаж

-

39,215

525,587

39,6

604,402

Расчетные пункты

131,767

441,395

2627,933

39,623

3240,718

Отдел разработки программного обеспечения

-

158,605

525,587

39,6

723,792

Итого по подразделениям, отделениям

131,767

639,215

3679,107

118,823

4568,912

Информация о работе Проектирование государственного и корпоративного налогового менеджмента