Процесс принятия решений

Важной предпосылкой качественных управленческих решений является их профессиональная разработка с учетом экономической и социальной целесообразности. Грамотный анализ проблемной ситуации, правильная постановка цели и задач, подготовка альтернатив и выбор оптимального варианта согласно установленным критериям - необходимые составляющие качества и эффективности управленческих решений.

Однако в каждой конкретной ситуации разработка управленческих решений осуществляется в специфических условиях, характерных для этой ситуации, с учетом факторов, оказывающих прямое или косвенное воздействие.

 

2.2 Условия и факторы качества  решений

 

На предприятии сталкиваются, как правило, множество интересов, желаний, намерений. Даже сложными алгоритмами не выразить равнодействующую всех этих сил. Поэтому в каждом управленческом решении имеют место элементы субъективности, зависящие от знаний и способностей руководителя.

Одновременно в основу управленческих решений закладываются определенные объективные положения, с которыми обязан считаться каждый руководитель. Степень их использования зависит от умения руководителей исходить из объективных позиций и разрабатывать решения с учетом научных основ управления. Объективными экономическими условиями разработки грамотных управленческих решений являются:

1) знание реальных тенденций  развития управляемого объекта;

2) владение методами положительного использования складывающихся тенденций на деятельность предприятия;

3) ориентация в общих целях  развития экономики страны в  целом;

4) определение задач, вытекающих  из этих целей, для управляемого объекта;

5) четкое представление о состоянии  объекта, внешней среды (ближайшего окружения), тенденциях их развития;

6) владение набором методов перевода  управляемого объекта из фактического состояния в желаемое и придания ему необходимых направлений развития;

7) умение своевременно реагировать  на изменяющуюся обстановку и новые задачи, выдвигаемые рынком, экономической политикой государства.5

Для соблюдения указанных условий руководитель должен располагать информацией, которая поступает от разных источников - внутренних и внешних, приобретается в ходе обучения и переподготовки, накопления опыта. Однако и при хорошо организованном информационном обеспечении принимаются как правильные, так и ошибочные решения.

Повышению их качества способствует предварительное продумывание следующих организационных вопросов:

1) где и кто принимает решение;

2) типы принимаемых решений на  различных уровнях;

3) время, необходимое для принятия  решений после получения информации;

4) система оформления и передачи  решения;

5) система контроля исполнения  принятых решений и проверка их фактической эффективности.

Кто и где должен принимать решения - зависит от существующих прерогатив отдельных подразделений в аппарате управления. Общим правилом при этом является то, что решение должно приниматься в том звене управления, в компетенцию которого входит данный круг вопросов (его выполнение).

Для руководителей разного уровня характерен определенный тип принимаемых решений. Масштабы его распоряжений распространяются на корпорацию в целом, удельный вес оперативных решений незначителен, преобладает доля стратегических решений. В процессе работы важно критически осмысливать ранее выдвинутую цель, хотя постоянная изменчивость цели недопустима.

В практике принятия решений на отдельных стадиях эти группы факторов могут переплетаться. Схематично структуру факторов, оказывающих влияние в процессе принятия решений, можно представить следующим образом (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Факторы качества управленческих решений

 

Руководитель должен принимать решение с учетом влияния внешних (меняющихся условий снабжения, сбыта) и внутренних факторов (перемены в личном составе, возникшие затруднения структурного характера). Период времени решений отличается для мер различного масштаба. Оперативные решения должны приниматься в самые короткие сроки, иногда мгновенно (например, диспетчером электросети). По перспективным вопросам торопливость принятия решений недопустима, так как необходимо:

• взвешивание всех обстоятельств в настоящее время и в дальнейшем;

• сбор дополнительной информации, проведение специальных исследований;

• формулирование конечного решения и путей его достижения;

• определение содержания и графика работы, связанной с принятием решения.

В процессе осуществления решения приходится возвращаться к оценке его эффективности, поскольку со временем оно может стать не бесспорным и даже превратиться в свою противоположность. В ходе реализации решения устанавливаются средства контроля за ходом его осуществления, продумывается частота контрольных операций и их содержание. Формами контроля могут быть отчеты, оперативная информация, автоматическая сигнализация, сводки, документы и др. Факторов, влияющих на качественный уровень управленческих решений, может быть множество. Условно их можно разделить на две группы:

а) факторы ситуационного характера, связанные с осознанием проблемы, альтернатив ее решения и их последствий. К данной группе относится изучение ситуации, анализ и прогнозы, используемые методы, организация управления на предприятии и др.;

б) факторы поведенческого характера (в процессе разработки решений): мотивы, ценностные ориентации, уровень требований, готовность идти на риск лиц, разрабатывающих и принимающих решения.6

Факторы первой группы действуют на этапе, предшествующем принятию решений, и способствуют формулированию проблемы. Факторы второй группы проявляются в поведении руководителя, его сотрудников в ходе разработки управленческих решений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. МОДЕЛИ И МЕТОДЫ ПРОЦЕССА  ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ

 

3.1 Характеристика предприятия и его организационная структура

 

ООО «Росдорстрой» учреждено в соответствии с решением Учредителя от 29 июня 1995 г. №1. Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Росдорстрой». Сокращенное наименование: ООО «Росдорстрой».

Местонахождение предприятия: Тюменская область, Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Новый Уренгой, ул. Новая, дом 40. 

Основной целью деятельности Общества является выполнение комплекса работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию промысловых дорог, находящихся на балансе Общества и сооружений на них, необходимых для обеспечения круглосуточного, бесперебойного, безопасного и удобного движения автомобильного транспорта.

Для достижения своих целей Общество обеспечивает:

- сохранность дорог и дорожных  сооружений, своевременное повышение  их технического уровня и эксплуатационных качеств;

- выполнение заданий по вводу  объектов в эксплуатацию в  установленные сроки и выполнение строительно-монтажных, ремонтно-строительных работ по всем количественным и качественным показателям в соответствии с проектной документацией, строительными нормами и правилами, техническими условиями и другими нормативными документами;

- проведение работ по обеспечению регулярного проезда к объектам нефти, конденсата, газодобычи, эксплуатации и капитальному ремонту газопромысловых дорог;

- проведение единой технической  политики в строительстве, эксплуатации и ремонте промысловых дорог;

- контроль за ходом строительства промысловых дорог, выполняемого подрядным способом;

- разработка и осуществление  перспективных и годовых планов  по повышению технического уровня и эксплуатационного состояния дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспорта и пешеходов;

- выполнение технического учета  и паспортизации промысловых  дорог и дорожных сооружений, учет движения, создание и развитие  автоматизированного банка данных  о состоянии дорог и мостов;

- принятие необходимых мер по  предотвращению перерывов и ограничений движения, сезонных деформаций и разрушений дорог и искусственных сооружений, по ликвидации последствий стихийных бедствий, своевременное информирование участников движения и заинтересованных организаций об условиях движения на дорогах и т.д.

Основными видами деятельности Общества являются:

- строительство, реконструкция, ремонт  и содержание автомобильных дорог  и дорожных сооружений;

- осуществление всех видов технологических  и хозяйственных перевозок грузов  автомобильным транспортом при содержании и ремонте дорог.

ООО «Росдорстрой» в своем составе имеет следующие подразделения:

1. Ремонтно-строительный дорожный  участок (РСДУ). РСДУ осуществляет  работы по реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог Уренгойского месторождения и в городе, тем самым, обеспечивая круглосуточное, бесперебойное, безопасное и удобное движение автомобильного транспорта, сохранность дорог, а также строительство собственных баз предприятия.

2. Новоуренгойский дорожный ремонтно-строительный  участок                    (УДРСУ). Участок осуществляет комплекс работ по реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог Уренгойского месторождения и сооружений на них с целью обеспечения бесперебойного движения автотранспорта, сохранности промысловых дорог. Большие объемы работ выполняются по строительству и капитальному ремонту автодорог, а также по ремонту и содержанию объектов производственного и культурно-бытового назначения.

3. Участок механизированных работ (УМР). УМР является структурным  подразделением предприятия с 10 ноября 1997 года. Он осуществляет значительный объем работ по техническому обслуживанию, капитальному и текущему ремонту строительной техники и автотранспорта, перевозке грузов и выполнению других транспортных услуг. Участок обеспечивает своевременное предоставление дорожностроительной техники и автотранспорта подразделениям предприятия, качественно проводит ремонт и техническое обслуживание, обеспечивает надежность и безопасность эксплуатации строительной техники и автотранспорта.

4. Участок производственно-технической комплектации (УПТК). УПТК занимается поставками продукции производственно-технического назначения для бесперебойной работы ООО «Росдорстрой». С целью обеспечения ритмичной работы УПТК создана достаточная материальная база: имеется комплекс складских помещений, четыре железнодорожных тупика общей протяженностью 3,4 км, асфальтобетонные заводы, битумохранилища, заправочная станция ГСМ.

5. Мостовое ремонтно-строительный  участок (МРСУ). МРСУ был создан  в декабре 1998 года для реализации работ по строительству, капитальному и текущему ремонту, содержанию мостов, водопропускных труб и ограждений проезжей части с целью обеспечения проезда на объекты Уренгойского газоконденсатного месторождения.

 

3.2 Организация оплаты труда на предприятии

 

Оплата труда в ООО «Росдорстрой» осуществляется на основании «Положения о порядке оплаты труда рабочих» от 08 апреля 2008 г., «Положением о порядке оплаты труда руководителей, специалистов и служащих», «Классификатором профессий рабочих» и «Классификатором должностей руководящих работников и специалистов строительных организаций».

1. Организация оплаты труда и  порядок определения

тарифных ставок и окладов рабочих

Основанием для оплаты труда служит «Единая тарифная сетка, которая предусматривает 19 ступеней оплаты и соответственно 19 тарифных коэффициентов. Для строительных и дорожных рабочих применяются тарифные ставки на строительно-монтажных и ремонтно-монтажных работах, для рабочих УПП, рабочих УМР, занятых ремонтом техники и рабочих подсобного хозяйства применяются тарифные ставки п.2 «Рабочие занятые во вспомогательных предприятиях».

В ООО «Росдорстрой» оплата труда рабочих производится на основании штатных расстановок рабочих, утверждаемых управляющим. В ООО «Росдорстрой» применяются следующие системы оплаты труда:

- повременно-премиальная;

- сдельно-премиальная;

- косвенно-сдельная.

При сдельно-премиальной системе оплаты труда заработная плата рабочих состоит из: тарифного фонда; приработка; премии.

Заработная плата среди членов бригады ООО «Росдорстрой» распределяется с применением Коэффициента трудового участия. Для оплаты труда рабочим, объединенным в комплексные бригады, занятым круглосуточным содержанием автодорог, применяется единый наряд, составленный на основе калькуляций на сезонный объем работ (зимнее, летнее содержание дорог, укладка асфальтобетона).

Форма организации труда - индивидуальная и коллективная (бригадная). Заработная плата среди членов бригады распределяется с применением Коэффициента трудового участия. Организация оплаты труда осуществляется следующим образом:

1. Повременно-премиальная система  оплаты труда: участки                                     №1, 2, 4, 5, 6.

При повременно-премиальной системе оплаты труда работник сверх зарплаты (тарифа, оклада) за фактически отработанное время дополнительно получает и премию. По способу начисления заработной платы данная система подразделяется на при вида: почасовую, поденную и месячную. При почасовой оплате расчет заработка производится исходя из часовой тарифной ставки и фактически отработанных работником часов. При поденной оплате расчет заработной платы осуществляется исходя из твердых месячных окладов (ставок) числа рабочих дней, фактически отработанных работников в данном месяце, а также числа рабочих дней, предусмотренных графиком работы на данный месяц. При помесячной оплате заработная плата работникам начисляется согласно окладам, утвержденным в штатном расписании приказом по предприятию, и количеству дней фактической явки на работу.