Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2013 в 15:24, курсовая работа
Цель курсовой работы заключается в закреплении знаний, полученных при изучении лекционного курса и при самостоятельной работе с учебной, методической и нормативной литературой имеющей отношение к разделам и темам курса «Налоговый менеджмент».
Актуальность курсовой работы вызвана, прежде всего, стремительным развитием современных информационно-коммуникационных технологий и общим ростом информационного взаимодействия, основанного на электронном обмене информацией.
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Уфимский государственный
авиационный технический
Институт экономики и управления
Кафедра налогов и налогообложения
Курсовая работа
по дисциплине:
«Налоговый менеджмент»
на тему:
«Проектирование государственного и корпоративного налогового менеджмента»
Выполнил: студент 5 курса гр. Н-504
Багманов А.В.
Проверила: профессор, д. э. н. Аристархова М.К.
Уфа 2011
Содержание
Цель курсовой работы заключается в закреплении знаний, полученных при изучении лекционного курса и при самостоятельной работе с учебной, методической и нормативной литературой имеющей отношение к разделам и темам курса «Налоговый менеджмент».
Актуальность курсовой работы вызвана, прежде всего, стремительным развитием современных информационно-коммуникационных технологий и общим ростом информационного взаимодействия, основанного на электронном обмене информацией.
Структура курсовой работы включает два раздела:
1 Разработка схем реализации процедур механизма государственного налогового менеджмента (ГНМ);
2 Организация корпоративного налогового менеджмента (КНМ).
Первый раздел сосредотачивает свое внимание на моделировании потребности государства в налоговых ресурсах, моделировании оценки налогового потенциала, моделировании соизмерения потребностей государства в налоговых ресурсах с возможностями экономики.
Во втором разделе посредством выделения функциональных составляющих КНМ, разработки технологий работ каждой структурной составляющей, проектируется вид оргструктуры, занимающейся КНМ, разрабатываются системы оценки результативности КНМ.
Задачи исследования:
1. ГНМ:
- моделирование
потребностей государства в
- моделирование оценки налогового потенциала;
- моделирование
соизмерений потребностей
2. КНМ:
- выделение
функциональных составляющих
- разработка
технологий работ каждой
- проектируется вид оргструктуры, занимающейся КНМ;
- разрабатывается
система оценки
Главная цель функционирования государственного налогового менеджмента заключается в обеспечении формирования того размера налоговых ресурсов, который необходим для реализации государственных специальных программ. Механизм государственного налогового менеджмента включает следующую совокупность взаимосвязанных процедур:
1. моделирование потребностей
государства в налоговых
2. оценка налогового потенциала народного хозяйства государства (П);
3. формирование модели
соизмерения потребностей
4. анализ отклонения
фактического расходования
5. разработка мероприятий
по их ликвидации
Каждая процедура имеет свою реализацию.
Рассмотрим схему реализации процедур механизма государственного налогового менеджмента на примере Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения (на 2006 – 2012 годы)».
Паспорт программы
Федеральная целевая
программа
"Повышение безопасности дорожного движения
(2006 – 2012 годы)"
Таблица 1
ПАСПОРТ
федеральной целевой программы "Повышение безопасности
дорожного движения в 2006 - 2012 годах"
Наименование - федеральная целевая программа
Программы
"Повышение безопасности
движения в 2006 - 2012 годах"
Дата принятия
- распоряжение Правительства
решения о разработке Федерации от 17 октября 2005 г. N 1707-р
Программы (наименование
и номер
соответствующего
нормативного акта)
Государственный - Министерство внутренних дел
заказчик-координатор Российской Федерации
Программы
КонсультантПлюс: примечание.
В соответствии с Указом Президента РФ от 04.03.2010 N 271 Федеральное
агентство по образованию упразднено. Его функции переданы Министерству
образования и науки РФ, которое
является правопреемником
том числе по обязательствам, возникшим в результате исполнения судебных
решений.
Государственные - Министерство внутренних дел
заказчики Программы Российской Федерации, Министерство
Российской Федерации по делам
гражданской обороны,
ситуациям и ликвидации
стихийных бедствий, Министерство
здравоохранения и социального
развития Российской Федерации,
Федеральное агентство
по образованию, Федеральное
дорожное агентство
(в ред. Постановления
Основные разработчики - Министерство внутренних дел
Программы
Российской Федерации,
Российской Федерации по делам
гражданской обороны, чрезвычайным
ситуациям и ликвидации
стихийных бедствий, Министерство
здравоохранения и социального
развития Российской Федерации,
Министерство образования и
Российской Федерации,
транспорта Российской
государственное учреждение "Научно-
исследовательский центр
безопасности дорожного
России"
Цели и задачи - целями Программы являются:
Программы сокращение количества лиц, погибших в
результате дорожно-
происшествий;
сокращение количества дорожно-
транспортных происшествий с
пострадавшими.
Задачами Программы являются:
предупреждение опасного
участников дорожного движения;
развитие системы подготовки водителей
транспортных средств и их допуска к
участию в дорожном движении;
сокращение детского дорожно-
транспортного травматизма;
совершенствование организации движения
транспорта и пешеходов в
сокращение времени прибытия
соответствующих служб на
транспортного происшествия, повышение
эффективности их деятельности по
оказанию помощи лицам,
дорожно-транспортных
повышение уровня безопасности
транспортных средств;
существенное повышение
функционирования системы
государственного управления в области
обеспечения безопасности
дорожного движения на федеральном,
региональном и местном уровнях
управления;
совершенствование правовых
деятельности федеральных органов
исполнительной власти, органов
исполнительной власти
Российской Федерации и
самоуправления в области
безопасности дорожного движения,
исключение пробелов и
регламентации общественных
указанной сфере
Важнейшие целевые - важнейшим показателем Программы
показатели и
является сокращение
индикаторы погибших в результате дорожно-
транспортных происшествий.
Важнейшими индикаторами
являются:
снижение транспортного риска
(количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных
10 тыс. транспортных средств);
снижение социального риска (
лиц, погибших в результате дорожно-
транспортных происшествий, на 100 тыс.
населения);
снижение тяжести последствий
(количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных
100 пострадавших);
сокращение количества мест
концентрации дорожно-
происшествий;
сокращение количества дорожно-
транспортных происшествий по вине
водителей, стаж управления
транспортным средством
превышает 3 лет, на 10 тыс.
транспортных средств;
сокращение количества детей, погибших
в результате дорожно-транспортных
происшествий;
сокращение количества дорожно-
транспортных происшествий с
пострадавшими на 10 тыс. транспортных
средств
(в ред. Постановления
Сроки и этапы Программа рассчитана на 2006 - 2012
реализации Программы годы и осуществляется в 2 этапа:
I этап - 2006 - 2007 годы;
II этап - 2008 - 2012 годы
Объемы и источники - общий объем финансирования Программы
финансирования составляет 6191,07 млн. рублей, в том
Программы числе:
за счет средств федерального бюджета -
23177,6 млн. рублей (из них на научно-
исследовательские и опытно-
конструкторские работы - 2704,5 млн.
рублей, капитальные вложения - 16537,55
млн. рублей и прочие нужды - 3935,55
млн. рублей);
за счет средств бюджетов
Российской Федерации - 30567 млн.
рублей (из них на капитальные вложения
- 25437,7 млн. рублей и прочие нужды -
Информация о работе Проектирование государственного и корпоративного налогового менеджмента