Этапы развития теории организации производства

Zпарт = Zmax - Zmin.

Изготовление инструментов. Если предприятие не может приобрести необходимые ему инструменты на специализированных инструментальных заводах или такое приобретение дороже собственного производства, то изготовление такого инструмента осуществляется в собственных инструментальных цехах. Обычно  инструментальные цехи организуются по технологическому принципу. В их состав входят отделения или участки: станочные, слесарно-сборочные, лекальные, шлифовально-заточные, заготовительные, термические, контрольные, восстановления инструментов, измерительная лаборатория, кладовые и т.д.

Специализация подразделений цеха зависит от вида основной продукции предприятия и ее объемов.

Приобретение инструментов является функцией бюро покупных инструментов.

Организация инструментального обслуживания непосредственно в производственных подразделениях предприятия предполагает бесперебойное снабжение рабочих мест  инструментами, их правильную эксплуатацию, своевременный и качественный ремонт. Рабочие места  производственных цехов обслуживают ИРК, в функции которых  входит:

- получение из ЦИС (ЦАС) инструментов;

- организация их хранения и  учета;

- выдача на рабочие места;

- организация ремонта и восстановления инструментов;

- организация контроля;

- списание пришедших в негодность  инструментов.

В ЦИСе (ЦАСе) хранится основная часть запасов инструментов предприятия.

Ремонт и восстановление инструментов производится в зависимости от их особенностей и количества, либо в ремонтных отделениях, расположенных непосредственно в цехах основного производства, либо на специализированных участках инструментальных цехов.

Заточка инструментов. Для заточки инструментов в цехах организуются заточные отделения. Заточки сложных инструментов, требующих специального  дорогостоящего оборудования (червячные фрезы, шеверы, долбяки, протяжки, резцовые головки для конических винтовых колес и т.д.), производят централизованно в инструментальных цехах.

Одной из важных функций инструментального хозяйства является организация технического надзора за эксплуатацией инструментов:

- соблюдением правил эксплуатации;

- выполнением правил хранения;

- правильной заточкой и т.д.

 

Тема 5.3. Организация  транспортного и складского хозяйства предприятия

1. Организация  транспортного хозяйства предприятия

2. Организация складского хозяйства предприятия

 

1*. Энергетические цехи и службы  обеспечивают предприятие всеми  видами энергии и организуют рациональное ее использование.

Задачи энергетического хозяйства предприятия:

- обеспечение бесперебойного снабжения  производства всеми видами энергии;

- наиболее полное использование мощности энергоустройств и их содержание в исправном состоянии;

- снижение издержек на потребляемые виды энергий.

В зависимости от особенностей технологических процессов на предприятиях потребляются различные виды энергий и энергоносителей, для обеспечения которыми и создается  энергетическая служба. Это электроэнергия, тепловая энергия (перегретый пар, горячая вода), сжатый воздух, газы (природный газ, углекислота, аргон, азот, хлор, кислород, водород), вода разной степени очистки, а также централизованные системы отопления, канализации (ливневой, сточной, фекальной, химически загрязненной), вентиляции и кондиционирования воздуха.

Примерная структура энергетической службы приведена на  рис. 3.

Рис. 3. Структура энергетической службы предприятия

К функциям энергетической службы предприятия относятся:  разработка нормативов, касающихся  энергетической службы; планирование потребности во всех видах энергии и энергоносителей, составление энергетического баланса предприятия; организация обеспечения предприятия всеми видами энергии; оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами энергии;  организация ремонтных работ оборудования; разработка технической документации для проведения монтажных, ремонтных работ оборудования и энергетических коммуникаций (сетей); организация обслуживания энергетического оборудования, сетей, линий связи; организация монтажных, пусконаладочных работ нового оборудования, демонтаж и утилизация списанного энергетического оборудования; надзор за правилами эксплуатации оборудования; контроль за расходами всех видов энергии.

Организация и эксплуатация энергохозяйства основаны на планировании потребности производства в энергии и определении  источников ее покрытия. Потребность в энергоресурсах устанавливается на основе норм их расхода и годовой программы выпуска продукции.

Кроме расхода энергии на производственные цели, учитываются ее затраты на освещение, вентиляцию, отопление, а также потери энергии в заводских сетях. Потребность в технологической  энергии рассчитывается, исходя из норм расхода по операциям или видам оборудования.

 

2*. Задачи транспортного хозяйства - осуществление бесперебойной транспортировки всех грузов в соответствии с производственным процессом, содержание транспортных средств в исправном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузочно-разгрузочные работы.

Рациональная организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства.

Классификация  транспортных средств предприятия приведена в табл. 1.

Таблица 1

Классификация транспортных средств предприятий

Признак	Характеристика
1. Зона применения	1.1. Внешний транспорт для связи предприятия с внешними транспортными системами: - железными дорогами; - аэропортами;  - речными и морскими портами и др. предприятиями. 1.2. Внутризаводской (для перемещения грузов между цехами, участками, рабочими местами): - межцеховой  транспорт; - внутрицеховой транспорт (для перемещения грузов между участками и рабочими местами); - межоперационный транспорт (для перемещения грузов между рабочими местами)
2. Вид транспортного средства	2.1. Колесный транспорт: - железнодорожный;  - автомобильный;  - автопогрузчики;  - электротранспорт.  2.2. Транспортные конвейеры. 2.3. Монорельсовые дороги. 2.4. Трубопроводный транспорт. 2.5. Пневмотранспорт. 2.6. Роботы

Структура транспортной службы предприятия зависит от особенностей производственного процесса, типа производства и объемов выпуска продукции.

Примерная структура развитой транспортной службы машиностроительного (приборостроительного) предприятия приведена на рис. 4.

Рис. 4. Структура транспортной службы предприятия

 

К функциям транспортной службы предприятия относятся:  разработка нормативов, применяемых в транспортной службе; планирование  потребностей во всех видах транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота; планирование ППР транспортных средств; планирование потребности в запчастях и их приобретения; оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами транспорта; обеспечение производственных процессов транспортными средствами; организация осмотров и ремонтов транспортных средств; организация безопасности движения; организация  обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ,  мойка  и т.д.); организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации в государственных органах, получения лицензий на перевозку грузов и людей, списания и утилизации транспортных средств.

Для эффективного планирования потребности в транспортных средствах определяются грузооборот предприятия и  грузопотоки.

Грузооборот - это сумма всех грузов, перемещаемых на предприятии за определенный  промежуток  времени  (или  сумма всех грузопотоков предприятия).

Грузопоток - количество грузов (т, шт., кг), перемещаемых в определенном направлении между цехами и складами за определенный промежуток времени.

Грузопотоки рассчитываются на основании: видов перемещаемых грузов; пунктов отправления и доставки; расстояний между пунктами; объемов перемещаемых грузов; частоты и регулярности перевозок.

Перевозки подразделяются на разовые и маршрутные.

Разовые перевозки - перевозки по отдельным неповторяющимся заказам (заявкам).

Маршрутные перевозки -  постоянные  или  периодические перевозки по определенным маршрутам.

Одним из  методов определения  объемов грузопотоков и грузооборота предприятия является составление шахматной ведомости (рис. 5).

В этой ведомости отражаются все перемещения грузов.  По вертикали перечислены цехи-отправители и склады, а по горизонтали в том же порядке указаны  цехи-получатели и склады.

Каждый цех представлен графой и строкой. Итоги граф показывают общее поступление грузов в данный цех, итоги строк - величину отправления  грузов. Сумма  итогов граф или строк по всем цехам отражает величину внутренних грузопотоков.

Цехи –отправители   Цехи -получатели	1	2	3	4	5	Сумма   поступлений  грузов в цех  П (итог граф)
1	///////	-	-	-	-	Пц1
2	-	///////	-	-	-	Пц2
3	-	-	///////	-	-	Пц3
4	-	-	-	///////	-	Пц4
5	-	-	-	-	///////	Пц5
Сумма отправленных  грузов из цеха   (итог строк)						Грузооборот предприятия

Рис. 5. Шахматная ведомость грузопотоков предприятия

 

Количество транспортных средств рассчитывается как  по межцеховым перевозкам, так и по внутрицеховым и межоперационным транспортным системам.

Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на предприятиях являются: механизация и автоматизация транспортных операций  в сочетании с высокой их организацией; применение унифицированной тары (в том числе и  оборотной); внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии; специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов; организация контейнерных перевозок; внедрение автоматизированных систем управления транспортом.

 

5*. Основными задачами складского хозяйства являются: организация  надлежащего хранения материальных ценностей; бесперебойное обслуживание производственного процесса; отгрузка готовой продукции.

Структура складского хозяйства (рис. 6) зависит от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска продукции.

К функциям подразделений складского хозяйства относят: планирование работ; приемка, обработка (в том числе сортировка) грузов; организация надлежащего хранения (создание условий для исключения повреждений, порчи; поддержание необходимой температуры, влажности); постоянный контроль и учет движения материальных ценностей; своевременное обеспечение производственного процесса материалами, комплектующими изделиями и т.д.; создание условий, предотвращающих хищение материальных ценностей; строгое соблюдение противопожарных мер безопасности (особенно на складах ГСМ, ЛВЖ, красок и лаков, резино-технических изделий, химикатов и т.п.); комплектование готовой продукции, ее консервация, упаковка, подготовка отгрузочной документации и отгрузка.

Рис. 6. Структура складского хозяйства

Механизация и автоматизация складских работ - основное направление совершенствования организации работ, связанных с хранением материальных ценностей и передачей их в производство. Современный склад - это сложное хозяйство, состоящее из вертикальных стеллажных конструкций (нормальная высота до 10 и более метров), автоматических  штабелирующих машин с программным управлением, специальной тары, перегрузочных устройств, технических средств систем автоматического управления складом и т.д.

Большое распространение получили вертикально-замкнутые (люлечные) склады с программным управлением, которые занимают малые производственные площади, но имеют достаточно большую емкость за счет вертикального расположения.